二标跨越铁路方案 2.doc

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1、 宁西二线电气化铁路供电工程-丹凤牵110kV供电工程44#-45#跨越铁路及拆除旧线施工方案批 准: 年 月 日安监部审核: 年 月 日基建部审核: 年 月 日丹源公司审核: 年 月 日宁西二线电气化铁路供电工程-丹凤牵110kV供电工程施工项目部二0一三年三月批准: 年 月 日审核: 年 月 日编制: 年 月 日跨 越 施 工方案一、工程简介本次工程在丹凤县龙驹镇刘家河村跨越宁西铁路K177-K178桥处。跨越杆号44#-45#,档距593米,跨越点距45#塔62米。导线采用LGJ-300/40钢芯铝绞线,计算拉断力为92.19KN,安全系数3.8,单位重量11.33N/m,地线一根采用G

2、J-80钢绞线,计算拉断力100.028KN,安全系数6.5,单位重量6.2847N/m,另一根采用OPGW复合光缆(参数基本等同于GJ-80钢绞线)。二、施工方案:2.1根据现场实际勘察,正式跨越前先在铁路北侧搭设带电跨越架,跨越架搭在铁路的路肩下30米处,利用铁路天窗时间将12迪尼玛翻过铁路线,在45#上横担塔身主材上固定好。在跨越塔上挂一3T滑车转向,与地面成45度夹角挖一地锚将其固定。第一次用12迪尼玛绳做承力索,在铁路上方挂三组滑车用于保护铁路接触网。紧好右上相导线后,利用导线做承力索,铁路接触网上方保护和第一次一样。随后依次由上向下进行施工,紧左相导线时,利用右相导线水平过渡到左侧

3、。放紧光缆时,决定在下导线封网进行施工。因1处35kV跨越点设计裕度较小,为了保证施工过程安全,除铁路接触网外,其他被跨越线路需全部停电。施工断面图如下: 图-1 第 12 页 图-2 2.2跨越操作要点2.2.1 带电搭设跨越架时,必须选在晴朗的天气里进行。2.2.2为确保安全,应根据跨越架高度、跨越档距计算放线张力,以保证放线走板重锤不挂跨越架。2.2.3 导地线展放完毕应及时紧线并进行附件安装工作,然后才能拆除跨越架,其拆除顺序与安装时相反。2.2.4 搭拆跨越架过程中,人体、工具对带电体的距离必须满足安规的要求。2.2.5 跨越架拆除后,要及时通知电力线运行部门。搭设跨越架的施工临时用

4、坑应及时回填复原,现场清理干净之后,施工人员才能撤离跨越现场。2.2.6 架线过程中应设专人监视带电跨越架,监视绳索和走过跨越架上方时是否处于正常状态。2.3施工具体步骤:2.3.1、在铁路北侧搭设带电跨越架高42米。导、地线按档距所需线长(593米)裁好后用人工背到44#塔的小号侧,牵引方向为从44#向45#牵引,将导线预先展放到跨越架下。2.3.2、利用铁路天窗1小时时间将12迪尼玛绳翻越过接触网,将其一端在45#上横担塔身右侧主材上固定好,另一端通过带电跨越架顶部滑车与地面锚固,与地面成45度夹角。2.3.3、放通45#-跨越架的牵引绳通过滑车组(在接触网上方步三个眼睛滑车。距离以铁路为

5、中心点布一个,两边距离中4米各一个,使牵引绳控制在其范围内),第一次利用12迪尼玛做承力绳,牵引绳通过滑车组牵引右上导线,将其紧好。2.3.4、用紧好的右上导线做承力绳,将滑车组布于铁路接触网上方(距离同上)。2.3.5、将右侧其余导线由上向下同上方法依次紧好。放紧左侧三相导线时,在左侧横担主材上挂转向滑车利用右侧导线由上向下平行过度到左侧紧好。2.3.6、放紧光缆时,拆除12迪尼玛,利用两侧下线在铁路接触网上方平行布网进行施工。如下图:2.3.7牵导、地线时应缓慢进行,不得忽快忽慢。2.3.现场分工明确,指挥统一,确保通讯畅通,保证施工安全顺利完成三、 安全风险评估: 3.1为了保证电网工程

6、施工安全风险始终处于可控、在控、能控状态,必须按照动态识别、科学评估、分级控制的原则,通过对固有风险分析,动态风险识别、评估,确定风险等级。计算依据:国家电网公司电网工程施工安全风险识别、评估及控制办法(试行)国家电网基建20111758号。本次受地形所限,施工难度大。通过改善作业人员、机械设备、材料、施工方法、环境、安全管理等六个维度中维度的条件采用滑车组点控方法进行施工为宜。安全系数较大。(注:本施工方法在110kV西康电铁工程中运用施工顺利、安全可靠)。整个放线过程中,正常情况下所有绳索和导、光缆均离开被跨铁路电力线通过,充分保护被跨铁路电力线路安全。 附:电网工程动态施工安全风险值计算

