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1、市编办2022年度工作总结及部署会讲话稿同志们：年末岁首，辞旧迎新，市编办全体同志们齐聚一堂，共同回顾_，展望201。关于_年工作_年是全面完成“_”规划的收官之年，是全面深化改革的关键之年，也是全面推进依法治国的开局之年，更是全市机构编制系统干部工作繁忙、充实、提高的一年，可以概括为“急、难、重、优”四个字，即任务急、难度大、责任重、质量优。一年来，全系统主动适应新常态，紧扣时代脉搏，顺应发展要求，立足全市大局，以改革、管理、服务为主线，下大力气抓好各方面工作。全办同志发扬“5+2”、“白+黑”的苦干精神，本着“严”与“实”工作作风，不断应对挑战、攻坚克难、解决矛盾，推动机构编制工作取得新成
2、效，多项工作受到中央编办、省编办和市委市政府市编委的充分肯定。在服务方面，始终围绕中心、紧扣大局、保障中心、推动发展。服务绿色发展，设置茶谷和淠河生态经济带工作机构，加强市环保局，整合充实下属单位；服务法治_建设，争取设立市_委会法制工委，为市法制办充实加强人员编制；继续推进开发园区行政管理体制等领域体制机制创新；服务检验检疫工作发展，积极到中央编办争取，在_设置正式机构；继续深化经济发达镇体制改革试点，推动乡镇差别化管理，继续推动扩权强镇试点工作。服务电子政务、旅游产业、安全生产、_防洪等中心工作和重点任务。服务职业教育发展，高中教育布局调整。在管理方面，始终完善制度、加强督查、管控结合、创
3、新管理。加强控编减编工作，严守人员编制“红线”不突破，做到机构和人员编制只减不增，年度控编减编工作目标已经达到；依法依规治编管编，抓好机构编制相关法规规章贯彻落实，推进机构编制法制化建设；严肃责任追究，完成机构编制管理规定执行情况考核、热门思想汇报市直单位职责履行情况考核等，严格界定机构编制管理纳入审计内容；盘活优化机构编制资源，调整加强事关市委市政府中心工作的部门单位，做到有保有压、有增有减；完成环保局、住建委、房产局下属事业单位调整整合工作；继续完善市直机关事业单位编外聘用人员管理工作。在总量控制、动态调整方面摸索了路子，尝到了甜头。在自身建设方面，扎实开展“_”专题教育活动，市编办进行新
4、“三定”，中层干部交流轮岗到位，新提拔_名科级干部，新进_名同志，全系统干部到复旦开展了高层次专题培训，收获大、效果好。今年中央编办_主任一行来_视察调研工作_天，给我们极大的鼓励和鞭策。_主任下半年专题来_调研指导工作_次，高度重视_的工作。同志们，_年是辛苦、劳累的一年，更是精彩、难忘的一年，我们大干快上，取得了积极成效，收获了共同的美好回忆。这些成绩的取得，是广大干部通过艰苦努力干出来的，是各个方面凝心聚力共同推动实现的。在此，我代表办领导班子，对大家一年来的辛勤付出和努力致以崇高的敬意和由衷的感谢。关于_年展望_年是全面深化改革的关键之年。市编办2022年度工作总结及部署会讲话稿（二）
5、同志们：根据会议安排，下面由我对_年全市道路运输行业工作作一个总结回顾，并对_年主要工作进行部署：_年是全面深化改革的关键年，也是“_”规划开启之年，全市道路运输行业开展“两学一做”学习教育，坚持市委市政府“拉高标杆、争先进位”工作思路，深入贯彻全市交通建设大会战动员会部署，对照_年交通运输重点工作“挂图会战”方案，狠抓落实，圆满完成各项目标任务，深化行业转型升级，有效确保了我市道路运输市场健康有序发展。一、圆满完成“g20”、“互联网大会”ww，安保工作实现“新常态”今年，举世瞩目的“g20”峰会和“互联网大会”分别在_和义乌举行，根据安保工作要求，我们认真梳理行业基础数据，掌握行业底数，重
6、点_客运站安检、“两客一危”车辆监管及出租汽车行业稳定等问题，通过加强源头管理、开展暗访检查、_安全教育，开展应急演练，强化路面执法和科技监管等多种手段，为g20峰会和互联网大会的顺利举办提供安全、文明、畅通、和谐的道路运输环境。全市各客运站启用机场安检模式，做到_%的“逢人必查、逢物必查，逢疑必看”。椒-_、三门客运中心全面升级安检设备，三门客运中心斥资_余万元，引入双视角安检机、手持液体探测仪、多区位安检门、防爆防护等高新检测技术；路桥运管局聘请路桥卫士保安服务有限公司为路桥短途客运班线护航，在短途客运班线上设置短途客运安保员，全面提升短途客运的安保能力；温岭市_辆城市公交车均采用了推拉式
