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1、2023金工实习工作心得体会金工实习工作心得体会当我们积累了新的体会时，不妨将其写成一篇心得体会，让自己牢记于心，这样就可以通过不断总结，丰富我们的思想。那么心得体会怎么写才能感染读者呢？以下是我整理的金工实习工作心得体会，仅供参考，大家一起来看看吧。金工实习工作心得体会1提起金工实习，怨恨与兴奋都涌上心头。我怨，故我们放假时间太短，一下使我们的假期缩短了长达10天；我兴奋，因为这是我有生以来，第一次的亲身实践。因为进入高校一年有余，成天都是理论学习，这次最终可以亲身实践了。心中当然有点兴奋。金工实习又叫金属加工工艺实习，是一门实践根底课，是我们机械类各专业学生必不行少的选修课。然而，时间如梭
2、。短短的几天时间，转瞬即逝。我们实习就这样告一段落。这次实习不仅是简洁的技能实践，更让我体验到了“实践是检验真理的唯一标准。以及“纸上得来终觉浅，得知此事要躬行。的真谛。在实习期间，起先一天半的学习，老师简洁的给我们讲一些简洁的理论和平安事项，尤其是平安。老师一再的强调，使得我们不厌其烦。我们有点迫不及待的赶快去实践。之后，我们先后参与了车工、焊接、钳工、热处理四种工种。从中我学到了许多珍贵的东西，这让我学到了书本上学不到的东西，增加自己动手实力。首先是老师为了便于管理，把我们同学分为四组，我就分到了第四组。我们那一组首先接触的是车工。车工是我们老师着重强调平安的工种之一，容不得半点马虎。我们
3、的要求就是用一段尼龙棒，经车床加工成一个回转体。老师曾强调回转体的加工不难，然而，加工的步骤拥有肯定的难度，步骤一旦出错整个工件就会报废。老师首先给我们做一次示范。其中，再次强调肯定再加紧棒的时候，肯定要扶好上面的把手，以免落下来之后砸到开关，造成一些不必要的损害。还有一项就是进刀与退刀，肯定要区分好顺逆时针，以免把车刀折断。我们看的不厌其烦。然而，当我亲身去加工时，再次领会到实践同理论的差距。首先是对刀，移动底座，使刀尖与棒头一样，再让刀和棒似挨非挨。然后，再调整距离，旋转轮每移动一周，棒的直径削减10mm。熟识了步骤我便看着图纸自己学着做起来。然而，在做的过程中，老是把顺时针进刀和逆时针进
4、刀搞错。庆幸的是，老师在一旁对我进行提示。我也差一点把车刀撞到车床上。幸亏我移动的慢，反响灵敏，刚好做出了调整。经过几次的训练，我们已经熟识了本项操作。虽然看起来很简洁的东西，但真正做的时候才能感到困难。其中的微小差距就造成了整个零件的好坏。虽然，我庆幸没出现什么问题，但我们组的一个同学在上紧尼龙棒时，裤子一不留神擦到了开关，车床快速旋转，干脆把把手甩的好远，庆幸的是，当时并没有人在那里。经过这次事务，我才真正领会到老师的良苦专心。车工之后是焊工，多数次看到建筑工地里闪耀的电火花，我知道那就是焊接，本想着操作起来很简单，然而事实却并非那样，比我想象的要难的多了。焊接所产生的气味和刺眼的光对人体
5、都是有害的，虽然有排风的装置来解决有害气体但还是有点杯水车薪的感觉。我们带好防护罩，即一个像墨镜的厚玻璃。起先了我焊工的操作，从老师那里学到了焊条的角度一般在七十到八十之间，运条的速度，要求当然是匀速，然而在实际操作中，我们往往是不快那么慢，很难保持匀速，因此焊出来的结果是很不流畅的，有的地方停留时间短那么当然没有焊好，还有裂纹，停留时间长的地方，那么常常会出现被焊透的毛病，出现了漏洞；练习的过程中还往往把焊条粘到铁板上，看着通红的焊条，心里那个急啊，心中那个怕呀。我当时看到通红的焊条，不由得惊惶失措，同学帮我关了电源着才得以化解。不过在后来的反复体验中，还是驾驭了一些窍门，这次更让我相识到：
