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1、房资网海量房地产资料任你下载！中博鸿城镇开发股份有限公司黄淮海环球商贸城可行性研究报告济南市工程咨询院二一年五月目 录第一章 总 论1第一节 项目背景1第二节 项目概况12第二章 市场需求分析15第一节 我国物流市场状况分析15第二节 市场需求状况分析26第三节 济宁地区物流业状况分析31第三章 建设规模及内容38第四章 建设场址与建设条件40第一节 建设场址40第二节 建设条件40第五章 总体规划建设方案44第一节 项目定位及规划目标44第二节 总体规划方案44第三节 物流初步技术方案50第四节 工程建设方案52第五节 公用工程58第六章 节能方案分析67第一节 节能依据67第二节 节能措施
2、67第七章 环境影响评价73第一节 项目场址环境现状73第二节 项目建设和运营对环境的影响73第三节 环境保护治理措施75第四节 环境影响评价77第八章 劳动安全卫生消防78第一节 劳动保护与安全生产78第二节 消 防80第九章 组织管理机构82第一节 企业管理体制及组织机构设置82第二节 劳动定员及培训82第十章 项目实施进度84第一节 项目组织与管理84第二节 实施进度计划84第十一章 工程招标方案86第十二章 投资估算和资金筹措90第一节 投资估算90第二节 资金筹措与使用计划93第十三章 经济效益评价95第一节 经济效益评价基础数据95第二节 财务分析与评价98第十四章 社会效益评价1
3、00第十五章 风险分析102第十六章 结论与建议106第一节 结 论106第二节 建 议106附图：1、项目场址位置示意图2、项目用地区位图3、项目总平面布置示意图附表：1、项目总成本费用表（附表13-1）2、固定资产折旧表（附表13-2）3、借款还本付息表（附表13-3）4、项目利润及利润分配表（附表13-4）5、项目投资现金流量表（附表13-5）附件：1、企业法人营业执照2、组织机构代码证1房资网 房地产营销策划大全全国最低价！联系QQ：1501688339黄淮海环球商贸物流城可行性研究报告第一章 总 论第一节 项目背景一、项目名称黄淮海环球商贸物流城二、承办单位中博鸿城镇开发股份有限公司
4、三、承办单位概况1、承办单位概况中博鸿城镇开发股份有限公司成立于2010年4月。公司注册地址位于山东济宁任城区南张镇政府办公楼301室，目前办公地点位于山东省济宁市任城区洸河路60号天工大厦二楼。公司法定代表人：陈宝鸿。公司注册资本贰亿元。公司类型为其他股份有限公司。公司经营范围包括房地产开发经营、物业管理（以上均凭资质证书经营）；房地产中介服务；货物和技术的进出口业务（国家限制公司经营或禁止进出口的货物和技术除外）；商品展览展示服务；会展服务；商务信息服务；电子信息咨询服务。2、投资公司概况（1）广东博澳鸿基投资集团有限公司广东博澳鸿基投资集团有限公司是一家按照上市公司营运标准设立的现代集团
5、企业，总资产规模达200亿元，国内总部位于广州市广东国际大厦，香港总部位于香港湾仔新鸿基中心。经营范围包括：基础设施、能源与节能、矿业资源、通用地产、老龄产业、物流园区、商业贸易、资本运营、建筑工程等产业投资、建设、经营等。公司贯彻科学发展观思想，以世界眼光谋发展， 坚持“积极建设和谐社会、确保持续稳健经营”的经营原则，倡导“规范化、专业化、职业化”的人才理念，讲求“积极、主动、实干、实效”的工作理念，努力创造优质高效的经营成果。公司在香港地区的主要企业有：环球国际控股集团有限公司、天年生物控股有限公司（香港联交所主板上市公司，股票代码：1178），天年生物（中国）有限公司。在大陆地区的主要企
