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1、施工组织设计目录第1章 编制说明及依据41.1 编制说明41.2 编制依据4第2章 概 述52.1 工程概况52.2施工环境条件6第3章 组织机构103.1机构的形式103.2指挥系统113.3主要管理人员名单20第4章 施工方案、施工方法214.1施工条件与施工方案、施工方法的关系214.2施工总体安排及合理的施工顺序224.3施工项目划分及工序搭接234.3.1施工区段的划分234.3.2施工阶段的划分234.3.3主要施工工艺、方法应用情况244.3.4施工机具的选择244.3.5检测设备表264.4路基施工274.5给排水管道施工284.6稳定层施工394.7雨季施工安全措施42第5章
2、 施工进度及资源配置计划435.1施工期限及依据435.2劳动力安排435.3施工进度计划43第6章 工期、质量、安全、文明、环保目标及保证体系446.1目标446.2制度44技术保证措施主要分项工程及关键工序46关键工序质量检查组织机构50第1章 编制说明及依据1.1 编制说明我司以现行市政工程相关规范为依据、招标文件和设计图纸及施工合同为基础，认真编制东莞市麻涌镇新沙工业园一横路西段道路工程的路基堆载卸载后施工组织设计方案。我司严格按照“精心施工，确保质量,信守合同，客户满意”的方针，提高质量、科学组织管理、确保工程进度、降低工程造价、安全生产与文明施工和加强环境保护。结合我司以往的施工经
3、验和市政施工的特长、技术设备能力，以及对工程地质、场地情况、交通情况、工程特点和重点等的了解熟悉，在充分尊重和响应施工合同和相关附件的前提下进行编制本总体施工组织设计方案。“重合同，守信誉”是我司一贯遵守的经营方针。我司将按本工程规定的总工期，编排出完善的施工进度计划，确保顺利完成工程任务。1.2 编制依据1.2.1 东莞市麻涌镇新沙工业园一横路西段道路工程招标文件。1.2.2 东莞市麻涌镇新沙工业园一横路西段道路工程中标通知书及施工合同。1.2.3 东莞市麻涌镇新沙工业园一横路西段道路工程施工设计图纸。1.2.4 现场踏勘情况。1.2.5 现行国家、广东省、东莞市有关建设工程施工及验收规范规
4、程、质量检验评定标准等要求。公路工程施工安全技术规范 (JTJ07695)公路路基施工技术规范 JTG F10-2006公路路面基层施工技术规范 JTJ034-2000公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004土工合成材料应用技术规范GB50290-98工程测量规范 GB50026-2007。沥青路面施工及验收规范 GB50092-96市政道路工程质量检验评定标准 CJJ1-90建筑地基处理技术规范 DBJ15-38-2005城市道路路基工程施工及验收规范 CJJ44-91城市道路照明设计标准 CJJ45-91城市道路照明工程施工及验收规程 CJJ89-2001给水排水构筑物施工及验
5、收规范 GBJ141-90给水排水管道工程施工及验收规范 GB50268-97建筑给水聚乙烯类管道工程技术规程 CJJ/T98-2003建筑给水聚丙烯管道工程技术规范 GB/T50349-2005市政排水管渠工程质量检验评定标准 CJJ3-90第2章 概 述2.1 工程概况工程名称：东莞市麻涌镇新沙工业园一横路西段道路工程建设单位：东莞市麻涌镇人民政府重点工程办公室建设地点：东莞市麻涌镇新沙工业园设计单位：北京特希达交通勘察设计院有限公司监理单位：厦门港湾咨询监理有限公司施工单位：西宁市政建设集团有限公司工程规模：规划道路全长约1.553公里。结构类型：道路、桥涵、给排水、电气、交通及其他附属
6、工程等。工程质量：达到国家或行业质量检验评定的合格标准。建设工期：273日历天。2.1.1工程项目名称、位置、规模、工期一横路西段道路工程路线总长1553.039m，道路等级为三级公路。设计行车速度为30km/h，双向四车道，道路红线宽28m，沿线均新建沥青混凝土路面。新建桥梁横断面为28m，总长为39m。2.1.2结构形式、特点、要求本项目工程位于东莞市麻涌镇新沙工业园，按公路自然区划分属于区（华南沿海台风区）。项目区地势自东向西倾斜，为冲积平原地貌。项目区域内大部分为果园、荒地、鱼塘及天然河道。1、主要结构形式本工程拟建道路一横路西段道路工程起于新沙港港区，终于新沙路，路线总长1553.0
7、39m，道路等级为三级公路兼顾城市支路，计算行车速度为30km/h，双向四车道，沿线均新建沥青混凝土路面，道路红线宽28m，路幅组成为3m（边绿化带）3m （人行道）0.25m（路缘带）+3.752 （机动车道）+0.5m（双黄线）3.752 （机动车道）0.25m（路缘带）3m （人行道）+3m（边绿化带）28m。2、本标段主要技术标准如下：（1）、道路等级：III级公路兼顾城市支路（2）、标准红线宽度：28m（3）、设计车速：计算行车速度为30km/h（4）、交通等级：重（5）、路面结构类型：新建沥青混凝土路面，设计使用年限10年（6）、设计荷载等级：BZZ-100（7）、车道宽度：3.7
