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1、甘肃交通职业技术学院论如何提高汽车燃油经济性论文 班级： 姓名： 学号：如何提高汽车燃油经济性【摘要】提高汽车燃油经济性不仅有利于降低汽车的使用费用、节约能源、维持汽车工业的可持续发展，还能减少温室气体C02的排放、改善气候环境。.【关键字】影响汽车燃油经济性的因素、提高汽车燃油经济性、发动机、传动系、轮胎气压、滚动阻力、车速燃油经济性即在保证动力性的条件下，汽车以尽量少的燃油消耗量经济行驶的能力。汽车的燃油经济性是衡量车辆性能的重要指标之一, 特别是随着汽车工业的快速发展, 石油资源短缺的矛盾日益突出, 以及全球气温的不断升高，燃油经济性问题已经引起社会的广泛关注。提高汽车燃油经济性不仅有利
2、于降低汽车的使用费用、节约能源、维持汽车工业的可持续发展，还能减少温室气体C02的排放、改善气候环境。 降低车辆油耗的意义尤为重要。除了汽车自身的因素如设计、匹配、制造、装配对其燃油经济性有较大影响外, 汽车的使用因素如驾驶员的操作、气象条件、道路条件、行驶工况等对其燃油经济性也有十分重要的影响。汽车的燃油经济性常用一定运行工况下汽车的行驶百公里的油耗量或一定燃油量能使汽车行驶的历程来衡量。在我国及欧洲，燃油经济性指标的单位为L/100km，即行驶100km所消耗的燃油升数。其数值越大，汽车燃油经济性越差。美国为MPG或mile/USgal，指的是每加仑燃油能行驶的英里数。这个数值越大，汽车燃
3、油经济性越好。一、影响汽车燃油经济性的因素1、使用方面（1）行驶车速 汽车在接近于低速的中等车速时燃油消耗量最低，高速时随车速增加燃油消耗量迅速加大。（2）.档位选择尽量使用高档位。因为在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但档位越低，后备功率越大，发动机的负荷率越低，燃油消耗率越高，百公里燃油消耗量就越大。但是如果上坡或者载荷较大时，请使用低档，因为比较省车。 （3）挂车的应用 运输企业中普遍拖带挂车。这是提高运输生产率和降低成本，包括降低燃油消耗量的一项有效措施。拖带挂车后，虽然汽车总的燃油消耗量增加了，但以100tkm计的油耗却下降了。（4）正确地保养与调整汽车的调整与保养会
4、影响到发动机的性能与汽车的行驶阻力，所以对百公里油耗有相当影响。比如正确的四轮定位，制动器摩擦片与制动鼓有正常的间隙，轮胎气压正常，各运动表面光洁、间隙恰当并有良好的润滑，汽车的滑行距离越长。2、汽车构造方面（1）缩减轿车总尺寸和减轻质量又大又重的豪华型轿车（有的达2.7t以上）比小而轻的轻型或微型汽车（质量只有500kg上下）的油耗几乎要高35倍。大型轿车油费的原因是大幅度地增加了滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力。（2）发动机发动机的热损失与机械损耗占燃油化学能中的65%左右。显然，发动机是对汽车燃油经济性最有影响的部件。（3）传动系一般来说，相同档位是话，经济性和动力性是矛盾的。实际
5、上汽车是经济性和动力性就是矛盾的，这是研究或者设计汽车的大前提。（4）汽车外形与轮胎外形就和我们平时说的空气阻力系数有很大关系了。风阻系数越小越好，即Cd值越小越好。二、提高汽车燃油经济性通过改善汽车动力系统、改变驾驶习惯、重视维护与保养都可以提高汽车的燃油经济性。油耗问题不是孤立的问题，它与整车性能息息相关的。1、使用方面（1）使车保持在正常工作的状态如果车出现明显的不稳定或尾气超标，请及时调试或维修，维修后的车辆会降低燃油消耗率。、（2）定期检查更换空气滤清器更换失效的空气滤清器可以减少燃油消耗。并且一个清洁的空气滤清器也可以更好地保护您的发动机。（3）保持轮胎气压处于正常范围保持轮胎气压
