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1、 防止柴油机飞车安全卡控措施 一、启机前检查 1、喷油泵供油齿条在零刻线并移动敏捷，无卡滞现象，并做到油润良好。 2、夹头销与拨叉座吻合良好，夹头销与叉座齿标须有0.5-2.5MM的径向间隙。 3、供油拉杆连杆串销、开口销状态良好，拉杆拐臂花键轴螺钉须紧固，拉杆转动敏捷。 4、柴油机紧急停机装置作用良好。 5、甩缸时，夹头销与拨叉座牢靠分别并固定，喷油泵供油齿条在停油位固定，保证不能移动，夹头销也不阻碍供油拉杆的移动。 二、启动柴油机 1、严格执行两人启动的规定。学习司机应手持扳手站在联合调整器前帮助司机启机。柴油机转动发火后，留意观看柴油机转速表，如柴油机转速超过700转/分，学习司机应马上
2、按下紧急停机按钮并实行相应措施，防止柴油机飞车；司机应马上断开柴油机启动按钮和燃油开关，防止柴油机发生“飞车”。 2、运行中，变换主手柄的位置要符合规定的间隔时间（特别状况除外），主手柄由“保”位置“升”位或“降”位的间隔时间每次不得超过40转/分，降低车速每次不超过50转/分。柴油机卸载时，须使柴油机转速速下降到最低工作转速后，主手柄置“1”位的时间应在10-15秒，使柴油机转速平稳后，方能将主手柄置“零”位卸载。 3、回手柄（降转）时如发生柴油机转速不下降时，不得盲目卸载。如来不及检查处理时，应在柴油机有载确实良状况下，使柴油机停机，停机后再检查处理。 4、转速不下降或有飞车迹象时的处理：
3、 当发生柴油机转速不能下降而上升有“飞车”的迹象时，应准时实行如下措施，防止柴油机飞车； 一断：马上断开燃油泵开关，关闭燃油截止阀，停顿向柴油机供燃油。 二断：马上闭合机控开关，提起主手柄，给柴油机加载。有载运行时，严禁断机控开关及向减载位移动主手柄。遇前方红灯，必需带载强行制动，防止冒进显示停车的信号机。 三按：快速按下柴油机紧急停机按钮。 四扳：如供油拉杆别劲卡滞时，应使扳手将供油拉杆扳回停油位。 五甩：供油拉杆扳不动时，应快速进展逐个甩缸。 5、柴油机飞车后的检查： 当柴油机发生飞车后，应检查通风机、尼龙绳、供油拉杆、供油齿条、曲轴箱、凸轮轴箱、摇臂箱。各部无异状时方可启动柴油机，否则
