市政工程总体施工组织设计

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1、xxxx 工程目道路工程(市政)施工组织设计xxxx施工单位:编制 审核 批准编制日期:月十日目录第一章 编制依据及说明 3第二章 工程概况、自然条件及施工条件 4第三章 施工部署 5第四章 分部分项工程施工方案 81. 场地平整及原路面破除 82. 土石方及路基开挖回填工程 83. 路床平整 104. 毛石垫层层 115. 级配碎石垫层 126. 浆砌片石挡墙 147. 水泥稳定层层 158. 青石道牙 189. 人行道整形 1910. 人行道板铺装 2011. 排水工程 2112. 电力管网 2713. 给水工程 3014. 路面工程 33第五章质量及安全措施 49第六章统计技术的应用 5

2、1第七章工程竣工验收 52第一章 编制依据及说明编制依据(一) 根据国家有关设计,施工技术规范,XXX道路工程施工设计图,施工现场地形,气象资 料,结合本单位的人力、机械设备、技术状况和施工经验而编制。(二) 本施组织设计以公司现有施工技术力量和以往经验作为基点,以总工期150 天为控制进 度目标,统筹考虑全段的施工工艺、现场布置以及施工进度计划。( 三) 本施工组织设计的编制以下列文件为依据:1、施工承包合同书;2、施工图设计文件;3、公路桥涵施工技术规范 ;4、公路工程水泥混凝土试验规程 ;5、公路工程质量检验评定标准 ;6、公路工程施工安全技术规范 ;7、公路路基施工技术规范 ;8、公路

3、土工试验规程 。9、公路路面施工技术规范 。10、市政工程施工技术规范 。编制说明1、本施工组织设计本着确保优良工程,根据招标文件规定工期编制,质量达到优良。2、本施工组织设计贯彻公司质量方针,质量手册和程序文件要求。3、本施工组织设计是保证工程项目质量和设计共同组合为本工程施工作指导性文件。 在施工过程中,如有修改或补充,须形成文件,并履行审批程序。第二章 工程概况、自然条件及施工条件一、工程概况本工程位于XX,起点K0+000,终点K0+950.714;全长950.714m,原设计路幅宽度:4.5米(人) +2.00 米(绿) +21 米(车) +2.00 米(绿) +4.5 米(人) =

4、34.0 米. (有绿化带)道路总宽34m 21m车行道,根据领导要求取消绿化带后每侧人行道宽为6.5m,全线采用沥青砼路面。该工程现已经招投标,预计开工时间为 2011 年 12月 1 日。设计为级城市主干道,车速为 40Km/h,使用年限为15年。路面结构层为 60cm厚的毛石 垫层,30cm厚级配碎石垫层,30cm厚5%水泥稳定碎石基层,7cm厚中粒式沥青砼面层,5cm厚细 粒式沥青砼面层。该工程所处地段房屋密集、车流量大、人员密集,在 K0+420 处平交道口,现正在使用中; K0+700处接环北路,并且在该处右侧有一小商品批发市场;且沿线原道路上高压电杆多,通信电 缆多,管网多。给施

5、工造成一定的难度;因此施工方案采用全段封闭施工。二、施工条件 施工用电及住房可就当地民房搭接、租住。施工用水可沿线布设积水池,工程车拖运供给。 工程所用砂、石、填料可就地取材;其它材料可在毕节市及围边地区购买。 现场“四通一平”已具备; 土石方开挖不受环境影响,只受气候影响。第三章 施工部署本标段将依据目前的施工实力,结合本现场实际情况,对整个工区作以下布置:一、施工目标 我标段将实现下列目标 工期目标 我标段计划总工期为 150 天。 质量目标、确保优良;b分部分项工程一次交验合格。 安全文明目标 按照安全施工标准加强项目综合管理,创建安全文明标准工地。 施工过程控制该工程按照 ISO900

