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1、汽轮机典型故障处理1. 破坏真空停机：1、 汽轮机转速升至3360rpm，危急遮断器拒动时。2、 机组突然发生强烈振动而保护拒动时或正常运行时振动瞬间突变达时。3、 汽轮机或发电机内有清晰的金属磨擦声或撞击声。4、 汽轮机轴向位移大，或推力瓦金属温度过高而保护拒动时。5、 润滑油供油中断或油压降低而保护拒动时，备用泵启动仍无效时。6、 油系统严重泄漏，主油箱油位过低，经处理无效时。7、 汽轮机轴承金属温度过高而保护拒动时。8、 汽机发生水冲击或上下缸温差大。主、再热汽温急剧下降，抽汽管道进水报警且温差超过大而保护拒动时。9、 轴封或挡油环异常摩擦冒火花。10、 任一轴承回油温度过大而保护拒动时
2、或任一轴承断油冒烟时。11、 主机高、中压胀差过小或过大而保护拒动时。12、 发生火灾，严重威胁机组安全时。2.不破坏真空停机：1. 机组保护具备跳闸条件而保护拒动。2. 机组范围发生火灾，直接威胁机组的安全运行。3. 机组的运行已经危及人身安全，必须停机才可避免发生人身事故时。4. 主给水、主蒸汽、再热蒸汽管道发生爆破，不能维持汽包正常水位。5. 炉管爆破，威胁人身或设备安全时。6. 机前压力在过高运行超时或机前压力超压时。7. 主、再热蒸汽温度过高，连续运行超过时 8. 高压，低压缸排汽温度过大。9. 汽轮机抗燃油压降低，保护拒动时。10. 机组真空低，循环水中断不能立即恢复时。11. 汽
3、轮机重要运行监视仪表，尤其是转速表，显示不正确或失效，在无任何有效监视手段的情况时。12. 机组无蒸汽运行时间超过13. 热工仪表电源中断、控制电源中断、热控系统故障、空压机及系统故障造成控制汽源压力低或消失，电源及汽源无法及时恢复，机组无法维持原运行状态时。14. 当热控DCS系统全部操作员站出现故障（所有上位机“黑屏”或“死机”），且无可靠的后备操作监视手段时。15. 涉及到机炉保护的控制器故障，且恢复失败时。16. 机组热工保护装置故障，在限时内未恢复时。凝汽器真空缓慢下降主要象征1 同样工况下，DCS画面显示凝汽器真空缓慢下降。2 DCS画面显示汽轮机低压缸排汽温度逐步升高。3凝结水温
4、度升高。4负荷下滑或维持负荷不变时，蒸汽流量增大。5凝汽器真空降至某一值时可能趋于稳定，至报警值时，“凝汽器真空低”报警。主要原因1 循环水进水温度升高。2 汽轮机轴封系统压力偏低。3 真空泵入口蝶阀关小或其工作水温过高。4 凝汽器热水井水位升高。5真空系统泄漏，如真空破坏门水封不严、真空系统水封阀误关、汽机大气释放阀裂纹等。6凝汽器钢管污脏或杂物过多堵塞铜管。7运行操作不当引起真空下降。凝汽器真空急剧下降主要象征 “凝汽器真空低”报警，备用真空泵联动。DCS画面显示凝汽器真空急剧下降和低压缸排汽温度快速升高。主要原因1 .循环水系统故障造成冷却水量不足或中断。如循环水泵跳闸、运行循环水泵出口
