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1、精选优质文档-倾情为你奉上2.1.概述2.1.1工程概况怀化芷江飞机场改扩建第一期工程净空区大型土石方开挖及飞行场道施工(A2400A2540段及净空区1号障碍物处理)工程位于原芷江飞机场北向位置,主要施工任务为净空区1号山头土石方开挖,开挖的土石方回填机场场道本标段区(运距3公里),不能利用方作弃料处理(运距1公里)。场道回填区大部为水田地垅,回填前需作清淤处理,弃料运距1公里。开挖区至场道回填区施工道路利用原有乡间公路,稍需修整。净空区处理1号山头距机场北端轴向距离1.5公里,紧邻320国道怀化至芷江段七里桥附近,开挖方运到回填区需经由320国道一小段,然后转上乡间公路至场道回填区,运距约
2、3公里。山顶高程323左右,山底高程243左右,高差约80米,山坡有部分坡向较陡,上覆植被(较稀疏),1号山体与近旁2号山体相联,中间形成一山坳,坡度较缓,宜于修建上山施工道路。场道回填区处于机场独立坐标系A24002540段,原为水田及少量草皮坡,内有水及淤泥草皮垃圾等,需清淤60cm,场道回填区内有少量挖方,需进行表土剥离,余下部分作回填料横向调配。回填区基础面在土石填筑前需进行清理压实,回填土需进行逐层碾压,达到设计要求。2.1.2水文气象和工程地质1. 水文气象施工区域年平均气温度16.5，,绝对最高温度39.9,绝对最低温度8.5,最热月平均气温27.6。历年年平均降水量1326mm
3、,降水量占全年的70%以上,12月至第二年1月降水量最小。12月到第二年3月为雪期,年平均积雪天数为9天,最大积雪深度量12cm。全年有霜期8090天,常年主导风向东北风,风速主要在05.9m/s之间。怀化地区地震基本烈度为6度。2.工程地质 本工程净空处理区1号山头为岩山。岩性为白垩中统的泥质粉砂岩,按其风化程度分为强风化带,中风化带,强风化带,强风带层厚0.502.8米,平均厚度1.38米,棕红色,岩质软,粉砂质结构,岩芯半岩半土状,岩块需风镐开挖,中风化带层层厚1.232.8米,平均厚1.96米,棕红色,岩质较硬,粉砂质结构,锤击声响,裂隙较发育,岩芯呈短柱状,需风镐和爆破开挖,未风化带
4、层厚5.3014.70米,平均厚度10.90米,棕红色,岩质硬,粉砂质结构,锤击声脆,裂隙不发育,岩芯呈长柱状,需爆破法开挖。2.1.3天然建筑材料1.土石料本工程场道回填所用土料主要来自净空处理区1号山头。1号山头山体由强风化岩、中风化岩（松石）、未风化岩（次坚石）构成，强风化岩覆盖于山头表面，层薄，强度较小，其土状泡水易软，不宜作场道道槽填方。松石及次坚石需作碎石处理然后回填。经检验不合格的土料只能作弃料处理。场道施工区有小面积挖方区土方可调配至回填区。回填所需补充的土料将在具体施工中在业主指定地点取土，以质量合格满足填方密实度要求为原则。2.1.4合同项目与工作范围：本合同工程的主要工作
5、内容为：1.净空区1号山头主体工程项目： 草皮土清除,强风化层挖运,石方爆破,石方挖运到场道区,基面清理。2.净空区1号山头工程量为：草皮土清除弃土8781.6方,强风化料60590方,石方爆破方,石方挖运方,基面清理43905.8平方米。3.场道回填区主体工程项目: 腐植土及淤泥处理,场道挖方区表土处理,挖方区净土回填区内横向调配,外运土石方回填碾压平整，场道成型。4场道回填区工程量为: 土石回填量 (其中含场道内横向调配量) 57722.86方,碾压方57722.86方,腐植土及淤泥处理量26880方,表土清除量360方5.本合同施工所需的临时道路6.为本合同施工服务的主要施工企业7.现场
