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1、ICS 433.0440.110 T35 GGB XXXXXX20xxx车辆轮胎胎气压监监测系统统Tiree Prresssuree Moonittoriing Sysstemms ffor Mottor Vehhiclles（征求意意见稿）20xxx-xxx-xxx 发布布20122-07-01实施施中华人民民共和国国质量监监督检验验检疫总总局发布布中国国家家标准化管理委员会前言本标准在在分析FFMVSSS1338轮轮胎气压压监测系系统、ISO21750:2006 道路车辆用于提高车辆安全性的轮胎压力监测系统及SAE J2657:2004 轻型道路车辆的轮胎气压监测系统GB/T XXXX汽轮
2、胎胎气压监测系统等相关内容的基础上，根据轮胎气压监测系统应实现的功能制定。本标准为为首次发发布。本标准由由工业和和信息化化部提出出。本标准由由全国汽汽车标准准化技术术委员会会归口。本标准主主要起草草单位：中国汽汽车技术术研究中中心中国国汽车工工业协会会本标准参参加起草草单位：本标准主主要起草草人：GBXXXXX20xxx车辆轮胎胎气压监监测系统统1 范范围本标准规规定了汽汽车用轮轮胎气压压监测系系统(TTPMSS)的功功能要求求、最低低性能要要求和试试验方法法。本标准适适用于安安装在除除了单轴轴上装双双轮胎的的车辆；前轴或或后轴为为双连轴轴的车辆辆及不使使用无内内胎的子子午线轮轮胎的车车辆以外
3、外的M类汽车车上的轮轮胎气压压监测系系统。2 规规范性引引用文件件下列文件件中的条条款通过过本标准准的引用用而成为为本标准准的条款款。凡是是注日期期的引用用文件，其其随后所所有的修修改单（不不包括勘勘误的内内容）或或修订版版均不适适用于本本标准，然然而，鼓鼓励有关关方研究究是否可可使用这这些文件件的最新新版本。凡凡是不注注日期的的引用文文件，其其最新版版本适用用于本标标准。GB/TT 177619919998 机动车车电子电电器组件件的电磁磁辐射抗抗扰性限限值和测测量方法法GB 118655520002 用用于保护护车载接接收机的的无线电电骚扰特特性的限限值和测测量方法法GB/TT 19995
4、1120005 道道路车辆辆-静电放放电的电电骚扰试试验方法法GB/TT 2114377.220008 道道路车辆辆由传传导和耦耦合引起起的电骚骚扰第2 部分分：沿电电源线的的电瞬态态传导（ISO 7637-2：2004，IDT）GB/TT 2114377.3道路车车辆由由传导和和耦合引引起的电电骚扰第第3 部分分：除电电源线外外的导线线通过容容性和感感性耦合合的电瞬瞬态发射射（ISSO/DDIS 76337-33，IDTT）QC/TT 411320002 汽汽车电气气设备基基本技术术条件GB/TT 29978-20008 轿轿车轮胎胎规格、尺尺寸、气气压与负负荷GB/TT 29977-200
5、08 载载重汽车车轮胎规规格、尺尺寸、气气压与负负荷GB/TT 1550899-20001 机动车车辆及挂挂车分类类信部无无200054233 号微功率率（短距距离）无无线电设设备的技技术要求求“（十一一）各类类民用设设备的无无线控制制装置”3术语及及定义下列术语语和定义义适用于于本标准准。3.1轮轮胎气压压监测系系统Tiire Preessuure Monnitoorinng SSysttemss(TPPMS)安装在车车辆上能能实时监监测轮胎胎气压等等参数，并以视视觉信号号显示报报警(也可包包括听觉觉信号报报警)，以保持持轮胎气气压正常常，提高汽汽车行驶驶的安全全性,减少车车辆因气气压不足足
