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1、路面工程安全专项施工方案第一章 编制的目的、依据一、目的是为了更好的落实安全生产等有关法律、法规，改善劳动条件，保护职工在生产中的安全和健康。这是党和国家的一贯要求，也是企业安全管理的基本原则之一。因此项目部必须把生产安全工作提高到重要议事日程，加强领导，落实责任，经常教育，定期检查，采取措施，消除隐患，确保安全。生产安全的有力保障是路面施工项目的首要目标和提高经济效益的首要条件，必须以科学的施工和管理方法来确保生产的安全。在施工中将认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，并贯彻“以人为本”的管理理念，严格遵守国家的有关规定以及业主和项目部各项要求，创造一个“安全、和谐”的生产
2、生活环境，从而保障各项任务的顺利实施和按时完成。二、编制的依据1、中华人民共和国安全生产法2、中华人民共和国建筑法3、建设工程安全生产管理条例4、生产安全事故报告和调查处理条例5、劳动防护用品监督管理规定6、公路水运工程安全生产监督管理办法7、公路工程施工安全技术规程8、公路工程质量简要检验拼的评定标9、我单位对施工现场实地勘察、调查、测量资料 第二章 工程概况一、工程规模：临县至离石高速公路是山西省高速公路网调整规划中三纵十一横十一环西纵高速公路的重要组成部分，也是我省西部把第五横（平定杨树庄佳县）和第六横（旧关军渡）、第七横（康家楼军渡）高速公路串联起来的重要路段。该项目的实施对改变地区交
3、通基础设施落后的局面，促进地区协调发展，将起到极其重要的作用。二、主要工程数量临县至离石高速公路路面项目部三工区起点桩号为K45+300，终点桩号为K72+570，全长27.27公里。主要工程有：4cm细粒式沥青砼上面层616249，6cm中粒式沥青砼下面层592778，10cm沥青碎石基层285996，水泥稳定碎石基层128212m，水泥稳定砂砾底基层68351m，级配碎石底基层24682m，贫砼基层14717m，砼面板3889 m，防护排水工程浆砌片石22333 m3。第三章 主要施工工艺流程一、 水泥稳定碎石底基层、基层施工（一）施工准备本项目水稳碎石底基层、基层采用强制式料粒拌和机WC
4、B650、，稳定粒料摊铺机sp95摊铺的方法施工。施工时，采用流水作业法，使各工序紧密衔接，尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。在雨季施工时采用帆布覆盖保证集料不被雨淋。 准备水稳碎石施工的路基必须是经过交验合格的路基，同时路基埋设好横向排水管，通过监理工程师参与验收之后，才能进行规模化底基层施工；对基层施工前，应清除作业面表面的浮土、灰尘、积水等，并洒水湿润，局部松散路段应及时清除，补撒水泥浆，保证结构层整体性能。基层分两层施工，在铺筑上层前在下层顶面先喷洒水泥净浆。下层水泥稳定碎石碾压完成后，在采用重型振动压路机碾压时，必须养生7天后才能铺筑上层水泥稳定碎石。（二）施工放样由测量人员利
5、用全站仪准确放出路面中心线，并每10米打一桩，曲线段有必要时每5米打一个桩，再以中心桩横向定出边桩，并定出符合设计的基层宽度的摊铺线，然后分别在中线和相对应的边线上打出钢钎，在钢钎上抄平，接着在钢钎上定出摊铺机行走的标高控制线，基准线标高=垫层设计高程+底基层混合料所要摊铺的厚度松铺系数+悬空高度，标高基准控制线采用紧线器拉紧的钢绞线，钢绞线用线绳绑扎在固定于地面上的钢钎上，钢绞线应直顺、平滑、并不准有下垂现象。（三）混合料拌和水泥稳定碎石底基层混合料采用稳定土拌合站进行拌和。严格控制进场原材料的质量，对进场的水泥等原材料随时进行抽检，保证施工所用原材料质量符合要求。对碎石的级配和压碎值、颗粒
