普通桥式起重机检修规程

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1、1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、10、普通桥式起重机检修规程主要用途设备型号及生产厂家 各种桥式起重机的主要技术参数 桥式起重机的基本构造 桥式起重机的通用零部件 桥式起重机的润滑 桥式起重机的检修周期、检修项目 桥式起重机的检修内容及判定质量标准桥式起重机的试运转 桥式起重机的常见故障及排除方法桥式起重机的通用零部件报废标准普通桥式起重机一、主要用途桥式起重机是一种横跨于厂房上空轨道上运行的起重机。桥式吊钩起重机用吊钩作取物装置,适于一般工矿企业的车间、仓库的固跨内作装卸吊运工作。、设备型号及生产厂家设备名称设备编号设备型式生产厂家16T打壳绝缘桥式起重机铝#3、铝#616T+ 2

2、X7.5T 19.5M 大连矿山机械厂12T绝缘桥式起重机铝#2、铝#812T- 19.5M大连起重机器厂20T/5T绝缘桥式基#4、基#5QD20/5T- 25.5M郑州江河公司起重机5T桥式起重机铝仓库#1、#2QD5 16.5M新乡中原起重机厂5T桥式起重机基仓库#1、#3QD5 31.5M郑州江河5T桥式起重机基仓库#2、#4QD5 31.5M洛阳起重机厂铝加工25T/5T#025T/5T 34.5M洛阳卡瑞起重机厂双梁桥式起重机铝加工25T/10T双梁桥式起重机#125T/10T34.5M科尼起重机设备有限公司铝加工16T/3.2T#2、#316T/3.2T 34.5M洛阳起重机厂桥

3、式起重机二铸造 16T/3.2T#1、#216T/3.2T 16.5M新乡起重机总厂绝缘桥式起重机二铸造 16T/3.2T#3、#516T 22.5M洛阳起重机厂绝缘桥式起重机电解二QY色缘桥式起重机#10、#11LH-20T-25.5m洛阳卡瑞物料搬运有限公司三、设备的主要技术参数16T绝缘桥式起重机技术性能起重量16T工作制度中级跨度19.5M起升高度12M起升速度8M/min起升机构减速机ZQ650传动速比40: 17制动器钢丝绳6W19) 17.5 155I运行速度50 M/min大车运行机构减速机ZQ500传动速比23: 34制动器车轮直径YWZ 牛 300/45 12.5600小车

4、运行机构运行速度减速机制动器23.5 M/minZSC400YWZ 100/10 12.55T桥式起重机技术性能起重量5T工作制度中级跨度16.5M 铝仓库)、31.5MV基仓库)起升高度16M起升速度12.8 M/min起升减速机ZQ500- 40.17 3CA机构制动器YWZ 250/45 基仓库)、YWZ300/4铝仓库 #1、#2)钢丝绳6W19) 13.5 155I 80M运行速度61 M/min减速机ZQ350- 12.64大车运行机构制动器YW 200/25车轮直径500运行速度44.6 M/min小车运行机构减速机ZSC350- 17.2 2制动器车轮直径丫畑 100/1835

5、0铝厂二铸造#0、#1双梁桥式起重机主要技术参数大车运行机构小车运行机构运行速度M/min)50/20/10 三档变频调速)20/10/5 三档变频调速)减速机FA87GDV132S4/42rPm/fb=2.1FA67GDM90S4/23rPm/fb=1.8电机DV132S4- 4 5.5KWDM90- 4 1.1KW轨道型号QU10050X40主起升机构付起升机构起重量T)255起升速度M/min)4.0/0.668/1.3葫芦型号AS7063- 20 4/1 L 2SH4012- 32 4/1 L 3工作级别A6大车车轮直径430小车轮直径270大车轮压 R min=34.8KN Rmax

6、=134.0KN电解一车间12T绝缘桥式起重机主要技术性能起重量12T工作制度中级跨度19.5M起升机构起升速度14 M/min起升高度9M起升机构电机YZR225 6钢丝绳6WC19) 19.5 155I大车运行速度125 M/min大车减速机PJ350 传动比 15:75大车行车电机YZR160M小车仃走电机YZR132M 6铝厂二铸造#2、#3双梁桥式起重机主要技术参数起重量 16T/3.2跨度34.5M大车行走减速机ZQ500制动器YW 3-320小车行走减速机ZSL 400制动器YW 3-160主钩减速机ZQ650制动器YW 3-315付钩减速机ZQ600制动器YW 3-315铝厂一

7、铸造#1、#2双梁桥式起重机主要技术参数起重量16T/3.2T工作级别A6跨度16.5M起升高度主钩16M寸钩18M起升速度主钩 13 M/min付钩 19.7 M/min起升机构电机主钩 YZR250I1 8 付钩 YZR160 6减速机付钩ZQ400速比40:17制动器YW 400/90运行速度112.5 M/min大车机构减速机ZQ650速比 40:17电机YZR160W 6运行速度44.6 M/min小车运行机构减速机YZR182町 6电机ZSC400 速比 22:4铝厂一铸造#3、#5双梁桥式起重机主要技术参数起重量16T工作制度中级跨度22.5M大车行走减速机ZQ400- 23.3

