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1、扬州至绩溪高速公路广德至宁国段路基工程GN-04标架桥机安装与拆除施工安全专项方案 编制： 审核： 审批： 广德至宁国高速公路路基工程第四合同段中铁四局集团第四工程有限公司项目经理部二0一六年十一月二十日目 录一、编制根据- 1 -二、编制目- 1 -三、编制原则- 2 -1、安全第一原则- 2 -2、质量第一原则- 2 -3、科学配备原则- 2 -4、合理布局原则- 2 -二、工程概况- 2 -1、工程概述- 2 -2、架桥机概述- 3 -三、架桥机重要构造- 4 -四、架桥机安装安全办法- 7 -1、安装前准备- 7 -2、安装场地- 8 -3、安装规定- 8 -4、安装、拆除人员安排-
2、9 -5、安装、拆除重要机具配备- 9 -6、安装顺序及施工组织- 10 -7、安装- 11 -五、试运营和自检- 14 -1、架桥机试运营前检查- 15 -2、试运营检查- 16 -六、架桥机拆除安全办法- 16 -1、拆除前准备- 16 -2、拆除场地- 16 -3、拆除规定- 17 -4、拆除顺序及施工组织- 17 -七、维护保养- 18 -1、金属构造维护保养- 18 -2、重要部件维护保养- 19 -3、电器设备维护保养- 19 -八、安全生产目的及方针- 20 -1、安全目的- 20 -2、安全方针- 20 -九、安全保证办法- 20 -1、安全保证体系及保障体系框图- 20 -
3、2、安全管理组织机构及详细现场岗位职责分工- 21 -十、安全保证制度- 25 -1、建立健全各项安全制度- 25 -2、安全生产责任制- 25 -3、安全生产应急管理制度- 26 -4、三阶段风险分析与防止制度- 27 -十一、应急预案- 27 -1、目- 27 -2、架桥机重要危险源分析- 28 -3、应急救援组织机构- 28 -4、应急救援响应行动小组- 29 -5、应急救援响应及处置基本程序- 29 -6、重大事故报告及报警原则- 31 -7、应急救援物资储备及通讯- 32 -8、应急救援办法- 33 -9、应急救援路线图- 33 -十二、注意事项及故障排除- 34 -1、注意事项-
4、34 -2、常用故障及排除办法- 35 -十三、安全操作规程（规定操作人员认真阅读）- 36 -1、索具及起重机械安全操作- 36 -十四、防止触电和触电急救办法- 42 -1、触电事故- 42 -2、防止触电- 42 -十五、保证办法- 44 -1、质量保证办法- 44 -2、安全保证办法- 45 - 附件:一、公司资质 二、安拆资质 三、特种人员资质 五、安拆合同架桥机安装与拆除安全专项方案一、编制根据（1）广宁04标设计图纸；（2）公路桥涵设计通用规范（JTG D60-）；（3）公路桥涵施工技术规范（JTG/TF50-）；（4）钢构造工程施工规范（GB50755-）；（5）建设工程安全生
5、产管理条例；（6）特种设备安全监察条例；（7）建筑起重机械安全监督管理规定；（8）建筑施工特种作业人员管理规定；（9）建筑起重机械备案登记办法；（10）NF100-30m型架桥机安装使用阐明书、合格证、强度校核计算阐明书。 本施工组织设计是在充分亚研究该项目工程总施工工期和桥型、规格实际状况基本上编制而成，为了满足箱梁铺架需要，按甲方所规定总体规划和施工方案来实现铺架技术上保证，达到安全、高效、保证工期为目。 本施工组织设计方案机械设备及操作人员，是依照该工程各个阶段架设方式而投入，依照工程进度合理配备，尽量做到合理使用、规范化管理。二、编制目 （1）对于架桥机此类有较大危险性分某些项工程，必
