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1、物流可行性研究报告目录 第一篇：关于成立泰兴市 xx 物流中心的可行性研究 报告 第二篇：物流项目可行性研究 报告 第三篇：物流项目可行性研究 报告 第四篇：白沙物流信息系统的可行性研究 报告 第五篇：盘锦 xx 物流园区建设可行性研究 报告 更多相关范文 正文第一篇：关于成立泰兴市 xx 物流中心的可行性研究 报告 关于成立泰 兴市 xx 物流中心的可行性研究 报告 第一章 总论一、项目简介1. 项目名称：2.项目公司个概况：企业注册 资金 xx 万元人民 币；先拥有员工 xx人，驾驶员 xx 人。作为第三方物流企 业，在车辆 管理体系、运输量等 方面，将根据不同 层次的客户群体需求快速 发
2、展成为我市运输行业中 的中流砥柱；在 风险保障上，通过强大的整体保 险支持，全面保障了 客户的利益，降低了运 输风险 ，使泰兴 市 xx 物流中心的客 户没有后 顾之忧。3.项目负责人：4.营业范围：公路普通货物运输 第二章公司成立 的选址及建 设条件 公司成立的 选址：泰兴市 xx 镇 xx 路 xx 号，地址交通运 输的枢 纽地带，方便的地理优势和运输服务，更好、更快捷的微客户提供满意周到的物流服 务！第三章公司服 务策略一、公司服务策略1. 物流服务全程化服务的服务理念是现代物流的主要特征，它 强 调提供从原材料 资源供应与采 购、到生产加工、再经过市场销售，再 送 达到消 费者的物资周
3、转全过程的服务，提供运输等基本物流服务，同时 还包括物流 咨询及系统方案设计等其他增 值服务，是一种全过程，全方 位的服务。2与电子商务互为支撑，随着in ter net的日益普及，电子商务的应 用呈现迅猛增长之势，电子商务的推广，加快了世界经济的一体化 ，使 物流在整个商 务活动中占有举足轻重的地位。电子商务带来对物流 配 送的巨大需求 ，推动了物流 业的进一步发展，而物流业在促 进电 子 商 务的发展。因此拟和多家电子商务公司建立 战略伙伴关系，或自己 开 展电子商务业务。3.物流社会化 现代物流通过对物流资源的重新 组合，使原来的物 流资源、物流活动从生产企业和商业企业中分离出来，撑起一
4、种社 会 化的资源和市 场化的活动。物流活动原来是供 货方和需求方的直接 联 系转变为 由专业化的物流公司通 过市场化的交易行 为，向整个社会对 所有需要物流服 务的企业提供 这种服务，降低了制造 业的物流成本。 也就是 说，必须大力发证第三方物流服 务。二、公司管理策略加 强 用 户服务、外协、战略合作伙伴 、第三方 物流、信息管理和网 络控制是物流 发张的重要 趋势。毫无疑问，用户 服务是物流管理 的宗旨，也是未来要加 强的重要方面；专业化分工使 企业更加关注自 己的核心产业，从而将物流活 动分离出来，并委托给 专业的物流公司 去实施，这就是外协；在对外交易活 动中，企业趋向 于选择少数而
5、 稳定、并有较多业务往来的公司形成 战略伙伴关系；越 来越多的生 产商认识到了第三方物流在其原材料和 产品供 销中的作 用；作为促进物流发展的重要 动力之一，信息和网 络同时也是企业物 流管理中所关注 的重要方面。1.供应链一体化供应链管理是 围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控 制，从采购原料开始，制成中 间产品以及最 终产品，最后又销售网络 把产品送到消 费者手中的将供 应商 、制造商、分销商、零售商、直到最 终用户连成一个整体的功能网 络结构管理模式。2. 物流管理信息化现代物流作为一个新兴的行业，是国民经济体系中的 一个重要 组 成部分，不仅承袭了原来的物 资储运部 门和企业内