7、 计算公式:1、固定风险值计算D=LEC公式(1)(1)式中的L发生事故或风险事件的可能性,按A.2.1.1(L)表取值。A.2.1.1(L)表分数值发生的可能性10完全不可能预料6相当可能3可能但不经常1可能性小,完全意外0.5很不可能,但可以设想0.2极不可能0.1实际不可能(1)式中的E风险事件出现的频率程度, 按A.2.1.2(E)表取值。A.2.1.2(E)表分数值风险事件出现的频率程度10连续6每天工作时间3每周一次2每月一次1每年几次0.5非常罕见(1)式中的C发生风险事件产生的后果按A.2.1.3(C)表取值。A.2.1.3(C)表 分数值发生风险事件产生的后果100大灾难,无

8、法承受损失40灾难,几乎无法承受损失15非常严重,非常重大损失7严重损失3重大损失1一般损失0.5轻微损失2、动态风险值计算动态风险值D=公式(2)(2)式中D固定风险值;动态调整系数。=公式(3)公式(3)中的对应维度中各子项风险因素风险值的平均值。3、维度实际情况与K值的取值关系表风险值bj维度 U10.70.4作业人员作业人员施工经验U施工同类工程3项及以上施工同类工程12项无施工同类工程业绩作业人员技能U有高级工,中级工占30%以上,其余为初级工初级工以上占60%,其中中级工占30%及以上初级工以上占60%以下作业人员安全培训U安全教育针对性强,培训到位,安全培训时间大于24小时安全教

9、育针对性一般,安全培训时间在816小时。安全教育针对性较差,安全培训时间小于8小时。人员持证上岗U100%持证上岗、持证1年及以上特殊作业100%持证上岗特殊作业证件不全作业人员身体素质及状态U全体作业人员体检合格并经体能检测从事危险作业人员体检合格人员体检合格证件不齐全机械设备机械设备性能U使用年限在规定年限1/3内使用年限在规定年限1/32/3内使用年限在规定年限2/3以上机械设备维修保养U定期保养,记录齐全,外观检查,工况良好外观检查,工况良好保养记录不齐全,工况较差起重机械、起重工器具U定期检验检测,负荷小于90%负荷在90%95%负荷在95%以上材料材料合格证U所有材料有合格证结构材

10、料有合格证结构材料合格证不全材料送检率U所有材料按要求送检结构材料有送检结构材料有送检不全材料运输U材料运输事先确定路线,运输通道畅通、路况良好,运输工具工况良好路线状况不明显路况较差,运输通道存在险情,运输工具选型或运输方式不恰当施工方法施工安全技术方案U针对性强、具有可操作性、编审批符合要求针对性不强、可操作性较差无针对性、可操作性差施工方案专家论证U依据基建安全管理规定要求需开展方案论证的均已论证,且整改项已整改已论证,专家意见落实不到位。未论证或专家意见未整改环境施工工期U满足合理工期要求80%及以上合理工期80%以下合理工期周围环境U环境开阔,隔离措施完善,便于施工较复杂(学校、城镇

11、、人流密集场所)非常复杂,隔离措施难以实施,或夜间施工气候情况U正常状态高温35度以上、低温-5以下、中到大雨(户外作业)暴雨、雷雨、大雾、冰雪等恶劣天气户外作业安全文明施工设施U符合Q/GDW250-2009标准要求符合Q/GDW250-2009强制性标准Q/GDW250-2009强制性标准执行不到位安全管理安全管理体系U安全保证、监督体系完善,人员到位体系较完善体系不完善,人员未到岗到位项目安全人员配备U项目部、施工队、作业点配置安全员,且符合规定项目部、施工队安全员配置符合规定,作业点未配置安全员安全员配备不足安全管理目标、制度U制度完善、目标明确制度未及时更新、目标未细化无安全管理目标

12、、未建立制度班前安全活动U按规定实施,内容具有针对性按规定实施,内容针对性不够未按规定实施安全监督检查、验收U按规定实施,整改闭环,落实到位实施较好未按规定实施备注:当某工序不涉某一维度或影响因素时,该维度或因素不参与分析计算。表A.2.1.4风险值D风险程度 风险等级320极高风险,应采取措施降低风险等级,否则不能继续作业 5160320高度风险,需立即整改 470160显著风险,需要整改 32070一般风险,需注意 220稍有风险,但可能接受 14、其固定风险值按D= LEC公式(1)计算当L=6(发生的可能性为相当可能),E=0.5(风险事件出现的频率程度为非常罕见),C=7(发生风险事件产生的后果为严重损失),代入固定风险值D=LEC=3115=45, 3.2动态风险值按D=公式(2)计算(2)式中D=21固定风险值;K动态调整系数按=公式(3)计算U=0.7;=0.367 ;=0.7 ;=0.55 ;=0.775 ;=0.58,代入公式(3)k=0.612动态风险值按D=;其对应的风险等级按表A.2.1.4对照,在70160区间,属于3级风险等级。风险程度为显著风险,需注意,其预控措施为:牵导、光缆线时应缓慢进行,控制好放

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