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1、武汉理工大学线路勘测设计课程设计说明书某山岭区三级公路线线形设计Cy1. 设计标准 依该公路远景设计年限折合成小客车的年平均日交通量为3000辆/昼夜，查规范知该公路为三级公路，设计速度为30km/h。相应技术标最如下。1.1圆曲线最小半径圆曲线最小半径极限值一般值30651.2不设超高最小半径不设超高最小半径（m）路拱2%350路拱2%4501.3回旋线最小长度25m。1.4最大超高为8%。1.5超高渐变率超高旋转位置中线边线1/1251/751.6路基宽度7.5m，双车道加宽值1.2m。1.7平曲线最小长度平曲线最小长度（m）一般值150最小值501.8停车视距30m，会车视距60m。1.
2、9回头曲线技术指标圆曲线最小半径（m）20回旋曲线最小长度（m）25超高横坡度（%）6双车道路面加宽值（m）2.5最大纵坡（%）41.10最大纵坡8%，最大合成坡度10%，最小坡长100m。1.11不同纵坡最大长度坡度（%）456789坡长（m）11009007005003002001.12竖曲线最小半径与曲线长度凸形竖曲线最小半径（m）凹形竖曲线最小半径（m）竖曲线长度（m）一般值极限值一般值极限值一般值最小值40025040025060252. 总说明 设计成果包括平面图一张：总长为2046.9米，其中曲线长1025.24米，直线长1.21.66米,共有10个交点，最大圆半径为140米，最
3、小圆半径为25米；纵断面图一份共3张A3图纸：共3个变坡点 ，最大坡度5.7%，最小坡度3.2%；横断面图五个：包括全填、全挖、半填半挖、缓和曲线及圆曲线的横断面图。设计时技术标准满足规范要求，横断面最大填挖高度为15m，填挖基本平衡。3. 平面设计交点1圆曲线要素设计假定缓和曲线长度Ls=26m，切线长度T=37m，=54，q=Ls/2-Ls3/240/R2, p=Ls2/24/R-Ls4/2688/R3则由反解得R=48.65m,则取R=48mq=Ls/2-Ls3/240/R2=26/2-263/240/482=6.48(m)p=Ls2/24/R-Ls4/2688/R3=262/24-26
4、4/2688/483=0.29(m)=Ls/2/R=26/2/48*180/3.14=15.52T=(R+p)*tan/2+q=(48+0.29)*tan54/2+12.47= 37.72(m)L=2*Ls+R*(-2*)*3.14/180=2*26+48*(54-2*15.52)*3.14/180=71.22(m)D=2*T-L=2*37.72-71.22=4.22(m）E=（R+p）/cos/2-R=(48+0.29)/cos54/2-48=3.26(m)桩号计算已知JD1桩号K0+346 JD K0+168.0 - T - 37.7 ZH K0+130.3 + Ls + 26 HY K0
5、+156.3 + L-Ls + 71.2-26=45.2 HZ K0+201.5 - Ls - 26 YH K0+175.5 - L/2-Ls -71.2/2-26=9.6 QZ K0+165.9 + D/2 +4.22/2=2.11 JD K0+168.0其他交点如下表交点交点桩号R（m）Ls（m）ZHHYQZYHHZ2K0+30212430K0+258K0+288K0+302K0+316K0+3463K0+45314036K0+406K0+442K0+453K0+464KO+5004KO+65214032KO+593K0+625K0+651K0+677K0+7095K0+82414030K
6、0+766K0+796K0+823K0+850K0+8816K0+9748032K0+934K0+966K0+974K0+980K1+147K1+12110032K1+73K1+105K1+121K1+136K1+1588K1+26218425K1+220K1+250K1+261K1+273K1+3039K1+5366040K1+477K1517K1+531K1+545K1+58510K1+8273636K1+707K1+743K1+769K1+795K1+8314. 纵断面设计4.1纵断面各坡情况K0+000K0+420 采用5.7%纵坡K0+420K1+140 采用-5.1%纵坡K1+14
7、0K1+500 采用-3.9%纵坡K1+500K2+46.9 采用-3.2%纵坡变坡点桩号竖曲线半径（m）切线长（m）外距（m）K0+420500270.73K1+1402500150.05K1+5006000210.04 4.2变坡点1处（桩号K0+220）的断面设计竖曲线要素：w=i1-i2=5.7-5.1=0.6,为凸形取切线长T=27m 曲线长L=2T=54m则半径R=L/w=500外距 E=T2/(2*R)=0.73计算设计高程 起点桩号：K0+393.0 起点高程：900+393*5.7%=916.7m 交点桩号K0+420处 切线高程：900+0.057*420=923.9m 设
8、计高程：893.6-0.1=893.5m 终点桩号:K0+240 终点高程：876+0.08*220+20*0.06=894.8m5. 横断面设计例如交点6弯道设计5.1 超高计算横向力系数u=0.1超高 i=302/127/60-0.1=2%设超高为3%满座要求。5.2加宽计算采用第一类加宽值计算b=2(A2/2/R) +0.1V/R0.5= 2*(52/2/50)+0.1*30/500.5 =0.92（m）取加宽为1.2m满足要求,也符合规范。5.3交点6缓和段（K0+860）的加宽超高计算路面宽B=6.5m 路肩bj=0.5m 路拱iG=2% 全超高ih=3% 加宽b=1.2m超高缓和段
9、Lc=6.5*(3%+2%)/(1/75)=24.38mX=873.94-860=13.94m此处加宽bx=13.94/30*1.2=0.5576m外缘相对设计高高差：0.5*（3%-2%）+0.5*2%+(0.5+6.5)*3%*13.94/30=0.107m中线相对设计高高差：0.5*3%+6.5/2*2%=0.08m内缘相对设计高高差：0.5*3%-（0.5+0.5576）*2%=-0.0062m5.4视距检查采用会车视距作为控制S=2（V/S+KV2/254/(i+)+So）=2*（30/3+1.3*302/254/（0.03+0.5）+5=47.4m取会车视距为60m曲线长度L=67
10、米 LSLRs=50-(7.5/2-(1.5+0.5+1.2)=49.45 l=(75.89-60)/2=7.95=arctan(l/6/Rs*(l+l/l+(l/l)2)=arctan(60/6/49.45*(1+7.95/60+(7.95/60)2)=13.1h=Rs*(1-cos(/2-)+(l-l)*sin(/2-) =49.45*(1-cos(52.6/2-17.19)+(60-7.95)*sin(52.6/2-13.1)=12.50(m)h=1.5+1.2+0.5+0.4+1.2*0.5=4.2(m)因为hh所以要向内开挖8.3m。取会车视距为50m安全。如果弯道内侧有障碍物可以采用挖除的方法处理。6. 结束语 经过这次实习使我更加了解了线路勘测这门学科，知道如何设计道路，学会了一些设计方法。把平时上课时学到的知识运用到了实践中去，理论结合实际使知识掌握的更加充实，从中也认识到选线定线工作的基本流程，获益匪浅，这为我们以后的工作打下了坚实的基础。1
