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1、兰州工业高等专科学校 毕业设计（论文） 题目 变速器设计 系 别 交通工程系 专 业 汽车应用技术 班 级 汽运09班 姓 名 徐文国 学 号 200909101135 指导教师（职称） 王彦（助教） 日 期 2012年3月 兰州工业高等专科学校毕业设计（论文）任务书交通工程 系 2012届 汽车检测与维修技术 专业毕业设计（论文）任务书毕业设计（论文）题目变速器设计校内（外）指导教师职 称工作单位及部门联系方式王彦助教兰州工业高等专科学校交通工程系18919081021一、题目说明（目的和要求）：设计内容：5+1两轴手动变速器设计目的和意义：变速器是汽车不可或缺的组成部分，其功用是使汽车在起
2、步、爬坡、转弯、加速等各种行驶工况下获得不同的牵引力和速度，同时使发动机在最有利的工况下工作。通过该设计使学生在设计变速器的过程中进一步掌握变速器的构造、工作特性、动力传动方式、及操纵方式，了解不同形式变速器的优缺点，掌握汽车零部件设计的基本思路，为学生以后的发展打下坚实的基础。通过毕业设计学生应当达到以下基本要求：1具有综合应用所学理论知识和实践技能，初步解决本专业范围内的工程技术问题的能力，善于应用新技术、新工艺、新材料。2具有查阅科技文献资料、使用各种标准、手册以及独立工作、创新的能力。3综合考核学生掌握知识的广度和深度、运用知识处理问题的能力、实验能力、外语应用水平、计算机应用水平、科
3、技写作能力、口头表达能力等。二、设计（论文）要求（工作量、内容）：（一）原始数据发动机：Memax=198N.m 最高车速:130km/h额定转速：n=2800rpm车轮滚动半径：r=0.35m汽车总质量：1700kg主减速器传动比：i0=4.5（二）设计任务1.变速器装配图（A0）；2.变速器传动示意图（A2）；3.操纵机构图（A2）；4.变速器壳体零件图（A1）;5.翻译一篇与本毕业设计（论文）相关的外文参考文献（不少于5000字符）6.撰写设计说明书：设计原则、设计依据，引用公式、参数，要注明其来源，电路各系统工作原理，主要元件型号与参数的确定，语言简练，文字通顺；计算说明书不少于150
4、00字。（毕业设计说明书（论文）撰写规范另行附文）（三）设计步骤1变速器形式的分析选择查阅资料，了解不同类型变速器的结构，对比各种类型变速器的的优缺点，根据所给数据选择合适的变速器形式。2变速器主要零部件的设计计算根据原始数据和已经计算得出的数据设计变速器的各种零部件等。3设计说明书的撰写设计说明书的论证要有科学根据，要有说服力；计算部分须指出公式来源并说明公式中的符号所代表的意义，公式中所有常数或系数必须正确，计算结果要足够准确，计算过程可省略，计算中采用的数据及计算结果可列表表示；说明书分章节段落叙述，通顺简练，有条理。论文撰写格式及要求见毕业设计说明书规范。4设计说明书和图纸的装订工程图
5、按国标规定装订，图幅小于或等于3#图幅时应装订在论文封底后，大于3#图幅时按国标规定单独装订作为附图。三、进度表日 期内 容（第15周）开始明确任务、收集资料 （0.5周）整理资料、研究方案确定 （0.5周）离合器主要零部件的设计计算 （3.0周）作图 （2.0周）答辩 （2.0周）毕业设计完成日期2012 年 1月 答辩日期2012 年 3月四、主要参考文献、资料、设备和实习地点及翻译工作量：参考资料:1. 汽车设计 刘惟信 清华大学出版社2. 汽车构造 陈家瑞 人名交通出版社 3. 汽车设计 王望予 机械工业出版社4. 汽车标准汇编（20002004） 中国汽车技术研究中心标准研究所实习地
6、点：指导教师签字： 年 月 日教研室主任签字： 年 月 日主管系领导签字： 年 月 日注：本任务书要求一式三份，一份系部留存，一份报教务处实践教学科。 兰州工业高等专科学校毕业设计(论文) 摘 要 变速器是汽车传动系中最主要的部件之一。设计任务是设计一台用于微型商用车上的手动变速器。采用中间轴式变速器设计方案，其有两个突出优点：一是其直接挡传动效率高，磨损及噪声小；二是在齿轮中心距较小的情况下任然可以获得较大的一档传动比。 本设计根据汽车的外形、轮距、轴距、车辆重量、满载重量以及最高车速等参数结合该汽车的发动机型号可以得出发动机的最大功率、最大扭矩、排量等重要参数，再结合某些轿车的基本参数选择
