《年产10万吨烃醇燃料建设工程项目建议书.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《年产10万吨烃醇燃料建设工程项目建议书.doc（91页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、年产10万吨烃醇燃料建设工程项目建议书金瓯化工有限公司二九年十二月目 录第一章 项目提取的背景1.1 项目名称及承办单位1.2 承办单位概况1.3 项目提出的理由1.4 项目建设的依据1.5 项目建设在国民经济中的地位和意义第二章 市场预测与拟建规模2.1 市场预测2.2 建设规模及产品方案第三章 建设地点与建设条件3.1 建设地点3.2 建设条件第四章 建设方案4.1 项目组成4.2 生产技术方案4.3 原料、燃料、主要辅助材料需用量4.4 动力4.5 总平面及运输方案4.6 配套工程方案与概况4.7 劳动定员第五章 环境保护5.1 建设地点与环境概况5.2 应执行的国家规定的环境质量标准和
2、污染物排放标准5.3 环境保护和综合利用初步方案第六章 项目进度建议6.1 项目实施阶段的进度安排建议6.2 建议项目实施进度表第七章 投资估算与资金筹措7.1 建设投资估算7.2 流动资金估算7.3 总投资与总资金7.4 投资计划与资金筹措7.5 投资指标第八章 经济效益的初步评价8.1 生产规模及产品方案8.2 总成本费用8.3 产品销售收入和销售税金及附加8.4 利润估算及分析8.5 财务现金流量分析8.6 财务平衡分析及资产负债分析8.7 盈亏平衡分析8.8 经济评价结论第九章 项目要点与建设9.1 项目要点9.2 建设9.3 主要技术经济指标附件：第一章 项目提取的背景1.1 项目名
3、称及承办单位1.1.1 项目名称金瓯化工年产 10万吨烃醇燃料建设工程1.1.2 项目承办单位金瓯化工有限公司法人代表：1.1.3 项目主管部门省发展和改革委员会1.1.4 项目申请书编制单位 咨询资质证书：1.2 承办单位概况 金瓯化工有限公司建于2002年4月，注册资本为人民币：壹佰壹拾捌万元，是一家致力于研究、生产、经营生物能源产品烃醇燃料为主的科技含量较高的一系列产品的民营高科技企业，本公司依托中国人民解放军国防科技大学航天与材料工程学院、华南理工大学、华中农业大学等科研院校为技术支持，并拥有自己的重点实验室和先进的仪器和设备。自行研究的烃醇燃料生产技术于2005年通过了省科技厅组织的
4、专家鉴定，并定为国内先进水平，具有明显的社会经济与环保效益，并有着广阔的应用前景。1.3 项目提出的理由 烃醇燃料是一种是由植物（红薯为主要原料）应用科学处理方法，加以改性合成的低碳车用液体燃料。这种燃料能与汽油或柴油混合，在不改变发动机的基础上可与汽油、柴油进行等比例混合燃烧，不会降低发动机的动力，而且尾气排放超过欧III标准。该产品资源丰富，能减少汽油、柴油消耗量的4050%，处于国内领先水平，通过了省科技厅组织主持的技术鉴定，具有能迅速与汽油、柴油混合使用，动力强、积碳少、污染少、材料广、成本低、技术领先的特点。1.3.1 开发石油替代资源，调整我国能源消费结构 能源问题是当今社会发展所
5、面临的一个大突出问题！从20世纪70年代中期开始，利用生物技术和可再生资源（生物能源）进行工业化生产，并以此作为石油的替代物已成为各国科学工作者研究的热门课题。欧美、南美多国政府投入大量人力物力和资金进行研发，都取得了重大进展。我国是从2001年开始开展生物液体燃料研究与生产，通过国家各职能部门和生产企业的努力，到2008年燃料乙醇年生产量为102万吨，但不及巴西、美国的1/30（年生产量为：3500万吨），生物柴油5万吨，不及德国的1/40（年生产量为200万吨）为此：我国政府已出台的国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要中明确提出“实行优惠的财税、投资政策和强制性市场份额政策鼓励生产与消费