6、业有：广东博澳鸿基投资集团有限公司、中物联集团有限公司、北京创意坊科技有限公司（中华商务网）、深圳市喜达康石油化工控股有限公司、深圳市一浪节能投资有限公司、广东博鸿房地产集团（筹）、广州南沙经济技术开发区太古房地产有限公司、广州南沙经济技术开发区逸涛万国房地产有限公司、广州南沙经济技术开发区逸涛雅苑房地产有限公司、广州南沙鸿盛绿化工程有限公司、广州市绿雅环保科技有限公司、吴川市第四建筑工程公司、福建省泉州市泉港逸涛房地产开发有限公司、广东广阳投资有限公司、广东广腾投资有限公司、广东博鸿矿业投资有限公司、广州澳琪商贸有限公司、湛江博鸿投资有限公司、江西博鸿投资有限公司、广州市博汇信用担保有限公司
7、、广州市汇百源典当有限公司、广州市益源贸易有限公司、广州市南开商贸有限公司、广州市凯伦物业管理有限公司、广东博鸿矿业集团（筹）、青海新宇矿业有限公司、西藏正荣矿业有限公司等数十家企业。博澳鸿基确立了“一体两翼”的战略发展规划，形成以中国式物流与采购一体化创新工程为龙头，以矿产资源投资开发与经营、基础设施投资建设与经营为两翼，以能源、节能、房地产、金融、健康等多种经营为辅业的产业战略。（2）中物联集团有限公司中物联集团有限公司，是面向流通、物流领域提供供应链综合服务的多元化企业集团，总部设在北京CBD核心区金地中心。集团着眼于二十一世纪新经济发展的需要，以服务企业，振兴民族经济为己任，通过打造“
8、中国式物流与采购一体化创新工程”，全面整合信息流、商流、物流和资金流，缩短流通环节、建立标准认证，从而大幅降低商品流通成本，提升企业在国际上的生存力、发展力和竞争力，实现经济强国的梦想。中物联集团与清华大学、北京大学、国务院发展研究中心、国家发展改革委产业发展研究所、国家发展改革委综合运输研究所、中国物流与采购联合会物流规划研究院、中国社会科学院城市与环境中心等一批国内知名科研院所联合，从理论体系上充分科学论证后，启动了“中国式物流与采购一体化创新工程”。针对目前流通与物流领域产业布局不合理，资源浪费严重，孤岛效应突出等现象，以自建和合作的方式，统筹规划、建设和整合全国七大经济区域的物流基础设
9、施。为此，中物联集团积极与国内知名科研教育机构紧密合作培养物流高级人才以建立人才优势；与电视台、报纸、杂志、网站等多家媒体合作建立宣传优势；与国内知名保险公司合作建立保障优势；与工商、认证、质检、银行等机构合作以建立信用优势；与当地政府和海关合作以建立进出口贸易口岸优势，全力以赴构建全国综合流通与物流体系，让中国的优秀产品走向世界，让世界的优秀产品进入中国。中物联集团有限公司，依托强大的资本优势和资源优势，规划用十年左右的时间，全面完成“中国式物流与采购一体化创新工程”并使全社会受益。工程实施过程本着科学发展观，分三个阶段，梯次发展、稳步推进，逐步建立起一个全新、高效、可靠的商品流通体系，帮助
10、企业做大做强，最终实现物通天下。a、中国式物流与采购一体化创新工程的定义通过构建大经济区域、重点城市和地区经济中心等多级综合性流通网络，开发并营运以大型B To B电子商务为主体的功能强大的信息平台，建立完善的营销、服务与保障体系，打造一套覆盖全国、面向全球的“三网合一（基地网、空网、陆网）、四流联动（商流、物流、信息流、资金流）、标准认证，物通天下”的立体式多层级新型流通系统。b、中国式物流与采购一体化创新工程的总体规划目标：创造交易机会、降低交易成本、促成交易实现，增加社会财富。载体：空网、陆网、基地网。空网：由中央处理系统和中国物流与采购联盟网、中华商务网等组成，实现网上采购交易、仓储运
