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1、7500m3/h 空分设备试车方案7500空分设备安装完毕，土建及其附属工程结束，具备单机试车、联动试车条件。待 10KV 高压电送主高低配电室，外管网送至循环水池前，提前十五天通知开元空分集团相关人员到 现场，组织试车工作。一、准备工作1 高低压配电室a) 现场卫生干净整洁，无易燃易爆物品存放。b) 有挡鼠墙、粘鼠贴、有防治鼠害措施。c) 消防设施齐全、完备。d) 所有高低压配电柜吹灰完毕，接线点牢固。e) 地沟盖板，电缆沟盖板防腐完毕，且地沟电缆沟清理干净，绝缘板铺设完毕。f) 所有电气设备测量接地电阻值v 1欧姆，内压试验合格。g) 校核各联锁保护值，检查水阻柜，变压器等设备运行情况。h
2、) 试送电，点试并确认各电机正反转。2 循环水系统a) 清洗水池，并化验水质指标。b) 水质合格后注循环水到循环水池容量的 80%。c) 检查水路系统各阀门，开关灵活并教育员工正确开关阀门方法。d) 先短路循环：分别启动1号、2号、3号循环水泵，检查水泵运行情况，如水压、振动、 温升、漏点等。e) 检查1号、2号、3号凉水塔油位，盘车并加注油脂，然后分别启动。检查运行情况。f) 循环水进空压机冷却器、电机冷却器、氧氮机和氮水预冷各设备、仪表空压机等。g) 分别冲洗各设备冷却水套内的灰尖及机械杂物，直到出现清水为止。h) 处理循环水系统存在的问题，直到调试合格。3 油系统。a) 检查并清理油箱，
3、各设备先打油循环，直到检查合格为止。并要求安装公司提供打油循 环方案，方案复印存档。b) 分别启动各单机设备油泵，检查油泵运行情况，处理各泄漏点，检查油压并调校至设计 值。c) 打完油循环后需抽出油来再一次清洗各油箱，化验油质合格后，滤油至各油箱。二、各单体设备试车。1 氧氮压机试车。1.1 开车前的准备工作：a) 复查各间隙是否符合要求，并盘车数圈，以检查运动部件有无干涉现象。b) 全面检查压缩机各运动与静止部件的紧固及防松情况。c) 首先对电动机的安装、调整、耐压试验及干燥等各项工作进行严格检查。应特别注意电 机的紧固、定位和防松情况，首次试车时，应注意电机转向是否正确。d) 启动辅助油泵
4、，动转510分钟，检查润滑系统中各油路畅通情况及各部分供油情况。 同时检查机身内储油量是否在要求范围内(润滑油路如不干净，需先松开主轴承座上方 的有关接头并移开，启动油泵电机，让油先循环一定时间，等油干净后停辅助油泵，连 接好油管路)。并调整辅助油泵油压为 0.150.3Mpa。e) 将压缩机组周围打扫干净，拿开机器附近及放置在其上面的一切工具、零件。1.2 无负荷试车。a) 将各级吸排气阀全部拆下。b) 启动辅助油泵，向各润滑部位供油。c) 辅助油泵电机启动 12分钟，油压正常后，启动主电机，使其转速稳定后立即停车检查， 机组应无异常声响。d) 第二次启动主电机并运转 510 分钟，同时检查
5、压缩机各部位的声响、发热和振动情况 应特别注意主油泵运转后油压是否正常，润滑部分是否给油正常，然后调整主油泵润滑 油压力为0.20.3Mpa,如有异常，应立即停车消除。e) 上述检查合格后，让压缩机在无负荷情况下运转48小时，同时检查各部分温度是否正 常。应使油温不超过60C，润滑油供油压力不低于015Mpa，同时检查各紧固件是否紧 固牢靠。1.3 压缩机、辅机、气管路系统的吹洗。 吹洗的目的是压缩机气体把辅机和管路系统中的灰尘和污物吹掉，以免污物带入缸内， 造成气缸、活塞等的严重磨损，此事非常重要，请用户充分重视，吹洗用气要用干燥的空气 或氮气。管子在制好以后，必须进行清理和冲洗，把所有的焊
6、碴和氧化物去掉，并进行脱脂处理。 所有的管路安装前还必须吹洗。吹洗每个气缸及其附属设备和管路时，应将这个缸及其附属设备和管线装配关系装好，并 将该缸的气阀装好，但不应与下一级缸连接。吹洗时所排出的气体与压缩机相隔绝。对吹洗 的要求是一直到管道排出的气体彻底干净为止(一般每级至少要吹洗 2 小时)吹洗过程中要 不断敲打管路，把管路中的焊碴和氧化物震出来，前一级气缸吹扫完毕后，将下一级吸入管 路及其吸排气阀装好，按上述程序吹洗，一直到全部气缸及全部管道吹洗完毕为止。一级缸进口前的管路和设备，在压缩机开车前必须彻底吹洗，否则不允许与压缩机相接。 吹洗后应将各级气阀及气缸中的气体通道彻底清扫干净。1.