6、可再生能源，提高在一次能源消费中的比重。”为了加快可再生能源发展，促进节能减排，积极应对气候变化，更好地满足经济和社会可持续发展的需要，在总结我国可再生能源资源、技术及产业发展状况，借鉴国际可再生能源发展经验基础上，国家发改委研究制定了“从现在到2010年，增加非粮原料燃料乙醇年利用量200万吨，生物柴油利用量达到20万吨，到2020年，生物燃料乙醇年利用量达1000万吨，生物柴油年利用量达到200万吨，总计年替代约1000万吨成品油”。需要22年才能达到年产1200万吨生物质能源，也只能替代约1000万吨成品油。我国是缺油、少气的国家。石油储量只有世界的2，但消费量却居世界第2位。我国能源消
7、耗量大，主要产品万美元综合能耗比是全球平均水平的1.8倍。我国地质资源约为940亿吨，可采石化能源仅为135亿吨。目前探明的只有24，人均石油资源占有量仅为世界平均水平的l16。“八五”以来，我国石油产量年均增长率为1.7%，而消费量年均增长率却为4.99%，供求矛盾逐年恶化。红薯本是一个“不耀眼”也“不值钱”，现代农民不愿意种植的农副产品。多少年来，因市场销售量不大，卖薯难，薯贱伤农，挫伤了农民种植的积极性，造成产业萎缩，种植量减少，荒地增多。而如今通过本项目的实施，竟可成为高节能、高环保、高效益的生物能源产品的主要原材料。也将成为一个永续循环的经济“倍增点”。由我公司自主研发的专利技术及国
8、家级星火计划项目“烃醇燃料”的主要原材料就是红薯（也包括其它薯类）。烃醇燃料项目的开发是从我国国情出发而研究成功的新的再生能源产品，是一种既含烃类又含醇类的液体，由薯类（红薯、木薯、马铃薯等为主要原料）应用现代发酵工艺处理方法，加以改性合成的液体燃料。是一种集：新燃料型、新节能型、环保型、经济型、农副产品深加工型于一体的综合性产品。它直接节约汽油4050%，比现在无铅汽油HC排放量降低47%以上，CO排放量降低82%以上，每3.5吨干红薯就可以生产1吨烃醇燃料，同时可生产副产品：液体二氧化碳0.8立方、蛋白质饲料3吨或有机肥1.8吨。而且发展红薯（薯类）生物能源，既不与粮食争耕地又不消耗主粮，
9、既保障了粮食安全又解决能源危机。当前，我国正处在新一轮经济快速增长时的战略期，为了应对当前面临的粮食、能源、环境严峻挑战，发展薯类生物质能源。对于保障国家粮食、石油战略储备、全面建设小康社会、上半世纪基本实现现代化，具有特殊的战略意义。以薯类为原料生产烃醇燃料技术在我国问世，将开辟世界可再生能源新的领域，加快世界能源结构的转型，由此也将向世界证明“中国有能力、有智慧、有条件实现能源自给”！可以预见，依托“烃醇燃料”这项技术，将在我国建立起一座座“无井架绿色油田”创造世界生物能源奇迹！1.3.2 降低汽车尾气污染物排放 环境污染是制约人类文明发展的另一大主要因素，随着社会经济的不断发展，人民的生
10、活水平的不断提高，汽车已经走进了千家万户。这是现代社会文明的一种标志，由于汽车工业的迅速发展，汽车尾气对大气环境的污染在逐年增加。根据对我国388个城市1999年度空气质量监测结果统计，三分之二的城市超过国家空气质量二级标准，其中超过三级标准的有137个城市，占统计城市数的40.5%。47个全国环境保护重点城市中，有三分之二的空气质量不达标，其中18个城市空气质量超过三级标准。随着城市调整能源结构，使用优质煤和工业污染综合治理的深入开展，机动车尾气污染问题已变得尤为突出。主要表现在人口和交通密集的大城市。据有关部门统计，目前我国汽车保有量达1400万辆（不含农用车），摩托车4500万辆，并且以