6、2 标准对施工过程全面控制。 施工技术目标 严格按照国家有关公路工程质量检验评定标准及施工验收规范执行,确保优良工程。 本工程施工过程的档案资料管理达到完善、真实,并与工程进度同步。二、总体布置 我标段在总体布置上,决心投入高层次的技术,行政力量和优良的设备,确保工程优质快速 完工。1、工作面布置我公司施工技术人员通过现场实地踏勘,结合工程施工的需要,决定在K0+020K0+240段建立一个开挖工作面、利用该段开挖出的土石方对K0+360K0+640 段进行路基回填,构筑K0+000K0+700段形成一个挖、铲、运、填、弃的工作循环;随后给排水工程也相继跟上,进入 全线施工阶段。2、机械设备配

7、置 为了使整个工程能有条不紊地进行施工,同时又能达到抓进度、保持质量的要求,我标段决定投入精良的设备,为能如期完成工程施工作保证(见机械设备配置表1)。3、 劳动力安排(见劳动力安排表2)4、材料计划为了使工程施工连续不断地进行, 同时又不能因为堆料过多而使施工现场混乱, 决定料场备 料,自卸车随时装料、运料5、检测仪器(见附表 3)、 工程主要管理人员(见附表 4)7、施工进度计划(见附表 8)8、施工平面图(见附表 7)9、施工进度、工期控制措施 本工程为城市主干道 II 级,立体形象工程,人、财、物全面保证,满足进度计划要求; 实行平衡调度、执行日检制,使具体问题得到及时解决; 强调计划

8、管理,由项目部监督对照实施; 工期实行三班交叉作业; 实行奖惩制度,待遇与质量和进度挂钩; 采取一系列有利于缩短工期、保证质量的有效技术手段; 积极与业主、监理公司协调配合。10、工程管理体系(见图框)11、施工用水、施工用电施工用水a修水井、蓄水池、安装自来水管;b专人负责日常监管及维修工作,保证不被滥用,24小时操作性能正常,确保施工,生活正常用水。施工用电a根据工地工程特点,办公及生活与施工区用电分开布置;b所有线路按施工现场临时用电规程执行。第四章 分部分项工程施工方案1原路面破除:1.1 采用大型号 2 台破碎机, 2台挖掘, 10台大型运输车。1.2 工期控制:在 15日内( 20

9、11年度 12月15日前)完成。1.3 破碎出来的砼石渣,全部运出施工现场。2土、石方及路基开挖和回填:2.1 施工方法 :路基开挖与边坡开挖同时进行。采用4 台挖掘机、 2 台破碎机、 25台运输车施工。必须保证所有设备运行,机械管理采用一人一机,专人负责。统一协调,综合管理。22采取路基土方和边坡土石方开挖同步进行。施工顺序为K0+000K0+950方向延伸展开。2.3 工期控制:控制在春节前完成,即 2012年 1月 20日前,施工工期为 50个正常工作日。天气好时, 可能采取全天候施工。2.4 质量控制:2.4.1 施工员及测量放线员全程跟踪,严格控制好高程、座标、放坡系数、纵横坡系数

10、。 确保工程质量。2.4.2 填方:填方与土方开挖同步进行。在土方开挖有适合填方土质时,即时进行填方施工。尽 量避免再次运输,造成不必要的经济损失。2.4.3. 施工中,填方厚度每层控制在 30 cm以内,采用22吨压路机碾压。碾压次数不得少于8遍。 并做好检测(由专业实验室完成) 。确保压实度达到 90以上。2.4.5. 路基土方开挖时,尽可能不要扰动人行道路基土方,保持其稳定性和完整性。2.4.6. 设计范围内填方路基,施工前应清除草皮、树根、淤泥、垃圾、建筑废料、杂填土等。2.4.7. 路基施工前,应对道路中线控制桩、边线桩及高程控制桩等进行复核,确认无误后方可施 工。2.4.8. 路基

