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1、后张法预应力梁张拉施工方案正式版(正式版方案资料，可直接使用，可编辑，推荐下载）雨坝子大桥梁、板预应力张拉方案一、编制依据依据汶马路LJ1合同段设计图纸及相应的施工技术规范，特编制本方案。 二、张拉准备(一)人员的组织配备根据本标段梁的结构型式和数量，我们将选择具有与本标段相应结构型式预制梁张拉经验的、责任心强的技术工人和工程技术人员，组成张拉班组，并在张拉开始前进行技术交底，以完成此项工作。（二)物资准备物资准备工作分材料准备和设备准备。张拉前必须充分做好各项工作，以确保张拉工作的连续性。l 材料的准备张拉前必须储备好张拉用的工具夹片和工作夹片，其工具夹片每班组必须备用2套，工作夹片备用多于
2、一片梁的夹片数量；另外还需储备足够数量的水泥、膨胀剂、液压油(油泵用)。l 设备的配备为确保张拉和压浆工作的顺利进行，张拉设备包括液压千斤顶、油泵、压浆机及砼拌和机等。三、工序说明及流程1、预留孔道（即波纹管的安装）。在骨架钢筋绑扎成型后进行波纹管的安装，开始固定波纹管。波纹管按设计图纸进行定位，用U型钢筋卡固定牢固,防止砼浇注时波纹管移动。砼浇注前检查波纹管的位置与完好性,以防止水泥浆流进管道。2、钢绞线的制备及安装。钢绞线按设计要求采用s15。20mm钢绞线，钢绞线下料时采用砂轮切割机。穿孔时先清孔,然后采用人工穿孔，穿孔结束后,检查整个钢束是否在波纹管里自由滑动。3、立模、浇筑砼。4、张
3、拉。按设计要求空心板箱梁砼强度达到100%时可进行张拉；盖梁达到7天龄期，砼强度85%时可进行张拉。张拉前需校订千斤顶及油压读数表,以确定张拉力与读书表的曲线关系。5、张拉参数计算1）梁板预应力张拉参数计算见下表梁板预应力张拉参数计算表钢束号张拉力Pp（KN）理论伸长值L（mm）油表读数（MPa）10%20%100%1020%100%1020100N1、N319.438。819413.9727.94139.73.607.6239。76N218.436。718413.3626。66133。63。397.2037。692）盖梁预应力张拉参数计算见下表盖梁预应力张拉参数计算表钢束号张拉力Pp（KN）
4、理论伸长值L（mm)油表读数（MPa）10%201001020100%1020%100N11713421710714713.947。737.8N21142271136714712。695。225.2N31733461728714713。987.838。25、锚固。打开高压泵截止阀，张拉缸油压缓慢降到零,活塞回程，锚具夹片即自动跟进锚固，锚具外多余钢绞线采用砂轮切割机切除.6、孔道压浆。在张拉结束后24小时内进行，较集中的孔道,先连续压浆完成，避免发生串浆现象。压降时自梁的任一端压入，待梁的另一端留出的浆液稠度达规定稠度要求时为止。7、封锚。封锚时先将已浇筑的梁端头凿毛，然后绑扎钢筋网片,固定模
5、板，保证其角度及垂直度,最后浇筑封锚砼。四、预应力梁、板张拉方法梁片施加预应力前,除应完成前述准备工作外，尚需完成或检验以下几项工作,满足要求后，方可进入下道工序.1、 施工现场有已批准的张拉施工方案2、 张拉人员是否与进行过技术交底和岗前培训的人员一致。3、 空心板锚下混凝土强度已达到设计强度的100%，盖梁锚下混凝土龄期已满7天,强度达到85%时，方可进行张拉。4、 梁片的外观和尺寸应符合设计标准。5、 锚垫板位置是否正确，锚下混凝土是否密实,锚垫板槽口内浮浆是否清理（如有)。6、 夹片与锚环，千斤顶与油压表，千斤顶与锚具的使用是否配套,油泵是否加入足够的液压油。7、 现场操作人员是否佩戴
