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1、RINA Rules for Charter Yachts 2006Part A入级与检验第1章 入级原则和入级符号第1节总体入级原则第2节入级符号第一节总体入级原则1.入级原则规范的目的1.1.1 RINA发行的规范对总长等于大于 24米载客量不超过12人非运送货物的商用游 艇的入级注册、维护和撤消都作出了规定。在有必要的地方，应用范围在这些规范的 每一部份都有详细说明。一游艇的入级反映了 RINA的自由决定观念一游艇在已表明的使用状况和在相关的时 间框架内符合提供服务时适用的规范。注意1:入级的一般条件在导言中有详述。目前的规范的不同部分的应用标准如下：Part A 入级和检验Part B
2、船体Part C机械、电气装置和自动化Part D 材料和焊接Part E安全规范Part F 附加入级符号Part E编有游艇打算悬挂某一国家旗子的船旗国政府颁布的安全编码。Part E中被位于文章边缘的垂直线识别出的部分不适用于本入级目的。为了本入级目的，至少需应用 Part A至Part D和Part E中的可应用部分。Part F适用于乙方要求附加入级符号时。一般定义以下为规范中的一些名词的定义a）游艇是指一为了体育活动或娱乐的商业船只、它不载货物、最多只搭载12位乘客由机械或风帆，或两者联合驱动。b）规范是指本商用游艇入级规范。c）验船师是指代表RINA执行与入级有关的任务和检验职责
3、的技术人员d）检验是指验船师为了入级任务或入级维护（如在第二章中所述）所做的介入，或 验船师在船旗国政府委派的任务范围内所做的介入e）船旗国政府是指游艇有资格悬挂的旗子的国家政府f）乙方是指除过RINA对游艇的入级负有责任的一方，例如船主和他的代表，或游 艇建造者、或主机建造者、或需要进行检验的部件供应商。船主指的是已登记的 主人或管理人员或其它担当保证游艇经的起航海责任的一方，它需特别留意第二 章讲述的有关入级维护条款。g）认可指的是RINA对文件、过程或其它与入级有关的项目的检验和接受，仅仅验 证它们是否与RINA相关规范相符。h）类型认可是指一验证一产品、一组产品或一个系统的认可过程，且
4、被RINA认为是流水生产的代表。i）主要服务是指使游艇在海上航行、驾驶或试航或执行与运转有关的活动和生命安 全的必要服务入级的意义、范围和局限入级包括：规范的发展、指导性说明和其它与游艇、结构、材料、设备、机械相关的文件和被此 种文件涵盖的项目。图纸和计算的审核和检验、检测和测试都是为了保证游艇的建造符合规范（参考第二 章第一节）在符合了以上规范的条件下授予船级（见第二章第一节）和颁发证书。进行的周期性的、偶尔的和入级补充检验是为了证明在使用中的游艇符合入级维护条件（见第二章第二节）1.3.2规范和进行了的检验、报告、证书和其它由RINA颁发的文件都不可能替换或减轻例如船旗国政府、设计师、游艇
5、建造者、厂商、维修者、供应商、承包商或分承包 商、真正主人或预期主人或操作员、租船主、代理商和保险商的责任和义务。因此RINA不能承担来自这些人员的义务，即使是在被咨询此规范、或文件没有涉及 到的问题时。这些团体的超出规范规定的活动，例如设计、工程、制造、操作选择、选择类型和机 械和设备的动力、船员或操作人员的数目和素质、船体震动、备用件（包括它们的数 量、位置和紧固件的布置）、救生用具和维护设备因此仍是这些团体的义务，即使这 些事件根据游艇的类型或登记的额外入级符需作考虑。RINA提供的与入级有关的服务和颁发的文件并不减轻与团体相关的责任或其它表示 的或暗示的契约性义务或其它任何义务，它们也