6、组成、扁平料等指标进行检验，杜绝不合格材料进场。根据设计配合比确定生产配合比，准确进行配料。严格控制混合料拌合站的生产a施工前对拌和站各个进料仓进行精确的流量标定，建立精确的转速与流量之间的关系表达式，对水泥仓，供水泵装备精确的电子流量计。以确保配合比按设计控制。b设专人监管拌合站的生产，责任到人，任务到人。通过目测、手抓、嗅味等经验办法初步掌握混合料的质量情况。c及时取料测定水泥剂量，检验混合料级配，规范制备无侧限抗压强度试件，进行标准试验，以检测底基层整体施工质量。水泥剂量的控制施工过程中严格控制混合料中的水泥剂量，考虑到施工过程的的损耗，实际使用的水泥剂量应略大于试验室确定的水泥用量，一
7、般增加的水泥用量不超过0.5；同时，在充分估计施工富余强度的同时要从缩小施工偏差入手，即在保证底基层强度的条件下，尽量降低混合料水泥用量，不应以提高水泥用量的方式来提高路面底基层的强度。混合料含水量的控制a正常施工条件下，拌和时的混合料含水量应比最佳含水量略高一点。并根据每天的天气和温度情况及时调整混合料含水量的大小，计算当天配合比，使外加水与天然含水量的总和略高于最佳含水量，以弥补混合料在运输、摊铺和压实过程中的损失；高温作业时，早晚与中午的含水量要有所区别；当温度发生明显变化时，含水量也应做相应调整。b一般情况下，蒸发量小时，混合料的最佳含水量宜略大于最佳含水量一个百分点左右，蒸发量大时，
8、宜大于一个半百分点左右，应保证摊铺后、碾压前含水量控制在最佳含水量。应保证摊铺后碾压前含水量控制在最佳含水量。（四）混合料的运输施工前对所有运料车驾驶员进行岗前培训，使每个驾驶员均掌握运输路线、运料顺序、工作程序、注意事项以及发生故障时的处理办法，同时加强汽车的保养，确保汽车正常工作时性能良好。混合料的运输采用装载30t以上大吨位自卸汽车，根据拌和站的生产能力、摊铺速度、运输距离，拟采用100台大型自卸车进行运输。施工过程中为避免摊铺机出现停机待料现象，摊铺机前方有不少于5辆运料车等候，装料前应将车厢冲洗干净。拌成的底基层混合料尽快运送到摊铺现场。车上的混合料加以帆布布进行覆盖以减少水分损失。
9、运料车在运输途中，不得随意停歇，以防止夏季运输时间过长，致使水分蒸发。如果运输车辆途中出现故障，须以最短时间排除，当有困难时车内混合料不能在初凝时间内运到工地，必须予以废弃。在整个运输过程中，始终做好运输路段的协调和管制工作，在关键路口设置引导车辆行驶的标示牌，确保运输车辆能及时，迅速、准确地将混合料运到施工现场。（五）模板安装在施工前，测量队对施工的段落进行测量放样，高程控制完成之后。由调度部派有经验的工人对边线及中线用白灰标出。架设钢模，钢模架设完毕之后，对架设完成的钢模进行测量及高程的复核。数据准确后，方可进行现场摊铺施工。（六）混合料摊铺摊铺底基层之前对验收合格的下承层进行清扫、洒水，
10、处理，确保垫层表面湿润、干净，无污染。摊铺水泥稳定碎石混合料时，每个作业面采用2台摊铺机进行作业，摊铺时的前后速度、摊铺厚度、松铺系数、路拱坡度、振动频率等一致，摊铺搭接宽度适中，以保证接缝平整，搭接位置宜避开车道的轮迹带，尽量放在行车道中央。在底基层上摊铺基层前，应先将底基层表面清扫干净，并洒水湿润后，均匀撒布水泥浆（水泥浆的水泥用量不低于1.0-1.2kg/m2），然后再铺筑基层，以确保底基层与基层紧密结合以及路面基层的整体质量。混合料运到现场后，由专人负责对运料车进行指挥倒车，使其在摊铺机前缓慢停下，防止碰撞摊铺机。料车停在摊铺机前待料和卸料过程中不得使用制动而增加摊铺机的牵引负荷；在向
11、摊铺机料斗内卸料时运输车要大角度、快速掀起，避免粗集料沿车厢下滚而造成离析。摊铺机作业时应连续不间断作业，均匀行驶，速度一般控制在12.5m/min。避免间断作业造成底基层表面产生波浪和施工缝。当拌合站生产能力较低时，通过调整摊铺速度的方法来避免摊铺机出现停机待料的现象。施工路段的纵横坡度及高程由摊铺机感应器沿张紧的钢丝绳自动控制，手工配合调整，并用水准仪进行检验校核。为了确保底基层表面平整度，施工过程中要经常对摊铺机熨平板的顺平度进行检查，使之不能下垂和上翘。现场测量人员随时检测摊铺厚度与高程，发生偏差及时调整，确保摊铺高程和纵横坡度满足设计和施工规范要求。试验检测人员随时检查现场混合料的配
