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1、城际轨交工程工期控制措施n.i工期管理目标计划开工日期为，计划竣工日期为，总工期：H67日历天。11. 2工期管理组织机构经理部成立保证工期工作领导小组，工程经理为组长，工程书记、工程总工、安 全总监、副经理为副组长，工程部各业务部门负责人为组员。组长：副组长：组员：以理顺施工工序，加快工序作业循环为基础，各职能部门充分发挥职能保障作用。 明确阶段性工期目标，组织阶段性施工生产高潮，紧张有序、均衡、持续、稳定地组 织施工，确保工期兑现。11. 3工期保证措施11. 3.1工期保证的组织措施对各个有关的环节进行优化，提高每道工序的效率，发挥单工序的施工潜力，总 结工序间的关系和工序间施工干扰影响
2、的范围，确定各工序间的合理间隔，形成流畅 有序的施工秩序，实现综合的快速施工。(1)做好施工进场组织准备，确保工程尽早开工组建精干、高效的工程组织机构及各专职机构，保证以最快的速度使施工现场的 管理机构正常、高效运转，各项管理职能正常发挥。组织管理经验丰富、专业技术水平高的各类管理及技术人员组成工程部管理层, 在学习、理解合同条款，熟悉设计文件的前提下，编制切实可行的实施性施工组织设 计，报请审批，采取有力措施组织实施。按照合同条款要求及施工组织设计计划，组织专业化的施工队伍，配足各专业工 种施工人员，保证施工需求，满足工期计划中的劳动力需求。确保施工力量在规定期限内进驻工程现场，进行现场接桩
3、和复测。作好与地方政 府及相关部门的联系和协调，迅速办理建设土地征用、清除地面、架空和地下障碍物 等工作，同时尽快完成场地的四通一平及生产、生活设施的建设，确保按期到达开工 条件。(2)健全各项管理制度，使工程始终处于严格受控状态。(3)实行工程经理负责制将本标段工程目标总工期及阶段性工期进行详细地分解，把各阶段性目标工期落 实到各工班。建立和健全合同工期目标责任制，工程经理与各职能业务部门负责人、 与各施工队长签订工期目标责任合同，施工队长与各作业工班工班长签订工期目标责 任合同，将工期目标责任分解到每个参建职工，作为业绩考核的一项主要指标，实行 工期责任考核，贻误工期首先要追究各级第一管理
4、者的责任，从上到下，确保各阶段 目标工期的实现。在工程施工实行的内部承包机制上，将合同工期目标和阶段性工期目标作为承包 的主要考核指标，进一步提高参建职工的工期责任意识。(4)实施工程调度管理制度经理部设生产调度指挥系统，工程调度室根据施工生产计划和安排，对施工生产 活动进行调控和指挥，做好对内对外的协调工作，对施工过程中出现的问题及时传达 给有关部门和人员，确保施工生产各环节、各专业、各工种之间的平衡与协调，确保 工程施工按进度计划顺利实施。(5)做好平安质量和物资设备，提供技术支持及后勤保障抓好工程施工的平安质量工作，将平安作为工程施工的永恒主题，把质量视为企 业开展的生命源泉，杜绝一切平
5、安质量事故和返工浪费，做到一次成型、一次成优; 搞好物资材料采购供应工作，主要料、当地料及大宗料要提前落实货源和运输条件, 提前签订合同保证按时供料，防止停工待料贻误工期。加强道路维修，保证管段内材 料运输畅通。11. 3. 2工期保证的经济措施按施工组织设计的要求配备机械设备，充分利用并做到统筹安排、统一调配。尽 可能组织机械化流水作业，利用施工机械的高效生产力。加强机械维修力量，组织抢 修小组保证各类施工机械运转正常。制定严格的材料供应计划，根据现场的施工进度情况保证各施工段材料的及时供 应，杜绝停工待料的情况出现。为确保进度目标的的实现，编制与进度计划相适应的资源需求计划，包括资金需 求
6、计划和其他资源需求计划，考虑为加快工程进度所需要增加的资金和采取经济激励 措施所需费用。专款专用，保证资金的及时供给，不影响购置机械设备和物资的采购、员工工资 的及时发放，不影响员工的劳动积性。先期投入的资金用于购置机械设备，以保证有 足够的先进机械用于工程施工。建立进度质量奖罚制度，奖励在进度、质量、平安中做出成效的集体和个人。11. 3. 3工期保证的技术措施及时审核设计文件，组织图纸会审，复核工程数量，参与设计技术交底，对设计 原那么和思路做到心中有数。修改与完善实施性施工组织设计，编制经济合理的专项施工技术方案、作业指导 书、工艺操作规程、施工保证措施及进度计划网络图。交叉影响各专业的
