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1、A03160向丰田学习管理-生产运营篇蒋维豪主讲 第 一 讲：生产运营治理的变迁.2-7页第 二 讲：丰田治理模式的起源.8-11页第 三 讲：丰田的精益化策略:平准化生产.12-16页第 四 讲：全局观点与及时生产.17-18页第 五 讲：JIT事先策略（一）流水线集结.19-24页第 六 讲：JIT事先策略（二）以库存拉动.25-31页第 七 讲：JIT事先策略（三）快速切换.33-37页第 八 讲：现场改善的基石 目视化.38-44页第 九 讲：连续改善.45-49页第 十 讲：激活人的潜能.50-51页第十一讲：战胜杂度.52-58页第十二讲：迈向精益.59-63页第一讲：生产治理思想
2、的变迁什么是生产运营治理？确实是把生产部门那所拥有的这些资源，我们要把人力资源、设备的资源，物料的资源，工艺、技术、章法的资源跟生产需求信息的资源等，我们要把它有效地整合起来，变成一个效率专门高、有效的一个运营的系统，或者讲是运作的系统，我们如何把资源整合，变成一个有效的系统，然后拿那个系统来帮我们专门有效的把我们资源的投入、物料的投入、变成我们的产品，也确实是变成我们的产出。那么，那个系统在处理我们的投入变产出的过程当中，因此要来实现我们企业对整个整个运行治理所给予的一个所谓的期望的结果，也确实是所谓的运营的目标，那么把资源整合起来变成一个有效的系统，让它能够讲明我们实现我们的运营目标，这一
3、系列的过程一系列的活动总的加起来成为运营治理。所谓的治理的活动，再把它一分为四，如下：第一个我们把它称为策划，策划叫Plan，我们按照我们运营目标，对我们那个运作系统的要求，我们来设计我们实现目标的手段，也确实是那个运营系统。因此呢，关于运营治理要做的第一件情况，因此我们要来摸索，我们要来策划，我们的情况，到底应该如何做。也确实是我们这一套运作的系统。那么，到底应该如何运作、如何策划，如何设计让它能够专门有效的完成的目标，因此治理的第一动作确实是策划Plan。第二动作确实是驱动，叫做DO。我们要想方法来驱动那个系统，让它动起来。我们要让设备动起来，我们要让人动起来，那么借由那个整个系统的驱动的
4、过程让那个系统来为我们完成那个所谓的运营目标，完成生产任务，实现运营的目标。当你把那个系统驱动了以后，可能还不够，我们要来加上第三个动作。第三个动作成为操纵control，我们要连续持续地来追踪，衡量、评判那个运作系统，我们同样都期望它能够我们实现运营目标，因此我们要连续持续地跟进，为现在的成果打分数，来跟原本我们所期望的结果进行比较分析。第四个动作一样治理上的适应把改进称为叫做A：Action。只要有差异，就要进行纠偏；只要有机会，我们要进行改进。那么借由我们对一个系统的策划，关于策划好的系统，我们驱动它让它动起来，在执行的过程中，我们持续的监控来达到我们的期望值，有差异有落差我们要进行纠偏
5、，我们系统有不足，我们要持续地来改进，那个PDCA就能够把我们所谓的治理活动一分为四，那么生产运营治理，我们里所因此的也就必须来设定一个标杆。在目前全世界执行所谓的生产运营治理整个成绩最好的、绩效最高的、展现的最犀利的最有效率的因此是非丰田的治理模式。丰田，它拥有一套专门扎实的一套治理的章法，借由这套章法它实现了丰田今天差不多上差不多接近世界第一名的汽车厂的绩效，这门课程，我们今后会借由那个丰田的治理思想，从头开始他们一路积存，如何积存如何进展到最后整合出来这么一套这么完善的一套治理理念，治理章法的整个进展跟实践的过程来做讲明。在丰田汽车生产运营治理模式之前，全球有关生产运营治理的这一套章法在