6、处于正常范围有助于提高燃油经济性。（4）将没有必要的物品从车上取下来每增加45 公斤的重量将使汽车的燃油消耗增加约2%。(5)避免粗暴驾驶频繁的急加速与急刹车会严重影响车辆的燃油消耗。粗暴驾驶的单位燃油行驶里程，与高速公路行驶相比约减少33，与城市公路行驶相比约减少5。注意平稳驾驶并注意避开堵车路段。(6)注意车速在经济时速90 公里状态下行驶时，燃油经济性能提高约10。(7)避免不必要的怠速状态怠速状态会在不行驶的状态下消耗较多燃油，因此需要长时间等候时，请熄火等待。(8)高档位行驶在适当的速度条件下，选用高档位行驶时，发动机转速将会降低，可以节省燃油并减少发动机磨损。2、汽车构造方面（1）
7、减轻质量，轿车选用材料中的铝与复合材料的比例日益增加。以豪华轿车Audi A8为例，采用全铝承载式车身，质量减小15%，百公里油耗降低5%8%。（2）提高发动机经济性，主要途径为：提高现有汽油发动机的热效率与机械效率。扩大柴油发动机的应用范围。增压化。广泛采用电子计算机控制技术。（3）传动系的单位增多后，增加了选用合适档位使发动机处于经济工作状态的机会，有利于提高燃油经济性。所以同时提高经济性和动力性的方法就是增加档位，如奔驰的七档。最好的是无极变速器，有n个档位，所以燃油经济性最好。三、提高汽车燃料经济性措施1、汽车燃料的选用现用的汽车燃料有汽油和柴油两种，在提高汽车燃料经济性方面只要注意各
8、车种对两种燃料的合理选用就可，因此对该两种燃料不做叙述。一下主要叙述的是新能源对提供汽车燃料经济性的作用：氢燃料：是一种可再生的永久性能源，他可以用各种一次性能源，如太阳能、核能从水中分离出来。氢燃料热值高，为汽油的2.08倍。氢燃料发动机点火能量低，燃烧传播速度快，低温启动性能好，燃烧排放物主要是H2O、O2、N2和少量的NOX，是极为理想的节能环保的燃料。氢燃料的主要问题是沸点低，液态储存成本高，使用时易出现早燃、回火现象。优良的使用性能使氢燃料最具有发展前景，但要取代汽油仍需解决许多关键技术，大量的氢通过何种方式制取仍是研究的核心问题。甲醇：甲醇具有高辛烷值、低污染无排烟等特点，其完全燃
9、烧，可减少20%-50%的HC排放，颗粒物及NOX排放也很低，但甲醇毒性很大，有腐蚀性。主要是从天然气、石油和煤炭中提取，其生产过程是从能源的一种状态转换到另一种状态，能源利用率低，无法大规模制取。乙醇：乙醇为清洁生物能源，他可以从谷物、纤维素等可再生资源中产生。纯乙醇具有非常低的碳氢化合物和有毒物排放，因此，乙醇是理想的清洁燃料。现阶段的主要问题是制作成本高，约是汽油的两倍，故有待发展。二甲醚：二甲醚十六烷值高，燃烧性能好，动力性能好。其燃烧排放无黑烟，排放物中NOX含量极少，CO和HC的含量也明显低于目前的优质汽油。二甲醚在常温、常压下是气态，可加压变成液态，易于储存。随着二甲醚制作工艺发
10、展，二甲醚将成为柴油发动机理想的替代燃料。液化石油气：液化石油气辛烷值较高，常温下是气态，与空气混合均匀，燃烧比较完全，可大幅降低CO和HC有害物的排放，基本上不排黑烟，且所排气体无气味。但液化石油气对发动机要求较高，动力性较汽油机差。由于其对环境污染小，因此现阶段在城市的士上得到广泛应用。生物柴油：生物柴油可用菜籽油等植物油加工制取，为可再生性能源。生物柴油十六烷值高，燃烧性能好，低温启动性能好，润滑性能好，零点低。但燃烧时容易生成积碳。生物柴油为清洁能源，含硫量低。其柴油车尾气中有害物质为普通柴油的1/10，颗粒物为20%，CO、CO2的排放量仅为10%，SO2为30%。由于生物柴油有如此