6、造成轮轮胎加速速磨损和和车辆能能耗增加加的系统统。3.1.1胎压压监测模模块TPPMSeensoor MModuule安装在轮轮胎内部部或表面面，测量量车辆轮轮胎压力力等参数数并进行行信息传传输的元元器件总总成。3.1.2接收收器模块Reeceiiverr Moodulle用于接收收胎压监监测模块块发来的的信息并并向显示示模块发发送信号号的部件件。接收收模块可可以与显示示模块合合为一体体。3.1.3显示示模块DDispplayy Moodulle用于显示示报警指指示图形形符号、文文字或数数值等信信息的装装置。3.2冷冷态轮胎胎气压（Precc）Recoommeendeed CColdd Tyr
7、ee Infllatiion Presssurre由车辆制制造商针针对指定定车辆的的预定工工作条件件为每个个位置轮轮胎推荐荐的气压压值。4系统基基本功能能4.1 系统自检检功能当车辆打打开点火火开关，TPMS系统应在电源接通后开始自检。自检时，图1所示的指示灯点亮。自检应在6S内完成。对于四轮以上的车辆，每增加一个车轮自检时间允许相应增加1S。自检完成后，如无故障则指示灯熄灭，系统进入正常工作状态。图 14.2 欠压报报警功能能当车辆的的一个或或多个轮轮胎的气气压低于于制造厂厂规定的的轮胎气气压值的的75%时，TPPMS应应在6s内报警警，同时时以图形形或文字字的形式式，指示示欠压轮轮胎的压压
8、力值、位位置和故故障模式式。报警时，图图1所示的的报警指指示灯持持续点亮亮，直至至故障状状态解除除。4.3 过压报报警功能能当一个或或多个轮轮胎气压压高于制制造厂规规定的车车辆满载载时的冷冷态轮胎胎气压值值1255%，TPMMS应在在6s内报警警，同时时以图形形或文字字的形式式指示压压力过高高轮胎的的压力值值、位置置和故障障模式。报警时，图图1所示的的报警指指示灯持持续点亮亮，直至至故障状状态解除除。4.4 快速漏漏气报警警功能当车辆的的一个或或多个轮轮胎的气气压以等等于或大大于表11所示的的速率降降低时，TPMS应在达到表1中相应漏气速率1min的漏气量后6s内报警，同时以图形或文字的形式指
9、明漏气轮胎的压力值、位置和故障模式。报警时，图图1所示的的报警指指示灯持持续闪烁烁点亮，直直至故障障状态解解除。当快速漏漏气使轮轮胎气压压降到制制造厂规规定的冷冷态轮胎胎气压的的75%时,报警指指示灯仍仍持续闪闪烁点亮亮。故障障状态解解除，报报警指示示灯熄灭灭。表1 轮胎所对应的的快速漏漏气速率率车型轮胎胎快速漏气气速率kPa/minnM1类车车辆使用用的轮胎胎30M2类车车辆使用用的轮胎胎50M3类车车辆使用用的轮胎胎904.5 报警的的优先级级功能当车辆的的不同位位置的轮轮胎同时时发生不不同的故故障时，系系统以快快速漏气气欠压过压压的优先先顺序报报警。4.6系系统故障障报警功功能系统自检检
10、完成以以后，应每间间隔不超超过100minn更新一次次系统信息息。系统自身身或外部部环境造造成超过过规定间间隔时间间无法更更新系统统信息时时，视为为系统故故障，系系统应在在6s内报警警，同时时以图形形或文字字的形式式指明故故障模式式为系统统故障。报警时，图图1所示的的报警指指示灯持持续点亮亮，表明明系统已已失去功功能。故故障状态态解除，报报警指示示灯熄灭灭。5 基本本性能5.1系系统应具有自检检功能完完成后实实时显示示每个轮轮胎压力力值的功功能。5.2 车辆在在运行状状态下，系系统应具有可以以使驾驶驶员得到到每个轮轮胎实时时压力值值的功能能。5.3系系统的显显示器在在报警指指示灯点点亮时应应可