7、4 压缩机负荷试车。a) 压缩机负荷试车用干燥空气或氮气。b) 压缩机负荷试车的步骤：c) 盘车数圈，检查有无异常。d) 打开冷却水路上各阀门，检查供水情况。e) 启动辅助油泵电机，使润滑油供油压力稳定在0.150.3Mpa上。f) 全开放空阀和试车进气阀，全关进、排气阀。g) 启动压缩机,空动转30分钟后，就可利用放空阀，逐渐分次加负荷,第一次加压至05Mpa, 运转1小时；第二次加压至1OMpa,运转1小时；第三次加压至2. OMpa,运转1小时； 最后加压至额定排气压力,该工况下运转时间不少于 4 小时。h) 停车,并进行全面检查。1.5 试车过程中及停车以后,应进行以下各项检查和记录：
8、a) 润滑油压力、温度、各润滑部位的供油情况。b) 压缩机各部位的密封(包括有否漏气、漏水、漏油现象)及各磨擦部位的温度、振动等 情况,各连接部位有无松动现象,各运动部件有无异常响声。c) 各级吸排气压力、温度,各换热器的进、排气温度及压缩机吸排气阀的工作情况。d) 压缩机的排气量。e) 主电动机的电流、电压及温升。f) 仪电控控制系统操作是否灵敏。g) 上述各项每隔半小时检查、记录一次,要及时处理试车中的问题。1.6 拆车检查负荷试车结束后,应进行以下全面检查：a) 检查各部位磨合情况是否正常,紧固部位是否松动。b) 检查活塞环、导向环、密封圈、刮油环及气缸镜面的磨损情况。c) 拆下各级吸排
9、气阀,检查并清洗之。d) 根据情况，拆下一列的轴瓦和连杆大头瓦检查，并观察轴颈磨损情况。e) 拆卸之零件仔细清洗后复装原位，并要求保持规定的精度和间隙。f) 检查并清除试车中所发现的问题后，应进行再次试车，直至一切正常则试车结束。g) 清洗油过滤器并更换润滑油后，即可投入生产运转，正常开车。1.7 正常开车顺序：a) 盘车数圈，检查有无异常现象。b) 检查各管路系统是否符合工艺流程要求。c) 打开冷却水路上各供水、回水阀门，检查供水情况。d) 全开放空阀和进气阀，全关试车进气阀和排出阀。e) 启动辅助油泵，并调整供油压力为0.1503Mpa。f) 启动主电机，待氧气充满机组后，全开排出阀，同时
10、全关放空阀。g) 调整主油泵油压为 0.203Mpa。2 空压机试车21 润滑油系统的检查。 润滑系统是保证设备正常运转的首要条件，润滑油系统的清洁，对保证正常运转更为重 要，因此正式试车前，必须首先进行润滑油系统的检查及油循环清洗。a) 将油箱、油过滤器、油冷却器、过压阀、管路等均用煤油清洗后用高压空气吹除干净。b) 在油箱内注入合格的L-TSA46气轮机油，约为油箱容积的2/33/4。c) 检査油温应不低于25C。d) 将机组(压缩机、增速机、电动机等)各轴瓦上瓦取下，检查各轴承是否清洁。e) 检查油泵，油泵单独运转正常，经检查合格后，正式开始油循环。f) 以足够的油量进行油系统的循环清洗
11、，并应保证较高的油温(3545C),以便将系统冲 洗干净。g) 调整好油路系统的自动控制联锁装置。h) 清洗时间不小于 8 小时，直至清洁为止。油系统清洗后，清洗油箱，再装入合格的汽轮 机油。i) 清洗各轴承轴瓦，扣上上瓦，再作一次短期的油循环。22 电动机的检查(由仪表和电器人员配合进行)如下：a) 检查本机组电器安装是否符合电气技术规程。b) 检查仪控各联锁是否正确可靠。c) 打开电机空气冷却器冷却水进、出口阀门，检查冷却水流动情况。d) 打开主油泵，向电机轴承供油，进油压力0.05O.IMpa，润滑油量81 L/min(每只)，可 通过调节电机进油口节流阀达到所需的要求。e) 启动电动机
