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1、北京至石家庄客运专线工程墩台监理细则一、工程概述1二、工程监理特点1三、监理工作流程3(一)承台监理工作流程3(二)桥墩监理工作流程4四、监理操纵要点51、承台开挖52、凿桩头63、承台垫层74、桩基无损检测75、钢筋施工监理操纵要点86、模板施工监理操纵要点137、砼施工监理操纵要点168、沉降观测21五、监理工作重点221、测量222、原材料223、大体积砼234、季节施工24六、监理原则与方法261、质量监理原则262、监理方法27七、质量工序操纵点一览表28八、质量检测项目及要求30九、监理旁站部位及工序30一、工程概述北京至石家庄客运专线第一监理标北京铁建监理站所监理的起止里程为DK
2、0+900DK60+500，管段内有北京永定河特大桥、岳家楼特大桥、跨西四环特大桥、跨万丰路特大桥、万丰中桥。承台分为一级承台和二级承台（即加台），一级承台的尺寸有10.47.12，12.59.13等共10余种，二级承台的尺寸有7.63.61，9.44.81.5等十余种，承台采纳C30高性能防腐蚀砼。桥墩分为矩形桥墩和圆形桥墩，墩身高度为342米不等，桥墩（包括墩身、托盘和顶帽）亦采纳C30高性能防腐蚀砼，墩台的支承垫石采纳C40高性能防腐蚀砼。 承台和墩身均设有钢筋，一级承台的顶、底面钢筋之间设有架立钢筋，墩身的托盘和顶帽钢筋密集，承台和墩身的主筋采纳级HRB335钢筋，其余钢筋采纳级Q23
3、5钢筋，桩基钢筋伸入一级承台的深度，二级承台钢筋伸入一级承台的深度，墩身钢筋伸入一级承台的深度，墩身托盘和顶帽钢筋伸入墩身的深度在设计文件上均有要求。 承台和墩身均设有综合接地钢筋，其中一级承台的底部设有环形接地钢筋，环形接地钢筋同每根桩采取焊接，在承台和墩身的横向侧面的中间各布置一根接地钢筋，接地钢筋同箱梁相连接。桥梁支座为盆式支座，支承垫石施工需预留支座螺栓孔。二、工程监理特点1、监理管段长（60.7km），施工工点多，分散不集中，监理难度大；2、墩台基础近邻既有铁路线（西长线并行段），多处近邻既有公路、水利设施，多处通过地下管线，稍有不慎就有可能造成对基础设施的破坏，显现安全事故，施工安
4、全防护要求高；3、北京永定河特大桥永定河段墩身较高，差不多在30m以上，最高达42m，墩型有实心墩、空心墩，墩身施工难度大、安全风险大、工艺要求高，同时增加了监理工作的难度；4、采纳高性能砼，配合比设计、砼养护工艺要求高，设计使用寿命100年。三、监理工作流程(一)承台监理工作流程测量放样定位砂石原材料检验监理检查挖基破桩头砼施工配合比基桩无损检测监理见证检测钢筋原材料模板制做安装模板、钢筋综合接地筋连接承包人自检钢筋加工现场监理检查预埋墩身钢筋监理旁站浇筑砼拆模养护监理检查验收强度、外观几何尺寸检查(二)桥墩监理工作流程监理检查承台凿毛、清洗桥墩钢筋校正和接长模板制做安装模板承包人自检钢筋原
5、材料砂石原材料检验钢筋加工安装钢筋(含托盘和顶帽钢筋及接地筋)承包人自检预埋垫石钢筋砼施工配合比现场监理检查检查几何尺寸监理旁站浇筑砼监理检查强度、外观几何尺寸及爱护层检查拆模养护 四、监理操纵要点1、承台开挖审查承包商提交的承台施工方案:按照施工承包人提供的施工方案,承台开挖采纳挖掘机和运输车配合施工,在专门地段的承台开挖时,例如跨西四环、五环和一些因承台离地下管线、既有铁路、公路、水利设施位置专门近而需采取专门措施时，承包商应提供该承台的专门专项承台施工围护方案及安全施工协议。督促承包人在承台开挖时，应自上往下分级开挖，严禁掏洞取土，开挖出来的土要及时清运到指定的地点堆存，如开挖出来的土需
