《运输经济学考试》由会员分享，可在线阅读，更多相关《运输经济学考试（83页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、单选题1.运输产品是（）A运输里程B人公里和吨公里C人数的货物吨数D运输对象的空间位移答案：D知识点：第1章难度：32. 在选择运输类型时，对于数量大、价值低、距离长的大宗物资，在没有水运的地方，通常使用（）A铁路运输B公路运输C航空运输D高速运输答案：A知识点：第1章难度：23. 下列运输需求属于派生需求的是（）A汽车制造厂对钢材运输需求B最终产品需求C人们对电视机运输需求D人们对运输要求舒适答案：C知识点：第6章难度：44. 按预测的对象分，可将预测分为( )。A.宏观预测和微观预测B.长期预测和短期预测C.货运预测和客运预测D.定性预测和定量预测答案：C知识点：第6章难度：35. 中期预
2、测是指预测期在()之间的预测。 A.10年以上B.510年 C.15年D.1年以下答案：B知识点：第6章难度：26. 短期预测是指预测期在()之间的预测。 A.10年以上B.510年 C.15年D.1年以下答案：C知识点：第6章难度：27. 长期预测是指预测期在()之间的预测。 A.10年以上B.510年 C.15年D.1年以下答案：A知识点：第6章难度：28. 运输生产是人们使用运输工具，实现旅客和货物在( )变化的活动。A.形态上 B.重量上 C.空间地理位置上 D.质量上答案：C知识点：第1章难度：39. ( )是指运输部门内外部相互联系的各个方面和环节的有机比例和构成。A.运输布局 B
3、.运输结构 C.综合运输网D.综合运输体系答案：B知识点：第3章难度：310. 工资型的运价按( )计算。A.运价=运输成本+运输成本社会平均成本利润率B.运价=运输成本+单位运输产品占用资金量社会平均资金利润率C.运价=运输成本+工资D.运价=运输成本+运输业职工的工资平均工资利润率答案：D知识点：第8章难度：311. 成本型的运价按( )计算。A.运价=运输成本+运输成本社会平均成本利润率B.运价=运输成本+单位运输产品占用资金量社会平均资金利润率C.运价=运输成本+工资D.运价=运输成本+运输业职工的工资平均工资利润率答案：A知识点：第8章难度：312. 资金型的运价按( )计算。A.运
4、价=运输成本+运输成本社会平均成本利润率B.运价=运输成本+单位运输产品占用资金量社会平均资金利润率C.运价=运输成本+工资D.运价=运输成本+运输业职工的工资平均工资利润率答案：B知识点：第8章难度：313. 一个国家在一定时期内，决定货物运输需求的是( )A.国家对运输业的政策 B.物质产品的消费数量C.企业的运输意愿 D.物质产品的产出数量及交换频率答案：B知识点：第8章难度：314. 运输经济学是探讨与运输有关的各种问题的一门学科。作为一个学科的分支，它隶属于( )A.管理学 B.经济学C.社会学 D.地理学答案：B知识点：第1章难度：215.被马克思称为“第四个物质生产领域”的是(
5、) A.农业 B.开采业C.加工制造业 D.运输业答案：D知识点：第1章难度：316. 西方运输界主张的“按负担能力收费”的基础是( ) A.运输成本 B.运输需求 C.运输供给 D.价值规律答案：B知识点：第6章难度：517. 西方运输经济学家曾形象地比喻某种权力是“使荒野变为城市或使城市变为荒野的权力”。该权力是指( ) A.管理的权力 B.制定政策的权力 C.制定法律的权力 D.制定运价的权力答案：D知识点：第8章难度：518.由运输需求的时间特定性引出运输需求的两个要素是流时和( ) A.流量 B.流速 C.流向 D.流程答案：B知识点：第6章难度：219. ( )是指货物或旅客空间位
6、移的地理走向即从何处来到何处去A.流量 B.流速C.流向 D.流程答案：C知识点：第6章难度：420. ( )是指货物或旅客空间位移的起点止点之间的距离A.流量 B.流速C.流向 D.流程答案：D知识点：第6章难度：421. ( )是指运输需求对空间位移起止时间的要求。A.流时 B.流速C.流向 D.流程答案：A知识点：第6章难度：422. ( )是指运输消费者对货物实现位移全过程中运输速度的要求。A.流时 B.流速C.流向 D.流程答案：B知识点：第6章难度：423. 被后人认为发表了第一篇运输经济学专论的经济学家是( ) A.亚当.斯密 B.马克思C.杜比特 D.洛克林答案：C知识点：第1