6、安全帽，张拉端两头是否设备隔离墙(栅)。（一)、锚环、夹片和张拉设备的安装 上述检查满足要求后，即按以下程序安装锚环、夹片和张拉设备，具体施工方法步骤如下：1、 安装锚环，装上夹片并用套筒轻轻敲紧，打平。锚环必须准确安装在锚垫板槽内,保证锚环对中。2、 连接油泵和千斤顶油管。3、 套入限位板(如有），用移动式轻型支架吊起千斤顶,装上千斤顶，然后安装千斤顶尾部的工具锚环和工具锚片，并敲紧打平。 （二）施加预应力 根据公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000第12.10。3款第4条规定，本标段预制梁、板张拉均采用两端张拉.每束(根）预应筋的张拉步骤如下： 1、现场指挥人员站在千斤顶一侧，指挥两端
7、同步启动油泵张拉,其张拉程序: 0 初应力0（10con) 20con 100con (持荷2min锚固)2、张拉至初应力（根据公路桥涵施工技术规范JTJ0412000第12.8。2款第4条规定,初应力应为张拉控制应力的10-15%。本标段梁片张拉初应力取用张拉控制应力的10%，在千斤顶油缸上画线标记伸长值或回缩量的始测点。3、而后分级张拉，每级张拉同步开始，按分级阶段量测伸长量.4、张拉至张拉控制应力时，持荷2MIN,稳定后锚固。锚固阶段其内缩值不得大于6mm,否则应查明原因，补拉或重拉.5、 实测伸长量的计算，其计算公式如下: L=L1+L2 式中：L1- 初始拉力至张拉控制力的实测伸长值
8、 L2初始拉力时的推算伸长值（取初始张拉力至20%拉力控制力的伸长值）实测伸长量与计算的伸长量进行比较，如两值之差在56以内，则可进行下道工序，否则必须按下若干或全部步骤查明原因。l 重新校准设备l 检查预应力钢铰线弹性模量l 放松钢铰线重新张拉6、张拉完毕，经监理工程师认可合格后，用砂轮切割机切割多余的预应力筋，其外露长度宜不小于30mm，严禁用电弧焊切割。7、孔道压浆、预应力筋张拉后，孔道应尽早压浆.、孔道压浆按设计图纸要求进行，所用材料应符合下列要求：1)水泥宜采用硅酸盐水泥或普通水泥.采用矿渣水泥时，应加强检验，防止材性不稳定.水泥的强度等级不宜低于42。5.水泥不得含有任何团块。2）
9、水应不含有对预应力筋或水泥有害的成分,每升水不得含500mg以上的氯化物离子或任何一种其他有机物。可采用清洁的饮用水.3）外加剂宜采用具有低含水量、流动性好、最小渗出及膨胀性等特性的外加剂，它们应不得含有对预应力筋或水泥有害的化学物质。外加剂的用量应通过试验确定。、水泥浆的强度应符合设计40Mpa的规定。水泥浆的技术条件应符合下列规定:1）水灰比宜为0.400。45。2）水泥浆的泌水率最大不得超过3,拌和后3h泌水率宜控制在2，泌水应在24h内重新全部被浆吸回。3）通过试验后，水泥浆中可掺人适量膨胀剂，但其自由膨胀率应小于10。4）水泥浆稠度宜控制在1418s之间。、孔道的准备压浆前，应对孔道
10、进行清洁处理。对抽芯成型的混凝土空心孔道应冲洗干净并使孔壁完全湿润；金属管道必要时亦应冲洗以清除有害材料；对孔道内可能发生的油污等，可采用已知对预应力筋和管道无腐蚀作用的中性洗涤剂或皂液，用水稀释后进行冲洗。冲洗后，应使用不含油的压缩空气将孔道内的所有积水吹出。、水泥浆拌制至压入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般在3045min范围内。水泥浆在使用前和压注过程中应连续搅拌。对于因延迟使用所致的流动度降低的水泥浆，不得通过加水来增加其流动度。、压浆时,对曲线孔道和竖向孔道应从最低点的压浆孔压入，由最高点的排气孔排气和泌水。压浆顺序宜先压注下层孔道。、压浆应缓慢、均匀地进行，不得中断,并应将所有
