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1、202X年设备管理工作总结4篇 设备管理工作总结 在局领导及相关部门和公司领导的关心、支持和帮助下,我公司设备管理人员认真学习机械设备行业法律、法规和各种规章制度,及时反馈各种信息，全心全意地为企业服务,在转变思想观念、理顺、健全机械设备管理机制，细化全过程管理程序、全面排查清除隐患、解决历史遗留问题等方面做了一定工作,取得了较好的经济效益。 机械管理是项目生产管理中一项重要的工作。如何进一步规范管理,提升效率，创造效益,就首先需要进行管理思维的革新。结合o；木桶理论qot;的三方面进行分析:一只桶盛水的多少取决于最短那块板；还取决于板与板之间的间隔大小；最后它还受桶底大小的制约。在x年的机械
2、管理工作中,我们把这三点结合到工作实践中,第一点就是让我们重视各项目之间的协调性,各部门之间相对薄弱的部分,各工种之间相对弱的工种,各工种内相对弱的个人。从而找出弱点所在加以强化,提高效率。另外还要重新认识长板的新内涵，长板的作用并不是为了突出自己，而是用自己的行动来带动整个团队,使团队发挥最大的效能。第二点是让我们加强各项目、各部门、各工种,各工种内相对较弱的个人之间的相互联系。只有将他们紧密结合起来，使他们变成一个统一的整体。一个漏水的桶是不能盛满水的，不管它的板有多长。第三点提出了我们的范围,各类机械所能进行的施工作业所创造的价值。想进一步扩大我们的底基，就要增加新的设备，更要坚持以人为
3、本,从根本上激发人的主观能动性。另外一方面就是在机械之外寻找新的利润增长点。 我公司目前主要有两个项目在施工,所用机械设备主要有拌合船、起重船、浮吊、振桩锤、履带吊、汽车吊、挖掘机、装载机、发电机、箱式变压器、砼搅拌站、砼拖泵、砼运输车等。 战略决定方向,细节决定成败。针对桥梁施工机械种类多、技术状况复杂、管理难度大等特点,在结合木桶理论完善管理思路的同时，我公司设备管理人员不断加强学习,不断1、通过培训提高操作人员的技术水平。随着科学技术的不断发展和新技术、新材料、新工艺的广泛应用,工程机械的种类更加齐全,结构更加复杂,对工程机械操作人员的要求也有新的提高。操作人员不仅要懂得工程机械的结构组
4、成、原理、性能、掌握操作技巧,而且还要有工程机械的故障快速诊断和维修能力。公司各项目部均多次组织维修人员进行学习，对机驾人员进行培训,考核,并先后6次举办红旗手标兵竞赛活动，以提高操作人员的技术水平及能力。操作人员良好的技术水平可以在很大程度上提高工程机械的利用率和完好率，避免因人为因素造成工程机械的损坏，缩短了工程机械的维修时间和维修周期,为企业创造了良好的经济效益。 、加强对操作人员的素质教育。操作人员的工作态度和工作积极性、责任感对工程机械的使用性能有很大的影响，一个合格的操作人员应该具有高度的责任感和职业荣誉感,能够摆正自己的位置,热爱自己的本职工作,服从领导的管理和指派，严格遵守公司
5、的各项规章制度,认真执行工程机械安全操作规程,安全生产,并出色完成领导交给的各项任务。一年之中我公司对所属各项目操作人员进行了多达12次的专项素质培训,长达0多个课时，提高了操作人员的工作积极性和责任感,对发现存在的问题和缺点及时改正,有效的提高了操作人员的工作积极性和能动性。 3、加强工程机械的维护和保养。工程机械的维护保养质量是工程机械使用的前提和基础，工程机械在长期的使用过程中,机械内部零部件磨损，间隙增大,配合改变,工程机械应有的静平衡和动平衡被破坏,工作稳定性、可靠性和机械的工作效率都显著下降，甚至会造成某些总成和零部件的永久性伤害。我公司建立了有效的管理机制，加强了对工程机械的维护
6、保养的管理力度,严格落实各项规章制度,根据工程机械近几年来的使用情况和完好状况,制定了工程机械的年度维修计划、季度维修计划和当月维修计划,由专人负责和检查，按时按级做好工程机械的维护保养工作，定期进行维护保养情况检测,并认真做好工程机械的维护保养记录。 4、加强后勤保障和材料供应。由于我公司承建的桥梁施工项目离城市、乡镇较远，设备的材料供应和日常生活用品的购置等问题都会影响到工程机械的使用，我公司和管理人员经常深入到一线工作中去,关心职工的生活，广泛的进行交流和沟通,鼓舞了广大职工的士气和干劲，提高了操作人员的工作积极性和工作效率。工程机械的材料、配件无论从质量上还是数量上都能得到很好的保证,
7、避免因为材料的质量不合格、尺寸不一致和数量不够等因素造成设备的停机或者使设备工作异常、某些总成和零部件的损坏,产生更加严重的后果,造成不必要的经济损失。 5、针对所处位置的自然环境的影响制定相应的措施。自然环境中的酷热、严寒、雨雪、风力和海拔高度等因素都会对工程机械的正常使用造成很大的影响。工程机械在酷热、严寒等条件下使用时，都采取必要的措施，对工程机械进行了保护，并根据实际情况对设备的一些参数进行了必要的调整。 运输设备管理工作总结202X设备管理工作总结（）|返回目录探索先进的管理理念 提高设备的技术性能 “工欲善其事,必先利其器”。对运输单位来说,车辆就是我们生存和创收的基石。 就“如何