6、要引起公司、项目部管理人员、技术人员和作业工人高度注重，在施工中提高专业安全意识。 （2）指引在架桥机施工过程中操作工人以及专职安全管理人员详细工作。三、编制原则1、安全第一原则 在认真总结、汲取以往工程施工经验教训基本上，坚决贯彻执行“安全第一、防止为主、综合治理”方针，始终按照技术可靠、办法得力、保证安全原则拟定实行架桥机安装与拆除方案，本方案必要在安全办法贯彻到位、保证万无一失前提下组织施工。2、质量第一原则 坚持“百年大计，质量第一”原则，架桥机进场机械设备、材料严格执行质量检查，保证机械设备、材料质量合格。3、科学配备原则 在施工组织上，科学配备施工要素，选派有安装经验管理人员，组织
7、专业化施工队伍。4、合理布局原则 从合理运用暂时用地、便于施工等多角度出发，合理调配进场机械设备、材料进场行进路线，合理规划架桥机各区间空间布局。二、工程概况1、工程概述 扬州至绩溪高速公路自北向南途径江苏省扬州、镇江、潥阳，安徽省郎溪县、广德县、宁国市、绩溪县，是国家高速公路网上海至西安（G40）联系线扬州至潥阳（G4011）、潥阳至宁德（G4012）重要构成某些。项目建成后，北接宁杭高速，南接徽杭高速公路，是苏浙沪地区通往安徽、江西、福建等东南沿海之间便捷通道。广德至宁国段是扬州至绩溪高速重要构成某些，也是安徽省规划“四纵八横”高速公路网“纵一”联系线。全线采用双向四车道高速公路原则建设，
8、路基设计速度100Km/h，双向四车道整体式路基宽度26m，桥涵设计汽车荷载级别为公路-级。 全线采用四车道高速公路原则建设，设计车速100公里/小时，路基原则横断面设计为26.0米（0.75米(土路肩)+3.00米(硬路肩)+23.75米(行车道）+0.75米(路缘带)+2.00米(中央分隔带)+0.75米(路缘带)+23.75米m(行车道)+3.00米(硬路肩)+0.75米(土路肩)，其中：硬路肩某些涉及0.50米右侧路缘带）。本合同段桩号范畴为K28+112K34+981，设计全长6.869km，桥梁共计6座，桥梁全长1338.01米。其中：大桥3座、中桥1座、分离立交2座。 NF100
9、-30m型架桥机，主梁采用双梁式空间三角桁架作主梁承力和传力，起吊质量为120t，架桥跨径最大为30m，适应最大纵坡1.5%，合用桥宽不限，该机承担S215分离立交桥、管家湾大桥25m箱梁架设是适当、安全。2 、架桥机概述 HF100-30/型架桥机为自平稳新型架桥机，过孔时安全走到位。该架桥机是一种运营工作范畴广、性能优良、操作以便、构造安全钢构造轨道式预制梁吊装架设设备。该架桥机主梁长60m，架桥机额定起重量为120t。 HF100-30/型架桥机适应于山区修筑公路，可以满足大坡度、小半径弯桥、斜桥以及隧道口桥梁架设规定。同样，在平原施工条件好地方更加以便，无火灾、无爆炸和无腐蚀性质环境中
10、工作。 架桥机采用交流380V低压供电，装机总功率为54KW。运用天沙河桥主便道右侧二级配电柜集中供电，各单机构采用十字开关控制，架桥机横移轨道设立接地装置。各项技术参数见架桥机技术参数表。三、架桥机重要构造该架桥机为了运送方图。该架桥机在构造上可以分为主梁、前框架、上横梁、提高小车、前、后支腿、托轮、行走轨道、运梁平车、液压和电气等几某些，构成一种完整构造体系。（1）主梁主梁为三角桁架式构造，采便和现场安装，主构造之间采用销轴和法兰连接，其构造见总装示意用型钢和钢板焊接而成。有构造轻、刚性好、稳定性强、抗风能力大、安装以便、外形美观等长处。见架桥机主梁构造图架桥机主梁构造图主梁是架桥机重要承
