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1、公路运输设备实训报告通过网络渠道和我的课下调查，收集了我国物流运输车辆政策及实际情况。首先是国内外物流运输车辆有关政策及标准情况。运输行业的重要性随着中国经济的不断发展而快速提高，不管是旅客运输还是货物运输的发展与变化都成为国民经济发展的重要部分，而在其中公路运输又成为运输行业的重中之重。中国公路在客运量、货运量、客运周转量等方面均遥遥领先于其他运输方式的总和。根据交通部规划，到2010年，公路总里程要达到210万至230万公里，全面建成“五纵七横”国道主干线。但是我国交通运输能力仍不能满足运输需求，主要运输通道供需瓶颈和矛盾依然十分存在。仓储设施明显落后，大量老旧仓库效率低下，分布不合理。内
2、陆地区现代化的集装、散装运输发展速度太慢，高效专用运输车辆少，汽车以中型汽油车为主，能耗大，效率低，装卸搬运的机械化水平较低，这些同样阻碍了物流的发展。我国承诺：所有的服务行业，在经过合理过渡期后，将取消大部分外国股权限制，不限制外国服务供应商进入目前的市场，不限制所有服务行业的现有市场准入和活动。同时在辅助分销的服务方面也作出了类似的承诺，具体包括租赁、速递、货物储运、货仓、技术检测和分析、包装服务等方面，这方面的限制将在入世以后三至四年内逐步取消，在此期间，国外的服务供应商可以建立全资拥有的分支机构或经营机构。我国道路货运行业和相关的汽车维修服务行业，从加入时起，允许外商设立合营企业从事境
3、内道路货物运输。一年后，允许外资控股；三年后，允许外商设立独资企业。外资企业享受国民待遇。在水路运输中，国际海上运输，包括货运和客运，允许外商设立合营船公司，但外资比例不得超过49，合营企业享受国民待遇；允许外商设立合营企业从事船舶代理服务，允许外商控股的合营企业从事货物装卸和集装箱场站服务。外商船舶可以使用我国港口。同时了解到根据中华人民共和国机动车登记办法规定，载货汽车可分为重型、中型、轻型、微型四个种类。其中，重型和中型载货汽车核发大型货车号牌（俗称黄牌，如图一）；轻型和微型载货汽车核发小型货车号牌（俗称蓝牌，如图二）。具体车型参数是：车长大于等于6M，总质量大于等于12000KG载货汽
4、车为重型载货汽车；车长大于等于6M，总质量大于等于4500KG且小于12000KG载货汽车为中型载货汽车；车长小于6M，总质量小于4500KG载货汽车为轻型载货汽车；车长小于等于3.5M，载质量小于等于750KG载货汽车为微型载货汽车。另外，外资企业的货车无分种类，全部核发外资汽车号牌（俗称黑牌）。在物流行业，根据不同的视角可以有很多分类方法。比较常见的有以下方法：根据车厢的形状及用途，可以分为：低栏车（平板车）、高栏车、厢式车、集装箱，冷藏车等。1、低栏车，又叫做平板车，平板车根据板的形状又有纯平板和高低板两种，根据板的高低、宽窄又分为普通平板、超低平板、超宽平板，其中超低、超宽平板属于特种
5、车辆。低栏车的特点：三方向车栏可以打开，方便货物的装卸作业，故常用于一些采用叉车、吊机等作业的货物；采用雨布包盖货物，以防雨淋等对货物的损坏；一般采用绳索或专门工具（例如钢卷鞍座）等固定货物；2、高栏车是介于低栏和箱式车之间的一种车型，它虽有相对低栏更加封闭的车厢，但仍需要雨布来防护。可分为：半封闭高栏和全封闭高栏。3、厢式货车根据其用途又有普通厢车和海关监管车之分。厢式车：因为其自带全封闭式车厢，在防雨及货物固定等方面都有其自身优势，因此更适用在一些对货物风险防护要求比较高的产品例如一些纸箱包装的货物、高科技产品等，根据车子尺寸、吨位（载重）可分为以下几种：载 重（T）尺 寸（M）体积（CB
6、M）2T4.2*1.7*1.7122T4.35*2.0*2.017.43T5.2*2.1*.2.122.93.5T6.2*2.2*2.2305T7.2*2.3*2.3388T8.2*2.3*2.34310T9.6*2.3*2.3504、集装箱车：集装箱（container）原义是一种容器，专供使用并便于机械操作和运输的大型货物容器。因其外形像一个箱子，又可以集装成组进行运输，故称“集装箱”。香港称之为货箱。台湾称之为“货柜”。根据尺寸常见的集装箱有20GP、40GP、40HQ三种。种类尺寸（M）体积（CBM）20GP5.899*2.352*2.3863340GP12.02*2.34*2.396
7、7.740HQ12.02*2.35*2.6976.35、冷藏车按底盘承载能力分类：微型冷藏车、小型冷藏车、中型冷藏车、大型冷藏车。按车厢型式分类：面包式冷藏车、厢式冷藏车、 半挂冷藏车6、牵引车（a tractor; a tractor truck; a traction-engine），简单说就是车头和车箱之间是用工具牵引的（也就是该车车头可以脱离原来的车箱而牵引其它的箱，而车箱也可以脱离原车头被其它的车头所牵引）一般的大型货车。牵引车可分为全挂牵引车和半挂牵引车。实验体会经过这次实训,我个人得到了不少的收获,一方面加深了我对课本理论的认识,另一方面也提高了实验操作能力。现在我总结了以下的体
8、会和经验：在实验中要有良好的学习能力，要有一套学习知识的系统，遇到问题自己能通过相关途径自行解决能力。因为在实验中遇到问题各种各样，并不是每一种情况都能把握。在这个时候要想把实验做好一定要有良好的学习能力，通过不断的学习从而掌握相应技术，来解决工来中遇到的每一个问题。这样的学习能力，一方面来自向师傅们的学习，向实验经验丰富的人学习。另一方面就是自学的能力，在没有另人帮助的情况下自己也能通过努力，寻找相关途径来解决问题通过这次实验，把自己在学校学习的到理论知识运用到社会的实践中去。一方面巩固所学知识，提高处理实际问题的能力。另一方面为自己能顺利与社会接轨做好准备。在今后的工作和生活中，我将继续学习，深入实践，不断提升自我，努力创造业绩，继续为社会创造更多的价值。
