《车务系统道口组秋季技术比武试题》由会员分享，可在线阅读，更多相关《车务系统道口组秋季技术比武试题（26页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、技规43 技规（普速铁路部分）第32条铁路线路分为哪几种？答：铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线、安全线及避难线 正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其 他线路。段管线是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理 的线路。岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。 安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车 车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。避难线是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。49.技规（普速铁路部分）第52条车辆、自动走行机械和牲 畜通过铁路的规定是什么？答：一切车辆、自动走行
2、机械和牲畜，均须在立体交叉或平交道 口处通过铁路。铁路工作人员发现有违反上述情况时，应予制止。特别笨重、巨大的物件和可能破坏铁路设备、干扰行车的物体通 过道口时，应提前通知铁路道口管理部门，采取安全和防护措施，并 在其协助指导下通过。51 .技规（普速铁路部分）第154条车站设置主要设备的第一 至第八条内容是什么？答：车站根据业务性质、运量大小及技术作业的需要，设置下列 主要设备：1. 到发线；2. 调车线；3. 牵出线；4. 机车运转整备线、车辆站修线及救援列车停留线、自轮运转特 种设备停留线等；5. 办理货物装卸作业的车站，应有货物装卸线，并根据需要设置 高架货物线、换装线、轨道衡线、货车
3、洗刷线、油罐列车整备线、机 械冷藏车加油线及特殊危险货物车辆停留线；6. 机务段所在地车站， 应设有机车出入段专用的机车走行线和机 待线；7. 与动车组运用所（简称动车所）、动车段相连接的车站，应设 动车组走行线（当设有机车走行线并具有相同进路时，可以合设）；8. 动车组长期停放的车站应设动车组存车线。52. 技规（普速铁路部分）第 223条铁路行车组织工作，贯彻 安全生产的方针是什么？答：铁路行车组织工作，必须贯彻安全生产的方针，坚持高度集 中、统一领导的原则。运输、机务、车辆、工务、电务、供电、信息、 房建等部门要发扬协作精神，主动配合，紧密联系，协同动作，组织 均衡生产，不断提高效率，
4、挖掘运输潜力，完成和超额完成铁路运输 任务。53. 技规 （普速铁路部分）第 229条如何规定列车运行方向？答：列车运行，原则上以开往北京方向为上行，反之为下行。全国各线的列车运行方向， 以铁路总公司的规定为准， 但枢纽地 区的列车运行方向，由铁路局规定。列车须按规定编定车次。 上行列车编为双数， 下行列车编为单数。 在个别区间，使用直通车次时，可与规定方向不符。54. 技规（普速铁路部分）第 239条道岔、股道编号的原则是 什么？答：道岔编号，从列车到达方向起顺序编号，上行为双号，下行 为单号；尽头线上，向线路终点方向顺序编号。车站划分车场时，每 个车场的道岔单独编号。一个车站的道岔不得有相
5、同的编号。股道编号，单线区段内的车站，从靠近站舍的线路起，向远离站 舍方向顺序编号；双线区段内的车站，从正线起顺序编号，上行一侧 为双号，下行一侧为单号； 尽头式车站，向终点方向由左侧开始顺序 编号，如站舍位于线路一侧时，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方 向顺序编号。一个车站（分场时为一个车场）的股道不准有相同的编 号。56. 技规（普速铁路部分） 第405条线路发生故障时如何防护？答： 线路发生故障时的防护办法如下：1. 应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司 机紧急停车，同时在故障地点设置停车信号。2. 当确知一端先来车时，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或 徒手显示停车信号
6、。3. 如不知来车方向，应在故障地点注意倾听和瞭望，发现来车， 应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号。设有固定信号机时，应先使其显示停车信号。 站内线路、道岔发生故障时，应按规定设置停车信号防护。57. 技规（普速铁路部分）第 410条视觉信号分为哪几种？ 答：视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号。在昼间遇降雾、 暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足 1000 m注意或减 速信号显示距离不足400 m调车信号及调车手信号显示距离不足200 m寸，应使用夜间信号。隧道内只采用夜间或昼夜通用信号。铁路沿线及站内， 禁止设置妨碍确认信号的红、黄、绿色的装饰 彩布、标语和灯光。如
7、已装有妨碍确认信号灯光的设备时，应拆除或 采取遮光措施。在规定的信号显示距离内， 不得种植影响信号显示的树木。 对影 响信号显示的树木，其处理办法由铁路局规定。63. 事规第二十三条事故报告的主要内容有哪些？答：一、事故发生的时间、地点、区间（线名、公里、米）、线 路条件、事故相关单位和人员。二、发生事故的列车种类、车次、机车型号、部位、牵引辆数、 吨数、计长及运行速度。三、旅客人数、伤亡人数、姓别、年龄以及救助情况，是否涉及 境外人员伤亡。四、货物品名、装载情况，易燃易爆等危险货物情况。五、机车车辆脱轨辆数、线路设备损坏程度等情况。六、对铁路行车的影响情况。七、事故原因的初步判断， 事故发生
