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1、2023参观类实习报告参观类实习报告6篇在经济飞速开展的今日，报告有着举足轻重的地位，报告具有成文事后性的特点。你知道怎样写报告才能写的好吗？下面是我收集整理的参观类实习报告6篇，欢送阅读，希望大家能够喜爱。参观类实习报告 篇1一、参观目标及任务园艺校外参观实习是园艺专业本科教学必需完成的实践教学环节，支配在第七学期，学生在学完园艺学总论和各论的理论教学后进行。参观实习的目的：一方面在于加深理解和消化园艺学总论和各论的理论教学内容，增加感性相识，弥补校内和课堂教学的缺乏;另一方面是实地考察和体验，了解园艺产业的生产现状和开展趋势，体验园艺产业基地建设、新品种和新技术应用、市场开发和产品销售等方
2、面的实际状况。通过参观实习，学生对园艺学理论教学和生产实践内容均有较好的了解和理解，从而供给专业学问的应用实力和专业综合素养。二、参观内容刚好间支配1.参观内容(1)总体支配园艺校外参观实习分两次进行，第一次支配在苏北地区，主要进行落叶果树、出口蔬菜和设施蔬菜规模化生产的参观和调研，在暑假开学前1周进行;其次次支配在苏南和上海地区进行，主要进行现代园艺、设施花卉和绿化苗木、现代设施蔬菜生产、工厂化育苗及常绿果树生产参观和调研，一般支配在10月中下旬进行。(2)苏北实习苏北地区参观实习主要以徐州丰县、沛县、铜山、邳州等县市进行，依据状况还可以到宿迁沭阳等地。主要内容有：苹果、梨、葡萄、板栗等落叶
3、果树的规模化生产状况，驾驭我国苏北地区的主要果树种类和生产规模，了解生产上应用的果树新品种、新技术和产品销售和市场开拓状况。通过参观和调研，使学生增加对果树规模化生产的感性相识，了解当前江苏省乃至全国果树开展的概况。芦笋、牛蒡、山药等出口蔬菜和日光温室、塑料大棚等设施蔬菜的规模化生产状况，驾驭苏北地区出口蔬菜和设施蔬菜的主要种类和生产方式，了解出口蔬菜和设施蔬菜新品种、新技术的运用及采后加工、产品销售和市场开拓等状况，使学生对出口蔬菜规模化生产和设施蔬菜生产增加感性相识，了解当前江苏省乃至全国出口蔬菜生产和加工业的开展概况。绿化苗木规模化生产状况，主要了解苏北地区绿化苗木的种类、生产方式和生产
4、规模，驾驭绿化苗木规模化生产技术。(3)苏南和上海实习在苏南和上海实习等地进行现代设施花卉和绿化苗木生产、现代设施蔬菜生产、工厂化育苗及常绿果树生产的参观和调研。主要内容有：苏南和上海地区现代设施花卉和绿化苗木生产的规模生产状况、新品种和新技术的运用状况、以及产品销售和市场开拓等状况，使学生对设施花卉、绿化苗木的生产增加感性相识，驾驭设施花卉的重要种类和生产方式，了解当前我国设施花卉和绿化苗木生产的开展概况;苏南、上海地区现代设施蔬菜和工厂化育苗的生产状况、新品种和新技术的运用状况、产品销售及市场开拓状况等状况，使学生对现代设施蔬菜和工厂化育苗增加感性相识，驾驭现代玻璃温室蔬菜生产的种类及生产
5、方式，了解当前我国现代设施蔬菜生产及工厂化育苗概况;苏南地区常绿果树生产的规模及新品种和新技术的应用状况，使学生对常绿果树生产增加感性相识，驾驭在江苏能进行正常栽培的常绿果树种类和主要栽培方式，了解当前江苏省常绿果树生产开展的概况。参观类实习报告 篇2一、实习时间2023年6月15日2023年7月3日二、实习地点吉林机械制动厂，长春市许久物流，京铁物流企业参观实习报告三、实习内容本次实习主要参观吉林机械制动厂，长春市许久物流，京铁物流，了解这些企业的业务，熟识业务流徎，对这些企业有初步的相识。1.吉林机械制动厂业务流程主要有冲塑、机械加工、外表处理、物品储存。首先在工作人员的带着下，我们参观了