6、堆存在基坑上口时，则离基坑上口的边缘的距离应满足施工安全距离要求。运土机械在运土过程中要进行遮盖满足环保要求。督促施工承包人重视和加大承台基坑的排水、防水工作，如承台基底有积水时，则应在基底设设置排水沟和集水井，并用水泵及时将积水排出。如承台基底所在地点的地下水位过高，则应采取相应的降水措施。督促施工承包商人在开挖过程中，重视安全工作，应当设专人观看承台边坡的稳固情形，一旦发觉险情，及时采取措施，对开挖承台的机械和相应的操作人员加大安全教育，防止机械安全事故。督促施工承包人在基坑开挖过程中和开挖后，做好基坑周边的护栏围护工作，在基坑上口应沿承台四周设置安全护栏，在交通道路上应当设施工围档，并设
7、警示标志，在夜间应当设照明设备。督促施工承包人在基坑挖到设计标高后，及时对基坑尺寸、标高进行测量检查，对坑底土质进行检查，自检合格后向监理报验。监理到现场对承台基底进行检查验收，签认有关资料。为利于下道工序施工，要求施工单位进行必要的基底硬化，硬化高度不承诺侵入承台断面。2、凿桩头（1）、要求施工承包人在凿桩头时，采纳人工配合风镐的方式进行，注意幸免风镐对钢筋的损害，一样情形下采纳人工剥筋，当桩头钢筋全部剥离混凝土后在进行桩头截除。桩头截除采纳铁楔人工进行，要求截桩点高于桩顶710（此处所讲桩顶为设计伸入承台15后的桩顶），桩头起吊采纳吊车进行，在吊桩头时千万幸免因桩头太大而砸弯桩头钢筋，同时
8、禁止对伸入承台的钢筋进行两次或两次以上的扭曲、板制，要求施工单位桩头凿出时保留伸入承台部分（15）桩身混凝土爱护层。严禁用挖机直截了当挖桩头，以免破坏桩基钢筋和桩基声测管。（2）、督促施工承包人严格操纵桩头的顶面高程，桩头吊出后人工将桩头凿平（截完桩头后易在桩的中心部位显现深窝），检查每个孔装的桩头质量及伸入承台锚固钢筋长度，应符合设计及验标要求。（3）、桩头凿除后，桩顶面应清洗洁净，声测管应进行注满水并加以封闭，防止坠入杂物堵塞管道。3、承台垫层尽管在设计文件上对承台的垫层没有做出明确的要求，但为了施工承台立模的需要，垫层应按要求设置。垫层施工完毕后，要做到表面平坦、坚硬、干燥、洁净。要求承
9、包人操纵好垫层浇筑的标高，不承诺高出承台底面。承台垫层施工完成后，督促施工承包人将承台的设计尺寸在垫层上弹线做好标记，并对承台尺寸和位置进行检查。4、桩基无损检测每根桩基都要进行无损检测，按照业主的要求，为了保证桩基的质量，桩基的无损检测采取双控原则，即施工单位自检合格后，业主通过招投标选择第三方检测机构，对每一根桩基进行第三方检测。监理单位检查结果。监理对施工承包单位的桩基静载试验进行见证试验。按照（TB10218-2008）的要求，关于桩径2m桩长大于40米或复杂地质条件的桩基应进行声波投射法检测。当现场组织试验时，其桩长标准可按照实验数据确定。为了保证桩基检测到位，在承台施工之前，设置停
10、工待检点，明确规定，桩基未经检测或经检测为不合格严禁进入承台施工。监理须严格按照此项要求进行审核，未见自检和第三方检测合格报告，不得同意施工承包单位进行下一道工序施工。如经检测发觉有不合格的桩基，施工承包单位不得擅自处理，须提交有关处理方案，经监理、业主及有关各方审查同意后，方可实施处理方案，监理对处理方案进行全过程见证。5、钢筋施工监理操纵要点1）钢筋进场钢筋进场时，督促施工承包单位对进场的钢筋进行材料报 验，并按照进场钢筋上的厂标、钢号、炉罐号、批号、直径等标记的标牌及附有的质量证明文件进行对钢筋检查，若质量证明文件为抄件（或复印件）时，监理工程师应检查抄件人、抄件（或复印）单位是否签字盖
