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1、船管部工作个人自我鉴定我叫，年毕业于学校的专业，自从年起我开场到了船管部工作，以下是我对自己本职工作所做的一个自我鉴定。在船管部工作对我来说是一个新的工作领域，在新的工作岗位工作期间，我学到了许多以前没有接触过，没学过的知识，这一切都是公司指导对我的支持和信任，同时也给了我学习新专业知识和进步业务程度的时机。经过几天的学习，我如今可以独立，全面负责高速客船的调度工作。在处理日常工作中都严格按照公司的相关要求：认真，及时，准确地登记每个航班的开抵时间，旅客人数，行李件数，船员人数等资料；并在第二天早上进展再次复核所登记的相关数据，力求做到登记的数据可以100%准确。另外将变更的航班方案通知和海事
2、处转发的海事通告及时转达给船舶；如实反映和做好船舶意外事故记录。前段时间参加公司安排的内审员培训，及上船参与本质内审，从中让我深深体会到内审工作对船舶管理，船员管理，公司的系统管理有着深远的影响，因为内审的目的就是要求严以律已，拾遗补漏，不断地发现问题，解决问题，总结原因，积累经历，从而完善和提升公司的管理机制。这样做不仅仅可以提升公司的公众形象，还能防止和减少船舶在航行过程中存在的意外风险，同时也可以让船舶在处理意外事故时做到有案可依，有例可循，做到将风险本钱降低到最少，同样也减少了公司的管理本钱和经营本钱。因此，我将在以后的工作中继续努力学习和严格遵循ISM的管理体制，以提升自己的业务实操
3、才能为最终目的。落实和贯彻ISM体制的要求，让自己的工作可以做得更好。在完成自己负责高速客船的工作之余，我努力向负责货船调度工作的同事学习业务知识和操作才能。因为我知道部门就是一个小家庭，分工不分家，同事之间做到和睦相处，互相帮助，互相鼓励及努力工作的最终目的就是让公司指导放心，让业务运作更顺，更好。不过因为来船管部不久就开场独立开展负责高速客船的日常管理工作，相对较少时间去接触和管理货船的动作，所以在货运调度和管理方面的知识及实际操作才能较为薄弱，有待在以后的工作中多花时间去学习，着手操作，以便在公司业务繁忙时，有才能去协助及处理货运调度和管理的工作，甚至可以做到有才能独立处理公司的全面业务
4、动作。为公司的业务动作和管理多尽一份力量而努力。在船管部的工作，我获得了一定的成绩，但是也存在着一定的缺乏，在今后的工作于生活中，我将更加努力，做好份内的每一项工作。.cOM更多自我鉴定推荐船管部工作的个人自我鉴定我叫，年毕业于学校的专业，自从年起我开场到了船管部工作，以下是我对自己本职工作所做的一个自我鉴定。在船管部工作对我来说是一个新的工作领域，在新的工作岗位工作期间，我学到了许多以前没有接触过，没学过的知识，这一切都是公司指导对我的支持和信任，同时也给了我学习新专业知识和进步业务程度的时机。经过几天的学习，我如今可以独立，全面负责高速客船的调度工作。在处理日常工作中都严格按照公司的相关要
5、求：认真，及时，准确地登记每个航班的开抵时间，旅客人数，行李件数，船员人数等资料；并在第二天早上进展再次复核所登记的相关数据，力求做到登记的数据可以100%准确。另外将变更的航班方案通知和海事处转发的海事通告及时转达给船舶；如实反映和做好船舶意外事故记录。前段时间参加公司安排的内审员培训，及上船参与本质内审，从中让我深深体会到内审工作对船舶管理，船员管理，公司的系统管理有着深远的影响，因为内审的目的就是要求严以律已，拾遗补漏，不断地发现问题，解决问题，总结原因，积累经历，从而完善和提升公司的管理机制。这样做不仅仅可以提升公司的公众形象，还能防止和减少船舶在航行过程中存在的意外风险，同时也可以让
6、船舶在处理意外事故时做到有案可依，有例可循，做到将风险本钱降低到最少，同样也减少了公司的管理本钱和经营本钱。因此，我将在以后的工作中继续努力学习和严格遵循ISM的管理体制，以提升自己的业务实操才能为最终目的。落实和贯彻ISM体制的要求，让自己的工作可以做得更好。在完成自己负责高速客船的工作之余，我努力向负责货船调度工作的同事学习业务知识和操作才能。因为我知道部门就是一个小家庭，分工不分家，同事之间做到和睦相处，互相帮助，互相鼓励及努力工作的最终目的就是让公司指导放心，让业务运作更顺，更好。不过因为来船管部不久就开场独立开展负责高速客船的日常管理工作，相对较少时间去接触和管理货船的动作，所以在货
