风力发电风机拆除方案

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1、目录1 编制依据 22 作业概况及主要工作量 23 拆除作业必备条件 34 作业顺序、方法及要求 45 作业完成应达到的质量标准 86 作业的安全、文明施工要求及措施 87 环境因素管理控制措施 108 附图、附表 101 编制依据1.1 华电宁东三期风电场风电工程招标文件；1.2 华电宁东三期风电场风电工程施工组织设计；1.3 华电宁东三期风电场风电工程相关图纸及资料；1.4 1.5MW 型风力发电机组风场安装手册（华创风电产业集团有限公司）1.5 利勃海尔LTM1500吨（500T）汽车起重机说明书1.6 QY70 （70t）液压式汽车起重机说明书1.7 QY70 （701）液压式汽车起重

2、机说明书1.8 电力建设安全工作规程 DL 6509.12013；1.9 现场实地踏勘。2 作业概况及主要工作量2.1 作业概况因华宁东电场三期 93#风机移位，经业主委托，对 93#风机实施拆除作业。拆除机型为： 华创1.5MW型风力发电机组。基础中心线高度为70m。拆除机具选择利勃海尔LTM1500吨（500T）汽车起重机作为风机拆除的主要拆除机具, 选择徐工QY70（701）液压式汽车起重机、QY70 （701）液压式汽车起重机（QY70（701）汽 车吊）作为风机拆除的辅助机械，主要用于设备的地面卸车、搬运、组合及抬吊等。2.2 主要工作量华电定边王盘山风电工程单机主要拆除工作量详见下

3、表所示：MY1.5MW风机主要部件外形尺寸序号部件名称规格重量备注1底部塔筒23.15m5312中部塔筒22.25m3513顶段塔筒22.8m2414机舱5815轮毂组装3716叶片40.2m6.513 拆除作业必备条件（施工人员配备及资格要求；机具、工具、仪器、仪表配备；设备、材料、力能供应；施工场地，环境要求；上道工序确认要求等）3.1 施工人员配备及资格要求主要施工人员配备如下表所示工种数量备注起重机司机6人持证上岗起重工2人持证上岗安全员1人持证上岗技术员1人3.2 主要机具、工器具配备拆除用主要机具及工器具配备如下表所示：名称规格数量备注液压汽车式起重机利勃海尔LTM1500吨（50

4、0T）1台主吊液压汽车式起重机徐工 QY70（701）1台液压汽车式起重机徐工 QY70（701）1台辅助机具尼龙吊带301*4.6m、301*5m4根各两根、机舱专用尼龙吊带101*10m3根卸轮毂专用尼龙吊带351*1.5m*300mm2根叶轮专用钢丝绳51 *3m2根电气柜专用钢丝绳351*6m塔筒专用卸扣3514个专用，有检验合格证卸扣5516个专用，有检验合格证叶片专用吊梁1个专用，有检验合格证3.3 设备、材料供应风机设备工装与到场时无差异，无缺陷。3.4 上道工序确认要求作业指导书已交底，各机械工况无异常。3.5 施工场地环境要求3.5.1 拆除站位地基条件因风机拆除时风机设备高

5、空解体，重心稍有偏差就可能造成无法弥补的损失。为了保 证吊机进行拆除作业时的安全，对吊机拆除工作区域的地面应进行碾压和平整，保证场地 水平度满足现场要求，必要时采取铺设钢板或路基箱等辅助措施，拆除作业前，主吊进行 机舱拆除作业半径复核，确保场地足够。汽车吊在进行配合作业时必须在支腿下铺垫道木3.5.2 设备部件进场要求风机拆除前要保证部件堆放场的平整，部件拆除放置时必须在塔基周围 40米范围内。 部件之间有一定的间距以利于后期装配，塔筒的堆放下方必须用土袋架空，部件存放应不 影响吊车进出场和拆除路线。3.5.3 拆除风力要求大件拆除（风轮和机舱）应选择无风或微风的天气进行，拆除塔筒时，要求风速