12、合比及水泥剂量并及时反馈到拌和站，现场技术人员随时检查松铺厚度并及时调整。摊铺机后面设专人消除集料离析现象，这项工作在碾压之前进行，严禁使用薄层贴补的方法找平。在摊铺过程中设专人消除粗细集料的离析现象，特别是局部粗集料窝应该铲除，并用新拌混合料填补。同时，在摊铺过程中防止产生离析现象和含水量变化过大，尤其高温施工时，应随时注意含水量的变化，并及时采取措施。为了保证良好、平整的底基层表面，采取下列措施进行控制：a在摊铺机向前移动进行摊铺时，摊铺机摊铺槽内混合料布料高度应尽量一致，以螺旋叶片高度的2/3为最佳，并使螺旋布料器经常保持运转。b减少停机、开动次数，避免运料车碰撞摊铺机。c每一基层作业段
13、尽量一次铺筑完成。d工程计划要减少横向接缝。e作好的横向接缝，立即用三米直尺检验。f经常检验控高钢绞线和调整传感器。（七）碾压采用胶轮压路机+轻型振动压路机重型振动压路机轻型振动压路机配合碾压，碾压工艺应遵循生产试验段确定程序和工艺进行。碾压时应遵循先轻后重、先慢后快、先边后中的原则，首先用胶轮压路机碾压两遍，再有轻型振动压路机进行静往微返（即静压过去微振碾压返回）碾压一遍后再振动碾压一边，然后用重型振动压路机先微振1遍，再振动碾压2-3遍，最后用轻型振动压路机微振碾压一遍，再静压2遍收面，平曲线段应由内侧路肩向外侧路肩碾压。压路机碾压时应重叠1/2轮宽，相邻两个碾压段落的接头应错成横向45的
14、阶梯状。根据经验碾压段落的长度控制在5080m，当气温较高时，水分蒸发较快，可适当缩短碾压长度。每碾压一段结束后，立即组织人员进行检测压实度、高程、平整度局部不合理地段立即组织人员进行处理。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上掉头或急刹车，以保证水泥稳定碎石底基层表面不受破坏。根据延迟试验水泥稳定碎石底基层延迟压实2h，会使强度降低1025%，所以碾压应尽量在水泥初凝前及试验确定的延迟时间内完成，并达到基层98%、底基层97%以上的压实度，同时没有明显的轮迹。为保证水泥稳定碎石底基层边缘压实度，碾压宽度比设计宽度适当超宽，或采用小型压路机进行边部补压,路面的两侧应比中间多压实2遍,以保证密实度
15、要求。每天作业完后，应将压路机停放在路外，严禁停放在已经施工好的路段上，以免破坏底基层结构。碾压过程中，应始终保持底基层表面潮湿，如表面水蒸发过快可洒不引起冲刷底基层表面的雾装水，但不能洒大水碾压。如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开处理，使其达到质量要求。终压前，对于局部高出部分刮除并扫出路外，对于低洼之处，不得进行薄层补贴，留待上层施工时再进行处理。（八）接缝和“调头”处理水泥稳定底基层施工，原则上以两个构造物为一个作业段，中间连续施工。若两构造物之间过长，不得不划分几个作业段施工时，摊铺时应用方木横向堵头，再进行碾压，对横向接缝采用垂直对接。尽量避免纵向接缝,采用两台同类型摊铺机相距58m的梯队摊铺,前后速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、并一起进行碾压,以保证路面底基层厚度一致。采用摊铺机摊铺混合料时,中间不准中断，如因故中断时间超过2小时,应设横向接缝，并按下述步骤进行施工：摊铺机驶离混合料末端，然后用人工将末端混合料弄整齐，紧靠混合料放置两根方木，方木的高度应同混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。方木的另一侧用混合料回填一定长度，其高度应高出方木几厘米。将混合料碾压密实。在重新开始摊铺混合料之前，将碎石混合料和方木除去，并将下承层顶面清扫干净、洒水湿润，并撒水泥
