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1、水泥混凝土路面施工技术交底一、技术准备1. 认真审核设计图纸和设计说明书，编制具体施工方案，已对班组进行书面技术交底和安全交底。2. 混凝土路面原材料已进行试验，并确定混凝土配合比。混凝土配合比满足混凝土设计强度、耐磨、耐久和混凝土拌合物和易性要求。1.15.2.2 材料要求1. 水泥(1) 宜采取硅酸盐水泥或一般硅酸盐水泥，水泥强度等级不应低于32.5MPa。(2) 水泥进场应有产品合格证和出厂检验汇报，进场后应对强度、安定性及其它必需性能指标进行取样复试。其质量必需符合国家现行标准硅酸盐水泥、一般硅酸盐水泥(GB 175)等要求。(3) 对水泥质量有怀疑或出厂期超出 3个月或受潮水泥，必需
2、经过试验，按其试验结果决定正常使用或降级使用。已经结块变质水泥不得使用。不一样品种水泥不得混合使用。2. 石子：石子应使用质地坚硬、耐久、洁净碎石。碎石最大公称粒径不应大于 31.5mm。粗集料含泥量小于1.5%，泥块含量小于0.5%。进场后应取样复试，其质量应符合国家现行标准相关要求。3. 砂：砂应采取质地坚硬、耐久、洁净天然砂、机制砂或混合砂。砂宜采取符合要求级配、细度模数在2.03.5之间粗、中砂，不宜使用细砂。含泥量小于3%，泥块含量小于2%，进场应取样复试，其质量应符合国家现行标准要求。4. 外加剂：外加剂质量和应用技术应符合国家现行标准混凝土外加剂(GB 8076)和混凝土外加剂应
3、用技术规范(GB 50119)相关要求。外加剂应有产品说明书、出厂检验汇报及合格证性能检测汇报，进场后应取样复试，并应检验外加剂和水泥适应性。有害物含量检测汇报应由对应资质检测部门出具。6. 水：宜采取饮用水。当采取其它水源时，其水质应符合国家现行标准混凝土拌适用水标准(JGJ 63)要求。7. 钢筋：混凝土路面所用钢筋网、传力杆、拉杆等钢筋品种、规格、等级、质量应符合设计要求，钢筋应顺直，不得有裂纹、断伤、刻痕、表面油污和锈蚀。钢筋进场应有产品合格证和出厂检验汇报单，进场后应按要求抽取试件做力学性能检验，其质量必需符合相关标准要求。1.15.2.3 机具设备1. 搅拌、运输机具：配有自动控制
4、系统混凝土搅拌机站一套、自卸车、小翻斗车、手推车、混凝拌运输车、洒水车等。2. 振捣机具：平板振动器、插入式振动器、振捣梁等小型机具。3. 其它工具：混凝土切缝机、纹理制作机、灌缝机、一般水泵、计量水泵、移动式发电机、移动式照备等。4. 抹面机具：木抹子、铁抹子等。5. 施工测量和检验试验仪器设备。1.15.2.4 作业条件1. 混凝土路面施工应在基层施工完成，经检测各项指标达成设计和规范要求，并经监理工程师后进行。2. 基层表面应清理洁净，并洒水湿润。1.15.3 施工工艺1.15.3.1 工艺步骤1.15.3.2 操作工艺1. 测量放线依据设计文件及交桩资料放出道路中线和边线。除在道路中线