6、小于等于10m/s,拆除风轮组件和机舱时要求风速小于等于8m/s。3.5.4 施工道路风电场场区各风机之间的道路要能满足风机设备及大型拆除机械的运输和转移。4 作业顺序、方法及要求4.1 作业流程：风力发电机拆除时,总施工顺序应遵循“先上后下”的原则。大件具体拆除顺序为：施工准备f拆除风轮f风叶解体一拆除机舱一拆除塔筒三、二段、一段 f控制柜、变频柜f设备防护（见下页配图）4.2 拆除方法4.2.1 吊车站位吊车站位应遵循“一次站位多次拆除”的原则，尽量保证500t汽车吊站在一个位置能 够拆除所有的部件,避免多次移动吊车影响拆除速度,具体站位根据机位实际尺寸、状态 确定，针对不同的机位，其周围

7、环境也有所不同，可针对具体情况做相应调整。4.2.2 吊车工况主力吊机为 500t 汽车吊（支腿全伸， 135t 平衡配重），吊车支腿全伸后整车长宽为11.1m*10m，塔筒及机舱拆除时500t出杆80.4m, 20m幅度，额定起重量为67t。叶轮拆除 时500t出杆86.1m，20m幅度，额定起重量为38t。风机拆除作业流程图4.3 施工准备4.3.1 确定吊车站位及行走路线，平整压实路面。平整拆除平台，确保设备解体后的摆放位置并不影响后续主吊拆装。对场地能可能影响就位的材料进行清理。4.3.2 检查组合叶片、轮毂、机舱工装，根据现场实际进行预先摆放。4.3.3 吊具、工具准备，断开轮毂与机

8、舱间电气连接。4.3.4 断开机舱与塔筒间电缆连接，将塔筒电缆收回到机舱。4.3.5 拆除三段塔筒间导电轨连接段并固定到可靠位置，拆除塔筒内已安装完成的照明等 线路。4.4 风轮拆除（选择无风或微风天气）4.4.1概况：风轮组件重量为371,包含轮毂、叶片及其他附件。拆除时，选择选择500t 汽车吊作为主力机具，另选501汽车吊作为辅助机具。5001汽车吊工况为5001出杆86.1m， 20m幅度，额定起重量为671,实际负荷391 （含吊钩及索具重量），负荷率为58.2%。4.4.2 挂叶尖护套：手动盘高速轴，将右侧叶片盘到水平状态，锁紧机舱高速刹车盘，用 5001汽车吊提起施工吊笼将施工人

9、员23人及一个叶尖护套及相应缆风绳，指挥吊车使施 工吊笼缓慢靠近叶尖，可靠套入第一个（右侧）叶尖护套；松开高速刹车盘，手动向左盘 车，使左侧叶片呈水平状态，锁紧机舱高速刹车盘，以上述同样方法套入第二个（左侧） 叶尖护套。松开高速刹车盘，手动向右盘车，使未挂叶尖护套叶片垂直于地面，锁紧高速 刹车盘。4.4.3 捆绑吊具：施工人员 45 人上机舱顶，适当延长安全带使施工人员能靠近风轮，将 安全带挂在机舱上护栏上。指挥5001汽车吊将两根不少于90m缆风绳放置到机舱顶部。5001 汽车吊吊钩提起风轮吊具的一端，使吊具另一端刚刚离开地面后停止起升吊钩，转车靠近 轮毂。施工人员将两根缆风绳的一端可靠固定

10、到机舱上，从机舱两侧各垂下一根缆风绳， 将垂下的两根缆风绳各绑扎到风轮吊具的下端，注意两根吊带及缆风绳不要打扭。机舱上 起重工指挥主吊缓慢起升，同时机舱上施工人员收缆风绳，当吊钩高出轮毂5m时，吊车停 止起升，机舱上施工人员配合将吊带下端头分两次分别拉到机舱上。主吊缓慢趴杆，使吊 钩越过两只叶片间的轮毂，施工人员分两次将两根吊带挂到吊钩上。主吊起杆，使吊钩位 于轮毂正上方后缓慢起升吊钩，为防止拆除时风轮与机舱间夹角产生变化，在吊带快要绷 紧时，施工人员将两侧吊带向两叶尖分开距离叶根1m后，起升吊钩绷紧吊带。所有施工人 员进入机舱内部。4.4.4拆除风轮：起升吊钩，使吊车带劲约35t，机舱上及地

