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1、建设项目环境影响报告表项目名称：登峰村周边及孖鱼岗涌片区排水管网改造工程项目建设单位（盖章）：广州市排水设施管理中心编制日期：2015年10月09日1建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1. 项目名称指项目立项批复时的名称,应不超过30个字（两个英文字段作为一个汉字）。2. 建设地点指项目所在地。3. 行业类别按国标填写。4. 总投资指项目投资总额。5. 主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距场界距离等。6. 结论与建议给出本项目
2、清洁生产、达标排放和总量控制的分析结果，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。7. 预审意见由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。8. 审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。建设项目基本情况项目名称登峰村周边及孖鱼岗涌片区排水管网改造工程项目建设单位广州市排水设施管理中心法定代表 联系人 通讯地址白云区心谊路59号联系电话 传真/邮政编码510000建设地点越秀区东濠涌流域立项审批部门广州市发展和改革委员会批准文号穗发改2015170号建设性质新建改扩建)技改行业类别及代码U 城市基础
3、设施及房地产-8、管道建设占地面积（平方米）/绿地面积（平方米）/总投资（万元）6906其中:环保投资（万元）4788环保投资占总投资比例69.3%评价经费（万元）1预期投产日期2020年12月31日工程内容及规模：一、项目背景越秀区地处老城区，东濠涌流域内排水系统以合流制为主，大多为截流式合流制，且地下排水管道陈旧，设计标准偏低，随着城市建设发展，原有部分管道标准远远滞后于排放需求，因此某些地段经常内涝水浸排水不畅。东濠涌流域位于老城区，交通繁忙，地下管线分布复杂，全面的改造现有浅层排水管网既不经济也不具备实施条件。为此，广州市排水设施管理中心拟开展登峰村周边及孖鱼岗涌片区排水管网改造工程项
4、目（以下简称“本项目”），对浅层排水系统进行全面摸查，对区域排水管进行合理的改造，保证充分发挥浅层排水系统的功能。本项目的项目建议书登峰村周边及孖鱼岗涌片区排水管网改造工程项目建议书（以下简称项建）已取得广州市发展和改革委员会文件穗发改2015170文批复同意（详见附件1）。根据建设项目环境影响评价分类管理名录（环境保护部令第33号文），本项目属于“U城市基础设施及房地产-8、管道建设”类项目，环评形式为报告表。为此，建设单位委托广州市番禺环境科学研究所有限公司承担本项目的环境影响评价工作，编制登峰村周边及孖鱼岗涌片区排水管网改造工程项目环境影响报告表。二、项目建设内容及规模根据项建，本项目投
5、资额约为6906万元，其中工程费用4788万元。建设内容为：工程前期管道、渠箱管道潜望镜检查（QV检测）长度约为69.8公里，电视检测（CCTV检测）长度约为14公里，管渠增补摸补查长度约为6.98公里；管道、渠箱清疏清障等非工程性维护长度约为6.98公里，现状管渠及排水设施修复105处（重大结构性修复26处，一般性结构性修复79处）；新建、改造排水管道约2.01公里（管径为DN4001500）,于童心路铁路桥边、淘金铁路南侧、区庄立交底层市政用地内新建3座提升泵井，于麓景西路与恒安路交界的登南加油站旁边空地、麓湖路桥下市政绿地、永泰路与淘金路交界东北面市政绿化带内新建3座调蓄池。项目建设施工
6、方案分两阶段进行：第一阶段（2016年12月底前完成）：（1）完成项目的全部QV、CCTV巡查检测工作；（2）排水管渠增补摸查内容;（3）非工程性清淤清障内容;（4）全部排水设施修复内容;（5）新建管道1060m，泵井3座，调蓄池3座。第二阶段（2020年底前完成）：新建约950m管道。表1 建设项目主要建设内容一览表序号工程位置管径管长实施阶段1童心铁路桥底D600压力钢管70m第一阶段泵井：Q=0.36m/s，占地190m2（童心路铁路桥边市政绿地）1座2麓湖恒安路与东濠涌高架接驳处、麓景路铁路桥下（皮肤科医院门前）、麓景路、黄田直街东悦酒店门口雨水削峰调蓄池。有效容积3500立方米，征地
7、约860平方米（麓景西路与恒安路交界的登南加油站旁边空地，现状是东悦酒店停车场用地，属于登峰村）1座第一阶段雨水削峰调蓄池。有效容积1000立方米，占地约350平方米（麓湖路桥下市政绿地）1座d1200150m3小石街-丹桂里社区d1000170m第一阶段d1350180m4小北路越秀大厦d1000(第二阶段)100m第二阶段d1200(第二阶段)200m5淘金铁路桥、华乐隧道-花园酒店门口D500压力钢管150m第一阶段泵井：Q=0.33m/s，占地40m2（淘金铁路南侧市政空地）1座调蓄池有效容积为8400立方米。占地1220平方米（永泰路与淘金路交界东北面市政绿化带）1座d1500250