11、好的综合性能，因此在北美和欧洲有广泛应用。2、润滑油的合理使用选用合适粘度的润滑油。在润滑油粘度的选择上许多人错误地认为,高粘度的润能形成较厚油膜,因而能增强润滑效果,减少磨损。其实不然,高粘度的润滑油低温起动性和泵送性差,起动后油速度慢,磨损反而会加剧。实验表明,发动机的磨损约有2/3发生在启动时的非完全流体润滑程中,因此,为保证可靠润滑,要选用粘度适当的润滑油。及时更换润滑油。添加机油与更换机油是两个不同的概念。添加机油发生在机油消耗达到一定程度时进行,而更换机油只发生在发动机定期保养时进行。在整车运行一段里程或时间后,由于各种原因导致机油的性能全面下降,不再能够可靠保证发动机的良好运行和
12、正常寿命,而必须采取更换发动机机油的措施。润滑油在使用过程中,由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降,同时也会有一些消耗使数量减少,不断向润滑系中添加一些新油,只能弥补数量上的不足,而不能完全补偿润滑油性能的损失。随着时间的延长,润滑油的性能会变得越来越差,以致给发动机带来严重后果。为了确保发动机长期正常运行,降低磨损,必须在油品达到报废标准时及时更换润滑系统内的全部润滑油。根据发动机的结构特点选择润滑油。发动机结构特点决定了发动机工况的苛刻程度,对润滑油质量等级的选用起着决定性的影响,如汽油机进、排气系统中有附加装置,将使润滑油的工作条件变得更加恶化,必须选用质量等级较高的润滑油。又如没有PCV
13、(曲轴箱正压通风)装置的汽油机,要选用SC级油,而装了PCV后,就要选用SD级油;同样,装了EGR(废气再循环装置)和催化转换器的,选用的润滑油都要比没有装这类装置时提高一个质量等级。因此,在选用发动机润滑油前,必须熟悉本车发动机的结构特点。选用优质润滑油。劣质冒牌润滑油性能指标达不到规定的要求,会影响正常使用,轻者降低润滑效果,加剧磨损,增大燃油消耗,重者会引发机械事故(如烧瓦、拉缸等)。因此,一旦发现已使用了劣质冒牌润滑油时,应立即停用,并清洗润滑油道。在选购油品时一定要谨慎,目前润滑油市场比较混乱,质量水平参差不齐。据一项市场调查结果显示,在出售的润滑油(包括进口油品)中,劣质冒牌。产品
14、占有相当比例,而且主要分布在一些中等城市油品销售点及汽配门市部。因此,建议驾驶员在选购油品时,尽量通过正规渠道购买,不要图方便、便宜随便购买。润滑油使用一段时间后,由于机械杂质的污染和来自外界的灰尘,运转机件磨损下来的金属屑以及零件受侵蚀而形成的金属盐,使润滑油变质。润滑油变质后呈深黑色、泡沫多,并已出现乳化现象,用手指研磨,无粘稠感,发涩或有异味,滴在白试纸上呈深褐色,无黄色浸润区或黑点很多。若不及时更换会加速零部件的磨损,影响使用寿命,甚至发生安全事故,因此,经常检查润滑油是否变质并及时更换尤为重要。综上所述，燃油经济性不但涉及发动机，还涉及到变速器、主减速器、汽车重量、车身造型等多方面因素。因此，汽车燃油经济性是一个汇集综合因素的技术指标，但它只能反映运行成本的问题，不能代表汽车的优劣，耗油高并不说明汽车差，耗油低也不说明汽车好，因为汽车的优劣还与汽车的安全性、舒适性有关，而这些性能往往与燃油经济性相冲突的。 在我看来，汽车的发展是动力性、舒适性以及经济性的完美结合，在现阶段燃油危机的环境之下，燃油经济性在汽车设计中的成分势必增加，至少近阶段如此。作为汽车专业方面的学生，之前并未过多接触现实中的问题，所以在写如何应对之策是不免有些力不从心，但是，学习之余哪怕此次论文作业纯粹抄袭，至少已经意思到燃油经济性在未来汽车制造中的重要地位，也算有所收获。