11、同时时显示轮轮胎故障障模式并并指明故故障轮胎胎位置。系统的显示器、图1所示的指示灯应安装在客舱内驾驶员的视野内，显示图形、文字、数字应清晰、易读。5.4系系统同时时具有声声响报警警功能时时，报警警声应在在60s内停止。5.5系系统所显显示的任任何一个个轮胎气气压与试试验充气气压力之之间的测测量误差差不得超超过表22规定的的数值。系统的显示分辩率应符合表3的要求。表2 系统统压力的的测量误误差单位位：kPaa车型轮胎胎温度范围围0500-401055（不包包括050）误差M1类车车辆使用用的轮胎胎818M2类车车辆使用用的轮胎胎1228M3类车车辆使用用的轮胎胎2455表3 系统统显示分分辨率单
12、单位：kkPa车型轮胎胎显示分辨辨率M1类车车辆使用用的轮胎胎10M2类车车辆使用用的轮胎胎20M3类车车辆使用用的轮胎胎505.6系系统无线线发射应应符合国国家微功功率(短距离离)无线电电设备管管理规定定的相关关要求。此此外，还还应满足足如下规规定：在整车上上进行测测试时高高频发射射功率不不得超过过-20dBmm（e.rr.p 有效值值检波），或或者3米距离离处的最最大发射射场强不不得超过过80dBBV/mm(峰值值检波，分分辨率带带宽9kkHz)，测量距距离为110米时最大发发射场强强不得超超过700dBV/mm。在整车上上进行测测试时11米距离离处的低低频最大大发射场场强不得得超过556
13、dBA/mm(准峰峰值检波波，分辨辨率带宽宽2000Hz），测测量距离离为3米时最最大发射射场强不不得超过过27dBA/mm；高频信息息帧长度度不宜超超过100 mss，任意意4 ss监测时时间内高高频信号号发射时时间累计计不得超超过400 mss。低频频信息帧帧长度不不宜超过过20 ms，任任意4 s监测测时间内内低频发发射时间间累计不不得超过过2s。6 试验验方法6.1试试验条件件如无其他他规定，所所有试验验均在下下述条件件下进行行：a)试验验场周围围无反射射波和干干扰波。环境温度度： 040；湿度：25 75 ；气气压：886 kkPa1066 kPPa；b)压力力表误差差应不超超过满量
14、量程的0.55，最小小分度至至少为11 kPPa；c)计时时器误差差应不超过0.1s，最最小分度度为0.01ss；d) 转角测测量仪，最最小分度度为1；e) 车速测测量装置置，误差差不高于1；f)遥控控行车放放气装置置不得对对TPMMS的性性能产生生明显影影响；g)试验验应在整车车上且在在干燥、平平坦、开开阔的场地或或道路上上进行。车车辆为空空载，试验用用轮胎为为常规轮轮胎。试试验前将将车辆的的胎压调调至试验验所需冷冷态充气气压力。6.2自自检测试6.2.1系统统处于正正常工作作状态下下的自检检测试a)车辆辆处于静静止状态态,所有轮轮胎处于于车辆标标示的(或轮胎胎充气压压力标签签标示的的)空载
15、冷态态轮胎气气压。b)将点点火开关关从“offf”的位置置旋至“on”的位置置；c)记录录从点火火开关旋旋至“on”时起到到指示灯灯熄灭的的时间，观观察显示示模块显显示的各各轮胎胎胎压值等等信息。系系统应符符合4.1的要求求。d) 依依照本条条款中bb-c的的试验过过程测试试3次。6.2.2 系系统处于于故障状状态下的的自检测测试a)车辆辆处于静静止状态态，所有轮轮胎充气至至车辆标标示的（或或轮胎充充气压力力标签标标示的）空载冷态轮胎气压。b)将任任一轮胎胎拆下移移至电磁磁屏蔽室室内或其其他合适适的地点点，使车车载TPPMS接接收机无无法接收收到此轮轮胎上电电子模块块发出的的信号。c)将点点火开关关从“offf”的位置置旋至“on”的位置置，记录录从点火火开关至
