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1、第一步：卸压第二步：安装油压表 第三步：油压预置第四步：油压的检测与分析先拔下燃油泵保险丝、继电器或油泵插头，再起动发动机， 直至发动机自行熄火后，再次起动发动机2一3次，卸压即完成, 装复电路元件。第二步：安装油压表将燃油压力表串接在进油管中，带测压口的车辆将燃 油压力表连接到测压口上，在拆卸油管时要用一块毛巾或棉布垫 在油管接口下，防止燃油泄露在地上。第三步：油压预置方法一：反复开闭点火开关数次，并观察油压表指针，直至指针 指向200kpa左右；方法二：借用引线在燃油泵上接上蓄电池电压，打开点火开关工作约10s，以方便发动机启动。（下面以桑塔纳2000AJR发动机为例）第四步：油压的检测与
2、分析怠速油压怠速正常油压：250 20 kpa怠速油压过低的：因油管堵塞或滤清器堵塞；油管泄露；燃油泵性能下降；调节器损坏。怠速油压过高的原因：油压调节器真空管漏气；油压调 节器损坏；回油管堵塞。第四步：油压的检测与分析无真空油压1、无真空油压的检测在发动机怠速运转时，拔下压力调节器处的真空软管，此时油压 应比正常怠速时高出50kpao2、无真空油压的分析油压无变化，说明油压调节器失效。第四步：油压的检测与分析堵转油压方法一：怠速运转时，用包有软布的钳子夹住回油管，此时油压 表读数为油泵最大供油压力，一般应比正常工作油压的高出 200300kpa。方法二：发动机停转情况下，用包有软布的钳子夹住回油管， 接J文12V电压与燃油泵端子保持10s，此时油压表读数为油泵最 大供油压力，一般应比正常工作油压的高出200300kpa。2、堵转油压的分析堵转油压过低的原因：油管泄露；燃油滤清器或油管堵塞； 喷油嘴滴漏；燃油泵止回阀不良应更换燃油泵。第四步：检测油压残余油压1、残余油压的检测发动机熄火，燃油泵停止运转5 min后，油管保持压力应大于150 KPa。2、残余油压的分析残余油压过低的原因：油路泄漏；喷油器泄漏；燃油压力 调节器泄露；油泵单向阀故障。