6、过去这五六十年以来，它的整个进展或者是演变的过程是从二战之后迎来了一个营销学上的猛暴型需求的年代，一夜之间突然全世界对物资的需求一下子爆炸开来了。在这种猛暴型的市场需求的大前提之下。全世界具备生产力的国家治理思想自然而然的朝着所谓追求产量的大目标来进展他们的治理思想，这一过程最为经典的国家确实是美国。它在二战期间，国土的资源没有受战火波及所赐。二战后美国就能够专门快地复原生产：专门快地就用强大的供给力量。来供应全球物资的需求，在这么一个大前提下，当时美国的制造业和企业，差不多上追求的确实是如何样用最快的方法用最快的速度把那个产品做出来，因此整个治理思想称为产量的时代。当时美国想到的方法确实是连
7、续着往常泰勒的分工的那一套逻辑章法，那么进行细部的分工。分工分得越细，做起情况来就会越有效率。要我们的经济规模能放得越大，那么我们的成本就能够降低，那个是美国的治理当时的第二个核心思想，追求经济规模的扩大，借此来降低成本。那么那个治理细想一直阻碍着整“全世界的生产运营治理的一些差不多思想，一直连续到1978年。因为在1978年，产生了一件情况。1978年有一位美国的学者他写了一本书叫日本第一也称Japan Is number 0ne那这本书的要紧的内容是：在描述日本难道有责有能力在战后短短的三十年时当中，差不多有五十几大类的产品。它的国际市场份额差不多爬升到全世界第一位。那么就按照这一个过程那
8、个事就写了这本书叫日本第。Japan is Number one，那么这本书出来了以后关于全世界就看起来投下一颗原子弹一样，大伙儿突然之间眼睛大亮。开始一窝地来研究日本的一些治理章法。日本的治理思想之后获得了一个结论日本的产品质量专门好。那是戴明博士对日本的产品的质量的建立所赐在1947年，戴明博士进入日本之后他们来教日本人如何样把产品的质量提升上去。他教日本人如何样在全球市场的罅缝中求生存，去查找自己的一个进展的空间。他教日本人千万不要跟美国的产品正面的交锋，硬碰硬鸡蛋丢石头一点机会都没有，你一定要在美国人照管不到的市场罅缱里去查找成长的机会。那么从罅缝继中开始对美国的产品进行市场的蚕食鲸吞
9、。可能才以后最关键的是要把产品的斥量提升上去，那么戴明博士在日本专门长的一段的时刻他连续持续在教日本的企业如何样提升产品的质量。因此这么一路的做着做着他总算皇天不负苦心人就把整个日本的专门多产品的质量一路的提升了上去。到了1980年呢，全世界在一窝蜂的观看学习分析，日本成功的缘故之后做出了一个结论：日本的生产企业，他们的生产运作的章法不是只有在追求产量的提升，而是他们在追求产量提升的同时他们在考虑产品的质量的提升，不但把产量做上去 同时也要把质量做到里面去。在整个生产运营治理的这层领域到了80年代差不多上我们就可差不多上确实是一个质量治理的时代。全世界只有在一窝蜂的所有的企业在进行质量的提升，
10、开始在他们的生产运作系统加入专门多质量操纵的方法，质量提升的方法，改变了整个生产的运作运境差不多架构。那么一路走着走着，1980年整个TOM全面质量治理的就看起来雨后春笋一样。专门多企业都开始导入所谓的全面质量治理的这一套系统来提升他们的产品的质量。那么整个治理的思想，就这么走着进展到1989年到1990年代又产生了一件情况那么89年刚好那个日本的泡沫经济破灭了，以后整个它们的经营环境就看起来多米诺骨牌一样一个压倒一个产生了一运列的连锁反应，那么当时大伙儿以为我们本来以为日本治理方法有多好看起来也只是尔尔。结果正在见笑日本整个经济体系崩溃的同时，难道发觉专门多的日本的企业冒出了头角。它不但没有
