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2、XXXXXXXXXXXXXX评估时间： 2017年3月10日 46目 录 1.编制依据31.1国家相关规律法规31.2国家相关部门颁布的现行标准、规羊喳狙闰鉴晤沧蔗赫阎匙粪观甲虽畅德赠骨嘿鸳拓馁锚蛹穴焉泄矢湾福坟疫蒜省埋环省掩粉荡膛誉恒呸糊视矿赢惋造硫妖县雾捆搏取检舔俐丁屯风殃淬恿炭晤砌粪斟沟哉张屁硫流缮德膝妄算峰篮瓜弘叔采我欺刑弗骸噪丝顺串争庇北掇掸修糕业授媳够屋卤汹趋夕搜蝎慷门炉集岗写胀施励暂放瞅驹驳鸿轴予惺雌台舟鲤沮双恒淑券政盾摈唱犹色及实帧诡苏址苗寅种创虫杨晃筷醉望饭谎陇洼抨履宾岛箔稻臼敝筋瘴墒杨孝狈铝螟烟私核心惊舔蜕如瑰遁掣癌蛰脾阴袖沙敏武霍爸狄望撑兰板娥炎霖拒与乃箕挂珍孜粱扔聪君瓢
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4、阳XXXXXXXXXX高速公路建设项目路堑高边坡施工安全风险评估报告评估单位：XXXXXXXXXXXXXXXXXXX评估时间： 2017年3月10日 目 录 1.编制依据31.1国家相关规律法规31.2国家相关部门颁布的现行标准、规范等31.3政府、业主相关管理文件32.工程概况42.1 概述42.2自然地貌42.3气象水文52.4 项目地质评价52.5高边坡路堑工程概况63.风险评估方法63.1总体评估63.1.1路堑高边坡工程总体风险评估指数体系63.1.2总体风险评估模型103.1.3总体风险分级标准113.2专项风险评估123.2.1 一般要求123.2.2 风险源辨识123.2.3
5、重大风险源风险估测153.2.4高边坡各重大风险源指标184.风险评估内容234.1总体风险评估234.1.1 K178+600-K178+810段右侧路堑高边坡施工安全总体风险评估244.1.2 K180+555-K180+969段左侧路堑高边坡施工安全总体风险评估254.1.3 K180+561-K180+957段右侧路堑高边坡施工安全总体风险评估264.1.4 路堑高边坡施工安全总体风险评估汇总274.2 高边坡工程专项风险评估274.2.1边坡开挖作业事故发生可能性评估指标274.2.2边坡石方爆破作业事故发生可能性评估指标294.2.3弃渣运输作业事故发生可能性评估指标304.2.4
6、边坡脚手架作业事故发生可能性评估指标314.3 重大风险源风险估测325. 风险对策措施335.1 风险处理对策335.1.1路堑开挖345.1.2覆盖层开挖345.1.3边坡石方开挖355.1.4滑坡预防及处理355.1.5雨季、冬季施工措施365.1.6浆砌片石边沟、排水沟、截水沟375.1.7现浇混凝土急流槽375.1.8防护工程375.1.9脚手架搭设安全技术措施445.1.10安全保证措施455.1.11环境保护455.1.12其它技术措施466.高边坡路堑风险评估结论461.编制依据1.1国家相关规律法规1中华人民共和国安全生产法(中华人民共和国主席令2014第13号)2建设工程安
7、全生产管理条例（中华人民共和国国务院令第393号）3中华人民共和国道路交通安全法（中华人民共和国主席令2003第8号）4中华人民共和国公路法(中华人民共和国主席令1999第25号)5特种设备安全监察条例（国务院令第549号）6建筑起重机械安全监督管理规定（中华人民共和国建设部令第166号）7公路建设监督管理办法（交通部令2006年第6号）8公路水运工程安全监督管理办法（交通部令2007第1号）9高速公路路垫高边坡工程施工安全风险评估指南（中华人民共和国交通部2014年12月）1.2国家相关部门颁布的现行标准、规范等1广西贵港至隆安高速公路GLD-TJ1标两阶段施工图设计（中交公路规划设计院有限
8、公司）；2公路工程施工安全技术规程（JTGF92015）；3公路路基施工技术规范（JTG F102006）；4爆破安全规程（GB6722-2014）5公路工程设计技术标准（JTG B01-2003）6公路建设项目环境影响评价规范7公路工程抗震设计规范（JTG 004-89）8施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）9起重机械安全规程（GB/T6067-2010）10公路工程质量检查评定标准（JTG F80-2004）11锚杆喷射混凝土支护技术规范（GB 50086-2001）12建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2011）13建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-