11、力结件，分为2列，每列全长60米。为了运送以便，每列主梁又分为6节（见总装示意图），通过销轴联接。两列主梁通过后上横梁、前框架及前支腿横梁连接在一起。主梁上弦杆顶部铺设有方钢轨道，提高小车在上部运营及进行起吊作业。（2）前框架由型钢焊接而成，总长度可以依照需要进行调节。它位于两列主梁前端，通过螺栓把两列主梁接在一起。架设斜桥或弯桥时，自身具备调节角度功能。（3）上横梁上横梁安装在两列主梁后端上部，采用型钢和钢板焊接而成，两端通过可调法兰和旋转支座与主梁相连接。架设斜桥或弯桥时，自身具备调节角度功能。（4）提高小车提高小车有纵移轮箱、旋转支座、担梁、横移轮箱、卷扬机及滑轮组等构成。它功能是提高、
12、运送和架设预制梁，轮箱上电动机通过摆线针轮减速机及齿轮组将动力传递给车轮，实现纵移轮箱在主梁上纵移运营及横移轮箱沿担梁横向运营。通过调节旋转支座可以得到所需要角度便于斜桥和弯桥架设。（5）前、后支腿前支腿由前支轮箱、转向法兰、套筒立柱、上下横梁和液压升降装置等构成，安装在主梁前端下部，是架桥机前部支撑及架桥机横移运营机构。后支腿安装在主梁尾端下部，采用伸缩套筒构造，可调节高度。当架桥机过孔移动后托轮时，用于主梁尾部暂时支撑；当架桥机过孔纵移或架梁横移时，后支腿需收起与桥面脱离。见先后支腿构造图。先后支腿构造图（6）托轮 托轮分为中托轮和后托轮，中托轮采用双层轮箱构造，分为上层轮箱、中托伸缩调节
13、盘及下层轮箱三个某些，通过马鞍、销轴和螺栓连接成整体。上、下层轮箱通过转盘可以调节角度，便于斜桥和弯桥架设。中托高度在一定范畴内可通过伸缩调节盘液压千斤顶调节。中托上层轮箱倒置，车轮向上支撑在主梁下弦杆上，轮箱上配备有驱动电机，通过摆线针轮减速机及齿轮组将动力传递给车轮，从而使架桥机纵移。下层轮箱走行在中托横移轨道上，通过驱动电机与前支轮箱同步驱动架桥机横移。 后托轮由后托轮箱、伸缩套筒和液压油缸等构成，是架桥机过孔时后部支撑。自身高度可以调节，以保证架桥机处在水平状态。架桥机过完孔后，启动液压油缸，使托轮和主梁下弦杆脱离，架桥机即可横移架梁。（7）中支横移轨道和前支横移轨道 中支横移轨道和前
14、支横移轨道均由型钢、钢板及方钢轨道焊接而成，分别布置在中托轮箱及前支腿轮箱下部，是架桥机横移架梁走行轨道。（阐明：本架桥机横移轨道为专用轨道，客户也可依照我厂提供图纸按规定自行制造）。（8）液压系统 液压系统由油泵、油管、油缸等构成，前支腿和后托轮都配备有液压系统，通过液压系统可调节架桥机身水平及完毕架桥机过孔辅助工作。（9）电器系统 电器系统主电路采用交流380V供电，频率50HZ，控制电路采用380V电压控制。本机采用配电柜集中控制，各单机构采用十字开关控制，整机功率54kw（不涉及运梁车）。架桥机横移轨道应设立接地装置。 a、架桥机采用配电柜集中控制，各单机构采用十字开关控制。整机联锁，任何单机浮现故障，全线不能工作，并进行故障报警。 b、整机设有零位保护、零压保护、短路保护、过载保护、过流保护。各单机均采用控制面板上开关进行控制，以保证工作安全可靠性。 c、桥机所有电机均为单速电机，配电柜控制面板上设有控制开关。 d、前支腿和下中托、前天车和后天车、前天车横移和后天车横移电机上均设有联动和单动两种工作方式。 e、单机在工作过程中，如浮现接触器粘死、开关失灵或其他紧急状况时，应及时切断总电源开关，
