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1、钢材管理制度4篇【第1篇】钢材物流管理制度制度 一、运输管理制度 本公司的钢材运输业务采用第三方物流的管理形式。运力开发程序和运输公司的管理制度如下: 1.原则:使公司货物在运输过程中保持安全,运输成本在同业中具有竞争力,对公司业务的发展有支持力。 2.所有运输业务经由与公司签订过运输合作协议的单位实施。 3.与公司签订运输协议的单位需符合的条件有 a)由推荐人有书面推荐(退已经使用的单位将重新补充推荐书),说明推荐理由。 b)运输公司的营业执照,税务登记证和企业代码证齐全。 c)自有运输车辆三辆及以上, d)注册资金75万以上 4.对运输公司的服务要求: a)能维护我司商业机密和商业利益 b
2、)运输公司有承运我司经营产品的经验 c)运输价格能在其所承运的50%业务量中,保持不高于我司相同条件下的平均价格。 d)对业务响应时间符合我司的需求。 e)能为我司提供市场和同行的竞争信息。 f)该公司的主要负责人没有不良嗜好,如赌博,吸毒等 5.运输委托单管理 a)运输委托单为运输合同的执行文件。 b)每次委托运输必须与被委托单位签订运输委托单。 c)运输委托单应当成为财务运输费付款的必要内部凭证。 d)我司运输业务的委托经办人需每日将委托单信息汇总邮件给运输业务主管。 6.运输价格的管理 a)同样的服务质量比较运输价格;同样的运输价格比较服务质量 b)每次业务委托价比“三家” c)每月季度
3、对运输商的服务和价格进行评估和管理,家里评估报告档案。每日汇总运输委托单信息,并以此作为评估的依据。 d)与运输公司的负责人经常保持联系与沟通了解其业务情况是否正常。 7.运输客户信用评估方法和标注: 运输(汽运)信用评估表 评估单位: 评估期: 年 月 日 序号 主要项目 关键指标 评分标准 评估情况 权重 得分 1 规模-25分 货物日装卸能力 1,300吨以上(含,下同)15分 2,200-300吨12分 3,200吨10分 15 自有车辆水平 1,5辆车以上10分 2,2-4辆8分 3,2辆车5分 10 2 风险-35分 押金 1,15万以上10分 2,10-15万8分 3,5-10万
4、6分 4,5万以下3分 10 家庭背景 1,家庭美满,有上海房产5分 2,有上海房产4分 3,家庭美满3分 4,均无0分 5 人员嗜好 1,无不良嗜好5分 2,有不良嗜好0分 5 业务关系持续时间、关系稳定性 1,业务时间3年以上,关系紧密10分 2,业务时间1年以上,关系一般7分 3,业务时间1年以下,关系不好2分 10 运输单位配合度 1,合作愉快,配合度好5分 2,合作一般,配合度一般3分 3,合作不好,配合度差1分 5 技术水平及管理-15分 内部管理,过程控制 1,管理及过程控制好5分 2,管理及过程控制一般3分 3,管理及过程控制差1分 5 货物安全摆放能力 1,水平好5分 2,水
5、平一般3分 3,水平差1分 5 车辆到货准时性 1,准确性好5分 2,准确性一般3分 3,准确性差1分 5 3 成本-20分 成本 1,运费价格低于同行平均水平20分 2,运费价格处于同行平均水平15分 3,运费价格略高于同行平均水平10分 4,运费价格明显高于同行平均水平5分 20 4 帐期-5分 帐期 1,半年结算5分 2,3个月结算4分 3,隔月结算3分 4,及时结算1分 5 5 合计 100 该单位信用额度: 备注:信用等级标准 1,得分为90分以上,信用额(单次,下同)500吨。 2,得分为85分以上,信用额300吨。 3,得分为80分以上,信用额200吨。 4,得分为70-80分以
6、上,信用额100吨。 5,得分为70分以下,信用额0吨。 【第2篇】j机械厂钢材质量管理制度 第1条凡进厂金属材料入库前,均应进行入库检验,由供应处将入库单、质量保证书和实物一起交检,未经检验不得入库。 第2条进行入库检验时,检查有无供货单位的质量合格证和进料单据,对原有质保书证明内容、项目不合或有可疑试验数据时,检验人员有权确定补试,抽试或复试后再进行验收,验收合格的材料由检验员在入库单上注明检查编号及签名后方可入库。 第3条检查方法: -核对质保书,查对钢印、炉号,查重点,支数是否有欠缺。 -钢号判断、火花鉴别或光谱分析。 -火花鉴别有怀疑时应取样化学分析。 -规定尺寸的检查。 -表面缺陷