5、上每20m设一中线桩外，同时在胀曲线起讫点和纵坡转点位置也应设置中线桩，并在中线桩两侧对应位置设置边桩。关键控制桩应设在稳定位置，其精度应符合相关要求。2. 模板制作、安装(1) 木模板钢模高度应和混凝土板厚度相同。模板内侧面、顶面要刨光，拼缝紧密牢靠，边角平整无缺。2) 安装：将木模板按放线位置支立立模平面位置和高程，应符合设计要求，并应支立稳固，紧密平顺，不得有前后错茬和高低不平等现象。模板和基层接触处不得漏浆。两侧用铁橛钉牢并紧靠内侧铁橛应高于模板(约100mm)，间距0.8m1.0m，外侧铁橛顶应和模板同高或低10mm。弯道处铁橛密，间距为0.4m0.8m。模板支好后，内侧均匀涂刷隔离
6、剂。3. 混凝土搅拌、运输拌合设备：500L强制搅拌机、自动称重配料机施工配合比1：1.72：306：0.39。混凝土拌合物坍落度宜为10mm40mm。 (3) 搅拌机装料次序，宜为砂、水泥、碎(砾)石，或碎(砾)石、水泥、砂。进料后，边搅拌边加水。(4) 搅拌时间为90S120S (6) 混凝土拌合物运输，宜采取自卸机动车。当运距较远时，宜采取搅拌运输车运输。混凝土拌合物从搅拌机出料后，运至铺筑地点进行铺筑、振捣直至成活许可最长时间，由试验室依据水泥初凝时间及施工气温确定，并应符合下表要求。施工气温()许可最长时间（h）10191.520291.25303514. 铺筑混凝土(1) 混凝土板
7、块分格、分幅及跳仓次序应依据施工设计图纸要求，结合混凝土拌合站生产能力，在确保混凝土浇筑流水作业和提升模板周转次数前提下进行分格、分幅及跳仓施工。(2) 混凝土拌合物铺筑前，应对模板支撑、基层平整、润湿情况、钢筋位置和传力杆装置等进行全方面检验。(3) 应从模板一端入模卸料。(4)铺筑虚厚通常高出模板15mm25mm。(5) 混合料铺筑至板厚23时即可拔出模内铁橛。(6) 铺筑工作须在分缝处结束，不得在一块板内有接茬。(7) 铺筑加筋混凝土时要配合传力杆、边缘及角隅钢筋安放进行，先铺筑钢筋下部混凝土，振捣密实，钢筋放置后再铺上层混凝土。 (9) 接缝施工1) 胀缝胀缝应和路面中心线垂直；缝壁必
8、需垂直；缝隙宽度必需一致；缝中不得连浆。缝隙上部应浇灌填缝料，下部应设置胀缝板。2) 缩缝施工方法，应采取切缝法，切缝宽度控制在4mm6mm。(2) 切缝法施工，有传力杆缩缝切缝深度应为1314板厚，最浅不得小于70mm；无传力杆缩缝切缝深度应为1415板厚。当混凝土达成设计强度2530时，应采取切缝机进行切割。3) 施工缝位置宜和胀缝或缩缝设计位置吻合。施工缝应和路面中心线垂直，施工缝传力二分之一锚固于混凝土中，另二分之一应涂沥青，许可滑动。传力杆必需和缝壁垂直。5. 混凝土振捣、整平(1) 混凝土拌合物振捣2) 振捣器在每一位置振捣连续时间，应以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为，
9、插入式振捣器移动间距不应大于其作用半倍，其至模板距离不应大于振捣器作用半径0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。4) 振捣时应辅以人工找平，并应随时检验模板。如有下沉、变形或松动，应立即纠正。(2) 混凝土拌合物整平1) 填补板面应选择碎(砾)石较细混凝土拌合物，严禁用纯砂浆填补找平。2) 用平板振捣器振实后，再用振捣梁全幅粗平。避免振捣梁振离模板，并保持同时缓慢匀振捣前积料过多时应立即清除，凹处立即补足振实，振捣梁往返振捣23遍，达成表面平整、均6. 混凝土抹面、压实 (2) 修整时应清边整缝，清除粘浆，修补掉边、缺角。(3) 抹面1) 第一遍抹面：振捣梁整平后，用600mm700mm长抹子(木