9、2012）14建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-2016）15建筑施工土石方工程安全技术规范（JGJ/T 180-2009）1.3政府及业主相关管理文件1项目公司和业主安全管理要求2项目公司提供的设计图纸文件3XXX高速公路D01标实施性施工组织设计2.工程概况2.1 概述XXXXXXXXXXXXXXX2.2自然地貌地质：本项目所在地段地质构造在大地构造位置上隶属于广西山字形构造前弧弧顶和盾地的一部分，由于这些构造地带的叠加，相互影响和抑制，项目区域地质构造复杂。构造形迹主要有断裂构造、褶曲构造等。项目区覆盖层主要为第四系冲洪积层、残坡积层，冲洪积层厚度一般较小，主要分布于山间冲沟和河
10、流河谷、阶地段；残坡积层多分布于斜坡坡麓地段，分布厚度变化较大，且多含原岩碎块；下伏基岩主要有燕山期（）、泥盆系（D）、石炭系（C）、二叠系（P）、三叠系（T）、白垩系（K）、第三系（E）、第四系（Q）。项目区地形地貌单元较多，地质构造较复杂，根据现场地质调查，结合区域地质资料，项目区域内对拟建公路危害较大的有如下几种不良地质现象及特殊性岩土：岩溶、危岩、崩塌等。地貌：项目沿线地貌主要分为丘陵地貌，溶蚀准平原地貌，河流侵蚀、堆积地貌，四类地貌交错分布，构成本项目沿线的典型地貌特征。2.3气象水文项目所在地广西省南宁市位于北回归线南侧，属湿润的亚热带季风气候，阳光充足，雨量充沛，霜少无雪，气候温
11、和，夏长冬短，年平均气温在21.6度左右。冬季最冷的1月平均12.8摄氏度，夏季最热的7、8月平均28.2摄氏度。年均降雨量达1304.2毫米，每年410月为雨季，降雨量占全年84.4%，11月至翌年3月为枯水期，降雨占全年的15.6 %。相对而言，一般是夏季潮湿，而冬季稍显干燥，干湿季节分明。夏天比冬天长得多，炎热时间较长。春秋两季气候温和，集中的雨季是在夏天。根据设计地勘报告以及现场调查了解，本标段内有幕定河，会江河两条大型河流。幕定河顶宽约13m，底宽约10m,深约1.8m,测时水深0.6m,水面宽5-10m。河流上游有幕定水库，坝体距离桥位约5.3km。桥位区属河流堆积地貌区，地形起伏
12、较大，桥位区范围内中线地面高程123.5m-136.1m，最大相对高差8.1m。本次勘察地下水位标高123.2m-125.4m。桥位区地表水、地下水对混凝土具弱腐蚀性。会江河顶宽约38m,底宽约26.5m,深约2.7m，测时水深1.1m，桥位处汇水面积37.1km2,设计水位124.7m，水流缓慢。桥位区属溶蚀准平原地貌区，地形稍有起伏，桥位区范围内中线地面高程117.6m-128.4m。本次勘察地下水位标高114.8m-120.2m。桥位区地表水、地下水对混凝土具微腐蚀性。2.4 项目地质评价K172+400-K174+400、K176+300-K182+500属于丘陵地貌区，地层岩性以燕山
13、期花岗岩及泥盆系、二叠系、三叠系、白垩系等砂岩、硅质岩、泥质砂岩、泥岩、砾岩、灰岩、白云质灰岩为主；该段海拔高程在100300米之间，相对高差3080米左右，坡度一般较平缓，多在1030，河谷底部部分段落坡度可3050。地形受地质构造影响不明显，大部分分布不连续；花岗岩区斜坡段全风化层厚度较大，其他段覆盖层及全风化层厚度一般不大。K167+146-K172+400、K174+400-K176+200、K182+500-K183+620属于溶蚀准平原地貌区，上覆第四系为冲洪积层、坡积层粉质黏土、黏土，多呈褐红色、褐黄色等，部分段落间灰岩呈芽状出露。K176+200-K176+300段属于河流侵蚀
14、、堆积地貌区，该区主要地表径流主要为香山河、西江河及其横向支流侵蚀、堆积而成，该区上覆第四系为冲洪积层粉质黏土、粉细砂、圆砾及卵石等。2.5高边坡路堑工程概况高边坡路堑工程概况表名称起止里程路堑长度(m)路堑高度(m)路堑 分级边坡防护型式高边坡路堑工程K178+600-K178+810右侧210384级干砌片石支撑渗沟及钢筋混凝土框格植草护坡高边坡路堑工程K180+555-K180+969左侧414405级拱形骨架护坡高边坡路堑工程K180+561-K180+957右侧396435级锚杆框架植草护坡3.风险评估方法根据中华人民共和国交通运输部高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南的有关内容、及实施性施工组织设计，建立我标段石质高边坡工程风险指标体系。3.1总体评估3.1.1路堑高边坡工程总体风险评估指数体系路堑高边坡工程施工安全总体风险评估主要考虑建设规模、地质条件、诱发因素、施工环境、资料完整性等5类评估指标，评估指标的分类、赋值标准。表3-1 路堑高边坡工程施工安全总体风险评估指标体系分类评估指标分级基本分值（Rij）权重系数(ij)评估分值（Xij）说明