7、章难度：224. ( )年法国经济学家杜比特发表了以费用K效益观点研究运输投资和运价问题的论公共工程的效用。A.1944 B.1844C.1864 D.1946答案：B知识点：第1章难度：225. 城市的根本特征在于它的( )A.流动性 B.集中性C.效率性 D.繁荣性答案：B知识点：第5章难度：426. 以下不属于铁路运价的形式的是( ) A.浮动运价 B.统一运价C.特定运价 D.计程运价答案：D知识点：第8章难度：326. 以下不属于公路运价的形式的是( )A.浮动运价 B.计时运价C.加成运价 D.计程运价答案：A知识点：第8章难度：527. 以下不属于水运运价的形式的是( )A.里程
8、运价 B.航线运价C.班轮运价 D.联运运价答案：C知识点：第8章难度：328. 以下不属于际国水运运价的形式的是( )A.航次租船运价 B.航线运价C.班轮运价 D.国际油船运价答案：B知识点：第8章难度：428. 以下不属于航空客运运价的形式的是( )A.普通票价 B.浮动票价C.包机票价 D.特定票价答案：D知识点：第8章难度：529. 首次在国民经济中的运输工具一书提出了政策论和经营论思想，对运输经济理论体系的建立作出了杰出的贡献的经济学家是( )A.马克思 B. E.萨克斯C.亚当.斯密 C.洛克林答案：B知识点：第1章难度：430. 在经济和社会发展过程中，生产设备投资先行，交通运
9、输等基础设施随后紧跟，形成经济高速增长与基础结构的亦步亦趋的态势，该种交通运输的发展战略模式称之为( ) A.超前型 B.同步型 C.滞后型 D.随后同步型答案：D知识点：第11章难度：531. 交通运输一向是重要的区位影响因素。随着技术进步和经济结构的逐步完善，运输的区位影响也在发生变化，其经历的发展过程可描述为( ) A.由弱化到强化 B.由强化到弱化 C.由弱化到强化再到弱化 D.由强化到弱化再到强化答案：B知识点：第4章难度：532. 西方国家出现了对运输业放松管制的发展趋势。这里的放松管制主要是针对( ) A.社会管制 B.交通管制 C.经济管制 D.安全管制答案：C知识点：第10章
10、难度：533. 在韦伯的工业区位理论中，韦伯认为对工业的基本区位起决定作用的因素是( ) A.运输费用 B.劳动力费用C.原材料费用 D.生产集聚力答案：A知识点：第3章难度：434.按照韦伯一个消费市场和一种原料的假设，若原料在加工中会损失重量，这也不是遍在性的，为使运输费用最节省，生产地点应选在( )A.原料所在地 B.在市场附近C.可以安排在原料所在地，也可以安排在市场 D.在市场与原料来源直线中间的任何一点上答案：A知识点：第3章难度：435. 按照韦伯一个消费市场和一种原料的假设，若原料在加工中会损失重量，但位于远离消费市场地点，则生产地点应选在( )A.原料所在地 B.在市场附近C
11、.可以安排在原料所在地，也可以安排在市场 D.在市场与原料来源直线中间的任何一点上答案：C知识点：第3章难度：436. 按照韦伯一个消费市场和一种原料的假设，若原料在遍在性的，原料不花运费，则生产地点应选在( )A.原料所在地 B.在市场附近C.可以安排在原料所在地，也可以安排在市场 D.在市场与原料来源直线中间的任何一点上答案：B知识点：第3章难度：437. 现代运输业按出现的先后顺序，正确表述的是( )A.铁路-公路-水运-管道-航空 B.水运-铁路-公路-管道-航空C.铁路-水运-公路-航空-管道D.水运-铁路-管道-公路-航空答案：D知识点：第3章难度：538.运输需求曲线是假定其它因素不变时，反映运输需求量与运输价格之间关系的曲线。下列各图中描绘运输需求曲线较为准确的是（ ）。(A) (B) (C) (D) 答案：A知识点：第6章难度：539. 就客运结构演变的基本动因而言，各种运输方式在运行( )的差别是驱动客运结构演变的主要原因（ ）A.速度方面B.服务方面C.质量方面D.安全方面答案：A知识点：第3章难