6、施工供电，供水，供风，运输等附属企业设施8.其它生产，生活所必需的辅助设施9.弃碴场防护及排水系统10.本标段范围内的施工环保措施2.1.5合同控制工期 严格按招标文件要求工期控制，比招标文件要求工期提前10天完成，分段控制工期如下：1.2003年2月15日完成进场工作。2.2003年2月18日完成山体施工道修筑及土石运输道的修整。3.2003年3月5日完成草皮土推运至设计高程面下4.2003年3月10日完成场道回填区基面处理及挖运5.2003年2月21日完成320以上土石方挖运6.2003年3月10日完成315以上土石方挖运7.2003年4月8日完成310以上土石方挖运8. 2003年5月2
7、4日完成305以上土石方挖运9. 2003年6月22日完成设计高程以上土石方挖运10.2003年6月24日完成草皮土弃料11. 2003年7月5日完成外运土石方挖运回填2.1.6施工组织设计编制原则1.编制依据1).招标文件及有关技术图纸，招标答疑回函。2).民用机场飞行区技术标准（试行）SDJ338893).民航机场场道工程施工技术要求4).工程建设标准强制性条文(民航机场工程部分)5). 土方及爆破工程施工验收规范6). 建设工程项目管理规范规范7).依据本公司以往承建的类似经验，本公司成立于50年代初，前身是省水电工程总队，是我省唯一的水利水电一级施工企业，拥有雄厚的经济实力与技术实力，
8、各类专业技术人员齐备，施工机械先进，先后承建过多个类似的大型土石方工程，积累了丰富经验，赢得了业主与监理的共同好评。2.编制原则1).统筹安排，保证重点，抓关键工序，信守合同工期，确保各阶段控制工期，如期完成，全部工程计划于2003年7月5日全部完成，比招标文件提前10天。2).尽量采用新技术，新工艺施工，科学合理安排施工工序3).合理使用各项资源，实施流水作业4).采用先进的管理方法，提高机械化程度2.2施工总布置设计2.2.1施工总布置的条件和原则 施工营地主要布置在原有旧机场附近,场地较为平整,建材运输方便,水电设施基本到位,交通较为方便,在净空开挖区选适宜位置布置油库、保卫房及炸药库。
9、临建布置要符合以下要求:1. 尽量做到紧凑、合理布置，尽量减少征地。2.布置尽量做到方便施工，提高施工效率。3.布置尽量做到符合施工流程要求，减少施工干扰。4.满足安全防火、劳动保护要求。5.搞好水土保持，满足环保要求。6.科学、简单布置所有生产、生活设施。2.2.2施工交通1.对外交通 本工程场道施工区位于位于芷江县城东约1.5公里,净空处理区1号山头位于320国道近旁距芷江县城约5公里,交通比较便利.2.场内交通 净空处理区经由320国道有一条施工道沿4b标作业区通往本标段场道回填区,另有一条施工便道沿3标段作业区通往本标段场道回填区，此施工便道可连接施工营地。这两条施工便道需进行施工前修
10、整并设回车坪。3.山体施工道路 自净空区1号山头山底乡间公路开始(约243)沿1号山头与2号山头之间的山坳修建施工道路的一段至283处,然后左转1号山头山顶修施工道路BC段(此段道路主要为强风化料少量松石的挖除),AB、BC段每段长约定200米,高差约40米,坡度约为20。4.场道回填道路利用4b标的已回填区（4b标已先行施工）修一条简易道到4a标段区,先沿场道方向纵向回填,以略低于设计高程的高度与3标段土料连接（3标段与本标段同时施工）进而连通净空区至机场的施工进场道,这样施工车辆可自两条便道进入回填区,加快施工进度。5.弃碴场道路1).不合格的净空处理区土料按业主指定的道路运往弃碴区。2)