7、的外观检查。 第4条验收中对不合格的材料,检验先在入库单上注明“不合格”交供应处办理退货或向供货厂提出交涉。 第5条材料代用,必须由供应处或生产部门填写材料代用单,一般零件的材料代用需经有关单位会签批准后,方可投产使用。代用单位在投产使用前递交各有关部门。关键零件材料的代用需研究所长批准后,报总工程师审批。 第6条凡入库的材料均有涂漆标记或钢印和材料名称,同时分类堆放,检验员应作到及时检查,避免混料。 第7条凡让步或代用的材料应隔离存放;严格按代用单签批的有关规定条款发放使用。 第8条经验收合格并已入库的材料其质量保证书及本厂检验结果、报告单均由检验人员保管。 【第3篇】钢材物流管理制度 一、
8、运输管理制度 本公司的钢材运输业务采用第三方物流的管理形式。运力开发程序和运输公司的管理制度如下: 1.原则:使公司货物在运输过程中保持安全,运输成本在同业中具有竞争力,对公司业务的发展有支持力。 2.所有运输业务经由与公司签订过运输合作协议的单位实施。 3.与公司签订运输协议的单位需符合的条件有 a)由推荐人有书面推荐(退已经使用的单位将重新补充推荐书),说明推荐理由。 b)运输公司的营业执照,税务登记证和企业代码证齐全。 c)自有运输车辆三辆及以上, d)注册资金75万以上 4.对运输公司的服务要求: a)能维护我司商业机密和商业利益 b)运输公司有承运我司经营产品的经验 c)运输价格能在
9、其所承运的50%业务量中,保持不高于我司相同条件下的平均价格。 d)对业务响应时间符合我司的需求。 e)能为我司提供市场和同行的竞争信息。 f)该公司的主要负责人没有不良嗜好,如赌博,吸毒等 5.运输委托单管理 a)运输委托单为运输合同的执行文件。 b)每次委托运输必须与被委托单位签订运输委托单。 c)运输委托单应当成为财务运输费付款的必要内部凭证。 d)我司运输业务的委托经办人需每日将委托单信息汇总邮件给运输业务主管。 6.运输价格的管理 a)同样的服务质量比较运输价格;同样的运输价格比较服务质量 b)每次业务委托价比“三家” c)每月季度对运输商的服务和价格进行评估和管理,家里评估报告档案
10、。每日汇总运输委托单信息,并以此作为评估的依据。 d)与运输公司的负责人经常保持联系与沟通了解其业务情况是否正常。 7.运输客户信用评估方法和标注: 运输(汽运)信用评估表 评估单位: 评估期: 年 月 日 序号 主要项目 关键指标 评分标准 评估情况 权重 得分 1 规模-25分 货物日装卸能力 1,300吨以上(含,下同)15分 2,200-300吨12分 3,200吨10分 15 自有车辆水平 1,5辆车以上10分 2,2-4辆8分 3,2辆车5分 10 2 风险-35分 押金 1,15万以上10分 2,10-15万8分 3,5-10万6分 4,5万以下3分 10 家庭背景 1,家庭美满
11、,有上海房产5分 2,有上海房产4分 3,家庭美满3分 4,均无0分 5 人员嗜好 1,无不良嗜好5分 2,有不良嗜好0分 5 业务关系持续时间、关系稳定性 1,业务时间3年以上,关系紧密10分 2,业务时间1年以上,关系一般7分 3,业务时间1年以下,关系不好2分 10 运输单位配合度 1,合作愉快,配合度好5分 2,合作一般,配合度一般3分 3,合作不好,配合度差1分 5 技术水平及管理-15分 内部管理,过程控制 1,管理及过程控制好5分 2,管理及过程控制一般3分 3,管理及过程控制差1分 5 货物安全摆放能力 1,水平好5分 2,水平一般3分 3,水平差1分 5 车辆到货准时性 1,
12、准确性好5分 2,准确性一般3分 3,准确性差1分 5 3 成本-20分 成本 1,运费价格低于同行平均水平20分 2,运费价格处于同行平均水平15分 3,运费价格略高于同行平均水平10分 4,运费价格明显高于同行平均水平5分 20 4 帐期-5分 帐期 1,半年结算5分 2,3个月结算4分 3,隔月结算3分 4,及时结算1分 5 5 合计 100 该单位信用额度: 备注:信用等级标准 1,得分为90分以上,信用额(单次,下同)500吨。 2,得分为85分以上,信用额300吨。 3,得分为80分以上,信用额200吨。 4,得分为70-80分以上,信用额100吨。 5,得分为70分以下,信用额0吨。 【第4篇】钢材存放使用管理制度 第一条 进入现场材料员要点清数量，严格把关，填好收料单，有质量问题的钢材应拒收。 第二条 钢筋进场后按施工布置平面图位置分规格、型号、长度分类码放，严禁挤压，底距地不小于20cm。 第三条 钢材码放做到一头齐、一条线，盘条靠码整齐。 第四条 钢材使用合理，有计划，禁止长料短用，优材劣用。 第五条 现场存放钢材的标识牌，不得随意挪动。 第六条 钢材废料按指定地点存放，并分拣，按规格、品种、型号码放整齐，分拣后的钢材禁止乱扔乱放。 第七条 钢筋加工区加工的成品、半成品禁止乱扔乱放，应分类码放整齐，钢材废料按指定地点集中堆放。1