11、最高点的排气孔依次一一放开和关闭，使孔道内排气通畅。较集中和邻近的孔道，宜尽量先连续压浆完成，不能连续压浆时，后压浆的孔道应在压浆前用压力水冲洗通畅。、压浆应使用活塞式压浆泵，不得使用压缩空气。压浆的最大压力宜为0.50。7MPa;当孔道较长或采用一次压浆时，最大压力宜为1。0MPa。梁体竖向预应力筋孔道的压浆最大压力可控制在0.30。4MPa。压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止.为保证管道中充满灰浆,关闭出浆口后，应保持不小于0。5MPa的一个稳压期,该稳压期不宜少于2min。、压浆过程中及压浆后48h内，结构混凝土的温度不得低于5，否则应采取保温措
12、施。当气温高于35时，压浆宜在夜间进行。、压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，应及时处理和纠正。压浆时，每一工作班应留取不少于3组的70.7mm70。7mm70。7mm立方体试件，标准养护28d，检查其抗压强度,作为评定水泥浆质量的依据。、孔道压浆应填写施工记录.8、压浆完成后,用C40砼进行封锚.五 质量检验及质量标准1、认真组织工程技术人员会审图纸，进行岗前培训，技术交底。2、专人负责管理和使用张拉设备，定期维护和校验。3、严格按规定的检测频率对预应力钢铰线、锚具进行检测。4、预制构件混凝土强度达不到设计强度的100和锚下混凝土不密实，严禁张拉。5、发现梁片侧弯、反拱值偏大，滑丝
13、、断丝、实测伸长量超出理论计算伸长值-56时，要停止张拉，查明原因调正后，方可张拉.6、预应力筋的切割严禁用电弧焊，必须有砂轮切割机。7、同一梁片张拉无特殊原因,应当连续按张拉顺序张拉完成。8、孔道压浆必须清洗孔道,压浆必须饱满，稠度达到规定稠度。六、安全保证措施:1、张拉现场必须统一指挥,严格按照前述方法进行张拉，禁止违规作业.2、非张拉人员，严禁进入张拉现场。3、现场管理人员和张拉人员施工作业时，必须佩戴安全帽.4、梁、板两端必须设置隔离墩或隔离栅，防止滑丝。5、张拉时,张拉人员必须站在千斤顶的侧面，禁止正对千斤顶。6、发现异常，应立即停止,查明原因，经批准后方可进行张拉.7、张拉完成后，
14、必须做好标记,防止张拉完成后，因各种原因滑丝。文化路、谭园西路、小龙湾路、湾南路跨小龙湾桥梁工程文化路跨小龙湾桥梁工程预制箱梁后张法预应力施工方案建设单位：南京江宁建设发展 设计单位:南京广元市政设计 监理单位：南京天京建筑工程监理事务所 施工单位：南京润华市政建设 编 制 人： 审 核 人： 审 批 人： 南京润华市政建设二零一二年二月预制箱梁后张法预应力施工方案一、工程概况南京市江宁区杨家圩文化路小龙湾桥位于杨家圩片区,桥梁横跨小龙湾,位于文化路K0+066。054处，桥梁设计中心线与河道中心线夹角90,桥梁跨径为420m的装配式预应力砼小箱梁，桥面宽16。6m.桥梁上部结构采用420m的装配式预应力砼小箱梁。梁高1.2m，梁间距2。9m,桥梁范围内有6片箱梁，梁体中部顶底板、侧腹板厚度均为18cm，端部顶板厚18cm，底板、侧腹板厚度为25cm.二、设计标准与设计规范公路工程技术标准（JTG B01-2003）公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004)公路钢筋混凝土及预应力混凝土