12、1015少(点动)。f) 检查电机声音是否正常。g) 旋向是否正确。由压缩机端看电机转子应向逆时针方向旋转。h) 较长时间运转48小时。i) 检查电机定子温度不越过75Cj) 电机轴承温度不得越过电机使用说明要求。k) 电机停车时，排出管防喘振薄膜调节切断阀V1015应能自动全开，否则应重新调整联锁。l) 确认电机运转正常，装联轴器，准备与增速器联动试运转。23 增速器与电动机联动检查。a) 折卸增速器与电动机的联轴器。b) 转动增速器与电动机之间的联轴器45转，检查有无障碍及声响。c) 开动主油泵，调整油压，使油压在进入轴承前为0150. 25Mpa。d) 检查各轴承供油情况及齿轮对啮合区的
13、供油情况，必须保证润滑油的畅通。e) 打开电机空气冷却器冷却水进出口阀门，使供水正常。f) 起动电机1015秒(点动)，检查齿轮啮合有无杂音。g) 起动主电机，运转5-30分钟。h) 较长时间运转 24小时，其间检查：i) 运转声音是否正常。j) 有无振动和发热。k) 各轴承供油情况。l) 各轴承温度70C为报警点，80C为联锁停车，使用时不得越过报警点，进油温度必须保 持在3545C之间。24 在上述准备工作完成后，按下列要求，做好其它项目的准备。a) 连接压缩机与增速器之间的联轴器并检查对其中情况，必须达到质量要求。b) 转动联轴器45转，检听机组内部有无异声及障碍。c) 通过上述试运转后
14、，检查各机组的各个连接螺栓，并最后均匀地上紧一次。d) 检查油路系统应正常，准备一定的备用油，以备急需。e) 检查冷却系统，各部管路应畅通。打开中间冷却器的冷却水闸阀，冷却水应畅通。检查 冷却器芯子不得漏水。f) 检查所有测量仪表安装是否正确、灵敏。g) 将压出管中逆止阀后的闸阀关闭，并将放空管道中的闸阀打开，防喘振阀也应全开，以 便使压出的气体放至大气。h) 将进口导叶开度打开至5度。i) 进行盘车，详细检查各种位置是否正常。2.5 压缩机的开车。a) 启动主电机b) 仔细听测压缩机、增速器内部声响是否正常，并特别注意各轴承的温度和轴的振动是否 正常。若轴承温度和振动超过设计允许值很多或出现
15、异常情况时，应及时停车处理。必 要时应重新检查其安装质量。若属正常即可进行无(轻)负荷试车。c) 无(轻)负荷试车。d) 逐渐打开压缩机进口导向叶片开度至60度，关闭防喘振阀V1015，观察出口压力变化。 逐步关小压缩机出口放空闸阀V1016提高压力。升压过程应逐步进行。每提高一次压力 应稍停几分钟，观察其运转情况及机壳热膨胀情况，并记录压力、流量、振动等有关数 据。将出口压力升到020. 3Mpa(G)时，进行无(轻)负荷连续运转。无(轻)负荷运 转4小时一切正常方可进行负荷运转(正常停车不检修，再次开车，轻负荷运转时间可 以缩短)。e) 负荷试车f) 逐渐打开进口导叶开度至8090度，加大流量。g) 逐步关小压缩机出口放空闸阀V1016提高压力。出口压力升高0.2、0.3、0.4、0.45、 0.5 Mpa(G) 或工作压力逐渐进行。h) 压力和流量调整好后，连续运行24小时(正常停车不检修，再开车时可运转30分钟) 并检査各部工作情况。调整自动调节装置，使当出口压力055Mpa(G)时，控制三通电 磁阀，使V1015薄膜调节切断阀快速全开，使空气放空，防止喘振的发生。
