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1、细心整理自动档车驾驶技巧自动档车开法之入门:首先,自动档一般都有P,R,N,D,3,2,1这些档位。并请牢记:P,停车档R,倒车档N,空档D,行车档3,2,1指强制把变速器限制在某一档以下,比方3就是把变速器强制限制在3档以下。好了,记住这些,很重要。假如你知道停车,倒车,行驶,中性这些词英文怎么说,坚信比拟简洁记住那些档位符号。自动档车开法之初级:首先,推不动档位杆时千万别用力,99%以上可能是你做错了什么。比方,档杆上拇指位置按钮是否按下,按下它才能从P档拉出或推入P档。千万留意,设这机关是为了防止误操作,什么行驶中推入R 档或P档这些万分紧急动作!1. 停车时必需挂P档并拉手刹。这里停车
2、是指较长时间停放,人可能离开车辆。2. 发动机只有在P和N两个档位可以点火。而且,因为第一点,停车后重新启动时,必定在P档。一般发动机点火前也无法挂其他档。正确点火动作:2.1. 把钥匙转1(或2格;仪表盘上许多灯亮,此时车内电脑起先自检(相当于PC启动,同时,油泵起先工作。几秒钟以后,各灯熄灭。依据车不同,有灯点火以后才会熄灭。2.2. 踩下刹车,点火。2.3. 等发动机怠速下降到正常转速,水温表指针起先动以后,踩下刹车,挂D档,松手刹。2.4. 松刹车,走。上面点火过程同样适用于手动档车,只是手动档车必需踩离合点火。假如你认为环保或热车烧掉一点点汽油比发动机寿命更重要,请跳过热车这一步。3
3、. 和电脑游戏一样,踩油门加速,踩刹车减速。4. 遇见红灯或其他缘由须要短时间停一停,踩刹车保持车静止。松刹车起步。5. 长时间停车,比方在铁路道口等火车通过,或者清楚地知道这个红灯时间很长;见第一点。(曾经有这样一种观点:停忽然间长时最好换入N位,并拉紧手制动。因为选挡杆在行驶位置上,自动变速器汽车一般都有微弱行驶趋势,长时间踩住制动等于强行制止这种趋势,使得变速器油温提升,油液简洁变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高状况下更为不利。-长时间停车原委放P还是N好像从来没有争论清楚,新浪论坛里为此争吵了快两年,尤其是去年夏天,不行开交,最终也没结论。至少我放P档,前轮后轮一起锁,再说,设计上
4、停车就是P,反正没害处。6. 从D档到P档或R档,或者从R档挂到D档之前(车库里可能须要这么做,请确认车已经完全停下。一句话,前进时候始终放D档;后退放R档;停车离开时候是P档。自动档简洁吧。否那么怎么说是傻瓜车那_。别急,还有以下几点。我经验、做法或者是我从书上、坛子上看来,进一步探讨,欢送探讨乃至拍砖。自动档车开法之中级:首先,许多自动档往往加速有延迟。当你踩下油门时,发动机转速上升很快,但加速不快,这一般在半秒到一秒之间。然后,加速度快速上升,显得后劲很足。灵敏驾驭这一点,幸免在市区刚加速就刹车;或者在高速上超车时万事具备,只差加速度窘境。1. 没事别用N档。只有当:1.1. 行驶中熄火
5、,赶快推动空挡重新点火,点着以后推动D档开往修理厂。1.2.发动机怎么也打不着,须要别车用拖车绳或者硬连接牵引时候。挂N档。1.3. 千万别象手动车一样空档溜车,除非你认为省那一点油钱比平安!和变速器寿命重要。曾经在新浪见过一位拆过自动变速器DX文章,和手动变速器不同,假如你推到N档,里面许多类似离合器连接要断开。磨损比手动变速器推空档大许多。(曾经有这样一种观点:有些驾驶员为了节油,在高速行驶或下坡时将选挡杆扳到N位滑行,这很简洁烧坏变速器,因为这时变速器输出轴转速很高,而发动机却在怠速运转,油泵供油缺乏,润滑状况恶化,易烧坏变速器。2. 在行驶时,假如你松油门,变速器往往会认为你想进入经济
