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1、木瓜界铁路专用线扩能改造工程监理规划监理技术负责人：工程总监理工程师 ：张润成山西铁建工程监理咨询有限责任第八工程部202X-7-14目 录1 工程建立工程概况2 监理工作的范围3 监理工作目的4 监理工作的根据5 监理工作内容6 工程监理机构的组织形式7 工程监理机构的人员装备方案8 工程监理机构的人员岗位职责9 监理工作程序10监理工作的措施11监理工作的制度12专业工程特点13监理工作重点14监理工作控制要点、目的及监控手段15监理设施1.工程建立工程概况1.1工程概况：既有安太堡站在原预留1道位置增加一股到发线有效长1700M；平鲁站增加到发线并全部延长至有效长1700M；木瓜界集运站
2、增加一条装车环线。对K1+953.72K2+258.54段既有曲线进展改造K13+771.K14+200.79段既有曲线进展改造区间及站内正线轨道更换为60KG/M25轨采用型砼枕。涵洞接长14座新建公跨铁立交桥1座。对既有桥涵进展加固；对安太堡站预留1道延长后进展电化挂网、平鲁站及木瓜界集运站的接触网进展改造同时对安太堡至平鲁站区间接触网进展加固改造。平鲁站空车进站咽喉处设红外线轴温探测系统一套。平鲁站新建信楼、列检所、汽车库材料库、空压机房、红外线机房等建筑物及室外给排水、供暖等配套设施；信和电力工程。1.2主要工程内容1.2.1、木瓜界集运站环线 在既有环线外侧增建装车环线1条并建装车点
3、2处。既有K14公里处R-800m曲线改为两条曲线夹一直线段在夹直线段上出岔同延长后的环线相连。改建后木瓜界双环线筒仓前后有效长满足1700m系列。平鲁站平鲁站到发线由3条增加为5条并全部延长至有效长度1700m同时增加边修线1条。1.3自然环境1.3.1地形地貌本地区属黄土丘陵区地形起伏无明显的山脊、山坡凸出山坡角度多在100左右。沟谷发育近树枝状展布呈“V字形切割深度20m左右。地形根本呈北高南低之中部高两边低。本地区内黄土台地曾经受强烈的侵蚀切割作用加之区内植被稀疏形成梁、垣、峁等黄土高原地貌景观。1.3.2水文地质特征测区水文地质条件简单地下水的分布、埋藏、迳流和排泄条件受地质条件、降
4、水量、蒸发量、以及开发利用程度控制。场地内的地下水属第四系松散层孔隙水属潜水。根据本次勘察资料显示地下水埋藏在地下27米。其补给来源以大降水为主。1.3.3根本烈度根据建筑抗震设计GB 50011-202X、中国动参数区划图GB 18306-202X测区动峰值加速度、动反映谱特征周值、抗震设防烈度值见下表。测区特征值 区抗震设防烈度值动峰值加速度动反映谱特征周值平鲁区70.10g0.45s1.3.4气象线路经过地区为中温带亚干旱区按对铁路工程影响的气候分区该地区为寒冷地区。具有寒暑变化大干旱多风的特点四季清楚冬季寒冷而漫长春季风大雨少气候枯燥夏季短而炎热降雨量集中秋季气温剧降。1.3.5主要气
5、象要素见下表：项 目平鲁区极端气温3405极端最低气温-28.8年平均气温5.50年平均降水量mm419.2历年平均相对湿度54平均风速(m/s)3.8风速(m/s)23.0最多风向 WNW冻结深度m1.431.3.6主要工程数量：平朔木瓜界限扩能改造工程。本工程自DK2+300DK11+100为区间换轨、换枕改造DK11+100DK17+929为木瓜界站和装车环线改造全部工程-涵洞接长、路基挖填、轨道、桥梁、隧道、通信、信、接触网拆改、电力、房屋、站场过渡工程等。序项 目工 程 数 量平鲁站及木瓜界环线区间补强1线路新铺60Kg/m-1680根/Km型砼枕线路0.35米碴米2581.1379
6、55.68新铺60Kg/m-1680根/Km型砼桥枕线路0.35米碴米0844.32新铺60Kg/m-1680根/Km型砼桥枕线路0.35米碴米00新铺60Kg/m-1600根/Km新型砼枕线路0.35米碴米9174.230新铺60Kg/m-1600根/Km新型砼桥枕线路0.35米碴米00新铺50Kg/m-1520根/Km新型砼枕线路0.35米碴米359.310撤除50Kg/m-1760根/Km新型砼枕线路0.35米碴米2451.638800撤除50Kg/m-1520根/Km新型砼枕线路0.35米碴米761.410清筛道床米22007955.68新铺60-50kg/m异型轨对90绝缘轨距杆根7