5、蝶阀自关、凝汽器循环水进出水门被误关、停运循泵时其出口蝶阀未联动关闭或关闭不严、循环水虹吸破坏及循环水母管破裂等。2 .凝汽器汽化。3.汽轮机轴封系统严重失压。4 .运行真空泵跳闸备用真空泵未联动或运行（停运）真空泵入口蝶阀动作异常。5 .真空泵汽液分离器严重满水或缺水。6 .真空系统严重泄漏。7 .凝汽器经补水箱补水时，补水箱无水。8 .给水泵密封水回水水封破坏。9 .真空破坏门误开或汽机大气释放阀破裂。汽轮机水冲击现象：1. 主蒸汽或再热汽温度急降，蒸汽管道法兰、汽门接合面等处冒白汽或溅出水点。2. 蒸汽管道或抽汽管道有水击声，汽缸上、下壁温差增大，抽汽管道上防进水热电偶发进水报警信号。3
6、. 汽轮机声音异常，机组振动加剧，轴向位移增大，推力瓦温度升高。4. 特别严重时，造成推力瓦烧毁，机组内部动静部分发生摩擦。主要原因1. 锅炉汽包满水。2. 蒸汽严重带水。3. 主、再热器减温水调整不当或故障。4. 加热器满水，保护失灵。5. 凝汽器满水。6. 其他原因使汽温急剧下降。7. 疏水不完全。处理：1.当汽轮机主汽阀、调节阀等阀门冒白汽或上下缸温差达56时，应破坏真空紧急停机。2.开启高、中压缸疏水阀及有关蒸汽管道疏水3.若由加热器泄漏满水引起，应立即解列加热器，给水或凝结水走旁路，并关闭故障加热器抽汽逆止门、电动隔离门，疏水直排凝汽器或高加紧急疏扩。4.当汽轮机因水冲击而停机，应注
7、意检查本体有无异声，监视轴向位移、推力瓦块温度及其回油温度，准确记录惰走时间，惰走情况监听机组声音。投盘车前，应先进行手动盘车，检查机组无异常后，方可投入连续盘车，并测量大轴偏心。5.汽轮机因水冲击紧急停机过程中，若伴有轴向位移大报警或跳闸信号，则停机后应由检修进行推力轴承解体检查，否则不允许汽轮机重新启动。6.汽轮机紧急停机过程中，若惰走时间明显缩短，且伴有金属碰撞声，则汽轮机应揭缸检查，否则禁止启动汽轮机。汽轮机轴向位移增大现象: 1. 轴位移指示变化增大，并报警。2. 推力瓦块温度增加，轴瓦回油温度增加。3. 胀差相应变化。原因：1. 主蒸汽参数、真空、负荷大幅度波动，造成轴向推力增加。
8、2. 通流部分结垢、断叶片或漏汽量增加，造成轴向推力增加。3. 推力轴承断油或磨损。4. 中压缸断汽。5. 汽温骤降，发生水击。6. 转子发生串轴。7. 回热抽汽突然停止。处理：1. 发现轴向位移增大时，首先检查推力瓦温度及相关参数的变化。采取措施无效时，应果断降负荷。2. 如果属回热抽汽突然停运，应尽快恢复正常，如果无法恢复，应立即减负荷。3. 轴向位移达极限值时，应立即破坏真空紧急停机。停机时，应注意惰走时间和机组振动、摩擦等情况，停止后应进行手动盘车，正常后投连续盘车。如要重新启动，需经总工同意机组振动大现象 1. 机组振动显示增大。2. 机组振动报警。原因1. 轴承油压低，油温过高或过
9、低，油膜不稳。2. 启动中暖机不良，膨胀不畅，转子中心变动。3. 启动前大轴晃度超过允许值，或上下缸温差超限。4. 汽轮发电机组发生动静摩擦。5. 汽缸进水或冷汽造成汽缸变形。6. 排汽温度高引起转子中心变化。7. 汽轮机叶片损坏或机内部件损坏脱落，引起转子质量不平衡。8. 轴瓦松动或间隙增大。9. 滑销系统卡涩造成膨胀不均。10. 发电机转子线圈短路。 处理：1. 汽机振动增大达到跳闸值跳机值时如机组未跳应立即打闸停机。2. 机组在启动升速暖机过程中振动增大应立即查明原因并进行处理。一阶临界转速以下，汽轮机瓦振超过0.03，立即打闸停机。一阶临界转速以上，若瓦振达0.08或轴振达0.254，
