《浅谈隧道工程中的风险与防范.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《浅谈隧道工程中的风险与防范.doc（20页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、浅谈隧道工程中的风险与防范浅谈隧道工程中的风险与防范摘要隧道工程是一项具有特殊性的工程形式,具有其独特的特点，同时这些特点还决定了其施工的各项难点以及各种风险的存在。本文先简单说明了目前我国的隧道工程基本概况,然后着重阐述了隧道工程的各种风险的识别，应对风险的各种积极措施，同时还深入的分析了隧道工程的风险管理的基本内容和基本模式，指出了隧道工程风险的各种防范措施。关键字: 隧道工程 风险 措施 管理目录摘要1目录21 隧道工程概况31。1概述31.2 隧道设计标准及要求32 风险识别42.1 岩爆42。1。1 风险预测42.1.2 规避对策52。2 岩溶52。2.1 风险预测52.2.2 规避
2、对策62.3 突涌水62.3。1 风险预测62。3.2 规避对策62。4 常见有害气体、高温的风险预测及规避对策73 风险应对措施93.1加强工工艺管理与工序衔接控制,确保工程质量和工序紧跟；93。1.1洞口及明洞工程段防护技术措施93。1。2 软弱围岩及浅埋段预防坍塌、冒顶的其它技术措施103.2隧道大变形施工对策及安全技术措施113。3第三方损失风险技术对策124 隧道工程风险的各种防范措施134。1 浅埋的防范134。1.1 风险预测134.1。2 规避对策134.2 洞口顺层滑坡的防范134。2.1 风险预测134.2。2 规避对策144.3 断层破碎带144.3.1 风险预测144。
3、3.2 规避对策144。4 洞外危崖落石的防范154。4.1 风险预测154。4.2 规避对策155 结论166 致谢177 参考文献181 隧道工程概况1。1概述由于不确定因素给隧道施工带来很多的不安全因素。一方面需要搞好安全管理,如加强安全教育，强化安全意识,落实安全责任制等，另一方面要切实强化隧道施工中的安全技术，加强风险预测与规避机制，而这方面又常常是隧道施工组织管理的薄弱环节。1.2 隧道设计标准及要求隧道设计应有完整的勘测、调查资料，综合考虑地形、地质、水文、气象、地震和交通量及其构成，以及营运和施工条件，进行多方案的技术、经济、环保比较，使隧道设计符合安全实用，质量可靠，经济合理
4、，技术先进的要求.为什么修建隧道，隧道建在何处才能有效发挥其功能，并且安全、经济，这是公路隧道规划和设计者必须回答的首要问题。为缩短行车里程，提高交通便捷，这是修建公路隧道的基本目的;同时，隧道可从根本上免除公路路线上的土石方坍塌、泥石流、雪崩等道路病害;隧道不改变地形自然原貌，保护了环境，还利用地下空间，节省了公路建设用地。因此，隧道是路线上非常有价值的一种构造形式。然而，隧道尤其是长隧道的造价不低,如何在保证功能的前提下，安全且经济地建设隧道至关重要。隧道设计采取的手法不同于一般构造物，预设计主要依靠基于过去工程实例的经验性方法或者计算,实验等,主观上力图达到合理设计,但设计成的断面形状、
5、支护衬砌结构等是否适应于所处的地层,其稳定性程度如何,很难量化把握,而隧道的形状或支护结构一旦建成很难改变，因此,在规划、设计阶段就要充分考虑隧道的合理性与耐久性问题.2 风险识别风险识别是风险评估的基础，也是风险分析中重要的步骤，其目的是了解并寻找项目所有可能的风险因素。2。1 岩爆2。1。1 风险预测（1）岩体准强度评价法t = c（Vpd/Vpm） 2式中：t 岩体准抗拉强度,MPa； c 岩体单轴抗压强度，MPa； Vpm 岩体（现场）纵波传播速度，m/s； Vpd 岩石（室内）纵波传播速度，m/s。当t 80 MPa 时，可能发生严重岩爆。（2)地应力测试法以周边最大切向应力0 与岩