6、(或曰省油模式,这时,可能话,变速器会自动升一档。但是,变速器确定不会象出租车司机那样时速40已经到5档了。所以,可能话,留意一下一般变速器在什么时候升档。比方POLO,正常时,假如在速度略大于20,40,60时松油门,会升档。在市区道路,灵敏运用油门升档会降低油耗。3. 在高速公路上超车时,手动档技巧之一就是降一档。自动档也可以实现这个功能,只是不那么干脆。3.1. 先加速,或确定你车速度和对方差不多或略快。须要话变道。3.2. 轻踩油门,松油门。3.3. 重复一遍3.2.动作。3.4. 猛地踩下油门,留意,猛踩油门。你就会体验到发动机吼声和推背感。爽!我经验是,原来速度太慢话,要么这个功能
7、用不出来,要么即使降了档,超着也费劲。建议平常在没什么车路上练习练习,幸免到时候动作变形,油门是踩下去了,档位没降。此时此刻一般好自动变速器都有记忆、学习功能,开时间长了,你习惯会被它承受,并表到达换档动作里去。4. 前面讲过,1,2,3档是指变速器档位被强制限制在XX档以下。这和手动档概念不同。4.1. 在上长、陡坡道时,假如你挂在D档,你可能会觉得变速器忙着换档,一会升,一会降。这时很伤变速器。应当刹车靠边停下,挂1,2或3档然后启动。具体挂那个档要看你具体状况了。比方一般手排车2档可以上去坡,自动变速器始终在忙,那么放在2档上面应当没错。4.2. 在下长、陡坡道时,假如你挂在D档,你可能
8、须要始终用刹车限制车速;假如长时间频繁运用刹车,刹车可能因为过热而效率下降,这很紧急;还有,许多山路没有铺柏油,石子路猛踩刹车更紧急,即使有ABS。虽然Polo前后盘刹散热比拟好,但用发动机限制车速并辅以刹车还是开这种路比拟稳妥方法。刹车靠边停下,挂1,2或3档然后启动。上面一样,参考手动档车档位确定原委用几档。4.3. 留意,千万不要在行驶中把档从D推到1,2,3中如何一个。假如你变速器处于高档位,强行推到低档位,呵呵,我不用说,杀鸡一样声音会让你心疼,郁闷一阵。假如变速器损坏,那可属于中修,45数费用那!终归,PST以下级别车好象都没装手/自一体变速器。(假如非要从D位换入3位或2位时,车
9、速不能高于相应升挡车速,否那么发动时机猛烈振动,使变速器油温急剧上升,甚至会损坏变速器。-专业,问题是许多时候难以判定,所以稳妥一点吧!自己血汗钱买车5. 前面说过,许多DX开手动档车时宠爱通过运用空档滑行来省油,虽说理论上这不是好习惯,但要是我开手排车,我也这么干。自动档不行以这么干的确让人不爽,但自动档车有另外一点好玩特点:行驶中松油门,车起先减速。到大约4550时候,车速下降明显减慢,可以以几乎匀速运行很长距离。这时油耗也很低。灵敏运用这个特点,也可以取得和空档溜车近似效果,而且没丢失动力,何乐不为那?当然,右脚还是应当处于时刻可以在第一时间踩下刹车状态。6. 说道弯道,我想还是保守一点
10、好,先粗粗地判定你可以以什么速度通过这个弯而稳定地保持对车限制。在进弯之前把车速降低,降低到你判定速度,最好慢于这个速度。进弯就尽量不要踩刹车了。保持车速,假如速度慢了就稍稍加一点油门。进弯别太快!望见没有,几乎每个立交桥弯道隔离栏或边上水泥墙上都有一道道别车碰、擦痕迹。我想许多车友都听说过自动档要踩一下松一下可以实现提前升档,而且加速更快这种概念并不是完全正确,自动档踩一下松一下可以实现提前升档是正确(但也要选择好踩、松时机,但这是在牺牲加速状况下到达相对节油目,并不能使车辆加速更快。具体举例:(还是驾驶本田新雅阁:,驾驶车辆起步后,很快档位升入2档(注:12档没有必要进展以下操作,因为1档
11、发动机阻力较大,你松开油门后车速会快速降下来,你只要缓踩油门档位就会适当时升入二档,这时稍稍重踩油门(以快点加速,当发动机转速刚过2000,速度约30km时,稍稍松一下油门,变速箱就会提前升入3档,再踩下油门至转速2000,速度到达50时,松开油门,变速箱就会提前升入4档,一样状况也会出现再速度70左右时,使变速箱提前升入5档。这样可在不影响太多加速状况下实现提前进档。不同车辆换档时机或有差异,各位车友可以在了解了自己车辆状况下,依据自己车辆换档状况,选择时机施行以上操作。而且,即使不是为了提前进档,这样用油门来适当限制一下换档时间也是有好处,当转速上升到换档区间后,你只要轻收油门,自动变速箱