6、不要把一件事情看的太简洁，只有自己做过，体验过才知道其中的微妙。焊工过后，我最大的感受就是眼睛闪的很痛。到最重要的一项啦，也是最辛苦的一项钳工。听完老师的讲解，看完图形，就开工了。将一块正方形的铁块，制作成肯定形态的模型-锤子。首先是把在铁块上量好尺寸并画线，画线，这工作不行轻视，一旦出点过失便会使自己的零件不合尺寸。接下来就是令我一生难以忘怀的锯削了。我原先以为锯锯子嘛，就那么来回拖啊拖，没什么大不了的，小事一桩。但事实上锯锯子，也是讲究诀窍的，锯锯子并不是肯定都会累得两手发麻，两眼发慌的，我们首先要调整好锯口的方向，依据锯口的方向使力，起锯时应当以左手拇指靠住锯条，以防止锯条横向滑动，右手
7、稳推手柄，锯条应当与铁块有肯定角度，不然会滑动，而且锯不下去。锯好之后，紧接着又是一项艰难的任务，在我认为这项比锯更累，我锯好之后整整搓了一个中午，我的胳膊累的又酸又疼，但看到自己完工的锤子，心中的怨与恨早以消逝殆尽了，这终归是自己亲自加工的虽然有些不合标准，但心里仍有一种很骄傲的感觉。并且我也真正领会动手的重要性。我们最终的一个工种就是热处理。这个最简单的一个工种，从中我印象最深的就是当锤子从950度的高温炉中拿来放入水中的那一刻。那水烫的那是、那是只能意会不能言传呀。这个步骤又叫淬火，是为了增加锤子的硬度的。通过一个礼拜的金工实习，我了解到许多工作常识，也得到意志上熬炼，有辛酸也有欢乐，这
8、是我高校生活中的又一笔珍贵的财宝，虽然有些累，但我们痛并欢乐着，也注定对我以后的学习和工作将有很大的影响。去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习到达了真正的目的。但这段特别的学习过程带给我对学习，对生活的点滴体会却会始终牢记在我心中，时时翻出体会，信任它们会是使我受益终生的精神财宝。最终由衷的感谢我们辛勤的老师。金工实习工作心得体会2前两周我们进行了高校中的第一次实习金工实习。虽然实习的时间很短，只有两周的时间，但是我从中学到了许多东西；虽然每天的实习内容都不同，但我还是很仔细地去学习；虽然什么事情都要自己亲力亲为，都累得不想动了，但我还是很享受着其中。实习的第一天，我们组学习的是：热处理。它
9、是将材料放在肯定的介质内加热、保温、冷却，通过变更材料外表或内部的组织结构，来限制其性能的一种综合工艺过程，简洁的说就是四把火，退火，正火，淬火和回火。我们探讨的是热处理后，金属的硬度改变。实习分成两人一组。首先将金属放进火炉里加热半个小时左右，使它变红，然后水淋降温，方可用洛氏硬度计测其硬度。其次，再把金属放进火炉里（温度设定小一点），加热20分钟左右，然后拿出来，在空气中冷却后，方可再次测定其硬度。结合所得的硬度数据，分析金属硬度的改变特征及其影响因素。还有另外两个个任务是，用金相显微镜视察金属的显微结构，并且亲自把结构图描画出来；把金属放在滚动的砂轮边，视察不同金属火花的特征和区分。金属
10、热处理是机械制造中的重要工艺之一，与其他加工工艺相比，热处理一般不变更工件的形态和整体的化学成分，而是通过变更工件内部的显微组织，或变更工件外表的化学成分，给予或改善工件的运用性能。其特点是改善工件的内在质量，而这一般不是肉眼所能看到的。第一天的实习不太辛苦，但是我们却很清楚地了解到，金属的结构特征和不同金属之间的性能区分。其次天，我们组进行的是塑料加工。顾名思义，就是加工塑料，简洁来说，就是用塑料制作成日常生活中常见的物品，例如我们要做的塑料杯。又称塑料成型加工。是将合成树脂或塑料转化为塑料制品的各种工艺的总称，是塑料工业中一个较大的生产部门。塑料加工一般包括塑料的配料、成型、机械加工、接合
11、、修饰和装配等。后四个工序是在塑料已成型为制品或半制品后进行的，又称为塑料二次加工。在老师的指导下，我们学会了怎样运用塑料加工器，并且亲自用机器制作出一对小塑料杯。每个人都特别剧烈，因为这是我们第一次自己做出了日常所见的一次性胶杯。下午的实习是制作一条长形塑料管。虽然老师没让我们每个人自己动手去操作，但是在视察老师制作的过程中，我们还是特别满意的。而且我觉得塑料管的加工困难一点，因为它还有一个拉长的过程，须要带上手套，而且要更加留神，以防把手烫伤了。简洁的操作并不代表什么，反而我们学到更多书本上找不着的学问。第三天钳工。钳工是公认的最辛苦的一种工种。中学时我上过钳工课，所以对它有肯定的了解，而
