《悬臂浇筑预应力砼连续梁板施工监理总结.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《悬臂浇筑预应力砼连续梁板施工监理总结.doc（17页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、目录一、概况：二、悬臂浇注预应力砼连续梁桥的特点三、箱梁的施工工艺1、 挂蓝制作与安装2、 模板系统3、 砼配比4、 箱梁预应力筋的布置5、 泵送砼6、 砼浇筑7、 墩台上的支座安装8、 0块的施工9、 其他块的施工10、 合拢段的施工11、 预应力筋的张拉应力计算12、 预应力筋的张拉四、基础承台的施工五、先简支后连续负弯矩张拉及体系转换一、概况:西淝河大桥按二级公路标准设计。设计荷载：汽车一超20,挂车120(考虑运煤车队:40T车队，头车60T）。设计行车速度：80公里小时。桥面宽度：1。5米（人行道）9.0米（行车道）1。5米(人行道）,全宽12。0米。地震烈度6度,按7度设防。纵坡：
2、最大纵坡：3.0（东岸）。横坡：双向坡：1.5。平面曲线：最大半径：500(小桩号1-2跨)。通航等级：(4)级，属国家航道.通航净宽40米，通航净高7米。结构形式:主桥为预应力混凝土变高度直腹板连续箱梁，单箱单室，其跨度根据结构合理搭配及计算去定。箱梁顶板宽12.0m，底板宽6。5m.梁高在在主墩处为3。2米，在过渡墩处为1.8米,主跨跨中处为1。8米。箱梁底板厚度和梁高主要按二次抛物线变化.主墩顶梁高3.2米,为主跨的1/15.6，跨中截面梁高为1.8米，为主跨的1/27。8。梁高按跨径方向安二次抛物线变化.箱梁顶全宽12米，底宽6.4米，顶面悬臂2.8米，见图11。箱梁主跨共分为7段(其
3、中第七段为合拢段).边跨共分9段（其中8段为边跨合拢段），主墩顶4米为0块，1块长3米，2、3长3.5米,4、5#块长4米，7块长2米为合拢段。边跨1-6段与主半跨对称。9块为支架现浇段，长5米，8#块为边跨合拢段，长1米。顶板厚度：翼板厚度边缘为20CM，室顶均为28CM，腹板均为50CM，底版厚度除0块为50CM,其余各段自0#块端头从50CM递减为28CM，中跨7#块及边跨8、9块均为28CM,从而简化内模制作,方便施工。箱梁截面的抗扭和抗弯刚度都比较大,故箱梁只在0块梁板（主墩顶）设一道横隔梁及边跨端部设一道隔板,（其中主墩顶隔板厚1.6米，过渡墩顶隔板为0。8米厚）。其他部位不设隔板
4、，这样即减轻了箱梁自重又简化了施工工艺。箱梁顶面为适应横坡的需要，做成1。5%的双向横坡，桥面铺装采用厚10CM的C50防水砼加D8钢筋网。下部结构采用圆头矩形墩，墩高17.7米,墩帽高3米，主墩采用群桩基础，承台高2.5米。1。5米钻孔灌注桩4根。过渡墩采用双柱墩,柱高8。5及9.5米,地面下设系梁，柱顶设盖梁.引桥均为先简支后连续25米预应力T梁.单幅横向布置5片T梁，梁高1。8米。桥面横坡通过在T梁顶板设置横坡来实现.二、悬臂浇注预应力砼连续梁桥的特点1、悬臂浇筑预应力砼连续梁桥繁荣结构受力状态有利于悬臂施工，既施工时的受力与成桥后的结构受力状态接近，施工中的预应力筋的张拉既是施工的需要
5、也是成桥后结构的受力筋。2、无支架施工，有利于河道通航，不影响交通，不受水位高低的制约.(施工中要进行必要的防护)3、因挂蓝、模板可重复利用，施工费用低，能降低造价，因采用此种施工工艺，梁体逐渐向中间合拢，无需大型起重设备。4、工作面多（一个墩顶起码有两个工作面。)有利于加快工程进度。且立模、绑扎钢筋、管道定位、浇筑砼、预应力张拉、压浆均在挂蓝内进行操作，很少受外界环境的影响，对施工进度，质量均有好处。5、预应力砼连续箱梁桥大多是按二次抛物线，三圆心设计，采用分段施工,可有利于截面变化情况下的施工.因采用无支架悬臂施工，为保证施工中的安全及稳定至关重要，要防止偏载及不平衡状态，不至产生不平衡弯
