平板式汽车制动检测台设计

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1、摘 要汽车制动性能检测设备是应用于新车研究开发的实验、新车的出厂检验和交通管 理部门对上路车辆定期检验的测试装置。鉴于目前我国汽车工业的迅速发展和有关法 规的出台，以及我国汽车检测站设备的落后状况，汽车制动性能检测设备的研究尤其 受到关注。汽车制动性能检测设备的研究是一门综合性应用科学，涉及诸多学科和领域。本 论文的主要目标是设计一套汽车制动性能试验台，使之具备功能齐全、性能良好、使 用方便、高精度、高可靠性的特点。本文介绍了设计对象一平板式制动性能检测台的结构和工作原理，这种试验台能 较好地模拟道路检测，采用动态检测方法，对汽车制动性能的检测结果具有真实性。制 动板底部采用滚珠滑动、梯形槽定

2、位的方式。这样的设计和以往的滚轮式设计方案相 比有一定新意。关键词：平板式；检测台；制动；动态；结构ABSTRACTThe automotive braking performance measuring and controlling system is an testing device which is widely used in many fields ,such as the test of new car design,the roll-off test of new car and the regular test of automotive which is held by

3、the traffic management department for the automotives on the road. According to the rapid development of automotive industry and the situation that the device of our automotive performance measuring has large distance with dereloped coutries,people have paid more attention to the research of the aut

4、omotive braking performance measuring and controlling system.The research of the automotive braking performance measurement and control system is comprehensive application science including many subjects and fields. The main aim of this thesis is to design an automotive braking performance measuring

5、 system and make it more multifunctional,good-performance,easy-used and with high precise and reliability.This thesis introduces the configuration and working principle of brake system. Following the principle and the function requirement. This kind of tester can simulate road detecting better,adopt

6、ing moving detecting methods. It will make the detecting results more accuracy. The bottom of the brake plate adopts rolling pearl skid,rectangle slut alignment. Compare to past design scheme,such research has more creation.Keywords:Plate; Station; Brake;Dynamic;Structure摘要IABSTRACTII第1章绪论11.1汽车制动性能

7、检测系统简介11.2汽车制动性能检测系统研究的意义21.3汽车制动性能检测技术的发展和国内外目前的状况21.4主要研究内容及技术途径3第2章汽车制动系统及其性能的评价参数42.1对汽车制动系统的技术要求42.2汽车制动系统的常见故障42.3制动性能评价参数52.3.1制动效能62.3.2制动抗热衰退性72.3.3制动稳定性82.4地面制动力与制动器制动力及附着力的关系82.5本章小结9第3章平板式制动性能检测台的设计方案103.1平板式制动性能试验台的结构103.2工作原理123.3设计依据和要求153.3.1设计依据153.3.2适用范围163.3.3 功能163.4本章小结17第4章平板式

8、汽车制动检测台设计184.1总体尺寸确定184.2传感器的选择204.3材料的选择244.4制动检测部分结构设计244.4.1制动板底座的设计244.4.2制动板上盖板的设计254.4.3轴重传感器安装254.4.4制动力传感器支座设计264.4.5 V型槽支座的设计274.5零件的较核284.6 本章小结32结论33参考文献33致谢35附录A夕卜文文献36附录B外文文献的中文译文错误！未定义书签。v型摺支座.Aut oCAH 图形DWG 65 既ESBk制动力传感器AutdCAIi 国形DWG 64轴重-制动力平根AutdCAIi 图形 169 KB开题报告Mi crosoft Wor d

9、9.119 KB任务书Microsoft Word 9.122 KB制动力传感嚣支座AutoCAD 图形60 KB总装配囹 AutoCAD 图形 438 KB槽钢AutoCAD 图形63： KBOWQ_j制动力厕试拔的上盖 校与底座 AutoCAD 圈形轴重传感器AutoCAD 国形97 KE答辩相关材料.Microsoft Word 9.16 4 KB设计说明书论文）MicroEuft Word 9.574 KB题审定表 Microsoft Word 9. 103 KB文献翻译Microsoft Word 9.11 KB平粮式汽车制动检测 台设计WirJtAK压缩文件第1章绪论1.1汽车制动

10、性能检测系统简介现代社会，汽车己成为人们工作、生活中不可缺少的交通工具。汽车性能检测技 术也相应的得到大力发展。汽车安全性能检测的主要内容有:制动系、转向系、照明信号装置、废气排放、速 度表检测及主要总成附件的外观检查。通过加强对汽车的安全检测，发现、消除在日 新月异的汽车业的需求和刺激下和减少由于车辆性能欠佳以及技术状况不良而发生的 交通事故;通过对汽车噪声和废气的控制，减少汽车对环境的危害。汽车制动检验台是对汽车的制动性能进行检测的设备，检测的主要参数包括：制 动力、制动力平衡、车轮阻滞力、制动协调时间。根据测试原理不同，汽车制动检验 台可分为反力式和惯性式；按检验台支撑车轮形式不同，汽车