7、适当的主减速比。根据上述参数，再结合汽车设计、汽车理论、机械设计等相关知识，计算出相关的变速器参数并论证设计的合理性。 本设计给出了机械式变速器设计方案，经过严谨设计过程完成了一款手动变速器设计，并经过校验，证明设计的变速器能够符合现实功用要求，设计方案具有比较强的可借鉴性。关键词：汽车工程；变速器；设计；手动；Abstract Gearbox is the one main component of the vehicle transmission.The duty of this design is to design a manual transmission used in the T
8、iny gears, it is the countershaft-type transmission gearbox.This transmission has two prominent merits: firstly, the transmission efficiency of the direct drives keep high ,the attrition and the noise are also slightest;Secondly ,it is allowed to obtain in the bigger gear ratio of the first gear whe
9、n the center distance in smaller. According to the contour, track, wheel base, the vehicles weight, the all-up weight as well as the highest speed and so on, union the engine model we can obtain the important parameters of the max power, the max torque, the displacement and so on. According to the b
10、asic parameters of the certain saloon, choose the suitable final drive ratio. According to the above parameters, combining the knowledge of automobile design, automobile theory , machine design and so on, calculate the correlated parameters of the gearbox and proof the rationality of the design. The
11、 design gives a plan of the mechanical gearbox and achieves a kind of mechanical gearbox after rigorous design.The design has passed calibration and Finite element optimization.It has proved to be fit for function and use for reference perfectly.Key Words : Automotive; Engineering;Transmission;Desig
12、n;Manual;1 兰州工业高等专科学校毕业设计(论文) 目 录第1章 绪论11.1. 本设计的目的和意义11.2. 变速器的现状和发展1第2章 变速器的基本设计方案22.1. 变速器设计的基本要求22.2. 变速器倒档传动与布置方案2第3章 变速器主要参数的选择43.1. 本设计的数据准备43.2. 档数和传动比43.3. 中心距53.4. 轴向尺寸6第4章 变速器各档齿轮的计算设计74.1. 模数的选用74.2. 压力角74.3. 螺旋角74.4. 齿宽84.5. 确定一挡齿轮的齿数94.6. 确定二挡齿轮的齿数104.7. 确定三挡齿轮的齿数114.8. 确定四挡齿轮的齿数124.9.
13、 确定五挡齿轮齿数134.10. 确定倒档齿数15第5章 变速器轴的设计计算16第6章 变速器齿轮的的校核176.1. 齿轮强度校核176.2. 斜齿轮弯曲应力176.3. 轮齿接触应力计算18第7章 变速器轴的校核197.1. 计算各轴的转矩197.2. 轴的工艺要求197.3. 计算齿轮的受力197.4. 轴的刚度计算207.5. 输入轴的刚度207.6. 轴的强度计算21第8章 变速器同步器与操纵机构的设计238.1. 同步器设计238.2. 同步器的工作原理238.3. 同步环主要参数的确定248.3.1. 同步环锥面上的螺纹槽248.3.2. 锥面半锥角248.3.3. 摩擦锥面平均半径R248.3.4. 锥面工作长度b248.3.5. 同步环径向厚度24
