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1、龙岩厦蓉高速公路改扩建工程A9合同段模坑1号大桥T梁架设施工 安全技术交底编 制： 审 核： 审 批： 中铁十六局集团有限公司 厦蓉高速扩建工程A9合同段模坑1号大桥T梁预制施工技术交底工程名称模坑1号大桥施工队伍T梁预制架设队分项施工名称T梁架设施工交底日期第一章 编制说明1.1 编制范围龙岩厦蓉高速公路扩建工程A9合同段模坑1号大桥预制T梁的架设。1.2 编制依据公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011公路工程质量质量检验评定标准 JTG F80/1-2004公路水运工程施工安全标准化指南福建省高速公路施工管理标准化指南（第二版）厦蓉高速A9合同段施工图纸1.3 编制原则（1）本施
2、工技术方案在贯彻我公司相关技术策划会精神的前提下，力求采用先进可靠的工艺、材料、设备，达到技术先进、经济合理、切实可行、安全可靠。（2）本施工技术方案根据厦蓉高速公路设计成果结合桥址的地质、水文、气候、气象条件及工程规模、技术特点、工期要求多方面的因素而编制。（3）严格遵守各有关设计、施工规范、技术规程和质量评定及验收标准，确保工程质量达到监理和业主的要求。（4）科学管理，精心施工，通过对劳动力、材料、机械等资源的合理配置，实现工程质量、安全、工期、成本及社会信誉的预期目标。第二章 工程概况2.1 工程简介由中铁十六局集团有限公司承建的厦蓉高速公路改扩建工程A9合同段，位于上杭县古田镇和蛟洋镇
3、境内。工程起点桩号K173+000，终点桩号K184+630，全长11.63km。项目起点5.6km为新建段，含0.5座隧道、6座大桥；中部至标尾6km为扩建段，含既有路基拼宽、互通区改造和服务区扩建。线路跨越高速、铁路及地方道路，且互通区改造、桥梁拆除、路基拼宽，长大隧道等，施工难度大，安全风险高，重难点工程较多。模坑1号大桥预制T梁130片，其中边梁52片中梁78片。第三章 施工总体思路3.1 总体施工部署 先由新建2号梁场内龙门吊将梁板吊提至运梁平板车上，然后由运梁平板车运到架桥机下进行喂梁，最后由架桥机逐跨向前进行安装。3.2 安装前准备工作根据平面控制网复测桥墩跨度、墩顶标高，校核支
4、承垫石的标高及平面位置，并画出架设安装轴线与端线，以使构件准确就位。检查T梁预埋件位置、尺寸等是否符合设计图纸的要求，若其误差超过规范要求，则不得起吊安装。对起吊用的机具设备如钢丝绳、千斤顶、卷扬机等进行全面检查，合格后方可投入使用。T梁吊运采用兜托梁底吊法。安装好临时支座和永久支座。支座水平安装，保证支座表面平整度在规定的范围内，在墩顶安装支座。安装时，墩台混凝土达到设计强度。墩台的尺寸、标高及平面位置符合要求。在正式吊装之前，对架桥机进行试吊、试运行，依次进行各项试吊和检查工作。全面检查各种绳索如起重索、牵引索是否完好，卷扬机运行状态是否良好，吊机是否安全可靠，指挥通讯是否畅通。吊机均按设
5、计荷载的1.25倍进行静载试验，然后移动吊件按设计荷载的1.1倍进行运载试验，在消除非弹性变形无异后方可投入正式使用。所用的吊运设备，不超负荷运行。3.3 梁板安装架桥机拼装：架桥机在施工现场进行拼装，拼装结束后，再将架桥机推移至安装孔。架桥机为双导梁式。经试运行，试吊合格后，将架桥机纵移过孔进入待架梁体状态。梁体运输：用预制场龙门吊机将T梁吊起，用运梁拖车运输。喂梁：运梁拖车将T梁运到架桥机后端，起吊小车将梁吊起。架桥机携梁横移：整体横移架桥机及T梁到待架梁位置。落梁：架桥机前后起重小车吊梁，同步纵移到位，纵横向微调，调整支座，落梁就位。架桥机前移前焊接工作必须结束，T梁支撑牢固。千斤顶辅助