11、.回填区腐植土.淤泥及表土处理按业主指定的道路运到弃碴区。4.2.3 施工供水、供电、照明1.施工用水回填区施工用水自业主提供的水源处(机场独立坐标A1900,B1200处)接入,净空处理区考虑用4.5KW电动抽水机直接从河中抽水。2.施工供电 根据招标补充答疑文件，场区内用电由业主负责进入每个标段内。3施工照明在场道回填区沿两侧山体设一条220V电源线路，作为施工照明之用，其照明度将不低于有关规定。在潮湿和易触及带电体场所的照明供电电压将不大于36V。净空区的照明用电自当地接线。2.2.4通讯及消防1.通讯 为了方便施工期间对内对外联系，将对现场施工人员配置对讲机2对，施工管理人员按需配置移
12、动电话，在办公区安装一部固定电话，一部传真机。2.消防为了保证安全生产，做到“安全第一、预防为主”，在生产生活区配置足够数量的灭火器材，并配置专人抓安全生产，做好定期安全防火检查工作。2.2.5施工机械修配和加工厂本工程根据施工要求需布置的临时加工厂主要有：机修车间和试验室等。拟布置在机场围界与施工进场道路交叉处附近，并按“集中布置,符合规范、便于管理、满足需要”的原则，布置如下：1.机修车间 为确保大型土方机械设备和运输设备的正常维修，拟修建4m10m车间六间，修建车槽四个，共计建筑面积为240m2，采用砖砌墙、石棉瓦屋顶，为确保设备正常停放，考虑在车间前建一停车坪，停车坪面积为640 m2
13、。2.试验室 拟建一间20m2试验室，以承担土方填筑料检验、填筑密实度的检验及其它试验任务。4.2.6仓库系统 根据施工要求，拟布置临时仓库有：施工配件仓库、油库、炸药库等。1.施工仓库拟在机修车间旁边修二间仓库，用于堆存配件和其他材料之用，面积为40 m2，采用砖结构，石棉瓦屋顶。2炸药库在净空处理作业区附近选一僻静处按公安机关有关规定建一炸药库，并建一值守室与炸药库相接，均为砖砌体。4.油库拟在净空区至场道区施工道路距净空区不远处路边建油库一座，设30T油罐二个，罐顶采用石棉瓦遮盖。4.2.7临时房屋和福利设施根据本标段施工场地实际情况和施工工期拟修建的临时房屋有：办公室职工住房、保卫房、
14、食堂等。1 办公室本工程拟修建办公室六间，面积120 m21.职工住房本工程拟修建六间职工住房，面积为120 m2，采用砖结构，石棉瓦屋顶，其余将从民房租用，租用面积为500 m2，。2.保卫房为了加强工地保卫工作，将建保卫房一间，面积为20 m2，采用砖结构，石棉瓦屋顶。3.食堂为了方便施工，将在工地建一简易食堂，面积为80 m2，采用砖结构，石棉瓦屋顶。2.3 主体工程施工2.3.1 施工准备1.临时道路修建1).自净空区1号山头山底乡间公路开始(约243处)沿1号山头与2号山头之间的山坳修建施工道路的AB段至283处,然后左转1号山头山顶修施工道路BC段(此段道路主要为强风化料及少量松石
15、的挖除),AB.BC段每段长约定200米,高差约40米,坡度约为20。2).净空区至场道回填区利用原有乡间公路,较窄的地方拓宽,软基的部位填筑砂卵硬化,在适当的位置修2至3个会车坪 。3).不合格的净空处理区土料按业主指定的道路运往弃碴区。4).回填区腐植土、淤泥及表土处理按业主指定的道路运到弃碴区。2.施工测量1).技术人员进场以后，从业主索取测量基准点,基准线和水准点及其基本资料和数据，并与监理人共同校测其基准点的测量精度，并复核其资料和数据的准确性。2).组织测量人员对所承包项目进行测量布控，对重要特殊控制点竖立明显标志，对开挖轮廓边线,每隔一定距离竖立明显界桩。3).根据监理工程师提供的测量基准点为基准，按国家测绘标准和本工程施工精度要求，测设用于工程施工的控制网，并将测量成果报监理人审批。3.现场试验 对开挖方土石料进行破碎度、含水量等技术指标试验，合格的土石方作回填利用方，不合格的作弃料处理。对回填方逐层进行密实度试验，控制土料质量满