10、或塑料)采取揉压方法，将混凝土板表面挤紧压实，压出水泥浆，至板面平整，砂浆均匀一致，通常约抹35次。2) 第二遍抹面：等混凝土表面无泌水时，再做第二次抹平，将析水全部赶出模板。3) 第三遍抹面：在析水现象全部停止、砂浆含有一定稠度时进行，宜使用小抹子赶光压实。4) 抹面时操作人员必需在跳板上操作，不能踩蹬混凝土板面。(4) 拉毛：抹面抹平后沿横坡方向拉毛或采取机具刻纹。公路和城市道路、厂矿道路拉毛和刻纹深度应为1mm2mm。8. 养生(1) 混凝土板压实成活后，应立即养生，采取塑料薄膜养生等方法。4) 养生时间应依据混凝土强度增加情况而定，通常宜为1421d。养生期满方可将覆盖物清除，板面不得
11、留有痕迹。2) 当混凝土表面不见浮水和用手指压无痕迹时，应立即覆盖薄膜。覆盖薄膜后3d内严禁行人通行，48小时后洒水保持路面湿润。(4) 模板拆除1) 拆模时间应依据气温和混凝土强度增加情况确定，采取一般水泥时，通常许可拆模时间应符合下表要求昼夜平均气温（）许可拆模时间（h）572104815362030252430182) 拆模应仔细，不得损坏混凝土板边、角，尽可能保持模板完好。(5) 混凝土板达成设计强度时，可许可开放交通。当遇特殊情况需要提前开放交通时，混凝土板应达到设计强度80%以上，其车辆荷载不得大于设计荷载。混凝土板强度，应以同条件混凝土试块强度作为依据。.15.3.3 季节性施工
12、1. 雨期施工(1) 地势低洼搅拌站、水泥仓及砂石堆料场，应按汇水面积修建排水沟或预备抽排水设施。水泥和粉煤灰罐仓顶部通气口、料斗等部位应有防潮、防水覆盖方法，砂石料堆应防雨覆盖。(2) 雨期施工时，应备足防雨篷或塑料薄膜。防雨篷支架宜采取焊接钢结构，并含有些人工饰面拉槽足够高度。(3) 铺筑中遭遇阵雨时，应立即停止铺筑，并使用防雨篷或塑料薄膜覆盖还未硬化混凝土路面。(4) 被阵雨轻微冲刷过路面，视平整度和抗滑结构破损情况，采取硬刻槽或先磨平再刻槽方法处理。对被暴雨冲刷后，路面平整度严重损坏部位，应尽早铲除重铺。2. 高温期施工(1) 当现场气温大于等于35时，应避开中午高温时段施工，可选择在
13、早晨、黄昏或夜间施工。(3) 混凝土拌合物浇筑中应尽可能缩短运输、铺筑、振捣、压实成活等工序时间，浇筑完成应立即覆盖、养生。(4) 切缝应视混凝土强度增加情况，宜比常温施工合适提早切缝，以防断板。尤其是在夜间降温幅度较大或降雨时，应提早切缝。1.15.4 质量标准1.15.4.1 基础要求1. 基层质量必需符合要求要求，并应进行弯沉测定，验算基层整体模量应满足设计要求。2. 水泥强度、物理性能和化学成份应符合国家标准及相关规范要求。3. 粗细集料、水、外掺剂及接缝填缝料应符合设计和施工规范要求。4. 施工配合比应依据现场测定水泥实际强度进行计算，并经试验，选择采取最好配合比。5. 接缝位置、规格、尺寸及传力杆、拉力杆设置应符合设计要求。6. 路面拉毛或机具压槽等抗滑方法，其结构深度应符合施工规范要求。7. 面层和其它结构物相接应平顺，检验井井盖顶面高程应高于周围路面 1mm3mm。雨水口标高按设计比路面低5mm8mm，路面边缘无积水现象。8. 混凝土路面铺筑后按施工规范要求养生。