6、部物流的功能， 而 且还根据 现代经济的要求拓展出 许多新的功能，这就使得现代物流 管 理的任 务变 得复杂和艰巨，物流管理所涉及的信息 量也十分 庞大， 反 馈必须及时准确。如何利用 现代化的通讯、网络和计算机技术来有 效 处理信息，利用信息指 导物流活 动的相关的商 务活动，成为所有 现 代 物流企 业的瓶颈和前提条件。3. 物流系统的规划物流系统规划是指确定物流系 统发展目标和涉及达到目 标策略 与行动的过程。它对物流业的发张 、物流企业的经营 与管理模式有 十 分重要的意 义。为此，本案涉及的系 统规划包括社会 经济及物流调查 分许、物流 需要及其 预测、物流用地规划、交通运输系统规划
7、、仓储库 存规划以 及物流信息系 统规划等。三、营销策略一）横向协同物 流战略所谓横向协同是指相同或不同 产业的企业之间就物流管理达成 协调、同意运营机制。前者是产业内部同的企 业之间威乐有效的开展 物流服 务，降低多样化和及时配送产生的高额物流成本，而相互之 间形成的一种通过 物流中心的集中 处理时限低成本物流的系 统。从实践上来看，它往往有两种形式，一是在承 认并保留各企 业 原 有的配送中心的 前提下，实行商品 别的集中配送和 处理；二是各企 业 放弃自建配送中 心，通过共同配送中心的建立，来 实现物流管理的效 率性和集中化。不同 产业 之间的协调物流是将不同 产业 企业生产经营 的商品
8、集中起来 ，通过物流或配送中 心达成企业间物流管理的 协调 与 规模效益性。一般来 讲，不同产业横向协同物流 处理的商品范 围比较广，而且 从企业内部管理 的角度看，更容易被接受， 这主要是因 为同产业协 同 物流由于相同 类型企业的商品活 动是集中 进行的，因而各企业经营 的 情况以及商品流 转的信息等易 为竞争者所 获得，即所谓的“企业机密 的泄漏 ”，从而不利于企业经营战略的施展。相反，不同 产业企业间的 协同物流，由于相互之 间分属于不同的 产业，不存在直接的 竞争替 代 性，因而既能保 证物流集中 处理的规模经济性，又能有效地 维护各企 业的利益以及 经营战略的有效 实施。正因为如此
9、，如今国际上不同产业间的协同物流相 对发展较快， 这也是发展横向协同物流中我 们不得不关注的 问题。（二）纵向协同物流战略纵向协同物流 战略是指位于流通渠道不 同阶段上的企 业相互协调 。形成合作性、共同化的物流管理系 统。这 种协同作业所追求的目标不仅是物流活 动的效率性（即通过集中作业 来实现物流 费用的递减），而且还包括物流活 动的效果性（即商品能迅 速、有效地从上游企 业向下游企 业转 移，提高商品物流服 务 水准）。纵 向协同物流的形 式主要有批 发商与生 产商之间的物流 协作和零售商 和批发商之间的物流协作等形式。批发与厂商 间的物流协作有两种形式：一是在厂商力 量较强的产 业，为
10、了强化批 发物流机能或 实现 批发中心的效率化，厂商自身代 行 批发功能，或利用自己的信息网 络，对批 发企 业多频度、小单 位配送 服务给予支援；二是在厂商以中小企 业为 主、批发商力量较强的产业， 由批发商集中处理多个生产商的物流活 动。零售与批 发的协作则表现为 ：一是大型零售业建立自己的物流中 心，批发商经销的商品都必 须经由该中心，再向零售企业的各店 铺进 行配送。此外，与零售商交易的批 发商数目尽可能减少，因此要求批 发商从 原来从事 专 业商品的经营转向多种类经营，零售企业物流中心 订货、收货等手 续 得到简化；二是对于大型以外的中型零售企 业来讲，它们不是自 己 建 立物流中心
11、，而是由批 发 商建立某零售商 专用型的物流中心，并 借 此 代行零售物流 。这种方法 对于中型 零售企 业 来 讲 ，既可以有效利用 批 发商所持有的 物流，又能享受省略本企 业物流中心 集配商品 环节所 带 来的利益。（三）通过第三方物流实现协同化。第三方物流是通 过协调企业 之间的物流运 输和提供物流运 输和提供物流服 务，把企业的物流 业务 外外包给专门的物流管理部门来承担。它提供了一种 集成物流作业模 式，使供应商的小批量 库存补给变 得更经济，而且还能创造出比供方 和需方采用自我 物流服务系统运作更快捷、更安全、更高服 务水准， 且成本相当或更 低廉的物流服 务。从第三方物流协作
