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1、我国钢铁物流产业的开展现状和趋势分析2023-07-29 08:40:01一、我国钢铁物流产业的开展现状一我国钢铁生产与流通概况我国是钢铁生产和流通大国，粗钢产量连续年稳居世界第一。年，我国生产粗钢万吨，同比增长。年上半年我国累计生产粗钢万吨，同比增长。年全球钢铁企业排行榜中，我国的宝钢集团、河北钢铁集团、武汉钢铁集团和山东钢铁集团四大钢铁企业进入前十。我国钢铁生产企业众多，最新的统计数据显示，我国共有钢铁企业家，其中，冶炼企业炼铁、炼钢、铁合金冶炼家；钢材加工企业家。当前我国的钢材流通主要方式仍然是直供和分销。中国钢铁工业协会统计数据显示，年，中国钢铁工业协会会员企业向终端用户直供万吨，占销
2、售总量的，分销万吨，占销售总量的，直供和分销占总销售量的。二我国钢铁物流产业的开展重点与取得的成果近年来，我国的钢铁物流产业开展迅速，侧重于以下四个方面：传统的钢材市场注重于向现代钢铁物流开展转型；政府和相关企业注重钢铁物流园区的扶持和建设；注重第三方钢铁物流企业的成长和开展；注重钢铁物流的信息化建设，使钢铁物流向电子商务时代全面迈进。同时，我国钢铁物流产业取得了较为丰硕的成果，主要表现在以下三个方面：、钢材加工配送中心渐显规模我国现有余家钢材加工配送中心，主要分布在华南、华东、中南部等经济兴旺地区，涉及品种有冷轧薄板、电工钢、镀锌板、镀锡板、彩涂板、不锈钢板、热轧酸洗板、热轧中厚板等，主要为
3、汽车、家电、电子、建筑、轻工、钢窗、办公设备等行业提供效劳。当前，钢材的加工配送呈现“三高趋势，剪切线的技术装备水平越来越高；产品加工精度越来越高；加工自动化程度越来越高。我国钢材加工配送中心的投资主体主要有四种类型：钢铁企业投资建设钢材加工配送中心，目的是延伸产品规格范围，提高直供用户比例，为用户提供更为便捷、优质的效劳。宝钢目前已拥有各类的剪切加工配送中心家，覆盖华东、华南、东北、华北、西南、西北六大区域个重点用钢城市。有实力的钢铁贸易商积极拓展经营触角，投资建设钢材剪切加工配送中心。如中钢集团天津公司在天津兴建钢材加工配送中心。国外企业如韩国浦项、日本商社等在我国投资建设钢材剪切加工配送
4、中心；终端用户如造船、汽车、家电等生产企业自建分条、横切、冲片、套裁、激光拼焊生产线，在满足自用后，向社会提供加工配送效劳。、钢铁物流园区不断涌现随着钢铁工业的快速开展，钢铁物流园区作为现代钢铁物流产业开展的一个新趋势，建设速度加快，并越来越受到我国各级政府和相关企业的重视和支持。华南、华北、西南、西北、华中等区域的钢铁物流节点城市都陆续建设了钢铁物流园区。广东乐从钢铁物流基地、江苏惠龙港国际钢铁物流中心、天津国际金属物流园区等如今已成长为中国规模最大的钢铁交易园区和钢铁贸易集散地。天津北辰钢铁物流园区被列入天津市项重大效劳业项目和天津区县重大项目。“石家庄筹建大型钢铁物流中心项目被列入年河北
5、省级重点项目。钢铁物流园区依据业态大致有三种类型：传统的钢铁交易市场通过设施升级改造以及钢铁贸易商的重新整合，转型为钢铁物流园区；大型钢铁生产企业为实现专业化、现代化管理而投资建设钢铁物流园区；钢铁生产企业与流通企业共同投资建设物流园区，实现生产和流通的有效衔接。钢铁物流园区可以解决城市功能紊乱，缓解城市交通拥挤，减轻环境压力，提高钢铁经营的规模效益，满足货物联运开展的需要。、钢铁行业电子商务开展迅猛我国钢铁行业的电子商务日益成熟，在促进钢铁大物流的形成、活泼钢材流通市场、降低物流本钱、增加信息的透明度等方面起到应有的作用。我国的钢铁行业的电子商务主要有以下四类：以钢铁资讯为主，如兰格钢铁网、