6、该厂的冲塑分厂，厂房的大门上写着“冲制优良产品，塑造良好形象，认清形势，坚决信念。进入厂房内，只能听到及其的轰鸣声，工人们在这样一个嘈杂的环境中辛勤的工作。厂房中间局部摆着两排冲床，机械远转很快，工人们必需时刻都集中精力冲压汽车零部件。每张冲床上都悬挂着34张操作表和留意事项，以标准操作。厂房里的布局有材料库、模具库、几何测量室、保养区、限制区、台洗班、待验区，这些布局说明白这些汽车零部件生产所需的各道工序。然后我们参观了机加分厂，他们的生产口号是“责任、创新、求实、成事。进入厂房内，最先看到的是宣扬栏，里面有企业文化内容，工作留意事项等内容。这里是不同品牌汽车所需零部件的加工区，分布着好几条
7、加工生产线。最终我们参观了外表处理分厂。其暂存区很大，但摆放并不整齐。在工厂外，我们看到了一小片露天仓库，摆放着一些箱式托盘。这次参观主要是对汽车零部件生产物流流程进行一个大致的相识。2.长春市许久物流业务流程主要有以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后效劳。首先是企业人力资源部的蔡经理为我们进行企业介绍。在介绍中我们看了许久物流的影像资料。该公司创立于1992年，总部设在北京，以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后效劳等领域的集约化综合效劳集团公司。员工总数达2023余人。涉及乘用车物流、商用车物流、汽车销售、汽车零部件物流及普
8、货物流等，业务领域普及全国各地，设有50余个全资、控股子公司，10余个商品车仓储基地，仓库总面积超过130万平方米，年运输实力60万辆、汽车销售2万余辆。该企业是目前国内最大的现代化汽车物流民营企业，在中国的汽车物流行业中位居三甲之列。200X年9月许久物流通过ISO9001：2023标准质量管理体系认证。200X年1月被中国物流与选购联合会评为5A级物流企业，成为中国15家具备5A级物流标准的企业之一。其次是有运输部门的专业人员为我们讲解该公司的汽车物流发运状况。许久物流公司内有2300多台运输车，外协车有3000多台，仅在长春地区就有10多家外协车公司与许久物流签订协议运输。这样保证了许久
9、物流每年100多万的运力。在长春许久物流主要承运一汽群众、马六、丰田这三家的商品车。发运过程如下：第一，销售部将所需商品数量反响给储运管理科，由储运管理科分析数据，计算所需车辆，并支配运输时间，然后下达运输安排到许久物流或其他外协车辆公司。其次，运输车起先打算工作。其中包括工人工作服的打算、车辆检查、装车。其中外协车须要一头“装车确认单。第三，运输出库。然后老师带着我们参观了许久物流的露天仓库商品车储存、入库、发货区。并由起工作人员耐性细致地为我们做了讲解。其仓储区特别大，给人的第一印象是整齐有序。每一辆商品车入库都是由导运司机进行入库归位，在这一过程中并对汽车进行外观、质量检验。其每个货位都
10、是有据可查的。入库后，进行货位编号，在由库管员抄入固定表格中，最终将数据录入。这样就可以保证储存数据的精确，也便利快速地精确地查找所需车辆。当公司接到销售订单是，就交与仓储部进行配货，所需车辆就被导运司机开到出库处整齐地排成一列。这些车将被安置在商品车运输车中。最终我们观看了商品车运输专用车的装车过程。其打算工作前有好几道工序要作，如安装起落架，这道工序只能人工操作，很费时间，最少也用了近30分钟的时间。每辆商品车运输车可运10台车，分两层装载。我们在这里看到了两种商品车运输专用车，箱式的和框架式的。工作人员告知我们框架式的装载量高于箱式的，而且以后框架式的会更多地用于运输中。3、京铁物流业务