11、开挖前,应掌握地下管线标高及走向情况,管线位置要求人工开挖,确保管线安全。开挖时应自上而下分层开挖,机械开挖作业时,必须避开构筑物,管线,在距管道边1m 范围类采用人工开挖。严禁挖掘机等机械在电力架空线路下作业,需在一侧作业时,垂直及水平距离应 满足城镇道路工程施工与质量验收规范 (CJJ 1-2008 )中表 6.3.10 之规定。2.4.9. 施工排水与降水应保证路基土壤天然结构不受扰动,保证附近建筑物和构筑物的安全。施 工过程中对不能断流的管道采取临时排水措施,保证排水有出路。2.4.10. 当挖方段素粘土或夹石土满足路基回填要求时,可采用挖方段素粘土或夹石土作为路基回填 , 禁止采淤泥

12、、腐质土、垃圾及建筑废料等填筑路基,该部分施工应尽量避开雨季。不同性 质的填料应分类、分层填筑,不得混填。2.4.11. 路基填筑应分层填筑,分层厚度根据填料种类和压实机具等综合确定,下层验收合格后方可进行上层填筑,路基填筑宽度每侧应比设计规定宽50cm。2.4.12. 路基填筑中宜做成双向横坡,以利于施工期间的排水,一般土质路堤填筑横坡为2%3%。2.4.13. 原地面横坡度在 1:101:5 时,应先翻松表土在进行填筑;原地面陡于1: 5时英做成台阶形,每级台阶宽度不小于im台阶顶面向内倾斜。2.4.14. 对于高填方路基,应控制填筑速率,防止路基失稳;有条件宜加强边坡防护,防止冲刷。2.

13、4.15. 施工时若遇不良地质情况,应通知建设单位和设计单位,协商解决。3. 路床平整:3.1 等到路基土方开挖完成后,在施工员和测量放线员按照施工图要全程控制下,采用 2 台挖掘机平行作业的方式进行平整。3.2 严格控制好高程、座标、放坡系数、纵横坡系数。确保工程质量。3.3 采用 22吨压路机碾压 8遍以上,至直弯沉检测达到设计标准为止。3.4工期:分三段施工,即 kO+OOOKO+240 K0+240KO+680 K0+68CK0+95O并在各段土、石方开挖完成后,即时组织毛石垫层和填隙碎石施工。避免施工车辆对路基土层的损害。3.5工期控制在春节前完成,即2012年1月20日前,总工期为

14、50天。4 毛石垫层:4.1施工方法:完成分段路基土石方开挖工程后,即可对检验合格的路段进行毛石垫层施工。分层堆料,机械摊 铺,压路机碾压,人工辅助的一条龙作业。4.2施工机械:2台挖掘机平行作业,1台22吨压路机碾压。4.3质量控制:4.3.1. 施工员、测量员全程控制高程、中线、厚度;人工辅助干砌筑边石,便于控制厚度与宽度。 尽量控制粒径不要过大。4.3.2. 毛料整成形后,急时摊铺填隙碎石,采用压路机反复碾压,至到弯沉检测合格为止。4.4工期控制:4.4.1控制在2012年2月20日前完成。4.4.2本项工程量大,总方量大约在20000用左右。材料所需时间短数量多,所以必须提前备料。4.

15、4.3计划采用10个石工砌边石,20个普工配合找平整理。5.级配碎石垫层:5.1施工方法:完成分段路基毛石垫脚石层工程后,在大量的土石方基本完成后可对检验合格的路段进行级配碎 石垫层施工。分层堆料,机械摊铺,压路机碾压,人工辅助的一条龙作业方式施工。5.2质量控制:5.2.1. 用全站仪找出中线,钉出边桩拉好线;利用水准仪控制好纵坡、横坡和厚度。5.2.2. 利用挖掘机大平、人工精平的方式将料按松铺厚度均匀地摊铺在预定的高度上。表面力求 平整,并具有规定的路拱,及时消除粗细集料离析现象。对于粗集料窝和粗集料带,即时添加细 集料,并拌和均匀;对于细集料窝,即时添加粗集料,并拌和均匀。5.2.3. 整形完成后,当混合料的含水量等于或

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