6、我的钢铁、中国联合钢铁网、钢之家以及中华商务网等；以钢铁远期合约为主，国内前三甲分别是上海大宗钢铁电子交易中心、兰格钢铁电子交易市场以及中国钢铁电子交易中心；以钢铁现货交易为主，如宝钢的东方钢铁在线、上海中金钢铁电子交易中心；以钢铁产品搜索引擎为主，如兰格搜钢、上海搜钢网等。三、我国钢铁物流产业开展存在的缺乏我国钢铁物流产业起步较晚，从整体上看，在规模、效益、物流技术和管理水平等方面与国外相比，还存在很大的差距，目前主要存在个方面的缺乏：钢铁物流产业缺乏整体规划，各自为战和无序竞争并存，尚未建立全国范围内的物流体系；钢铁物流行业经营模式思路不清，缺乏行业标准；根底配套设施等硬件条件差，物流技术
7、装备水平低；物流系统效率低下，物流本钱居高不下。经营管理理念和效劳意识还有待进一步提高。二、我国钢铁物流产业开展的挑战与机遇并存、目前钢铁物流产业面临的困难与挑战年下半年以来全球金融危机的蔓延和扩散，对实体经济造成很大冲击，对钢铁物流的影响也是巨大的，钢材价格的急剧下跌、国内外需求的低迷，导致钢铁物流企业业务量下降，盈利大幅缩减，如五矿开展在年实现净利润亿元，同比减少。同时导致钢铁物流园区和加工配送中心的投资和建设步伐也放缓。年我国钢铁工业将经受产能严重过剩、国际国内钢材需求萎缩、钢材价格低位徘徊、贸易摩擦加剧、出口环境恶化等问题的困扰。这势必将影响我国钢铁物流的稳定开展。钢铁作为资金密集型产
8、品，资金占用量巨大，周转时间长。钢铁需求萎缩的形势一旦延续，钢铁物流企业资金不能及时回笼，再加上贷款艰难，资金压力将加大。、钢铁物流产业开展的利好环境与机遇我国的钢材需求主要来自建筑、机械、汽车、造船、铁道、石油、家电、集装箱等八大行业，其中，建筑业的钢材需求量最大，其次是机械制造业，以上八大行业用钢消费量根本占全国钢材消费量的以上。国家出台的万亿投资拉动内需方案以及汽车、船舶、石化、装备制造四大产业振兴规划的推出，有利于我国钢铁需求的恢复。同时，钢铁和物流两大直接相关钢铁物流的产业振兴规划的出台和实施，必将给中国钢铁物流的开展迎来新的机遇。此外，中国物流与采购联合会钢铁物流专业委员会的成立将
9、对我国钢铁物流产业的整合和健康开展起到强有力的促进作用。三、我国钢铁物流产业未来开展趋势、钢铁企业向上下游拓展和延伸的趋势钢铁企业向上下游拓展和延伸其实就是钢铁企业要建立自己的物流产业链，开展现代钢铁物流。而现代钢铁物流的开展方向，一方面是钢铁企业新型营销模式效劳定位向加工、配送转化，另一方面是钢铁企业新型采购模式向外围资源基地延伸，采购、仓储、运输，三位一体。焦炭和铁矿石是钢铁企业保证生产和维护开展的两大命脉，是钢铁企业开展原燃料供给链体系中的重点内容。特别是在铁矿石供给方面，钢铁企业要立足国内和国外两种资源，积极实施走出去的战略，到海外投资和开发铁矿，到达对上游铁矿石资源的实质性控制。另外
10、，铁矿石海运费的持续高涨也是钢铁企业背负高本钱的重要因素，钢铁企业积极开展海运业务，也是其延伸产业链的一个重点方向，通过自造船只或与海运企业、船舶公司、货物运输和存放港口建立长期合作关系，降低进口铁矿石的运输本钱。在焦煤、电力、铁合金的供给上，要与生产方建立长期战略合作，推进煤钢一体化和其他原燃料的稳定供给。在向下游延伸方面，钢铁企业重视与终端用户企业建立战略伙伴关系，注重建立具有针对性的加工配送中心，加强增值效劳。同时，在重点用钢地区和城市设立贸易公司，并努力向国际市场挺进，在海外设立贸易公司，从而不断扩大企业自身产品在国内外市场的份额。钢铁企业必定要走信息化建设这条路，来提高企业自身素质，