7、车窗及发动机自动灭火装置，公交车安全等级明显提升；仙居运管局考虑企业经费困难，自筹_万元用于客、货运企业软件开发、安保装备购买、安保人员聘用；黄岩、玉环、临海_开展了形式多样的反恐演练、反恐培训，进一步提升从业人员的安全防范能力；天台运管局实行_小时值班制度，重点检查进出高速公路的客运车辆和危险货物运输车辆。通过“g20”安保ww任务，我们借势推进行业补齐短板、借势推动部门建立联动机制、借机推动行业信息化监管应用，收获了成效，积累了经验。从g20峰会保障工作以及反恐法的实施来看，我们的行业监管已经从“安全”向“安保”转变，安保工作将是我们运管工作的新常态。但我们的行业参与者包括我们运管部门本身
8、，对此都没有做好充足的准备，还需要进一步宣传、发动、引导。对公交行业，要求企业创新营运管理方式方法，完善反恐安保知识培训和应急演练机制，确保司乘人员会看、会问、会查、会用、会识别、会疏散。对客运行业，需要优化和完善客运站常态化管理机制，严格落实旅客及其携带物品进站安检措施，加强安检人员的业务培训、安检设备的使用维护和应急处置演练，及时有效地实施安保等级响应；同时全面规范客运车辆运行行为，严厉打击站外揽客、中途组客等违法违规运营行为。对货运行业，要运用信息技术和视频管控等手段，深化常态化联合执法检查机制，提高_登记率和货物检查验视率。二、持续深化改革，行业管理推出“新举措”今年，我市道路运输行业
9、持续深化改革，开拓创新，着力补齐道路运输短板，推动道路运输行业转型发展，开展的几项创新工作，为全省改革试点工作提供了有效经验：(1)积极探索旅游客运改革。近年来，随着_旅游业快速发展，旅游客运量与运能矛盾突出，尤其受动车高铁影响，_中长途道路客运量急骤下降，班车运力过剩。为摆脱两难困局，我们通过调研、走访、座谈，起草了_市旅游客运管理改革试点方案，多次_讨论、修改，并正式下文，现进入实施阶段。主要围绕三个方面进行探索：一是推行“一车两牌”制度，对符合条件班车客运企业的客车实行“一车两牌”(“两牌”指班车客运标志牌和旅游包车牌)，允许班车客运车辆经营范围增加旅游包车客运业务。二是放宽新增旅游客运
10、车辆指标限制，车辆投放实行总量控制，根据市场需求_旅游客运经营权招投标。三是搭建旅游客运服务平台，探索“运游结合”、“互联网+旅游客运”发展模式，充分利用互联网技术和电子商务平台，发展新兴特色旅游客运专线，鼓励建设社会化旅游包车客运服务平台，为旅行社和客运企业提供服务，促进有序竞争。(2)深化危货运输信息化监管。为进一步落实企业主体责任，完善管理部门管理手段，解决行业监管困难并且手段匮乏的两难局面，我们充分运用信息化手段，完善“互联网+管理”环境下的事中事后监管手段，强化源头管理、制度设计、结果应用。从去年_月底开始，对危货电子运单系统升级和危货监测系统部署推广，重点解决企业数据来源问题，目前
11、电子运单数量每月_万单，携带率达到_%。今年以来，我市着重在监管流程上下功夫，在全省首家制定出台了电子监管异常问题处理流程和办法，对相关发现问题进行核查和处理，并对_家典型违规企业进行了处罚，相关结果与运力新增等挂钩，形成了管理的闭环，取得了良好的创新效果。(3)积极推进行业综合监管应用。为解决行业监管困难等问题，我局建成了_市道路运输综合监管平台，并将系统接入了国家物流平台危货电子运单数据、运政数据(许可和执法)和交通运输厅卫星定位(gps)数据，通过比对分析发现问题、进行处理反馈，为日常监管、应急处置提供数据信息化手段，实现对所辖企业安全隐患的统计分析、分级分类、闭环跟踪与管理等工作。同时，研究探索企业自查自报、监管部门监督检查的安全隐患排查治理机制，将企业划分为不同监管等级，实行差异化动态监管，推动落实企业安全生产主体责任。(4)深化出租车行业改革。第页共页
