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1、2022年-2023年建筑工程管理行业文档 齐鲁斌创作附件3院校编号 10-08 “国家示范性高等职业院校建设计划”骨干高职院校项目建设任务书院 校 名 称 吉林交通职业技术学院 举 办 单 位 吉林省人民政府 主 管 部 门 吉林省教育厅 所 属 省 份 吉 林 省 填 表 日 期 二一年十二月二十八日 制中华人民共和国教育部中华人民共和国财政部二一年十月填 写 要 求一、依据批准立项的国家骨干高职院校建设项目、项目建设方案和可行性研究报告，如实填写;二、各项目进度须明确年度目标、可监测指标及经费预算;三、按照本任务书格式填写，其中表3A、3B、4A、4B、4C、5A、5B、5C、6须按照立
2、项项目逐项填写，分项分页;四、用A3纸打印，一式8份。表格目录1项目基本情况12项目建设综合进度表53A办学体制机制创新及校企合作制度建设资金投入预算表93B办学体制机制创新及校企合作制度建设进度表104A-1中央财政重点支持专业资金投入预算表（工程机械运用与维护）124B-1中央财政重点支持专业建设进度表（工程机械运用与维护）144C-1中央财政重点支持专业所在专业群建设进度及资金投入预算表（工程机械运用与维护）204A-2中央财政重点支持专业资金投入预算表（汽车电子技术）214B-2中央财政重点支持专业建设进度表（汽车电子技术）234C-2中央财政重点支持专业所在专业群建设进度及资金投入预
3、算表（汽车电子技术）294A-3中央财政重点支持专业资金投入预算表（工程测量技术）304B-3中央财政重点支持专业建设进度表（工程测量技术）324C-3中央财政重点支持专业所在专业群建设进度及资金投入预算表（工程测量技术）374A-4中央财政重点支持专业资金投入预算表（物流管理）384B-4中央财政重点支持专业建设进度表（物流管理）404C-4中央财政重点支持专业所在专业群建设进度及资金投入预算表（物流管理）455A非中央财政支持专业资金投入预算表（城市轨道交通工程技术）465B非中央财政支持专业建设进度表（城市轨道交通工程技术）486-1院校其他项目建设进度及资金投入预算表（校企合作数字化教
4、学平台开发）536-2院校其他项目建设进度及资金投入预算表（吉林省交通行业职工素质提升工程）557资金投入预算汇总表568专家论证意见579院校举办方承诺5810地方政府支持承诺5911审核意见601项目基本情况院校基本信息法人代表信息姓 名刘耀辉部门及职务院长联系人信 息姓 名闻姝清部门及职务教务处长办公室电话0431-85541088传 真0431-85540718办公室电话0431-85541075传 真0431-85541075手 机13604415516E-手 机13504333119E-mailW通信地址长春市高新区新电台街63号 邮 编130012建设总目标及项目分年度建设目标建
5、设总目标：紧紧围绕国家对骨干院校建设的要求，把学校建成在全国具有引领作用的三个示范基地：突破现有管理体制的束缚，在学院层面建立理事会、专业层面建立董事会，建立起适应高素质高级技能型专门人才培养的、具有长效作用的办学体制机制，成为规模化校企合作体制机制创新和制度建设的示范基地；以工程机械、工程测量、物流管理三个重点专业建设为载体，紧贴区域经济交通行业的需求，突出寒区特色交通建设人才的培养，成为吉林省、长春市特别是长吉图开发开放先导区及可为全国突发冰冻灾害交通应急服务寒区交通人才培养的示范基地；以汽车电子技术和轨道交通两个重点专业建设为引领，适应低碳经济和新能源汽车的发展要求，不断创新人才培养模式