6、矩。要确保施工安全,因悬臂施工均是高空作业,工作量很大，施工作业面小。要严格控制梁桥的几何尺寸及位置，发现问题及时调整(逐段调整）并要确保砼的浇筑质量.三、箱梁的施工工艺1、挂蓝制作与安装本桥挂蓝施工是采用了平弦无配重挂蓝（见图)。为减轻自重，平弦采用标准生产的贝雷桁架片进行拼装，现在已浇筑的0块，1块上对接形成整体，（支点在腹板顶位置），第一次拼装桁架片长度以1#块与2块的交接处为限。长度21米（7节桁架片）,拼装后的一片主桁架片端面1.5米1。5米。是用并排3片桁架片加横向花支撑拼装而成,锚固是用已浇筑砼(0#块,1#块）预埋的j32精轧螺纹钢，张拉后形成锚固。桁架片底部用210槽钢焊接做
7、吊点，(位于1#块端头约20CM处）.由于拼装后对称平衡,故后部无需配重，(用j32精轧螺纹钢做后锚)可节省钢材，行走靠自身平衡，取消了压重，安全可靠，操作方便。(本桥主桁架从开始拼装一直到合拢段，均为一体，未形成单一的挂蓝）。吊蓝系统是在主桁架上设置2根工40作横扁担，长13。5米。每根扁担设4个吊点。对应于下底模板的2根工40的横扁担，吊杆才用j32精轧螺纹钢，对应外两个吊点主要承重低模的两根横扁担所承受的重量,由两个吊点承受内模顶板的重量，底模及顶板在已浇筑砼上预置两个吊点，以减轻上横扁担所承受的重力，（吊杆均采用j32精轧螺纹钢)。整个吊蓝的吊点为12个.箱梁截面以外再用4个倒链悬挂底
8、模平台以减少其吊点承受的重量，并起保护作用。整个吊蓝系统质量轻，安装方便，材料可重复使用。 从施工过程中的使用状况,尤其是砼浇筑过程中看，具有刚度好,变形小,自重轻，重心低，移动稳，施工易控制,加工简单，施工连续快速,等优点。对砼浇筑中跌加的施工重量能起稳定及保障作用.2、模板系统 按设计,悬臂浇筑所采用的挂蓝要求具有足够的强度和刚度，箱梁外模，底模，内模模板均采用整体钢模,要保持砼颜色一致,避免漏浆，涨模，接缝平直，以利美观。在模板上，设计要求侧模按最长梁段加0。8米长做成一块整体，底模按6。4米加0.8米做成一块底模，内顶模长度按最长梁段加0。8米做成一块顶模，内侧模板用竹胶板随浇筑高度减
9、少进行组模。 底模的支撑系统是用工2560纵向安放，支于底部前后两根横扁担上。底板采取固定措施以防止滑动。 挂蓝行走系统是采用两台卷扬机，滑轮固定在主桁架端，上面两根横扁担采用连接固定措施，开动卷扬机同步向前滑移至待浇梁段。行走前先解除顶板及底模的加固吊杆，使整个模板系统落在后扁担的两个外侧吊点及前扁担的4个吊点上(外有4个倒链作保险)。开始前移至待浇段位置，紧固吊杆，使模板与已浇注段紧密接触,检查无误后开始绑扎钢筋。内模顶板的滑移是用两根25纵向放置做滑轨，长度为2个顶板长（加工作长度）也作为顶板的支撑，前移时,端头的两个吊杆随挂蓝行走，已浇注的两个吊点放松后（不拆除）槽钢随之滑移,到位后加
10、以紧固形成一整体。（如图）.该桥每套挂蓝总重 吨，（附材料用表)挂蓝施工，它是以已经完成的墩顶段（0#块及1块）为起点,通过悬吊的挂蓝从立模,钢筋绑扎，浇筑砼，张拉预应力筋，压浆,逐段对成地向两侧及跨中合拢，形成整桥。预应力混凝土连续桥结构受力状况有利于悬浇施工，既悬浇施工的受力与成桥后的受力较为接近.施工中的预应力既是施工的需要也是成桥后结构的受力筋.工作面多（一个墩顶起码有两个工作面。）有利于加快工程进度。施工基本不受外界影响，能连续施工，整体性好，施工速度快，施工进度有保障.3、砼配比及其材料用量本桥悬臂浇筑预应力砼箱梁所采用的是C50高强度砼.浇筑时的输送方式为泵送.所用水泥是徐州巨龙
11、42.5R普通硅酸盐水泥。根据砼的强度要求及砼的工作性能的要求，配合比的水泥用量每M3为497kg。规范要求不宜超过500kg/M3）。水泥用量过低，不利于砼强度的提高和浇注时的工作性能.水泥用量过大会使水化热过大及过大的收缩。对结构产生负面影响。本工程现浇箱梁是悬空构件，外露面积大，热量散发快，不会因水化热而产生温裂.(从整个砼箱梁浇筑后的观察,未发现有收缩裂缝的出现。所用粗集料是本地产的石灰石碎石，规格为最大粒径40MM.混合级配良好，针片状含量低(小于5）干净（含泥量小于1）,碎石强度符合要求,但考虑到输送方式为泵送，后经研究改为最大粒径30CM，级配良好的碎石.通常级配良好的粗骨料最大