11、年10%的速度增加，大量汽车污染物排放给城市大气环境带来了很大影响。国际上对汽车尾气造成的大气污染非常重视，在研究开发替代汽油的清洁燃料方面做出了很多工作，比如风能、电能（水电、火电）的开发，提取海水中的氢等，但这些均具有很大的局限性。使用烃醇燃料将有效降低汽车尾气污染物排放，根据湖南省汽车摩托车（整车）产品质量监督检测中心检验报告证明：烃醇燃料与汽油1:1混合燃烧，尾气排放CO平均减少72%以上，HC平均减少47%以上，同时清洁汽车引擎，减少机油替换。作为增氧基，烃醇还可以替代MTBE（甲基叔丁基醚）、ETBE（乙基叔丁基醚），避免对地下水造成污染。美国、英国、欧洲、巴西和墨西哥都在考虑停止
12、掺混汽油中的MTBE的生产，用生物技术路线取代化学技术路线进行生物燃料及化学的生产，已成为世界上各大化学公司发展战略的热点。在我国，从石油为能源向生物化学制品方向，向环保型方向发展，也已被国务院、国家发改委确定为汽车燃料工业发展的战略性方向。1.3.3 促进农业生产，实现农业生产的良性循环和可持续发展 本项目在湖南省常德市建设有着极大的区位优势，常德市位于湖南省中部，属平原、丘陵地带，土壤、气候条件十分适合薯类作物生长，而本项目主要原料是湖南金薯科技发展有限公司引进、培养、开发的高淀粉杂交薯，其淀粉含量高达2528%，亩产量达5吨，以每吨280元计，本项目将直接消化120万吨杂交红薯，为湖南农
13、民带来的直接经济效益将达4亿元人民币，烃醇燃料项目的建设将成为高淀粉杂交红薯的深加工和转化提供了一个稳定而巨大的消费渠道，使红薯产区的农民找到了提高并稳定自己收入的“新的经济增长点”，实现农业生产的良性循环，为农业的产业化探索一条新途径。1.3.4 优势分析1.3.4.1 用杂交红薯为原料生产烃醇燃料具有明显的成本优势 采用杂交红薯为原料生产烃醇与采用其他淀粉原料生产烃醇燃料建设投资基本一致，由于杂交红薯产量高，淀粉含量高，每4吨干红薯就可以生产1吨烃醇燃料，每吨干红薯收购价格为760元，原料成本为3040元，而用玉米作原料，需4吨玉米生产1吨烃醇燃料，玉米价格为每吨800元，原料成本为320
14、0元，若用大米（陈化粮）价格为每吨1000元，原料成本为4000元，可见采用高淀粉红薯作原料生产烃醇燃料仅原料成本每吨就比用玉米和大米（陈化粮）降低160和960元，具有明显的成本优势。1.3.4.2 用红薯为原料生产烃醇燃料不占用粮食指标，符合国家保证粮食安全政策，有利于国家粮食市场，价格的稳定和人民的生活的稳定。1.3.4.3 红薯属“节水型”农作物，需水量不及水稻的1/3，平原、丘陵、山区到处可种，生产成本低，南方种薯的产量又高于北方，种一亩红薯的经济效益要远高于种一亩水稻的效益，农民有利可图，可调动农民种薯的积极性，充分发挥山地的作用，本项目年产烃醇燃料10万吨，需原料红薯120万吨，
15、原料基地红薯种植面积为45万亩80万亩，可带动58万农户种植红薯，有助于增加和稳定农民收入，对贫困的山区农民来说，无疑是一条脱贫致富的道路。1.3.4.4 生物能源项目在我国目前尚处于起步阶段，随着生物能源生物柴油及乙醇汽油被一些试点省份适用并取得良好的市场反应，生物汽（柴）油的优势日益明显，我省尚未启动。此时我公司推出的烃醇燃料与E20乙醇汽油和M15甲醇汽油及生物柴油比较，本公司研发的烃醇燃料适用面更大，没有分层现象，是目前唯一解决了世界上汽油、柴油不能高比例混合使用，且无需改动发动机的节能、环保的清洁能源产品，更具有先进性，该技术属国内首创，产品结构和培植技术全面的创新和绝对的价格优势，保证我们的产品和技术有着强劲的竞争优势。1.4 项目的建设依据 鉴于“车用B50烃醇汽油”成熟的加工技术、产品的市场广阔、原料来源广泛、成本低廉，而发展薯类烃醇燃料产业对保障能源安全、生态安全和粮食安全、解决“三农问题”、发展特色经济、建设生态文明