12、的对象看，它既 可以依托下游的 零售商业企 业，成为纵多零售店 铺的配送、加工中心， 业可以依托上有 的生产 企 业，成为生 产 企业，特别是中小型生 产企业 的物流代理。目前第三方物流无 论在国 际海事在我国国内都有着广 阔 的市场。第四章 环境影响 分析一、项目选址环境状 况 该项 目所在 xxxxx 街道 办事处区域 环境 适量良好，空气 环境质量满足区划的大气 环境质量二类功能区 标准； 噪声环境标准达到 区域环境噪声标准的ii类标准。二、项目建设期的 环境影响 本项目工程内容主要以交通运 输为 主，车辆的调度和运 输量较多，其次设施建设较多，在运作过程中会 产生废气和粉 尘，同时机械
13、设施本身 产生废气和烟 尘，这些对大气环 境生产影响。在运作过程中应加强管理，对运送散体物 质的车辆应 固 定好，避免在运 输过程中产生泄露等，正在运作的 场地应经常洒水 ， 以达到降 尘、抑尘的目的。1. 污水施工材料如 沥青、水泥、油漆等化学品应远离地面水 ，以防外溢 污 染地面，工区所 积雨水应排至市政雨水管道；施 工人员的生活 污水 应 就近排进污水处理系统，在此期间，应尽快进入附近污水排放管网 。2. 噪声施工期间的噪声主要来自施工接卸和运 输车辆，施工期间施工 机 械采用减振消 声装置的机械，避免在干 扰居民休息 的时间进行施工， 同 时调整施工作 业时间及同时施工作业的施工机械数
14、量，满足建筑施工 场界噪声限 值，施工期的噪声值为：推土机、挖掘机、装卸机：昼间 75dba夜间55dba;各种混凝土搅拌机、振捣棒、电锯；昼间70dba,夜间 55dba。施工车辆，特别是重型运载车辆的运行路线和时间，应尽量避开噪声敏 感区和敏感路段。文明施工，尤其在夜 间，尽量减少 机具和材料的撞 击 。3. 生态地基开挖工 程直接破坏植被，扰动 土壤，在施工范 围内造 成一定的水土流 失。对裸露在 施工中或竣工后 应进 行整治、植草绿化、 及时加固，最大限度的恢复植被 ，使因该工程占地而失去的植被得到 有效补偿，施工期的临时工棚、料场等临时占地，待施工结束后，应立 即全部 进行复垦和绿化
15、，减少植被覆盖度。4. 固体废物建设过程中所产生的砖块、沙子、包装废料等垃圾、 施工人员的生活垃圾应集中堆放，及时送至垃圾 场集中处理。三、绿化原则本项目设计绿 化面积 300 平方米，绿化设计本着投资少、收益多、 以管理的原 则，在选择树 种时，根据当地盐碱地和大 陆季节气候的 特 点，选择根系发达在此地 盐碱地和大 陆季节气候的特点， 选择根系发 达在此地大量生 长、对土壤要 求不高的树种，并可抑制粉 尘，吸收有 害 气体。四、项目运 营期环境影响项目运 营后，货运汽车运输流程中的工作人 员和维修人员流转 将增大，生产垃圾及生活垃圾 产量会越来越多，在公司内 应按照 规范 设立生产及生活
16、垃圾收集设施，实行垃圾袋装化。并分 类收集，保障 日产日清，由后勤部 门送垃圾场填埋处理，减少对周围环境空气 质量 生产的影响。废气环境影响：主要废气来源是汽 车尾气，露天停 车场废气直接 排入大气，空气流通 顺畅 ，汽车尾气易于 扩散，基本上不会影响 该区 域大气 环境质量。威乐防止汽 车尾气对周围环境的影响 ，本公司将在 地面停车场周围设置相应的绿化隔离 带，以减少汽车尾气对周围环境的影响第五章结论与建议一、就业效益分析物 流公司项目建成将增加 50 个就业岗 位，可 以解决部分剩余 劳动力就业问题 ，同时建成的物流运 输中心可以带动 周边的配套 产业发展，提高岗地的经济效益。二、效益分析进程的物流项目在未来的 10 年内将 缴纳各种税费 xxxx 万元左右，增加地方 财政收入。从社会效益分析，项目建设能够扩宽当地的就业渠道，改善XX 街道办事处的就业环境，
