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1、两创一促工作总结 省第十二次党代会报告提出要发挥海洋经济优势、加快建设港航强省,充分表明了省委对发展海洋经济的高度重视，对打造海洋经济强省的坚定决心。市委五届二次会议作出“走创业创新之路、促以港兴市全面跨越”的决定,明确以海洋经济为“两创一促”主攻方向、建设海洋经济强市，给今后港航工作指明了方向。港口作为我市的优势所在，作为我市对外开放,实现经济跨越发展的基础和关键所在，要求我们更好地把握发展的战略机遇,乘势而上,以创新的发展理念，战略发展的意识，锐意进取的胆略，全面梳理舟山港航发展思路，明确下步目标任务，积极抢占发展制高点,走出一条又快又好推进港航经济发展的新路子。 一、202年主要工作回顾
2、 (一）各项主要经济指标全面完成 -货物吞吐量完成1.亿吨，同比增长12.2。外贸货物吞吐量完成45064万吨，同比增长15.24%；集装箱吞吐量完成8.06万teu，同比增长1.1%。 -全市国内营运船舶运力保有量5.4万载重吨，比上年同期净增426万载重吨。-旅客吞吐量完成81.8万人,同比增长93%。 全年港口事业费征收完成1.7亿元，为年计划的12.2%,同比增长681，航管事业费征收完成68.5万元，为年计划的123%，同比增长1672%。-港务集团公司本级及控股以上企业资产总量达到1.18亿元，新增股权投资达到2.20亿元；本级及控股以上企业主营业务收入86亿元,实现利润总额02万
3、元，上交利税总额15万元。本港货物吞吐量完成158万吨。 (二)主要工作进展顺利.港口生产稳步增长。 通过加强港口生产计划,深化引航、拖助等公共配套服务,港口生产环境和秩序良好,港口生产取得新的增长。 全年安全引领各类中外船舶共28艘次，总吨1928万吨,同比增长均为30。其中外轮42艘次,总吨0万吨,同比增长均为2%；0万吨以上船舶24艘次,同比增长0。 2.重大建设项目加快推进。 港口储运项目方面。马迹山二期码头建成投产；金塘大浦口集装箱码头项目，目前已通过国土资源部用地预审,正处于国家发改委、交通部项目核准阶段，前期工程进展加快；岙山国家石油战略储备基地一期投入试运行,二期大罐主体安装完
4、成,三期工程正加紧台罐桩基施工;舟山液体化工品中转基地一期项目卸船码头基本完成，加紧陆域施工；浙能六横煤电一体化项目建设工程量完成过半。 另外，中奥能源六横储运工程、浙江建桥能源西蟹峙油库等项目进展顺利。 港口公共基础设施建设项目方面。公用码头等基础设施建设:长峙万吨级公用码头建成启用,并取得临时接卸外贸货物许可;老塘山五期项目经积极筹建,于年底动工;老塘山引航基地提前完成主体工程，马岙引航基地完成主体工程量的90%,大衢、六横引航基地项目启动前期工作；嵊泗引航大楼完成主体工程量的0%;港航指挥中心一期投入试运行。 航道、锚地工程建设。虾峙门口外航道整治提前个月完成疏浚总体工程,并完成交工验收
5、；马岙港区公共航道整治开始施工;条帚门公共航道整治前期工作基本完成;佛渡锚地建设工程完成沉船清障,并完成锚地工程方案设计待批；老塘山、金塘、马峙、岙山等配套和扩大锚地工程完成设计评审和外业勘测,基本完成开放前期工作。 3港航业发展水平稳步提升。 到年底，全市港口经营企业发展到2家，12个危险货物港口作业点，共拥有各类泊位4个,与上年相比,新增5家企业，24个泊位。现有万吨级以上泊位个，占总泊位数4.4%，新增个。20万吨级以上泊位4个,占总泊位数0.94。全市共有国内沿海航运企业185家，与上年相比，增加27家。其中客运企业29家，货运企业15家(其中危货运输企业56家、普货运输企业10家)。共有营运船舶559艘,其中客船168艘,34240客位,66车位；货船191艘,运力保有量250.24万载重吨,净增2.6万载重吨。内容总结(1)两创一促工作总结 省第十二次党代会报告提出要发挥海洋经济优势、加快建设港航强省,充分表明了省委对发展海洋经济的高度重视，对打造海洋经济强省的坚定决心（2）两创一促工作总结 省第十二次党代会报告提出要发挥海洋经济优势、加快建设港航强省,充分表明了省委对发展海洋经济的高度重视,对打造海洋经济强省的坚定决心（3）现有万吨级以上泊位9个,占总泊位数445%,新增4个