6、，与合作企业紧密合作，实现人力、设备等资源共享，学校企业人才共育，成为全国适应低碳经济和新能源汽车后市场、城市轨道交通发展的人才培养示范基地。其中以吉林交通运输职业教育集团为载体，进行规模化校企合作，培养寒区交通行业和新能源汽车后市场人才作为示范点和创新点，使学院在全国行业内同类高职院校中凸显示范引领作用。到2015年，全日制在校生规模达到8000人，职业培训及职工继续教育规模为年16000人次以上，全面实现校园数字化，在创新人才培养模式、深化校企合作、重点专业建设、为区域经济服务等方面，把学院建成吉林省乃至东北地区具有寒区特色交通建设人才培养服务示范基地。使学院在全国同类高职院校中具有辐射引
7、领作用。三年里按照国家精品课程标准建设精品课程1门，再建30门左右覆盖学院重点专业的省级和院级精品课程及优秀课程，同时加强学院教学管理与监控保障体系的建设。体制机制创新。依托吉林交通运输职业教育集团，形成“政府主导，企业主体参与，学院主动服务”的“政产学”紧密结合“集团化校企合作办学模式”。 成立校企合作工作领导小组，下设校企合作办公室，成立行业对口型工程机械学院董事会，汽车电子专业与吉林省汽车贸易有限公司合作成立董事会机构，建立3个专业指导委员会、5个企业专家工作室，形成完备的校企合作组织体系。创建校企合作的办学模式。构建校企互聘共融的教学团队，建立学校教师与企业技能人才优势互补，岗位流动的
8、机制，构筑起人力资源共享平台。共建校企合作的产学研基地，新增3个集“专业教学、职业培训、技能鉴定、技术服务”四位一体校内生产性实训基地；新增35个校外实训基地；成立寒冷环境交通技术数据中心，为寒区交通科研提供数据资源共享与保障。完善校企合作制度建设，积极探索学院与企业紧密合作的长效机制，建立理事会运行管理制度；建立学校人事管理制度；建立工学结合人才培养质量监控制度系统；建立为各专业人才培养模式服务的灵活的教学组织调节制度；建立自主招生管理制度，切实保障校企合作办学人才培养质量。人才培养模式改革与重点专业建设。在人才培养模式上进一步深化“校中厂”、“厂中校”、订单培养和“校、企、管”结合的人才培
9、养模式。在教学组织形式如何适应工学结合的要求方面，制定具体的管理制度，在教学内容和课程体系的设计上，融入 “双证书”和职业资格标准，在教学形态上要充分运用现代信息技术，对学生的学习效率和学习形态产生重大影响，通过专业建设提升为行业企业服务的能力和水平。争取建成省级示范专业2个、省级试点专业2个。校企合作及内部人事制度改革及建设。在学校层面下，以专业或项目为基础、以推进校企合作制度建设为目的，建立工程机械运用与维护专业合作企业及其董事会，建立董事会制度下的工程测量技术服务咨询公司，在董事会领导下，形成专业合作育人、合作经营企业。制订规章制度，解决企业职工培训和兼职教师聘任问题，解决学生就业和实习
10、实训基地等问题，根据校企合作中出现的新情况，适时进行学校内部人事管理制度改革，把教师为企业和社会服务纳入人事分配制度改革的范畴。师资队伍建设。以“双师素质”教学团队建设为重点，制定规划、采取措施，建设一支职称、学历、年龄、知识与能力结构合理，教学科研水平高、业务工作能力强，具有创新精神、团队精神和奉献精神的高素质教师队伍，使教师队伍在结构和质量上达到最佳配置。完善教师定期到企业实践制度，制定激励政策，三年内使专业教师中具备“双师素质”的教师比例达到90%以上；继续引进和聘用企业中“两个一批”为兼职教师，建立兼职教师的信息资源库，实现区域内兼职教师资源共享。逐渐形成实践技能课程主要由具有相应高技能水平的兼职教师讲授的机制；逐年扩大兼职教师承担校内课程的比例，三年内争取兼职教师承担的专业课程学时比例达到50%以上。教学管理与监控保障体系的建设。有效运用全面质量管理的理念建立教学质量管理标准，形成“厂中校”、“校中厂”办学机制及其实践教学过程管理标准，修订顶岗实习组织实施的管理办法。形成校企多元化、多层次、全方位的教学质量监控与评价体系；建设教学管理信息平台，完善信息发布机制；加强教学管理队伍建设,提高队伍的管理能力和管理水平；开展高职教育教学研究与学术交流，建立知识管理平台之上的内部质量保障体系，全面提升学校的核心竞争力。建设项目分年度建设目标
