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1、控制系统的检修 控制系统的检修，主要是线路的检修。为了检修时查找线路的方便，图3-8给出了M3.8.2ECU的接线插座。 图3-8 M3.8.2ECU的插头与插座 （a）拔下插头 (b)插头端子 发动机ECU为80个端子，接线与一个52个端子的插头和一个28个端子的插头相连接。 1、线路的检测关闭点火开关，从ECU上拔下插头，再拔下要检测的组件插头，检测其接线的电阻。检测时，为了避免损坏电子组件，要注意量程必须符合检测条件。检测项目如表3-6所示。 表3-6 线路的检测检测步骤检测项目检测部位额定值（）ECU插座端子号组件插座端子号1至空气质量计（G70）1140.51230.51350.52
2、节气门控制部件（J338）至节气门定位器（V60）66115921至怠速开关（F60）6930.5至节气门电位计（G69）6240.5至怠速开关（F60）7550.56770.5至节气门定位电位计（G88）7480.5怠速开关闭合67与691怠速开关打开67与693至水温传感器（G62）67115330.54至进气温度传感器（G72）5410.567215至发动机转速传感器（G28）发动机搭铁点10.56320.55630.56D260.56至氧传感器（G39）保险丝5301通272202531.52641.57至点火线圈（N152）搭铁点4通2与D23通7830.57110.58至霍尔传感器
3、（G40）6210.57620.567319至活性炭罐电磁阀（N80）1520.5保险丝5301通10至空调压缩机8压缩机电磁开关插头触点0.510至空调压缩机10空调（A/C）开关0.511至车速传感器2030.512至爆震传感器（G61）6810.56721230.513至爆震传感器（G66）6010.56721230.514至1缸喷油器（N30）7321.015至2缸喷油器（N31）8021.016至3缸喷油器（N32）5821.017至4缸喷油器（N33）6521.02、组件的检测（接ECU）在进行各组件检测时，应首先检查蓄电池电压是否正常，汽油泵继电器、保险丝是否正常。其组件检测步骤
4、如表3-7所示。 表3-7 组件检测步骤（接ECU）检测步骤检测项目检测条件（附加操作）检测部位额定值114缸喷油器电阻关闭点火开关，拔下14缸喷油器插座插座两端子1318214缸喷油器供电电压喷油器插座端子1和喷油器保险丝间线路正常插头端子1和发动机搭铁点蓄电池电压3汽油泵继电器关闭点火开关，从中央拔下汽油泵继电器，测2号位继电器上端子4和搭铁点接近12V4氧传感器（传感器）加热装置关闭点火开关，拔下氧传感器4个端子的插头插座端子1和215（电阻随温度升高）5氧传感器输出电压发动机正常工作，改变工况插座端子3和40.10.3V与0.71.1V间变化6氧传感器供电电压加热正常，打开点火开关插头
5、端子3和4蓄电池电压7活性碳罐电磁阀（ACF阀）关闭点火开关，拔下插头插座两端子22308节气门电位计（G69）关闭点火开关，拔下插座，再打开点火开关插头端子5和7约5V9节气门定位电位计（G88）关闭点火开关，拔下插座，再打开点火开关插头端子4和7约5V10空气质量计（G70）供电电压汽油泵继电器和保险丝正常插头端子4和搭铁点约5V11发动机转速传感器关闭点火开关，拔下发动机转速传感器插头插座端子2和3480100012发动机ECU供电电压蓄电池电压高于11V，保险517正常，关闭点火开关打开点火开关V.A.G1598/22测试盒端子3和2V.A.G1598/22测试盒端子1和2接近蓄电池电压接近蓄电池电压13爆震传感器输出电压发动机运转插座端子1和20.31.4V14霍尔传感器（G40）输出电压拔下插座，打开点火开关插座端子1和3接近5V15霍尔传感器（G40）输入电压拔下插座，打开点火开关插头端子2和3接近蓄电池电压3、更换发动机控制单元（1）关闭点火开关，用手抽拉出控制单元插头的插销，就可以拔下插头，装上时，插上即可使控制单元线束插头与控制单元相连。（2）装复后，须进行控制单元编码的节气门控制部件单元匹配。