11、章，是否注明原件编号及存放处。核查钢筋的规格、品种与数量是否符合设计的要求，并对进场的钢筋进行外观检查，检查其表面是否有裂纹、结疤、折叠、生锈、油污等，钢筋应平直、无损害，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。钢筋外观检查不符合要求的，应责令施工单位将其清退出场。以同规格、同炉号、同牌号、同一交货状态的钢筋，每60t为一批，不足60t也按一批计，督促施工承包单位在每一批中任意选取两根钢筋做一次钢筋力学性能试验(拉伸试验和弯曲试验，其中盘条拉1根,弯2根;螺纹钢拉2根,弯2根)。应核查其屈服点、抗拉强度、伸长率、冷弯等四大技术指标是否符合标准要求，如有一项不符合标准要求，应从同一批中再取双倍数量的
12、试样，重作试验，重作试样全部达标，则可判为符合本项要求。若仍有一项不符合标准要求，则该批钢筋为不合格产品。监理对钢筋进行见证检验，其次数分别为施工单位检验次数的10%，但至少1次。经检验不合格的钢筋，责令承包单位将其清退出施工现场。所配置钢筋的规格、型号、钢种、根数、直径等必须符合设计要求。不得随意使用其他强度、牌号或直径的钢筋替代设计中所规定的钢筋，如确需替代时，应由原设计单位做出变更设计，监理工程师应检查承包单位是否办理了设计变更文件。对同品种、同规格的钢筋，发觉出厂合格证与试验报告的机械性能差异较大时，应监督承包单位复验。复验不合格的钢筋不准使用，监理工程师应监督其处理过程。钢筋降级使用
13、或改变使用部位，以及退场情形，均应要求承包单位作出具体明确讲明，并经设计单位或监理工程师认可。焊接材料除进厂时必须有生产厂家的出厂质量证明外，承包单位应按现行有关标准进行复验，做好复验检查记录。若选用国产新型焊接材料或进行焊接材料，制造单位厂应另行研究相习惯的焊接工艺，并经监理工程师批准后，方可投入使用。钢筋应针对不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家，做到分批验收、分别堆存，不得混杂，且应当设置标识牌，钢筋宜堆放在钢筋棚内（或仓库），露天堆放应垫高并加遮盖，防止生锈。2）钢筋加工监理工程师检查钢筋的加工是否符合设计要求。当设计未提出要求时，应符合下列规定：受拉热轧光圆钢筋的末端应作180弯钩，
14、其弯曲直径dm不得小于钢筋直径的2.5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。受拉热轧光圆和带肋钢筋的末端，当设计要求采纳直角形弯钩时，直钩的弯曲直径d不得小于钢筋直径的5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其弯曲半径不得小于钢筋直径的10倍（光圆钢筋）或12倍（带肋钢筋）。用光圆钢筋制成的箍筋，其末端应作不小于90的弯钩，有抗震等专门要求的结构应作135或180的弯钩；弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径，且不得小于箍筋直径的2.5倍；弯钩端直线段的长度，一样结构不得小于箍筋直径的5倍，有抗震等专门要求的结构，不得小于箍筋直径的10倍。要求承包单位按钢筋编号各抽
15、检10%，且各许多于3件，监理工程师采纳尺量的方法平行检验10%，且各许多于一件。钢筋加工承诺偏差和检验方法应符合有关铁路混凝土工程施工质量验收补充标准(铁建设2005160号)的规定。要求承包单位按钢筋编号各抽检10%，且各许多于3件，监理工程师抽查。3）钢筋连接检查承包单位的焊工是否持证上岗，对没有焊工证的不得从事钢筋焊接工作监理工程师应检查纵向受力钢筋的连接方式是否符合设计要求。对钢筋焊接接头进行外观检查和相应的力学性能试验。钢筋焊接接头的力学性能检验以同级别、同规格、同接头形式和同一焊工完成的每200个接头为一批，不足200个也按一批计。焊接接头做拉伸试验(三根试件)，闪光对焊接头增加冷弯试验(三根试件)。督促施工承包单位对每一批钢筋连接接头进行力学性能检验，监理对钢筋进行见证取样检测，其次数分别