6、收起前支腿，架桥机横移回到运梁道，准备接梁。重复上述步骤，将一孔梁架设完成。架桥机纵移：一孔梁整个架完后，架桥机回到纵移走道，顶起架桥机，转动走行轮到纵向走行方向，纵移架桥机。重复上述继续架梁直至最后一孔，即可拆除架桥机。梁的安装顺序是由外到内，对称安装，即先安装边梁，再安装中梁。双导梁架桥机架梁施工程序见下图。 双导梁架桥机架设T梁施工程序图序号架梁说明架梁图示1 一孔架设完毕后，将前后横梁后移至双导梁尾部作为平衡重。2解除台车止动，架桥机悬臂向前移动至下一孔位，将前支腿牢固地支承于盖梁上。台车止动后，再由桥上运梁轨道通过运梁台车将梁运至架桥机后方。3前天车吊起梁体，前横梁向前移动，梁体后端
7、仍在运梁台车上跟随前移。4当梁体后端到达后端横梁正下方时，后天车吊起梁体尾端，前后横梁同步向前慢慢移动，对准纵向孔位，再将前后横梁卧定。5架桥机吊起梁体，横向行走系统在横向轨道上慢慢横移，对准梁位落梁，安装临时支撑。轨道上装设限位板，两台天车设同步位移装置，保证吊梁安全。3.4 总体施工计划安排根据施工现场施工情况及施工设备性能，架梁时间安排： 模坑1号大桥 2017年04月15日2017年6月26日第四章 主要分项工程施工方法4.1施工工艺流程龙门吊提升至横移平台T梁横移至纵桥向运梁轨道T梁运输至架设孔位架桥机架设T梁横隔板横向连接T梁连续接头混凝土施工连续墩顶预应力张拉、压浆T梁剩余顶板湿
8、接缝浇筑架桥机过孔架桥机安装调试一联T梁架设完成后拆除临时支座、完成体系转换T梁预制 图4-1 T梁架设施工工艺流程图4.2运梁通道1、根据2号预制场在模坑1号大桥0#桥台小里程方向的情况，T梁上桥通道从模坑1号大桥右幅0#背路基上桥，先架设模坑1号大桥右幅再架设模坑1号大桥左幅，依次向大里程方向架设。 2、模坑1号大桥0#桥台后路基50米（ZK176+786.5ZK176+836.5）范围内全幅宽填筑至设计路基标高，用于架桥机的拼装和横移。 3、架梁通道采用砂砾进行填筑，填筑分层厚度和压实质量达到路基填筑检测标准。4.3架桥机安装准备工作(1)熟读设备使用说明书及其它有关出厂技术文件，了解设
9、备组成、结构特点，准备组装场地、机具和人力，明确具体组装任务。(2)架桥机经长途运输到达工地后，应首先注意检查以下事项：a检查清点各构件、联接件、机电设备总成部分、电气元件及电缆数量是否符合，结构和机电元件是否完好无损。b清理各部件特别是运动机构附着杂物，达到整洁。c检查电缆是否安全、可靠，须无断路和绝缘损坏现象。d组装场地应平整压实，有足够的组装作业场地。组装(1)在已填筑完成的路基上按总装图要求组装摆放中支点横移轨道及前支点横移轨道，并用硬木支垫水平，并保证各轨基础底面差不大于20mm，纵向间距差不大于20mm。(2)在横移轨道上依次吊装摆放中支点装置、前支腿，然后将前支腿用临时缆绳固定好
10、，中支点装置用木楔塞好，保证两支点纵向直线度。(3)在路基上组拼后支点装置；在前支腿与中支点装置间以及中支点装置后搭设临时支垛，组拼纵导梁、引导梁横联和前、后横联架，使纵导梁联结成整体。组装时应严格控制水平旁弯小于L/2000（L为两支点间距离）。拆除临时支垛。(4)组装横导梁及横移台车。(5)吊装横导梁及横移台车整体在纵导梁中支点附近就位。(6)吊装吊梁行车于横导梁上。(7)安装、布置液压管路。(8)安装、布置电气控制线路及安全限位装置。检查架桥机经组装完成后，应检查下列项目：(1)检查各部栓联紧固情况，对任何一个螺栓均不能忽视。(2)液压系统油面高度是否符合要求。(3)液压系统管路是否有松