12、且仍旧是做出一个正六边形的螺母。钳工根本操作技能：划线，錾削，锯削，锉削，钻孔，扩孔，锪孔，铰孔，攻螺纹，套螺纹，矫正和弯形，铆接，刮削，研磨，机器装配调试，设备修理，测量和简洁的热处理。老师对我们的要求很简洁，就是用锉刀把一段圆柱形的金属磨成一个标准的正六方体，并且用锉刀渐渐地把它的各个面磨平磨亮。然后就可以拿去钻孔。过程说起来很简洁，但是坐起来却真的很辛苦。一天下来，我最终把老师的要求做出来了，可是我的双手都已经边得通红了，还隐隐作痛。不过，我记得实习室门口贴过一张纸：钳工后，大家的手会变得粗糙，但几十年之后，你们会感谢我们的。我想我们从中学会了刻苦和坚持，朝着一个目标而不懈努力地奋斗。第
13、四天，我们走进了加工中心。加工中心简称mc，是由机械设备与数控系统组成的运用于加工困难形态工件的高效率自动化机床。因为我们是半天型的实习，所以老师只是让我们按部就班地完成他要求用计算机做的一个零件模具。在我看来，这是我们最简洁、最舒适的一次实习了。一切都很顺当，我们都把老师的要求做出来了。结合计算机的强大功能，实习变得更加好玩了。第五天，车工。车工是用车床加工的一种方法。车床主要用于加工各种回转外表，如内、外圆柱面，圆锥面，成形回转外表及端面等，车床还能加工螺纹面。假设运用孔加工刀具（如钻头、铰刀等），还可加工内圆外表。作为一个车工，必需驾驭下面根底学问：1。细致探讨和具体了解各种车床的零件，
14、部件，机构和它们之间的相互关系。以便正确运用车床和解除故障。并熟识车床各加油孔。2。正确运用车床的附件以及工具，刀具和量具，熟识它们的构造和保养。3。熟识图纸和工艺。并能按图纸和工艺的要求加工零件。4。驾驭有关车削工件的计算。5。了解常用金属材料性能及热处理学问。6。正确组识自己的工件位置（工件堆放，粗精分开放）7。收得如何节约原材料和提高劳动生产率。保证产品质量，降低本钱。这天的实习也不是很难，只要熟识了车床的运作就可以很快地把老师的练习做出来。最终经过我们的努力，最终把老师要求的圆柱做出来了。什么事都要经过思索才能符合要求的完成。第六天，钣金。我觉得这个工种跟钳工差不多，都要有手把一个个物
15、品做出来。老师给了我们一些薄铁片，要我们要剪刀一块块的按要求尺寸的剪出来，然后要折刀和铁锤把铁片做成一个 座和一个垃圾铲。对我来说，最难的是用手来剪断铁片。虽然最终还是把老师的要求做出成品了，但是尺寸上还是有肯定的偏差。两只手又变得通红了，双脚站的麻木了，不过望见自己亲自做出来的小工艺品时，一切都变得不再重要了。第七天，铣工，这是一个真正站了一天的工种。铣工就是依据设计零件图纸用铣床（加工零件的设备）进行零件加工。为了平安起见，老师不让我们离开铣床，而且不能坐着来实习。铣床加工有肯定的危急，要时时留意飞起来的铁屑，不能随意按动没关的按钮，等等。铣工和车工车不多，也要事先算出每次要磨去的尺寸。其
16、实大多数都是机器操作，而作为实习工人的我们就肯定要死守职业岗位，确保一切平安事故。一天下来，双脚站的麻木，全身都被机油溅得满身都是。第八天，数控车。数控车床、车削中心，是一种高精度、高效率的自动化机床。它具有广泛的加工艺性能，可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹。具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能，并在困难零件的批量生产中发挥了良好的经济效果。其实数控车跟车床差不多，只是数控车是编程起动，而车床是手动操作。首先我们先了解了数控车的几本操作，其次，就要根据老师要求编程。编程完结后，按启动键，车床就会自动的如愿工作起来了。因为是半天的实习，所以我们没能学到编程局部，但是，我想这半天来，我们还是收获不浅的。最终一天，早上参与了40分钟的计算机上的考试，然后接着我们的实习工业限制。最终一天，老师跟我们说了许多关于磁悬浮列车工程的数据和历史，让我们大开眼界。他让我们自己动手绘画出自己创作的艺术