12、粒径越大越好，所有骨料堆积后的面积越小，因而能减少浆体用量,对砼的强度，变形，工作性能有利。但骨料粒径越大，骨料的强度也会愈低，所以选择合适的粗骨料是非常必要的。细骨料选用的是中砂，级配良好，细度模数2。6，含泥量少（小于2%）。适合泵送及配合比的强度要求。为了适合泵送,砼中掺有石家庄生产的高效减水剂，用量为1。51。7%。减少了用水量，具有良好的流动性，对砼的早期强度的增长起到了很大作用。用量在1.5%时的砼7天龄期达到设计要求强度的80%90。外界温度高于30时,砼的前期强度增长更大，经现场试压表明4天的砼强度可达到85%90%,缩短了施工周期。本工程所用配合比，为适合泵送，塌落度为160
13、180MM。水灰比0.354、4、箱梁预应力筋的布置西淝河大桥主跨为30+50+30三跨连续箱梁,预应力筋的布置按成桥及施工阶段的受力来确定，按照桥梁的断面构造及施工工艺，纵向预应力筋是主要受力筋,顶板束承受负弯矩，底版束承受正弯矩。纵向底板束锚固于靠近底板的加厚块上（齿板）.悬臂施工的连续梁从墩顶开始向左右对称悬臂浇筑施工，为能支撑梁体和施工荷载,要在悬臂施工时分段张拉钢绞线，预应力筋束的长度随梁段的施工长度加长而加长，直至合拢段.板束的布置对称于梁中心线,均在梁体内,本桥因跨度小,梁段少，布束也少，设计要求布置单层。底板束随梁段的加长也随之增多。在边跨的现浇段，预应力筋束是通过底板束向上弯
14、起后锚固在梁端的齿槽内。布束要点：顶板束的长束尽量布置在上面，底板束的长束尽量布置在下面，且短束布置在内，长束布置在外（断面中)。顶板束均锚固于腹板顶的承托中，底板束是锚固在靠近腹板的齿板上，底板束锚固部位都是局部弯起，弯曲半径较小，张拉时预应力束在弯曲处产生径向拉力，很容易使锚块砼剥落损坏，在施工中布置波纹管时,由底板进入齿板要形成一圆滑曲线，使受力均匀。设计中对齿板的配筋（非预应力筋）进行了加强，施工中要求对齿板的非预应力筋加以严格控制（数量，型号，规格，及绑扎位置，制作工艺）。横向预应力筋的不止均在顶板内，纵向间距1.0米，采用扁波纹管，4根一束,锚垫板为长方形.施工时采用单端交替张拉，
15、既一端锚固一端张拉，相临两束张拉端不在同一方向。钢绞线的布置必须严格按设计要求的坐标尺寸进行,波纹管接头紧密，不可漏浆。本桥纵向预应力束为16根J15。24钢绞线，内90MM的圆形波纹管（设计）,在施工过程中，波纹管内径略显偏小，穿束困难，后改用内95MM的圆形波纹管，达到了理想效果。穿束前应对整束的钢绞线进行编束,使之在管道内不产生缠绕，受力均匀。5、泵送砼泵送砼施工技术规范有详细的明确要求,但连续梁桥均为高强度砼，与一般的砼有所区别。在施工过程中，采用集中搅拌站现场搅拌，避免搅拌后运输时间过长，要保证砼供应的连续性和塌落度.布管要尽量缩短管线长度，少用弯管和软管，确保管线畅通。砼泵启动后,
16、先以适量水湿润管道,料斗活塞等部位，再输送水泥降或砂浆。开始泵送时要慢速,匀速,(注意反泵）.速度先慢后快，逐步加速，在泵送过程中,要随时检查泵的压力，（一般不超过20Mpa)。压力过大会使管道借口处崩裂，出现事故。泵送高强度砼，入模时的塌落度一般控制在162CM为宜，主要解决塌落度损失和粘聚性问题。6、砼浇筑 挂蓝施工要求自墩顶向两侧对称进行。使两悬臂受力均衡.设计要求两边浇筑砼数量的差应控制在5立方米以内，就是要减少施工中两侧的不对称荷载,浇筑时先底板后腹板，再后顶板。浇注时分层厚度控制在30CM40CM。底板和顶板采用全断面浇筑，其中要注意上下板砼的重复震捣的问题，重复震捣不能超过砼的初凝时间。浇筑砼时宜先从外向内