11、动和泄漏。(4)运动减速机润滑油是否符合使用要求。(5)电气系统是否可靠、安全、操作无误。(6)吊梁钢丝绳是否符合使用要求。(7)限位开关、电铃是否正常。(8)随车机具、工具是否齐全。(9)电机制动部分是否可靠、正常。(10)全车进行一次全面润滑。拼装技术要求(1)横移轨道下方应用硬木支垫好，轨道铺设时需克服桥面横坡，进行支垫，确保轨道铺设水平。(2)组装时对所有栓接螺栓上紧上牢，保证受力均匀。前支点要用导链与梁体拉牢，同时用圆木顶死，防止前支点前后摆动。(3)组装前应检查各联接部位有无损伤变形情况，各部螺栓和销子有无脱落、丢失、损坏等情况，应注润滑油部位是否已注润滑油或脂等，然后进行组装。(
12、4)组装时对各联接部位、运动机构有无不整洁，附有杂物情况，应进行认真检查清理干净后进行组装。架桥机拼装安全操作规程(1)在组装前支腿与走行机构后，应及时用风缆将前支腿拉紧,同时用圆木将前支腿顶死，防止前支腿前后摆动，使其站立稳定；(2)在横移台车落在横移轨道上后，应用硬木楔或铁挡头固定横移走行梁，防止滑行移位；(3)在吊装时，选用汽车吊或龙门吊作业时，由专人指挥吊机作业；(4)临时支垛应密实稳固；(5)在支腿顶升作业完成后应及时插好固定销。(6)组装架桥机系高空作业，要注意防止事故发生，冬季、雨天、雾天更应注意。4.4架桥机调试空载试验表4-1 空载试验项目表序号试验项目试验内容1外形及外观检
13、查最大外形尺寸（长*宽*高）；电器系统、安全装置、制动器、控制器否齐备；金属结构及其连接件、梯子、走台、扶手是否齐全；所有防护装置是否牢靠；吊钩和其它取物装置及连接件是否可靠；钢丝绳及其固定件、滑轮组及其轴的紧固件是否完好无缺。2吊梁小车行走及刹车试验吊梁小车空载沿主梁轨道往返走行、刹车三次，观察启动、走行、刹车情况，测试最大走行速度；升降吊梁扁担三次并且制动、观察平稳程度、起降速度、制动情况。3主梁试验主梁前后纵移，观察平稳程度、纵移速度；前吊梁小车吊梁至跨中工况时，测量主梁跨中挠度，反复多次，测试主梁是否回弹至原位；过孔状态主梁悬臂挠度测试。载重试验吊梁小车在主梁上按如下工况作吊重试验，观
14、测起吊下落情况及速度吊梁小车吊重由主梁后端走到主梁前端，并横移，并观测走行情况，刹车情况，横移量。 前吊梁小车吊重至跨中时，主梁跨中挠度情况。吊梁卷筒吊梁起落及制动情况。吊梁整机横移情况。4.5 T梁起吊预制T梁出场前由现场技术人员对梁长、梁高、梁编号进行复核，试验检测人员对梁体混凝土强度进行回弹检测，检查无误登记确认后开始起吊。预制T梁起吊采用2台50t提梁龙门吊进行施工，起吊采用钢丝绳兜底的吊装方法，吊点中心距离梁端80cm。龙门吊最大吊重为100t，每端吊绳采用直径50mm，公称抗拉强度为1770MPa，636SW+IWR钢丝绳，破断拉力1250KN的镀锌钢丝绳。为防止T梁吊装时梁肋底部边角及钢丝绳被磨损，在梁肋底部边角位置设置保护垫片。如图4-1为中梁吊装横断面示意图。图4-1 中梁吊装横断面示意图4.6运梁T梁架设采用炮车进行运梁，其主要施工方法为：(1)预制场50t龙门吊将梁体提升至横移平台的平车上后，运梁车运梁前进至架设位置。(2)运梁施工注意事项龙门吊吊装T梁至平车上后，必须按照要求在平车上设置临时支撑对T