7、920普通轨距杆根01230新设3-5-3扣轨线路米15002道岔新铺60kg/m-1/12单开道岔(混凝土岔枕)组100新铺60kg/m-1/9单开道岔(混凝土岔枕)组10新铺60kg/m-1/12-5.0m间距穿插渡线(混凝土岔枕)组10移铺50Kg/m-1/9单开道岔混凝土岔枕组1利旧0撤除50Kg/m-1/9单开道岔组803道碴去除废道床m31808.96832.3新铺I级道碴m327152.77515.5劳保道碴m34207.5洼垄填碴m34250.604路基挖方m33796126056.1清表土m3304430填土m32771853633.6A组土m33512.50渗水土m3560
8、50AB组土m3220720去除垃圾土m332130挖台阶m2801600土工格栅m21801490C20混凝土(L块)m30745.4新建M7.5浆砌片石根底(L块)m301863.48钢筋(L块)kg040218.45路基防护及排水新建M7.5桨砌片石护脚墙m32275.20新建M7.5桨砌片石骨架护坡m3193450C15混凝土(骨架护坡)m32072.50撒草籽m2427000沥青麻筋m227580挖基土m3310870种紫穗槐m2846630M7.5桨砌片石水沟m38188.80天沟挖基土m363580撤除M7.5桨砌片石m3329406挡土墙工程C20片石混凝土挡墙m37.703:
9、7灰土换填m3351.50夯填粘土m337.80砂夹卵石反滤层m386.90沥青木板m2450挖基土m31391.60回填土m3820.30PVC(=0.1m米50.807桥涵涵洞接长延米/座215.37 / 140上跨桥延米/座53.66 / 108隧道工程衬砌加固m150翻修仰拱m40改建水沟m490翻修水沟m1009上站路C20混凝土路面(宽5.0米)m300碎石石垫层m300路基填土m30010站台工程M10浆砌片石(站台墙及排水沟)m34010.50C20混凝土(墙帽及垫层)m3523.90C15混凝土(站台预制方砖铺面)m3425.00C15混凝土(列检通道预制方砖铺面)m300换
10、填三七灰土m32945.50M10水泥砂浆m3301.80油砂卧底m38.80水沟盖板C20混凝土/6钢筋kg/m3 55.5/22180沥青木板m2342.1011房建工程信楼m2522.80 0主要列检楼m2662.28 0空压机房m2107.46 0汽车库、材料库、车间m2205.96 0待检室m2131.04 0食堂、浴室m2192.44 0红外线机房m214.57 0轨道衡操作室m262.88 0储气罐棚m215.21 0车站办公楼m2275.66012平过道(跨1股道)处3013撤除/新建车挡(带挡车器)处1/3014伐树=520株330015接触网新建接触网米33590撤除接触网
11、米11983过渡部分米220016信联锁道岔组1617通信割接敷设光电缆公里9.05设备安装站11.4主要技术指标：铁路等级：工企级正线数目：单线限制坡度：17最小曲线半径：一般500m、困难400m、环线220m牵引种类：电力机车类型：HXD1、 HXD2牵引质量：10000t装车线有效长度：1700m闭塞方式：半自动1.5本工程建立施行相关：建立：中煤平朔煤业有限责任。设计：中铁工程设计咨询集团太原设计院监理：山西铁建工程监理咨询有限责任。施工：中铁六太原铁建集团。2.监理工作的范围：平朔木瓜界铁路专用线扩能改造工程施工工程内的线路、站场、轨道、路基、桥涵、电气化、给排水、通信、信、电力、
12、房屋建筑、边坡等工程的施工监理以及完成该工作所需其它应完成的工作。3.监理工作的目的3.1监理工作的整体目的：创优质、平安、高效工程合同履约率100顾客满意率90。3.1.1质量控制的目的：必须严格遵守颁发的建立工程质量理第279及和现行的工程质量验收所有工程合格率100努力实现全线创部优的质量目的。3.1.2进度控制的目的：2010年7月5日开工2010年12月31日开工。3.1.3控制的目的：确保本工程控制在合同约定范围内并进展工程风险分析采取相应的防范性对策尽量减少施工提出索赔的可能性。详细依发包人与承包人合同约定的合同总价为准。3.1.4平安理的目的：严格遵守平安消费法、建立工程平安消费理以及、路既有线施工平安理认真执行铁路技术理规程的有关条款和太铁办202X】288。始终把平安消费放在首位高度重视严格监视加强检查确保实现“四杜绝一确保：杜绝责任影响行车平安事故；杜绝责任施工平安事故；杜绝责任火灾、事故；杜绝责任人身伤亡事故；确保施工绝对平安。3.1.5合同理的目的：确保实现合同中规定的工程质量、工、平安控制目的维护合同双方当事人的合法权益。协助建立在方案的目的内将工程按建成投入使用。3.1.6信息理的目的：通过有组织的信息流通建立现代化的工程信息理制度采用以计算机和通信传递为主的信息理手段确保决策者能及时、准确地获得建