6、不会产生任何与这些义务、职责、任 务有关的权利或声明。特别地，RINA并不声明接受或委托游艇或其任何部分，这是只有船主才特有的责 任。除非另有说明，规范并不处理结构、压力容器、机械和那些不能永久安装在船上的设 备。在建设、修改或修理期间，游艇只由建造者或修理场负责。例如：建造者或修理 场要保证建设、修改或修理活动和游艇的设计强度相一致，且保持其永久不变形。133如游艇入双级，涉及到法规要求的证书可以由另一船级社颁发，如果其与RINA有正式的入双级协议，如果此船级社为国际权威授权。1.4服务要求1.4.1请求RINA的介入，例如建造期间的检验、对运行的游艇的检验、测试等等原则上需以书面形式提交且
7、要有乙方签字。这样的请求暗示了申请者会遵守规范的相关要 求，包括导言。RINA保有拒绝或撤退任何与规范不相符的游艇的入级的权利2规范2.1生效日期2.1.1规范的修正条款的生效日期在规范每一部分的首页内部都有标示。2.1.2原则上，一新游艇船级授予的可应用规范是那些在船厂申请新游艇建造检验日生 效的规范。2.1.3需特别注意新的或修改过的规范要求的应用，它们在船厂提出让RINA介入日之后生效，任凭RINA处理和以下情况下：当从乙方收到一正当的书面申请入级要求时打算用现存在的以前通过认可的图纸立新合同2.1.4以上规范申请程序原则上也可应用于现存在的经过大转变、修改的游艇及游艇修 改了的部分。2
8、.1.5涉及到游艇船级授予、维护和撤退的规范要求，如在第二章第一节到第二章第三 节所详述自从其生效之日起适用。2.2等效2.2.1 RINA可以考虑接受其它规范，如果它们被认为与RINA规范等效，且令RINA扌两丿意。2.3新奇特征2.3.1 RINA可以根据新奇设计原则或特征考虑游艇入级，或在实验、计算或其它提供 给RINA的信息的基础上应用新奇设计原则或特征（这些规范不能直接应用）。具体 的局限性会在证书上标明。2.4翻译2.4.1只有R INA有资格决定规范和其它与入级有关的文件的意思、翻译和应用。规范 或其它与入级相关的文件的参考没有任何价值，除非它参与、伴随或依从RINA的介入。2.
9、5分歧和上诉2.5.1任何与验船师执行其任务时关联的技术分歧应由乙方尽早提出。乙方可以以书面的形式上诉 RINA,RINA会对此问题进行考虑并依照颁布的程序宣布决 定。3乙方职责3.1国际和国内规章3.1游艇的入级并不能免除乙方遵照船旗国政府的要求和其它国际和国内的海洋生物生 命安全和海洋环境保护规章。3.1.2即使一游艇有商用游艇入级证书，为了使其发挥商业服务，船旗国或其它权威船 级社需对该游艇颁发相关的安全证书。3.1.3 一经船旗国授权RINA会在此权力范围内行使自己的权利。在这方面RINA会考虑相关的国内要求、检验船舶、报告和颁发或为相应的证书的颁发贡献力量。以上检验不在游艇入级范围之
10、内，即使它们的范围在某些部分重叠，且和船级授予或 维护同时执行。3.1.4当国际和国内规章与本规范的一些条款出现冲突时，一般情况下以前者的规章为 准。然而，RINA保留有要求必要修改的权利，以保持规范的意向或应用1.4.1条款。3.2验船师的介入3.2.1验船师可以随时自由进入已入级或正在入级当中的游艇、船厂和工厂在船级授予 或维护范围内或代表船旗国履行职责。陪伴验船师的稽核人员在垂直稽核范围内也需能随时进入船厂，如履行RINA内部质量系统或外部组织要求。3.2.2乙方应设法保证验船师的检验和测试安全的进行。乙方一忽视RINA验船师或其它代表RINA方提供的服务的性质一要尊敬这些验船师，一雇主