7、运调度和管理方面的知识及实际操作才能较为薄弱，有待在以后的工作中多花时间去学习，着手操作，以便在公司业务繁忙时，有才能去协助及处理货运调度和管理的工作，甚至可以做到有才能独立处理公司的全面业务动作。为公司的业务动作和管理多尽一份力量而努力。在船管部的工作，我获得了一定的成绩，但是也存在着一定的缺乏，在今后的工作于生活中，我将更加努力，做好份内的每一项工作。船管部工作个人自我鉴定范文800字我叫，年毕业于学校的专业，自从年起我开场到了船管部工作，以下是我对自己本职工作所做的一个自我鉴定。在船管部工作对我来说是一个新的工作领域，在新的工作岗位工作期间，我学到了许多以前没有接触过，没学过的知识，这一
8、切都是公司指导对我的支持和信任，同时也给了我学习新专业知识和进步业务程度的时机。经过几天的学习，我如今可以独立，全面负责高速客船的调度工作。在处理日常工作中都严格按照公司的相关要求：认真，及时，准确地登记每个航班的开抵时间，旅客人数，行李件数，船员人数等资料；并在第二天早上进展再次复核所登记的相关数据，力求做到登记的数据可以100%准确。另外将变更的航班方案通知和海事处转发的海事通告及时转达给船舶；如实反映和做好船舶意外事故记录。前段时间参加公司安排的内审员培训，及上船参与本质内审，从中让我深深体会到内审工作对船舶管理，船员管理，公司的系统管理有着深远的影响，因为内审的目的就是要求严以律已，拾
9、遗补漏，不断地发现问题，解决问题，总结原因，积累经历，从而完善和提升公司的管理机制。这样做不仅仅可以提升公司的公众形象，还能防止和减少船舶在航行过程中存在的意外风险，同时也可以让船舶在处理意外事故时做到有案可依，有例可循，做到将风险本钱降低到最少，同样也减少了公司的管理本钱和经营本钱。因此，我将在以后的工作中继续努力学习和严格遵循ISM的管理体制，以提升自己的业务实操才能为最终目的。落实和贯彻ISM体制的要求，让自己的工作可以做得更好。在完成自己负责高速客船的工作之余，我努力向负责货船调度工作的同事学习业务知识和操作才能。因为我知道部门就是一个小家庭，分工不分家，同事之间做到和睦相处，互相帮助
10、，互相鼓励及努力工作的最终目的就是让公司指导放心，让业务运作更顺，更好。不过因为来船管部不久就开场独立开展负责高速客船的日常管理工作，相对较少时间去接触和管理货船的动作，所以在货运调度和管理方面的知识及实际操作才能较为薄弱，有待在以后的工作中多花时间去学习，着手操作，以便在公司业务繁忙时，有才能去协助及处理货运调度和管理的工作，甚至可以做到有才能独立处理公司的全面业务动作。为公司的业务动作和管理多尽一份力量而努力。在船管部的工作，我获得了一定的成绩，但是也存在着一定的缺乏，在今后的工作于生活中，我将更加努力，做好份内的每一项工作。船管员工工作自我鉴定在船管站工作对我来说是一个新的工作领域，在新
11、的工作岗位工作期间，我学到了许多以前没有接触过，没学过的知识，这一切都是公司指导对我的支持和信任，同时也给了我学习新专业知识和进步业务程度的时机。经过几天的学习，我如今可以独立，全面负责高速客船的调度工作。在处理日常工作中都严格按照公司的相关要求：认真，及时，准确地登记每个航班的开抵时间，旅客人数，行李件数，船员人数等资料；并在第二天早上进展再次复核所登记的相关数据，力求做到登记的数据可以100%准确。另外将变更的航班方案通知和海事处转发的海事通告及时转达给船舶；如实反映和做好船舶意外事故记录。在完成自己负责高速客船的工作之余，我努力向负责货船调度工作的同事学习业务知识和操作才能。因为我知道部门就是一个小家庭，分工不分家，同事之间做到和睦相处，互相帮助，互相鼓励及努力工作的最终目的就是让公司指导放心，让业务运作更顺，更好。因为来船管站不久就开场独立开展负责高速客船的日常管理工作，相对较少时间去接触和管理货船的动作，所以在货运调度和管理方面的知识及实际操作才能较为薄弱，有待在以后的工作中多花时间去学习，着手操作，以便在公司业务繁忙时，有有才能去协助及处理货运调度和管理的工作，甚至可以做到有才能独立处理公司的全面业务动作。为公司的业务动作和管理多尽一份力量而努力。