11、面起重工配合，保证吊钩和风 轮重心在与水平面垂直的一条线上。将机舱与轮毂间螺栓用液压扳手将螺栓松开，先松下 部，再松上部。所有螺栓松完后，拉紧两叶片缆风绳，起重工指挥主吊缓慢起杆落钩，使 可编辑修改风轮与机舱分离，主吊缓慢转车，当风轮离开塔筒区域后，缓慢落钩到下部叶片距离地面 1m后，用70t汽车吊大钩提起施工吊笼（两名施工人员）及叶片后缘护套及吊具，小钩配 合将下部叶片吊具绑好，落大钩放下施工吊笼。起重工协同指挥 500t 和 70t 吊车，使风轮 缓慢落到预先放好的轮毂工装上，上紧固定螺母。两吊车松钩。4.4.5风轮解体：用500t汽车吊提起叶片吊带，在叶片重心两侧捆绑好叶片，提到14t停

12、 止。另两个叶片用500t和70t汽车吊提住，防止风轮失稳。在叶片两端拉设两根缆风绳， 用液压扳手将500t所提叶片与轮毂间螺栓松开，调整500t姿态，两端缆风绳配合，使叶片 与轮毂分离放置到预先摆放好的叶片工装上可靠固定。同样方法拆除另两只叶片。4.5 机舱拆除4.5.1概况：机舱重量为58t,选择500t汽车吊作为拆除机具，500t出杆80.4m，20m幅 度，额定起重量为67t,实际负荷58t （去掉工装，含吊钩及索具重量），负荷率为86.5%。4.5.2 拆机方式选择：当汽车吊的拆除高度和场地空间足够时采用正吊汽车吊的吊臂 与主轴在同一平面内；当汽车吊的拆除高度和场地空间稍有偏小时采用

13、侧吊汽车吊在 机舱的侧面，吊臂与主轴空间垂直。4.5.3 机舱拆除：作业前再次检查拆除场地及机械工况，确保无异常后可实施拆除作业。 500t 提起机舱吊具到机舱顶部，施工人员配合将吊具安装到机舱吊点上，确保四条吊带均 受力，且起吊时机舱法兰面与四塔法兰面夹角小于1。机舱上及地面起重工配合使吊钩与 机舱重心在一条垂直线上。在机舱前后各拉设一根缆风绳。用液压扳手松开所有机舱与三 塔上法兰螺栓，在法兰面平分三个位置处各留一颗螺栓留4至5个丝扣（或使用撬棍），取 下其余螺栓，缓慢起升吊钩，同时调整吊车幅度，使机舱各螺栓与法兰面螺栓孔之间间隙 均匀，确认无异常后，拉紧缆风绳，松开剩余三颗螺栓，机舱与塔筒

14、分离，缆风绳配合主 吊将机舱放置到预先摆放的机舱工装上并可靠固定，拆除机舱吊具。4.6 塔筒拆除4.6.1概况：塔筒最重件重量为53t。拆除时，选择500t汽车吊作为主力机具，另选70t 汽车吊作为将塔筒放平的辅助机具。500t汽车吊吊工作半径20m，额定起重量为671,实际 负荷55t （含吊钩及索具重量），负荷率为82.08%。4.6.2 塔筒拆除：断开第三节塔筒与第二节塔筒间的爬梯、照明灯线、导电轨连接段、滑 道及接地连接。 500t 汽车吊提起塔筒吊具并安装到第三节塔筒法兰面上，调整后重心后提 到 30t 重量后待命。用力矩扳手松开第三节与第二节塔筒间的所有连接螺栓，用袋子装好 并可靠

15、放置到第二节塔筒上平台上。所有人员头手不要超过第三节塔筒法兰，起重工指挥 主吊将第三节与第二节塔筒分离，转车落低，当下法兰距离地面1m许时，70t汽车吊挂下 法兰吊具，配合500t汽车吊将塔筒放平，落地前塔筒需可靠支垫，防止因碰撞或受风力移 位。4.6.3 以同样方法拆除第二节、第一节塔筒。4.6.4 拆除塔底控制柜、变频柜、平台及附件，并拉回库房。4.7 设备防护4.7.1 拆除机舱、塔筒、叶轮等易损、易丢失配件并做好防风、防雨、防盗措施，将小件 等设备拉回库房保管。5 作业完成应达到的质量标准所有设备无损伤、碰伤，拆卸部件齐全可靠保管，设备防护全面。6 作业的安全、文明施工要求及措施6.1 作业安全技术措施6.1.1 施工前进行安全技术交底，施工人员必须做到四个明确，即工作任务明确、施工方 法明确、拆除物体重量明确、安全注意事项明确。6.1.2 施工所用各工器具均