11、流程主要有收货、仓储、发货、配送、物流包装、信息管理。该企业创立与200X年，是一家民营企业，主要的经营范围为汽车零部件的快递，在北京和上海都有仓库。在吉林省其市场份额占到30%45%。走进京铁物流，这里并没有给人一种繁忙的景像。首先是公司的娄经理带着我们参观企业的仓库。这里的仓储空间很大，但是并不干净，货物的堆垛不整齐，仅仅只有两三台叉车在运输货物。有的货物物上对卖弄了厚厚的灰尘。这里也没有整齐高大的货架。楼经理告知我们当今许多物流企业都是这样一个现状，是由于资金本钱的限制，没有财力进货架和叉车，而对于目前该企业货物运输量也没有必要这么做。我看到有的货位上还挂着许多与货位不相符合的货位布置板
12、。货物大多都是在地上摆放，没有运用货架，只有少量的木制和铁制托盘。这里的货物不多，其发货日期都是当天待运的，没有昨天或是更早时间的货物，可见京铁物流发货很刚好。在这里我看到了称量货物的电子秤嵌在字面上，很平整，可以便利货物的上下秤称量。货运中心在仓库的入门旁边，是货物信息接受、录入和发出的地方。最终由是公司创始人邵总经理为我们做讲解。该共识当时是由2台车，6、7个人发到如今这样比拟打的规模。他的讲解并描述使我感受到了创业的艰辛和不易，他的那句话令我记忆犹新“说得好听点是一部创业史，其实那是一部血泪史。以及为其他企业做物流筹划的困难，都是在基层的实践中一点一点累积总结的。邵总经理还为我们说明了仓
13、库那些为撤走的货位布置板是由于原先运用企业效劳的公司撤走了货物，但现在又要重新要求效劳，因此那些货位布置板还要接着运用。参观类实习报告 篇3一、 实习目的实习的目的是理论联系实际，增加学生对社会、国情和专业背景的了解；使学生拓宽视野，稳固和运用所学过的理论学问，培育分析问题、解决问题的实际工作实力和创新精神；培育劳动观念，激发学生的敬业、创业精神，增加事业心和责任感；本次实习在学生完成局部专业课程学习后进行，通过本次实习，使学生所学的理论学问得以稳固和扩大，增加学生的专业实际学问；为将来从事专业技术工作打下肯定的根底；进一步培育学生运用所学理论学问分析生产实际问题的实力。二、实习内容2、实习前
14、期打算变电所是联系发电厂和电力用户的中间环节，起着电压变换和安排电能的作用。依据变电所在电力系统中的地位和作用不同，变电所可分为枢纽变电所、中间变电所、区域变电所和终端变电所。枢纽变电所枢纽变电所位于电力系统的枢纽点，集合有多个电源发电厂或其他电力网，连接电力系统的高压和中压，电压等级在330kV以上，负责向区域变电所和中间变电所供电。当其停电时，将引起电力系统解列甚至瘫痪。 中间变电所中间变电所位于枢纽变电所和区域变电所之间，使长距离输电线路分段，其高压侧以交换潮流为主，起功率交换作用。它一般集合23路电源，电压等级在220330kV之间。除了通过功率外，它还降压向当地用户供电，当其停电时将
15、使区域电网解列。区域变电所区域变电所负责向某一地区城市供电，高压侧电压等级一般为110kV或220kV，低压侧电压等级一般为110 kV或35 kV。当该变电所停电时将使该地区的供电中断。终端变电所终端变电所在输电线路的终端，干脆向电力用户供电，高压侧电压一般为110 kV。当全所停电时，只影响该变电所的供电用户。牵引变电所牵引变电所是一种特别的终端变电所，用于向电气化铁路的电力牵引网和电力机车供电。其高压侧电压一般为110 kV或220 kV，低压侧电压为27.5 kVBT供电或55 kVAT供电。牵引变电所是一级电力负荷，少数牵引变电所还担负着其所在地区的10 kV动力负荷。500kV变电站电气主接线变电站电气主接线指的是变电站中集合、安排电能的电路，通常称为变电所一次接线，是由变压器、断路器、隔离开关、互感器、母线、避雷器等电气设备按肯定依次连接而成的，电气主接线图中，全部电气设备均用规定的文字和符号表示，按它们的正常状态画出。变电站的主接线有线路-变压器组接线，单母线接线，桥式接线三种。为了便于运行分析与操作，变电站的主限制室中，通常运用了能说明主要电气设备运行状态的主接线操作图，每次操作预演和操作完成后，