8、后采取的措施及事故控制情况。八、应当立即报告的其他情况。65.事规第四十九条答：事故分为责任事故和非责任事故事故责任分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任和同等 责任。铁总运2013121号186. 铁总运2013121号第条答：道口是指在铁路线路上铺面宽度在2.5米以上，直接与道路 贯通的平面交叉。187. 铁总运2013121号第条答：人行过道。是指在铁路线路上铺面宽度不足 2.5米，与道路 贯通的平面交叉。其中城市人行过道的宽度一般为 0.75米1.5米, 乡村人行过道的宽度一般为0.4米1.2米。人行过道只准行人及自行 车通过，禁止畜力车、机动车通行。190.铁总运2013121号
9、第条人行过道是指什么？答：人行过道是指在铁路线路上铺面宽度不足 2.5米，与道路贯 通的平面交叉。193. 铁总运2013121号第条人行过道通行规定是什 么？答：人行过道只准行人及自行车通过，禁止畜力车、机动车通行194. 铁总运2013121号第条答：平过道是指在车站、货场、专用线内，专为内部作业使用， 不直接贯通道路的平面交叉。195. 铁总运2013121号第条铁路道口按看守形式分类？答：铁路道口按看守形式分为有人看守道口和无人看守道口。200.铁总运2013121号第2.45条车站内的道口，应由哪 种人看守？答：车站内的道口，应由经过培训合格的职工持证看守。京铁工2010420号31
10、3.京铁工2010420号（管理标准）第1节第2条答：道口工作业“十程序”。坚持了望；接转通知；疏通道口； 适时落杆；检查设备；迎接列车；观察运行；送出列车；确认抬杆； 疏导车辆。317. 京铁工2010420号（管理标准）第1节第6条答：站内由车站看守，区间由工务看守。318. 京铁工2010420号（管理标准）第1节第7条答：专用线道口应由产权单位管理和看守， 距车站较近的可委托 车站看守。319. 京铁工2010420号（管理标准）第1节第8条答：道口值班室内应悬挂道口工岗位责任制、道口工作业标准、 道口发生故障应急处理办法等。在值班室显著位置放置旅客列车时刻 表。320. 京铁工201
11、0420号（管理标准）第1节第9条答：道口看守人员必须选派责任心强、技术业务熟练，身体条件 能胜任本职工作的正式职工担任。321 .京铁工2010420号（管理标准）第1节第10条答：定职道口工或替班道口工，必须经过职教科岗前技能培训， 并经考试合格后， 报主管部门批准， 向段道口主管部门核准、 备案后， 方准持证上岗作业。322. 京铁工 2010 420号（管理标准）第 1节第11条答：合理安排好道口工全员轮训计划， 每年至少要对现职道口工 轮训一遍， 道口管理职能部门配合职教部门做好技术、 作业标准的讲 座。323. 京铁工 2010 420号（管理标准）第 1节第12条答：段、车间要建
12、立健全档案管理制度。各车间每季要组织道口 看守人员进行“应知应会”考试，考试成绩交职教科存档备查。324. 京铁工 2010 420号（管理标准）第 1节第13条答：道口一旦发生故障必须遵循以下处理原则： “先防护、后处 理，宁可拦停，不可误放，宁停勿撞”的原则。330. 京铁工 2010 420号（管理标准）第 1节第19条答：段每年要对监护道口的监护员培训一遍， 并在其上岗证上登 记。对于新上岗的监护员，必须经过岗前培训，合格后方准上岗。监 护员培训情况要存档备查（有教育内容、有被教育人员名册、有考试 成绩记录）。331. 京铁工 2010 420号（管理标准）第 1节第20条答：道口看守
13、人员（含替班人员）必须通过岗前技术业务培训并 经考试合格后由职教科颁发合格证书；道口工上岗证由本人妥善保 管，应放置于道口房内， 当班道口工应将上岗证放置于道口房内桌子 上的上岗证架上， 替班人员上岗证由所在工区保管， 替班时由本人带 至道口，已备查验。332. 京铁工 2010 420号（管理标准）第 1节第21条答：段每季、车间每月对道口看守人员进行一次故障应急处理程 序的模拟演练，每年适时安排组织道口工技术演练、比武活动，不断 提高道口工的技术业务素质和故障处理技能。333. 京铁工2010420号（管理标准）第1节第22条答：“先防护，后处理”就是指道口所在公路发生堵塞、发生故 障影响
14、列车通过， 不管道口有没有列车通过或道口防护报警装置有没 有报警，都要采取防护措施，迅速处理开通线路。334. 京铁工 2010 420号（管理标准）第 1节第23条答：看守道口房工作记录有：道口交接班及行车记录簿；道口设 备故障登记簿；各级领导及管理人员检查记录簿及车间干部巡视检查 记录本；通话、通知记录簿；设备管理单位检查整修记录簿。335. 京铁工 2010 420号（管理标准）第 1节第24条答：对铁路内部单位使用的道口、平过道，本着谁使用谁负责安 全的原则，使用单位要加大管理力度。对设置看守的道口、平过道， 使用单位要严格按有关规定对作业人员进行培训， 实施检查指导； 车 站通过行李
15、车、邮政车和售货车的站内平过道，由车站负责，要安装 活动栏木（门）并加锁，使用时要设专人监护，确保使用安全。337. 京铁工 2010 420号（管理标准）第 1节第26条答：看守道口房应有以下基本工作记录：（ 1 ）道口交接班及行车记录簿（ 2）各级领导巡视检查记录簿（ 3）道口设备故障登记簿（ 4）道口设备检修登记簿（ 5）安全通知、通报记录簿 各种记录簿要保持整洁、齐全，填写规范，在记录簿中均应有当 班道口工签认。344. 京铁工 2010 420号（设备标准）第 1节第7条答：有人看守道口的防护、通知、照明等设备发生故障或作用不良时，应及时通知有关单位检修，并做好记录。345. 京铁工2010420号（设备标准）第1节第8条答： 道口栏杆（门）应以对道路开放为定位。346. 京铁工 2010 420号（设备标准）第 1节第9条答：特殊情况下需要以对道路关闭为定位时， 必须经铁路局批准。347. 京铁工 2010 420号（设