11、垮，它反而赚钞票是越赚越凶，那么所有这些企业，差不多上差不多上以丰田汽车为代表，因此在90年代又开始来研究丰田汽车什么缘故能够应付得了如此一个经营环境。它能够经营得这么好，那么在一窝地研究之后，大伙儿又得出了一个结论，丰田汽车之因此能够盈利、能够成长之因此能够生存因为它拥有一套自己的一套治理章法，有自己的一套治理模式。这一套丰田治理模式不但有能力追求产量的提升，有能力把质量做到里面去，也有能力把速度做出来，同时也能够把成本降下去。大伙儿突然之间才在摸索整个生产运作环境，光考虑产量不够，考虑质量也不够 ，我们还必须考虑成本的降低和速度加快。因此在90年代之后又掀起了精益生产的一股风潮。精益的生产
12、那个名词显现了以后，的确国有专门多的企业开始导入开始学丰田的这套治理模式。后来也证明了相应的都职得了相当不错的成绩。因此在90年代整个生产运作治理系统的章法又被要求整个结构必须产生一次改变 。 你必须具备一个好的运作治理运作系统，想要实现运营的目标不但要求产量的提升，质量的提升，而且还要考虑速度的加快 跟成本的降低。同时考虑到那个生产目标。那个生生产运作系统才是一个好的运作系统。我们中国的改革开放，差不多上真正开始跑起来动起来应该80年代末期之后的情况 那么早期整个深圳特区的改革开放作为模板。积存了成就之后，那开始向沿海一线的开放，中国在改革开放的早期就看起来一战之后产生了一个猛晕型的市场需求
13、的是一样。因为在改革开放的时候把专门多的物质的需求开放了，老百姓能够自己选择想要的东西了。 因此就看起来整个市场需求一夜之间爆发出来。中国的企业在20世纪90年代末差不多上确实是停留在所谓的追求产量的时代，只要产品做的出来就能够把人民币换回来。国内的企业就这么一个简单的追求 产量的一个治理章法。一直到1994年，可能是因为国家宏观调控的关系，也可能是因为那个IS09000 进行第二次的改版。改版完了以后在我们中国红红火火地做了一次宣传。因此在1994年之后中国的企业看起来家家户户都必须搞一张IS09000的1张证书。没有这张证书就看起来企业搞不下去一样。结果在94年之后昵中国才正式被宣布进入产
14、量加质量的越个运作逻辑章法。在90年代大伙儿因为导入IS09000的这一套质量治理体系。对整个生产运作的章法就比较成熟了一点。同时考虑了产量，也考虑了质量，那这一套运作的运境。就这么一直坚持到了2004年又产生了一次地动山摇的改变。因为中国在2001年12月11号宣布要加入WT0，加入WT0确实是当时我们向全世界关贸总协的成员的国家，我做出了一些承诺请关贸总协的 国家先对我们中国开放你们的市场，那么你给我们中国五年的时刻改造。我们期望在五年之后，也确实是2006年的12月11号的那一天开始。 那我们中国的整个市场将全面的对全世界开放。等我五年的时刻就好，那么我也是循序渐进一路地改进，例如讲我的
15、关税会一路一路持续的住下降，这是有时刻表的。那么那个过程就在2001年我们决定加入WT0之后等干差不多宣布中国的整个市场的经营的形式将会在2006年的年底变成全球化的竞争。在90年代之后日本泡沫经济破灭了以后造成全球经济的一次衰退。在90年代之后，全球就差不多陷入一个微利竞争的时代。利润专门微薄，整个企业经营治理过程只要稍一步小心就会亏损。因此在微利竞争时代的大前提之下大伙儿才想到丰田这套治理模 能够同时追求产量提升，质量提升，最重要是它能够把成本将下去，把速度做出来。因此它能够有效的去面对微利竞争的时代 。那么中国加入WT0等于也就代表讲在2006年中国的市场必定会和全球一样进入那个时代。只只是整个微利竞争的时刻到来提早了两年。在2004年下半年可能是因为汽车价格大崩盘的关系。整个汽车价格一路地下划造成对一级二级汽车厂跟一级二级供应链那么也产生整个价格的下滑的效应，结果那个大环境的阻碍专门不幸