11、提高企业的整体管理水平，真正提升企业在市场的核心竞争力。钢铁企业通过变革管理机构，优化管理配置和管理流程，实现资金流、物资流、信息流三流同步、产销一体、管控衔接。、第三方专业化钢铁物流企业的开展趋势第三方专业化的钢铁物流企业是独立于钢铁生产企业和钢铁消费企业，按照钢铁消费企业的要求来对钢铁物流进行组织实施。通过采用第三方物流可以使钢铁企业集中精力专注于自己的核心业务，更好地保持竞争优势，同时还可以降低企业的物流成本、减少资金占用。第三方专业化的钢铁物流企业的开展壮大要延续这样一个路线：通过企业间的兼并重组或联合，建立大型钢铁贸易集团或钢铁贸易企业联盟。借鉴中国钢铁生产企业兼并重组或联合的成功经
12、验，通过“大吃小、强吃弱的方式进行兼并重组或实行企业间的“强强战略性联合，形成资产高、规模大、实力雄厚的钢铁贸易集团或钢铁贸易企业联盟。借鉴日本钢材销售模式的经验，建立和完善钢铁生产企业和钢铁贸易企业的钢材代理制关系；钢铁生产企业和钢铁贸易企业之间通过签订代理协议，明确和强化双方的责权利，建立风险共担、利益共享的新型工商关系，逐步形成利益共同体，共同开拓市场，稳定钢材价格，促进双方企业的共同开展。结合中国钢铁生产和消费地域不平衡的特点，大力开展钢铁加工、分销的全国连锁营销网络。我国的钢铁生产基地正逐步向沿海沿江地区开展，到年沿海沿江钢铁企业产能要占到全国产能的以上。钢材生产基地与钢材消费区域之
13、间的地域空间上的差异度将逐步加大。通过研究各地的钢材消费特点，做好分销机构的品种、加工模式等方面的规划，钢铁贸易集团或企业联盟大力开展钢铁加工、分销的全国连锁营销网络，保有和扩大自己的市场份额。、钢铁物流中心或园区功能拓展的趋势钢铁物流园区通过对钢铁物流的统一规划，多元化效劳手段等优势，使生产本钱、物流本钱，原料本钱降到最低，成为钢铁产业链上、下游之间的桥梁和纽带。钢铁物流园区的定位功能主要有钢材交易、仓储、剪切加工、配送运输、物流金融、信息处理、保税物流、中转分拨等八大功能。目前大多数的钢铁物流园区都拥有这八大功能中的几种功能，但在这些功能上，有的也不尽完善，还有提升的空间。在交易方面，要全
14、方位打造电子商务平台，实现网上选货、网上交易和网上支付，实现钢铁交易的业态升级。像华南物流钢铁交易中心开展的钢铁供给商网络现货资源遍布全国各地，利用其现货交易平台，客户就可以享受现货查询、钢铁超市、竞卖竞买等效劳，并能够在国内任何仓库实现货物的交收。在仓储方面，将传统仓库向现代钢铁物流仓储中心转变，对出入库的钢材进行“信息化、条码化管理，建立数字式立体仓库。在剪切加工方面，大力吸引钢材深加工企业落户园区，将园区的剪切加工能力从单一化向全面化和精细化开展。在配送运输方面，物流园区将运输企业结成联盟，通过电子商务平台实现统筹安排，利用海运、河运、铁路和公路运输来提供低本钱的综合货运方案，促进多式联运的开展。在物流金融方面，物流园区应具备使园区企业能够存款、贷款、抵押、贴现、保险、有价证券发行与交易，以及金融机构所办理的各类涉及物流业的中间业务等功能功能，帮助解决园区内中小企业融资难的问题。信息已成为提