12、会自动作出升档指令,而在你收油瞬间发动机转速会下降一些,正好于刚升档齿比连接,这时再加油前行,你会觉得整个换档过程更加平顺,乘坐也更加舒适。以上过程须要对自己爱车有必需接触和了解才能完成,各位车友不要急于实施,等你摸清了爱车脾气做出以上操作就得心应手了:* 须要留意是:实现提前升档后,再踩油门时不行度数过大,否那么变速箱会认为驾驶者须要急加速,而当前档位动力输出无法满足要求而自动降档,又回到较低档位上造成跳档!这点车友们可以在操作中试验几次驾驭好自己车辆变速箱限制尺度。那什么时候该用限制档呢?限制档应当在交通状况时快时慢,不能稳定以一个速度前行状况下运用。例如,车速始终在4050之间晃动,这时
13、变速箱很可能一会在3档上面一会在4档上面,或者上下跳动。这个过程就会造成变速箱加速磨损和积炭产生,这时就该选用限制档D3来限制跳档产生,使变速箱稳定在3档上,而不往4档上跳动。同样状况也会出此时此刻12档,23档换档区间里,例如堵车时,车子慢慢挪动,可能速度瞬间可以到达20,但立即又要停下来,这个过程中变速箱就经过了,1档升上2档,然后立即又要跳回1档过程,这时假如选用限制档1,就可以幸免这个过程,削减变速箱磨损!所以各位车主要在先清楚自己车辆换档区间状况下,酌情选择限制档,这对自动变速箱爱惜是确定有好处!再补充一些自动档车须要留意地方:1只有在P、N两档时才可以发动车辆,从P档摘出排挡杆必需
14、踩住刹车。N档启动运用是当你车辆发动后就干脆向前行驶时,你可以先接通电源(不打着发动机,踩住刹车把档位拉到N,再点火,之后挂入D档干脆前行,这样可以幸免在P档打火后,须要经过R档,使变速箱经过一次反向冲击!这就有点精益求精了,呵呵:另外作用就是在行驶中突然熄火时,可以在保证平安状况下快速将档位推至N 档打火再启动发动机。2一般档位在N、D、3间切换时不用按换档按钮,从3往下限制档上挂必需按换档钮,从低档往高档挂不用按换档钮。(排挡杆上按钮,也有错位排列排挡杆没有换档按钮,如别克凯越等3行驶中切不行挂入N档滑行,因为自动变速箱内须要润滑,当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进展润滑,会
15、使变速箱内部件温度提升,造成彻底损坏!另外高速是空档滑行也是特殊紧急,而且并不省油!这方面介绍有许多,我就不再赘述了。低速时滑至停顿可以提前挂入N档,倒没有什么影响。4自动档车在行驶中切不行推入P档,除非你不想要车了:在行驶方向变动时(前进改后退或者后退改前进就是从倒档挂入前进档或前进挂入倒档时,必需要等车辆停稳后再做操作。5行驶完毕停车时,自动档车必需熄火挂入P档才能抽出钥匙。许多人习惯停下来干脆推到P档再熄火,拉手刹。细心人会发觉这样操作,熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下,而这时P档变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住,这时挪动会对变速齿轮造成一点冲击!正确做法应当是:车进入停车位
16、置后,踩住刹车将排挡杆拉到N档,拉起手刹,松开脚刹然后熄火,最终再将排挡杆推入P 档!当然这也是属于对变速箱精益求精爱惜:6另外关于临时停车(如等红灯时,自动档原委该用N档还是D档这个问题始终有些争论,其实并没有什么关系。N或者D都没有错,只是依据自己习惯而已,短暂停车踩住刹车挂在D对车子也没有损害,因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器反响轮,其作用是放大来自发动机曲轴扭力,在发动机怠速下它是不会转动,只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也时没有关系,挂到N拉手刹也无妨,好处是可以让右脚活动一下,抓紧时间适当放松放松:可以套用一个较硬性指标:假如停车在半分钟以上你就挂入N拉手刹吧,假如停车时间很短那就踩着刹车等就好了自动档最正确起动和停车法:1、车子起动前(打火前,换成N档后再打火。2、车子在停车前(熄