10、立即打闸停机。过临界转速时，瓦振超过0.1，立即打闸停机，严禁硬闯临界转速或降速暖机。打闸后待转子静止，即投入连续盘车检查转子弯曲值和上、下缸及法兰内外壁温差，倾听声音，查明原因并消除后，连续盘车4小时方可重新启动。3. 运行中突然发生强烈振动或机内发生明显的金属摩擦声，立即打闸停机，破坏真空，并注意惰走时间。4. 运行中发生汽机振动增大，但没有达到跳闸值，应设法恢复。如属油温引起应将油温调整至正常范围内运行，如属油膜问题应提高润滑油压尽快恢复油膜。机组启动加负荷过程中振动增大但没有达到跳闸值时如属加负荷过快应减缓加负荷速度，如属暖机不充分应充分暖机机组甩负荷现象：1、 机组有功负荷指示突然减
11、小。全甩负荷时，负荷至零。2、 蒸汽流量急剧减小。全甩负荷时，蒸汽流量及调节级压力接近零。3、 蒸汽压力急剧上升，安全门动作。调节级压力及各段抽汽压力急剧降低。4、 主、再热汽温升高。5、 汽包水位急剧变化，先降后升。6、 调速汽门开度大幅度变化。原因：1、 电网或发电机发生故障。2、 主变压器、出线开关及厂用电系统故障。3、 汽轮机电调控制系统故障。4、 汽轮机发生故障。5、 机组辅机故障。汽轮机油系统工作失常：主要危害：1、 控制油系统失常导致控制系统失灵。2、 润滑油系统失常导致轴承损坏。3、 油系统泄漏易导致火灾发生。主要原因：1、 油质不合格。2、 油系统设备异常。3、 油管路泄漏。
12、4、 密封油调节不当，润滑油大量漏至发电机内。处理：1、 发现油系统工作异常，应迅速查明原因处理。2、 当润滑油箱油位降低且采取补油等措施无效时，应立即紧急停机。3、 当润滑油压降至0.08MPa时，交流润滑油泵应联动。当润滑油压降至0.075MPa，直流润滑油泵应联动，并手动停机。当润滑油压降至0.05MPa时，低油压保护应动作跳机。当润滑油压降至0.03MPa时，盘车跳闸，若无法盘车，则进行闷缸，要求检修尽快处理油系统以尽快恢复盘车运行。4、 处理油系统泄漏时应重点注意防火。油压下降而油箱油位不变时，应设法查找原因，进行处理。5、 油质不合格应采取措施进行处理，达不到标准时，应停机处理。轴
13、承损坏主要危害：造成轴颈损坏，严重时发生动静磨擦导致汽轮机损坏。主要象征1、 轴承乌金温度明显升高或轴承冒烟。2、 推力轴承损坏时，推力瓦块金属温度升高。3、 回油中发现乌金碎末。4、 汽轮机振动增加。主要原因：1、 轴承断油或润滑油量偏小。2、 油压偏低油温偏高或油质不合格。3、 轴承过载或推力轴承超负荷，盘车时顶轴油压低或未顶起。4、 轴承间隙、紧力过大或过小。5、 汽轮机进水或发生水击。6、 长期振动偏大造成轴瓦损坏。7、 交、直流油泵自动不正常，有关联锁、保护定值不正确，造成事故时供油不正常。油系统着火主要危害：导致机组停运或设备损坏，严重时威胁人身安全。主要原因：1、 油系统泄漏至高温部件。2、 电气设备着火或其他火情引起。3、 油系统及附近违章施工。处理要点：当油系统着火威胁到发电机氢气系统时，在破坏真空紧急停机的同时，发电机应进行事故排氢。- 3 -