7、工程合理安 排，尽量减少相互干扰。加强现场施工技术指导和测量、试验工作，及时对施工实况进行监控和指导。广泛开展技术革新和科研工作，开展“小创造，小创造、小革新、小建议、小改 进”的五小活动，不断提高劳动生产率，对重点工程邀请设计、科研单位联合攻关。 积极推广新技术、新材料、新工艺，以科技进步促进劳动生产率的提高。工程的重大技术难题和施工方案进行论证，正确进行技术决策和科学组织施工。施工中采用网络技术进行工期控制，重点抓好关键工序的施工管理，确保关键工 序的施工进度，对影响总工期的工序和作业环节给予人力和物力的充分保证，确保总 进度计划目标。11. 3. 4工期影响因素分析及对策工期影响因素分析
8、及对策详见表11T。表11-1工期影响因素及对策序号可能制约工期段落制约工期部位制约因素对策备注1广佛环U型下穿隧道下穿段征拆困难及图纸到位晚附表见附表2狮岭跨广清特大桥连续梁施工报建、施工图纸、工期受广清高 速施工制约附表见附表3广州北站 DK29+50(fDK35+000全部设计报建、北站方案未确定加强与建设单 位、设计单位沟 通4狮岭梁场梁场用地梁场临时用地归属权有3家，无法明 确各家用地范围，梁场用地无进展， 梁场最晚建设时间：2014年10月加强与政府沟 通U型下穿隧道工期影响分析表详见表11-2。狮岭跨广清130m连续梁工期影响分析表详见表11-3。广州北站DK29+500DK35
9、+000管段受广州北站建设方案未确定的影响，无法 按期开工。狮岭梁场：梁场临时用地归属权有3家，无法明确各家用地范围，梁场用地无 进展，梁场最晚建设时间：2014年10月。表11-2 U型下穿京广隧道（下穿段）与S便线施工工期分析表工 程 顺 序单线架梁 开始时间连续梁施工 完成时间连续梁最 晚开始时 间墩身施工 完成时间墩身最晚 开始时间承台完成 时间承台最晚 开始时间S便线回拨 最晚开始时 问下穿段最晚 完成时间下穿段最 晚开始时 间S便线施 工完成并 拨接时间S便线最 晚开始 时间征拆最晚完 成时间出图最 晚时间先架设右线2015. 7.2 52015. 6. 272015. 2. 22
10、2015. 2. 152015. 1. 162015. 1. 152015. 1.52014. 12. 292014. 11.292014. 4. 182014. 1.182013. 12. 192013. 12.19先架设左线2015. 11.102015. 10. 132015. 6. 102015. 6.32015. 5.42015. 5.32015.4. 232015.4. 162015. 3. 172014. 8. 192014. 8.42014. 5.62014.4.6矛盾占MS便线施工周期暂按3 个月考虑根据目前沟通情况，广 州北站方案未确定，征 地拆迁范围、居民安却 置.等问题
11、均未明确，预 计该问题全部解决时 间为2014年年底，该 处严重制约总体工期。对 策1 .细化S便线施工及 拨接方案；2 .拨接方案的报建提 前半年进行沟通报 批；3 .合理组织施工，确 保便线施工周期；积极与建设单位及设 计院沟通；报告及专题 汇报存在问题的情况； 解决征拆及图纸问题。表11-3狮岭跨广清130连续梁工期分析表工程顺序架梁开始 时间连续梁完 成时间连续梁最 晚开始时 问墩身最晚 完成时间墩身最晚 开始时间承台最晚 完成时间承台最晚开 始时间承台防护 开始时间桩基完成 时间桩基开始 时间征拆、报建 最晚时间图纸提供 最晚时间时间倒排2015. 12.92015. 11.6201
12、5. 2. 102015. 2.32014. 11. 52014. 11.22014. 10. 132014. 7. 302014.7. 202014.5. 12014. 4. 112014.4. 11备注标准节按12天/节；0#块 45天；合拢20天考虑铁道 部春运期 间既有线 停工60天桩检等强 考虑10天2台钻机矛盾点根据调查，该处10#墩施 与跨肇花高速公路存在 交叉施工，FI前该墩位于 既有公路中间，须等待肇 花公路施工完毕，道路改 移后，墩位处于肇花公路 中间花坛处方可施工，道 路改移完成时间预计 2014年12月31日；工期 滞后7个月；根据调查沟通情况，设计 报建方案基本确定，但尚 未批复；施工报建时间预 计需要6个月；工期较为 紧张。对策与建设单位沟通，协调省 交通厅调整河南路桥施工 组织，提前进行该处肇花 公路的改移扩建。加强与广州省交通厅、设 计院的沟通，按期完成施 工报建及提供图纸；如调 整为转体施工，需完成转 体方案评审，并沟通设计 调整方案及调整工期安 排。