11、制动检验台可分为滚筒 式和平板式；按检测参数不同，汽车制动检验台可分为测制动力式、测制动距离和综 合参数三种；按检验台检测车轴数，可分为单轴式、双轴式和多轴式三类。目前国内 广泛采用滚筒反力式汽车制动检验台和平板式汽车制动检验台。231-平板；2-力传感器；3-支撑钢球；4-底架图1.1平板式制动检测台结构示意图平板式制动检验台是一种低速动态检测车辆制动性能的设备，通常由四块表面轧 花的平板、力传感器、支撑钢球、底架及指示、控制装置等组成（见图1.1）。四块平 板按前、后各两块并列布置，板间距与受检车轮距相适应，前、后板间间距与受检车 辆轴距相适应。从理论上讲制动力与检测时车速无关，但受刹车前

12、的行车速度稳定性影 响（要求匀速）。检测时车辆以510km/h的速度脱挡上制动台并紧急制动，车辆在惯 性力的作用下，通过车轮对平板施加一个与地面制动力相反的作用力，使平板沿车辆 行驶方向产生位移，计算机适时采集、储存制动过程制动力和轴荷的变化数据。经计 算机处理后，显示各车轮制动力、制动力总和、左右制动力平衡、滑行阻滞力、驻车 制动力和制动协调时间。1.2汽车制动性能检测系统研究的意义据统计，在因汽车故障引起的事故中，制动系统故障占60%以上。汽车制动性能 好坏，是安全行车最重要的因素之一，因此也是汽车检测诊断的重点。汽车有良好的 制动性能，遇到紧急情况，可以化险为夷;在正常行驶时，可以提高平

13、均速度，从而提 高运输效率。随着汽车行驶速度的提高，汽车制动性能对保障交通安全尤为重要。为 减少交通事故，我国有关法规明确规定在用汽车必须经过定期检验合格后才允许上路 行驶，在汽车定期检验中，制动性能被作为判定车辆安全技术状况的主要因素。汽车业的迅速发展，对汽车检测行业和汽车检测设备提出了新的要求，传统的汽 车检测方法己远不能适应现代的汽车检测了。随着我国加入WTO,汽车的一些标准和 法规进一步与国际接轨，我国的汽车制动法规GB 12676-1999汽车制动系结构、性 能及试验方法【2也基本引用ECE R13（欧洲经济委员会汽车制动法规）的有关条款。目 前，我国汽车检测站主要用检测制动力的方法

14、来检验汽车的制动性能，但许多制动性 能检测系统还不具备检验制动协调时间的能力，使检测结果不能准确地反映汽车的实 际制动效果，这个问题应引起足够的重视。因此，严格执行新标准，根据“智能化”、“自 动化”的应用技术发展趋势，采用先进的设计理念和手段，设计一套功能齐全、性能良 好，使用方便，具有高精度和高可靠性的汽车制动性能试验台，对提高汽车制动系统 的设计制造水平和在用汽车的定期安全检验能力具有十分重要的意义。1.3汽车制动性能检测技术的发展和国内外目前的状况伴随着电子技术、自动控制技术和机械加工工业的发展，汽车性能的诊断和检测 技术在传统检测方法的基础上有了革命性的进展，逐步发展成现代汽车诊断和

15、检测技 术。现代汽车诊断和检测技术主要是利用先进的汽车检测仪器和设备，结合计算机、 自动控制等高新技术来检测汽车技术状况，它是以工程数学、故障物理、可靠性理论、 电子学和电子技术、信息控制理论等为基础的一门综合性应用科学。现代汽车检测诊断技术发展很快，在管理上已实现了 “制度化”，在基础技术上实 现了“标准化”，在应用技术上正在向“智能化”、“自动化”方向发展。国外对汽车制动 性能的研究和检测发展比较早，从七十年代起，已经开始运用现代设计方法，如计算 机数字仿真、优化设计、可靠性设计、CAD/CAM/CAE等取代传统设计方法。七十年 代初，美国密西根大学的学者们就将计算机模拟技术应用到汽车制动动态过程研究中。 从九十年代起，国外就不断开发汽车制动系统的设计专家系统，而且也涉及到整车设 计专家系统的研究开发。如日本开发的小型车制动专家系统，使得设计的车辆具有良 好的制动性能，在省时省力的基础上得到最佳设计方案。目前，国外生产的汽车制动 性能试验台现代化水平很高。如法国的萨基姆(SAGEM)公司、德国的博世(BOSCH) 公司、申克(SCHENCK)公司、意大利的马哈(MAHA )公司等等，这些公司生产的汽车 制动性能检测设备有精度高