6、体抗压强度c 推断，即用两者比来推断.当d= c/0 2。5 时发生强岩爆。（3）山体自重应力推算岩爆的临界深度自重应力r= H临界深度Hc= Kjc(3-/(1)）H= H/(1-） 为泊松比;Kj 为系数，据围岩表面应力状态而定，Kj = 0。19,0。29，0.38,0。40. （4)挪威分类 当c/1 = 5 2.5 或t/1 = 0。33 0。16时,为轻微岩爆; 当c/1 2。5 或t/1 3.5，严重突出危险性。(3）作业环境瓦斯容许浓度携带式测量仪表使用地点为 1.0；普通光电测距仪工作范围为 1。0；钻眼作业处20 m 以内风流中为 1.0%;焊接防水板作业过程中为 0.5%
7、； 电动机及开关附近10 m 内为 0。5%； 洞内局扇吸入端风流中为 0.5； 放炮后15 min 开挖工作面为 1.0; 停风区为 1。0 。(1）隧道内所有的固定、移动设备、电器开关、照明装置均采用防爆型。（2）瓦斯隧道内，不得有明火作业,洞内、洞口严禁吸烟，进洞人员穿棉制品。瓦斯突出防治。钻孔排放；水力冲孔;震动性放炮渗出；深孔松动爆破;岩层或煤层注水.(4）瓦斯排放。瓦斯引排;抽放瓦斯;自然排放.(5）封堵瓦斯。注水泥浆或其它材料，堵塞岩层或煤层裂隙，阻止瓦斯渗入。及时对开挖面进行喷混凝土封闭。尽快进行封闭衬砌.衬砌宜采用气密性混凝土。(6)揭煤施工。当煤层厚度大于0。3 m，有瓦斯
8、突出危险性时，必须进行揭煤施工。揭煤前先进行超前钻孔，探测煤层的层位、倾角、厚度、岩性，地质构造等情况；预测孔。在掘进工作面距煤层适当距离时，至少打两个穿透煤层全厚的预测孔，预测有无瓦斯突出危险性;检验孔.瓦斯排放后，打两个与预测孔相同的检验孔，检查瓦斯排放情况。揭煤施工采用震动放炮一次揭开煤层.不能一次揭开煤层全厚时，对剩余部分，采取防突措施。揭煤后，及时施做金属骨架支护,防止冒顶.（7）加强通风和瓦斯检测。（1)嗅觉判别。硫化氢气体有难闻的腐卵臭味（俗称臭鸡蛋味)。(2)仪器检测法。可快速检测是否含有硫化氢气体及浓度。（3）空气中硫化氢气体的容许浓度：我国国家标准规定为10 mg /m3；
9、美国为22。5 mg / m3.(1)隧道内施工人员配戴防毒面具，防毒剂由干木炭、碳酸氢钠组成。(2)隧道内喷洒碳酸氢钠溶液，使有毒气体分解成无毒气体。（3）及时对开挖面进行喷混凝土封闭，减少或堵塞硫化氢气体的渗入.（4）加强隧道的通风,稀释硫化氢气体的含量.(5)加强硫化氢气体的检测.(6）对硫化氢气体涌入量较大的地段，尽快进行封闭衬砌,衬砌宜采用气密性混凝土。（1）超前钻孔测温.（2）洞内温度跟踪监测.(1）加强隧道内的通风。（2）洞内爆破作业.装药前测定工作面和孔底温度;距离工作面10 m 内要洒水降温；炸药与孔壁不直接接触,须用石棉织物或其它绝热材料严密包装；装药至起爆时间不超过1h
10、。岩体温度达到60 以上时，采用耐高温的爆破器材。(3）洞内设置降温的冷却站。采用喷雾洒水降温。3 风险应对措施任何工程都有风险，需通过风险识别评价与管理的手段将风险降低至“可接受”的程度.通过系统化的风险识别评价与管理，可识别及分析风险发生概率及后果、评价风险对策的成本与效益，寻求可行的风险处理措施，达到防止损失或补偿损失的目的。(1）在加强施工监测的同时，加强超前地质预报工作,做好设计复核，尤其是现场地质核对和完整的地质分析工作。超前地质预报的主要方法确定为：地质分析法超前预测，制订专项安全技术措施和应急预案，并加强现场演练。3。1加强工工艺管理与工序衔接控制，确保工程质量和工序紧跟；积极与指挥部以及监理单位、设计单位或咨询单位沟通，变更设计方案