8、5m（8）、道路建筑限界净空高度：机动车道4.5m 自行车、行人2.5m3、路基压实标准及压实度本工程路基要求分层碾压压实，每层压实厚度不宜大于30cm。路基填料及压实应符合下列要求：路基部位路面底面以下深度（cm）CBR（%）压实度（%）填料最大粒径（）填方 路基上路床03069210下路床308049210上路堤8015039115下路堤15029015零填及挖方路床0306921030804-102.2施工环境条件2.2.1当地自然条件、气象情况项目区属亚热带季风气候，长夏无冬，日照充足，雨量充沛，温差振幅小，季风明显。年平均气温为23.1。最暖为 1998 年，年平均气温为23.6；最
9、冷为1996 年， 年平均气温为22.7。一年中最冷为1 月份，最热为7 月份。年极端最高气温37.8，年极端最低气温3.1。日照时数充足，年平均日照时数为1873.7 小时， 占全年可照时数的42。一年中23 月份日照最少，7 月份日照最多。雨量集中在49 月份，其中46 月为前汛期，以锋面低槽降水为多。79 月为后汛期，台风降水活跃。年平均雨量为1819.9mm。最多为1997 年，年雨量2074.0mm；最少为1996 年，只有1547.4mm。常受台风、暴雨、春秋干旱、寒露风及冻害的侵袭。2.2.2地形、地貌情况和地质、水文情况一 自然地理概况本项目工程位于东莞市麻涌镇新沙工业园，按公
10、路自然区划分属于区（华南沿海台风区）。项目区地势自东向西倾斜，为冲积平原地貌。项目区域内大部分为农田、鱼塘及天然河道。二 地质条件经钻探取得地质资料，在钻孔控制深度范围内，地基岩土自上面下依次素填土层、冲积层，各岩土层工程地质特征分述如下：1.素填土层素填土层：暗黄，灰黄色，松散。由粘性土组成，底部见少量暗灰色耕土。2.冲积层：淤泥：灰色，灰黑色，饱水，流塑状；含少量有机质，见大量生物贝壳。粉质粘土：灰色，湿，软塑。粘性较好，含粉细砂。3.水文条件拟建工程沿线地表水系稍发育，水量较为丰富。在钻孔揭露的岩土层中，地下水类型主要有孔隙水。孔隙水主要赋存于第四系土层中，为弱透水层。大气降水和侧向径流
11、是区内地下水的主要补给来源，大气蒸发及渗透为地下水排泄条件，地下水位爱地形地貌大气江水及季节性等因素而变化，据区域水文地质资料，年变化幅度为12M。勘察期间测量钻孔地下水位约0.61.9m。2.2.3施工环境1、交通状况本工程属于新建公路工程，项目区域内大部分为农田、鱼塘及天然河道。设计道路的终点与新沙路交接，中间与港中路交接，施工便道可利用路基直接向前推进填筑，作为纵向施工便道。具体位置可参照平面布置图。2、临时水、电供应（1）本工程的施工用水，尽量使用市政用水，由我司与当地供水单位联系自行解决，或租用当地厂区的临时用水设施。（2）本工程施工用电，我司计划与当地供电部门协调，尽量使用市政电网
12、，而且我司已计划配备2组RHC115S150KWX2的发电机组，足够应付本工程施工作业的需要详见临时用电专项方案。3、施工联系，通讯。在开工前，施工准备的时候就马上报装固定电话，移动电话信号覆盖全个施工区域，可用作施工期间的通讯联络及生产指挥。管理人员： 庄杰津、庄开松、黄友生、陈林雄、黄昭启、黄昭号；2.2.4材料运输路线为方便工程的施工，避免因交通问题造成材料运输困难，影响施工进度，工程施工的主要材料如水泥、钢材、混凝土、砂石料等在东莞地区内统一进行供应，运输距离一般在1530公里以内；路基填方，我司则考虑对外购买，经实地考察，运距一般不超过40公里。附件：地理位置图第3章 组织机构3.1
13、机构的形式我公司拟按项目部组织施工，确保本工程能安全、优质、高效地完成。管理组织机构由技术业务精湛，责任心强的项目管理人员组成，使整个项目部管理层人员精干，协调能力强，组成办事高效的项目经理部（详见组织机构图）。各个管理层职责明确强调：高度集中、统一指挥、内外协调、工程管理经验丰富、技术水平精湛，工作效率高，综合素质好。项目经理全面负责和加强对该工程在生产指挥和技术管理精确、办事效率高、团结和带领庞大职工队伍和敬业奉献的项目管理、技术人员组成经理部领导班子，以形责任管理核心。各职能人员选配经验丰富管理工作。项目经理秦海燕项目技术负责人费亚东项目副经理庄开雄工程技术部材料设备部综合办公室计划合约部施工技术质量安全工程预算维修保养质量安全工程预算维修保养财务计划话务值班治安保卫行政后勤施施施工调度施施道路施工组给排水施工组工组桥梁施工组电气施工组附属工程组3.2指挥系统3.2.1主要管理人员职责（1）项目经理贯彻质量方针和质量目标，领导本工程项目进行策划，制定项目质量目标和项目经理部管理职责，确保质量目标的实现；负责组织各种资源完成本次项目施工合同，对工程质量、施工进度、安全文明施工状况予以控制