11、对他劳动力的责任达 到符合现行法律条款要求的程度。通常验船师检验时乙方应时刻有员工伴随。请参考 第二章2.4节至2.7节3.2.3 RINA颁发的证书或其它文件仍为 RINA的财产。所有验船师介入所必需的证书 和文件在验船师的要求下由乙方准备齐全。324在游艇设计和建造阶段，应考虑到规范中涉及验船师进入空间和船体进行入级检 验的布置的要求。如有特别的布置需告知RINA.3.3游艇的开动和保养游艇的入级是建立在游艇是依据制造商的推荐方法，是在称职的合格的船员或操作员 依据装载、环境、操作和其它标准进行操作的认识上的。特别地，会被认为运转条件下的游艇吃水不能超过干舷的指定米数或船级社许可的最 高米
12、数，考虑到稳性和施加在结构上的强度游艇会被合理使用。游艇的航速和航线适 应于海和天气状况，依据正常高湛的航海术游艇应遵照国际和国内防止和抑制海洋污 染规则。3.3.2任何RINA颁发的与其介入有关的文件都折射了在检验范围内被检验的游艇的状 况。在规范要求的下一次检验之前的游艇合理维护是乙方的责任。当验船师上船后在 任何事件或情况下影响入级时，乙方有责任告知验船师。3.3.3任何导致指定的入级状况无效的破坏或欠缺应及时与RINA交流。3.4测量设备和服务提供者的使用。3.4.1 一般代表乙方提供如测量、测试、安全系统和设备服务（这些结果构成了验船师作决定的 基础）的公司，如认为必需，须经 RIN
13、A认可。测试期间用到的设备，车间、船厂和 船舶上的检验的结果有可能构成验船师的决定的基础。单独识别和校准的公司3.4.2简单的测量设备验船师可能接受简单的测量设备（如，直尺、卷尺、焊缝量规、千分尺）没有单独的 识别或刻度的确认，如果它是标准的商业化设计，适当地放置且定时性地和其它类是 的设备或检测器材进行比较。3.4.3船上测量设备验船师可能接受安装在船上的和用于检测船上机械和/或设备（要么建立在校准记录上要么建立在多功能阅读器比较上）的测量设备（如压力表、温度计或转数表和计量 器）3.4.4其它设备验船师可能要求其它设备（如拉力试验机、超声波厚度测量仪等等）的被国际或国内 知名机构标准校正的
14、证据。3.5备件3.5.1决定是否和放那部分的备件在船上是由船东的义务。3.5.2由于备件部分不在入级范围内，验船师不会检验储备在船上的备件，不会过问它 们是的存放状态是否理想，或是否被适当地保护和捆绑起来。然而，在修理或替换的 情形下，被用到的备用件需尽可能实际地符合规范的要求，请参考第二章第二节（5.3.2）第二节入级符号1. 概述1.1入级符的目的1.1.1入级符给了范围，游艇依据这个范围入级和参考具体的遵照的规范要求。入级符依据乙方申请入级时提出的的标准决定。当现有信息表明被要求的或已经指定的入级符和所需服务、航区和其它入级需考虑的 标准不相符时，RINA可以随时更改入级符。注意1:入
15、级局限及入级的意义请参考第 1.3节1.1.2 一游艇的入级符在证书上有注明。1.1入级符种类1.1.1 一游艇指定的入级符有以下这些种类：a）主要的入级标志b）结构符号c）服务符号d）航行符号e）额外入级符（应乙方的要求）以上a到d的符号会派定给按照规范（或其它被认为是等效且使RINA满意的规范）要求设计和建造的游艇（从 A到D部分及E部分的可应用部 分）1.2.2例如，以下为会派定给一游艇的入级符：C ? HULL MACH Ych （MCA）Un restricted Navigati on COMF （Y）C ? HULL MACH （主要的入及标志，结构符号） Ych （MCA）（服务符号；入级所需要的安全规则指示）Un restricted Navigation（航区符号）COMF （Y）（额外入级符）不同的入级符合他们派定的条件在以下 6.2至6.7节有列出2.1主要入级标志2.1.1主要入级标志表达了游艇建造和维护与规范要求的符合程度。有一主要入级标志，它为每一入级了的游艇的必须。C加上5年入级周期被RINA