11、输配送交货、网上结算支付的运营管理系统和业务处理系统。基地：由7大流通一级枢纽、31个二级枢纽、300多个三级枢纽以及众多深入城乡的网络节点构成的地面实体基地网络体系。陆网：由7个区域公司、36个二级公司、360多个三级公司、上万名营销代表组成的业务营运及管理网络体系。c、中国式物流与采购一体化创新工程的特点大流通衔接城乡，沟通中外，实现国际、国内二个市场的无缝对接。多平台通过展销、交易、加工、服务多个平台的高效链接，实现叠加和几何放大效应。立体化通过电子商务与营销保障服务网和流通实体的融合，实现流通立体化。高成效提供 “一体化”和“一站式”服务。加快商品流通速度，提高流通效率。全方位为企业提
12、供流通、采购、交易的全面解决方案，盘活物流资产，实现资源共享。四、可行性研究报告编制依据1、中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要2、物流业调整和振兴规划3、山东省国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要4、中共山东省委山东省人民政府关于进一步促进服务业发展的若干意见5、山东省现代物流业振兴发展规划(20092011年)6、济宁市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要7、济宁市城市总体规划（2008-2030年）8、济宁市现代物流业“十一五“发展规划9、建设项目经济评价方法与参数（第三版）10、投资项目可行性研究指南（试用版）11、建设单位提供的相关资料五、项目提出的过程和理由1、
13、项目提出的过程现代物流业，是现代服务业的重要分支，是产业与行业之间联系的重要纽带，是各个产业行业与国内外市场相连的重要载体。物流业的调整、振兴、创新与发展，能够形成产业结构调整和振兴，对于促内需、保增长、扩大就业、提升各产业与行业乃至整个国家的国际竞争力，具有十分重要的意义。近年来，我国经济增长较快，我国每年新增商品销售总额约为2-4万亿元，新增批发销售总额约为1-2万亿元，新增货物进出口总额约为2-2.5 万亿元，新增货物周转量为 1-2 万亿吨公里左右。未来十几年，我国仍将处于工业化和城市化“双加速”时期，经济发展仍将具有相当的潜力，2020 年以前我国经济仍将保持7-9的增长速度，批发销
14、售总额、商品购销总额、货物周转量能保持 8%-10%左右的增速，货物进出口能保持10%-15%左右的增速。但我国经济目前基本上还处在以制造、加工等人力密集和资源消耗型产业为主的阶段，在整个经济链条中，还处于中下游。我国成为其它经济发达国家的制造加工者，实现的经济效益较低，流通及物流领域的增值服务利润大部分被经济发达国家或产品需求国所获取。这种以资源消耗和环境破坏为代价的发展方式可以使我国迅速成长为世界经济大国，但不能使我国成为世界经济强国。我国亟需通过产业结构调整，实现产业升级和经济增长模式转型，为我国经济发展注入新的活力，实现可持续发展。在我国已经成为世界制造业大国的基础上，通过对流通和物流
15、领域操作模式的整合与更新，使其能力得到提升，加快由制造业大国向制造与加工、流通、物流相结合的经济强国发展。推动我国流通与物流领域的模式创新，以流通和物流产业促进其它产业的发展，是实现我国经济转型最急迫也是最有效的方法之一。我国作为实体经济最发达的国家之一，将面临前所未有的挑战，政府除了给予实体经济相应的支持与扶持，帮助实体经济实现创新产品、创新技术、创新模式和创新服务之外，还应大力发展流通和物流，为实体经济提供生产、交易一体化的服务支持，有效降低企业供应链成本，完成产业升级，帮助实体经济提升竞争力，确立全球竞争优势，实现可持续发展。但是我国流通与物流产业多年来形成的条块分割的局面导致流通信息不畅、多次交易、货物倒流等，使企业交易成本居高不下，难以满足制造业需要。在国际流通与物流的渠道建设上远远落后，“中国制造”销往国际市场的产品基本上都依