8、4电机 YZR160I2 6 7.5KW小车行走减速机ZSC400- 22.4电机 YZR132I2 6主钩减速机ZQ650- 48.57电机YZR250町6付钩减速机ZQ500- 40.17电机 YZR180- 8主钩升降制动器YWZ3-315/90大车仃走制动器YWZ- 200/25铝厂基#10、基#11QY色缘桥双梁桥式起重机主要技术参数起重量20T跨度25.5m葫芦型号SH6050-16工作级别A5控制电压三相 50HZ380V大车轨道Qu100大车机构小车机构驱动装置FA87GDM100L4/BMG 3KWFA67GDM90S4/BMG 1.1KW电机功率3KW1.1KW输出转速28

9、TPM23TPM车轮500270速比50.3661.07使用系数fb2.9Fb1.8变频器ATV31HU75N4A 7.5KWATV31HU30M4A 3.0KW二、桥式起重机的基本构造无论是结构简单还是结构复杂的起重机,其基本构造都是由金属结构部分、传动机构和安全、控制系统三大部分组成。图1所示为通用桥式起重机的基本构造:3. 1桥架是由两根箱形主梁、两根箱形端梁和两主梁外侧的走台所形成,主梁与端 梁刚性联接,两根端梁中部多用螺栓联接,可拆卸,主梁是承担小车重量和外 载荷的。必须有足够的强度、静刚度和动力刚度,以保证在规定载荷作用下, 其主梁在弹性下挠值允许的范围内不至于发生变形,主梁上拱度

10、是用来抵消工 作中主梁所产生的弹性变形以减轻小车的爬坡、下滑,并保证大车运行机构的 传动性能。端梁是桥式起重机的主要受力构件,多用钢板组焊成箱形结构,在 端梁下面装置着大车的车轮组,承担着起重机所的垂直方向的载荷。3. 2大车运行机构采用分别驱动,两个主动轮有两套对称独立的驱动装置,驱动装 置主要有电动机、制动器、减速器、车轮等部件组成,所有机构都采用滚动轴 承机构,部件之间全部采用齿轮联轴器联接,主被动车轮轴都支承在角型轴承 箱上便于装拆。33 小车架是由钢板焊接而成,上面装有起升机构和运行机构。34起升机构:桥式吊钩起重机在小车架上部安装着起升机构,单钩时为一套独立 的驱动装置;有主、付两

11、个钩时,就有两套各自独立的驱动装置作为起升机构 。为了保证工作的安全可靠,减速机高速轴上装有制动装置,卷筒一端的轴承 座上装有起升高度限位位置。35 小车运行机构:小车运行机构是由电动机带动立式减速机,减速机的低速轴以 集中驱动的方式连接主动车轮,电动机轴的另一端装有制动器。36安全装置:为了保证起重设备的自身安全,杜绝起重作业中发生事故,起重机 构设有安全防护装置。常见的防护装置有:限位开关、缓冲器、防碰撞装置、 起重量限制器等。四、桥式起重机的主要零部件41吊钩:吊钩是起重三大重要构件之一,若使用不当极易损环或折断,造成重大 事故和经济损失,因此必须对吊钩经常进行检查,发现问题,及时处理。

12、411 吊钩的分类与构造:根据形状,吊钩可分为单钩和双钩;以制造方法又可分为锻造钩和片状钩 。单钩制造和使用方便,常用于起吊轻物;双钩用于起吊重量较大的物件。一 般锻造单钩主要用于起吊30T以下的起重机,双钩用于起吊50T100T的起重机;片状单钩用于起吊75T 350T,双钩用于起吊100T以上的起重机。吊钩钩身截面形状有圆形、方形、梯形和T”字形。按受力情况分析,T”字形截面最合理,但锻造工艺复杂,梯形截面受力较合理,锻造容易,矩形方形)截面只用于片状吊钩,断面的承载能力得不到充分利用,较笨重,圆形截 面只用于小型吊钩。锻造吊钩的尾部常用三角螺纹,其应力集中严重,容易在裂纹处断裂。因 此大

13、型吊钩尾部多采用梯形或锯齿形螺纹。412 吊钩所用材料:锻造吊钩一般采用DG20 DG20M钢和DG34CrM、DG34CrNiM等合金钢,经 锻造和冲压,退火后再经机械加工而成,具有强度高,塑性韧性好的特点。片状吊钩一般用于大吨位受强烈灼热物炽烤的场所,通常用厚度不小于 20 伽的A3 20#或16M钢板制造,不会发生突然断裂,可靠性高。41 3 吊钩组:吊钩组就是吊钩与滑轮组动滑轮的组合体,有长型和短型两种吊钩组。随着起 重量的不同,零件的尺寸和工作滑轮的数目也不一样。通常起重量越大,滑轮 的数目越多,这样可以使单根钢丝绳承受的拉力不大,钢丝绳的直径也就选的 不必太粗,相应的零部件也可以减小。421 吊钩组的损环形式:吊钩组在使用中,从外观可见到的损环形式,常有钩口部位的磨损和滑轮轮缘 的破碎。钩口部位的磨损为正常现象,主要是为重物被起吊时,必然要自行调整重心, 迫使钢丝绳子或吊具在钩口处滑动磨损。滑轮的轮缘破碎,主要是由碰撞造成的,原因是吊钩组没有升到必要的高度, 车开得不稳或歪拉斜吊,重物撸钩产生了强烈摆动使滑轮碰撞到其他物件上造 成的;还有司机违反操作规程,不检查限位开关的起升情况,不注意

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