8、m第二阶段d1200270md1350130m6黄华路省委党校门前d1200110m第一阶段7区庄立交、华侨新村D400压力钢管20m第一阶段泵井：Q=0.24m/s，占地80m2（区庄立交底层市政绿化带）1座拍门井检查改造3座8建设五马路d1000210m第一阶段9QV检测69.8km第一阶段10CCTV检测14km11管渠工程增补摸查6.98km12管渠清疏、清障6.98km13管渠修复节点重大缺陷修复26处14管渠修复节点一般缺陷修复79处三、建设方案1、童心路铁路桥底（编号FA-1）童心路铁路桥边新建排水泵井1座，内设潜水泵2台，每台Q=0.18m3/s、扬程H=4m；新建压力钢管DN
9、600沿现状道路敷设，排入宝汉污水泵站，接入环市路南侧的东濠涌渠箱内，并在管口加设拍门，防止倒灌。2、麓湖恒安路与东濠涌高架接驳处（编号FA-2）、麓景路皮肤科医院（编号FA-4）、登封街黄田直街东悦酒店门口（编号FA-5）拟在麓湖路桥下的花坛新建排水雨水调蓄池一座，采用地下式，调蓄池容积为1000立方米，出水管用压力管，接入恒安路d500800排水管。另拟在麓景东路与恒安路交界的登南加油站旁边空地位置新建排水雨水调蓄池一座，调蓄池容积为3500立方米，调蓄池出水管用压力管，接入恒安路d12001500排水管。连接雨水调蓄池排水管道d1200，L=150m。3、小石街-丹桂里社区（编号FA-3
10、）拟在洪桥街、天香街重建排水管道，其中洪桥街排水管径d1000，L=170m；天香街排水管道d1350，L=180m，向东排入小北路西侧渠箱。4、小北路越秀大厦（编号FA-8）改建小北路（越秀大厦）段排水支管，在原管位新铺d10001200，向西接通3.0m1.8m渠箱，排水管总长300m。5、淘金铁路桥（编号FB-1）拟在淘金铁路南侧新建泵井一座，该泵井负责铁路桥底范围积水，集雨面积0.72公顷，规模0.33m3/s，压力管设计管径DN500，长度150m，压力管出口末端加设拍门，防止倒灌。下雨时用水泵抽排雨水至淘金路1.8m2.4m雨水渠箱内。正平中街、正平南街、永泰路实施分流排水管，其中
11、正平中街排水管设计管径d1200，L=270m；正平南街排水管设计管径d1350，L=130m；永泰路排水管设计管径d1500，L=250m。永泰路与淘金路交界的东北面市政绿化带内新建一座容积为8400立方米的调蓄池。6、黄华路省委党校门前（编号FB-3）拟采用分流的措施将雨水引走，在省劳动局大楼前的停车场新建管道d1200，L=110m，直接连通排入西侧的东濠涌内。7、区庄立交（编号FB-5）、华侨新村（编号FB-7）区庄立交底层西南侧设雨水强排泵井1座，流量Q=0.24m/s，出水管DN400、L=20m，底层立交的雨水经提升后接入原排水D1200排水主管，同时对底层立交的排水检查井进行改
12、造，使之实现小雨时底层立交能按原状排水、大雨时能防止雨水倒灌入立交的功能。区庄立交东北侧匝道的排水管现状周边食肆排入大量污水垃圾，堵塞严重，难以清疏，需改造d600，L=350m的排水管线。华侨新村内拟改造3座拍门检查井，增加防倒流装置。8、建设五马路（编号FB-6）拟在建设五马路、建设横马路新建管道d1000，L=210m。四、施工组织方案1、施工工艺本项目施工工艺主要为采用开挖法，开挖法施工的全过程分为：开挖准备、管道铺设、设备安装和施工场地恢复三个阶段，详见下表：表2 开挖法施工关键工程一、开挖前前的准备二、管道施工三、施工场地恢复建(构)筑物的拆除、场地的平整沟槽开挖与支护开挖回填地上
13、、地下公用设施的保护管道及设施安装路面恢复管道闭水试验开挖地表施工作业带宽约34m，对于管线距离建筑物较近的，为了保证施工期间管线附近建筑物的安全，需对管段采取临时支护措施。沟槽开挖完毕后进行管道的安装、管道闭水试验，最后进行管沟回填、路面恢复等工作。2、市政绿化恢复措施本项目建设工段如涉及市政绿化带，则采用如下措施：分段施工以降低施工期影响，开挖的草皮将于该管段施工结束后马上于原地复种；项目建设不涉及沿路树木的砍伐，草皮上如同时种植有树木，则将树木暂时移植后再开挖地表、铺设管道，施工完毕后马上复种。3、施工布置本项目所在区域为旧城区，配套设施齐全，施工人员生活活动、机械设备等维修均可依托周边
14、实施解决。故项目施工期间不设临时生活及办公设施，不设车辆及机械临时维修或清洗站，不设仓库、不设专门的取、弃土场。施工人员洗手、如厕、用餐等活动，车辆及机械维修、清洗等均依托周边现有的市政及服务设施解决。为避免施工过程中开挖地表造成水土流失，施工时段避开雨天进行，施工期间不设临时堆场，管道安装后及时恢复路面。进行路面恢复等施工活动时使用商业预拌混凝土，不在现场进行烧制沥青、搅拌混凝土等工序。4、施工人员安排及工期安排本项目高峰期施工人数约为50人，第一阶段计划于2016年底完工，第二阶段预计于2020年底完工。项目施工作业以昼间为主，确需夜间施工的需征得相关部门的许可后方可进行，并做好安民告示。5、施工期间交通疏解(1)施工路段本项目沿市政道路、社区道路进行改造，施工期间大部分路段均采用半封闭施工，施工期间保持道路通行，采取分段、分幅进行施工。施工单位应在施工路段设置警告标志，在施工作业范围内设置围蔽设施，并设临时交通协管员现场指挥疏导交通，若遇高峰期，可采用限流措施，并限制车速，待施工完成后，恢复路面交通。(2)外围路网工程的施工将影响区域周边道路的交通能力，施工期间应在外围相关