8、管好和维护好车辆”，我们一直在进行着不断的探索。随着社会的发展，我们以往采用的传统的“事后抢修”和“适时检修”的做法已逐渐不适合设备综合效用最大化发挥的要求。为此,结合我公司现状，我们推行了全员规范化生产维修模式以及强化车辆的回场检查、检验和车辆的强制维护保养制度三者相结合的管理模式,旨在提高我公司的设备管理水平，追求设备最大效能的发挥。其目的是提升我公司整体管理水平，提高全体员工素质，树立良好的团队精神和工作作风，增强特车运输公司的凝聚力、向心力和战斗力，重振特车运输公司雄风,重塑特车运输公司形象，能使我们振奋精神,面对挑战,去搏击市场，创造良好的经济效益,为我们的生存、发展、状大而创出一番
9、天地。 一、认真开展全员规范化生产维修活动 在工作中,我们深刻体会到。司机作为车辆的操作者和直接的设备管理员，能否发挥其工作主动性,是提高车辆技术状况的最好途径。在公司全面开展全员规范化生产维修活动就是要达到以设备为手段、创造技术服务的最佳效益。 为此,我们在公司全面开展了全员规范化生产维修活动。3月份在公司基地开展了此项活动，5月底公司领导又专程赴华池基地督促活动的开展，月份在全公司又较大规模的开展了此项活动。通过推行全员规范化生产维修活动,提高了全员管设备的意识，也促进了设备管理工作的进步。 其做法主要是: 、在全体员工中开展5s活动（整理、整顿、清扫、清洁、素养）。 、机关及中队、工段办
10、公室工作人员每日要对办公室进行整理、清洁。工段岗位工人每日要对工作场地整理、清洁。 、司机对所操作的车辆在执行出车前、行车中的检查中也要即时进行整理、清洁工作。 通过这些夯实的基础工作,达到全员规范化生产维修实施的最终目标就是零故障,零事故,零损失。从根本上提高了设备的综合利用率,增强了公司的竞争能力,改善了公司的形象,提升了公司的知名度。 二、认真进行设备回场检查、月度检查、季度检查工作。 公司全员规范化生产维修的预防手段。通过驾驶员对车辆的日常维修、点检,公司专职人员对车辆的回场点检和定期点检（全员规范化生产维修点检日即十五日“车场日”，月度、季度检查）等预防手段对车辆性能状态进行检查，随
11、时发现问题，随时解决问题，预防和防止设备发生技术故障。对检查出大的问题反馈到公司全员规范化生产维修小组(机动组）,全员规范化生产维修小组根据车辆具体问题制定车辆修复方案和设备管理措施，督促实施部门(保养工段和外协修理单位）修复解决。 为此，我们针对实际情况,要求:、所有车辆继续执行“三检制”，机动组将不定期抽查,发现未执行的按规定考核。“三检制”指车辆出场前、行车中、回场后的设备检查工作,主要由司机及回场检验负责进行；b、制定车辆回场检查标准,对车辆检查实行量化管理,对车辆回场检查率要求特车0，客车及带客车5%,实行周小结，月汇总，检查率不达标的中队将在浮动工资中考核兑现；、加大安全设备检查日
12、的检查力度，在设备检查中应体现“点检制”的内容及特点；同时根据季节变化和生产实际,随时增加专项检查，并将检查结果下发简报，对存在较大问题的按规定进行经济处罚,对表现良好、车况好的车辆予以适度奖励;d、对公司驻外车辆的检查，将由公司督查组、回场检验员在每月上旬、下旬各进行一次检查，以督促司助人员搞好设备维护保养工作；、设备“点检制”要求体现以下特点:定人、定点、定量、定周期、定标准、定记录、定点检流程等。该项工作主要由回场检验负责进行；f、为在全公司推行“点检制”，要求公司全体机关工作人员每人承包一辆车，负责指定车辆的检查、存在问题的督促整改工作；g、全面展开季度检查，每季度最后一个月的中旬与当
13、月的“安全设备检查日”检查一并进行，由机动组牵头，会同安全组、中队干部成立检查小组，对基地和住外车辆分别进行检查,要求做到台台过,检查覆盖率达到80以上,检查结果下发简报,对存在问题列出整改表限期整改,奖优罚劣;h、加大对查出问题的复查力度。对历次检查中查出的问题不但要列出整改表，还要对其整改过程及结果进行监督,使整改活动不流于形式，对复查未通过的要严厉考核。 1、设备检查 今年0月共组织车辆检查10次，检查车辆150台次，查出50辆车存在6个问题，对问题突出的9辆的个问题安排了专项整修,对问题较多,屡次检查都车况较差的39辆进行了19元的经济处罚,对车况较好,能认真进行设备维护、保养的37辆
14、车奖励15元。110月车辆检查与去年同期相比，多检查43车次,问题突出的车辆减少71车次，重大问题减少281个。 在检查中,我们不徇私情，认真细致,并对查出的问题要求及时整改，安排出整改运行表,责成中队领导督促完成。通过检查,增强了驾驶员的责任心，也提高了设备的技术状况,保证车辆以较好的技术状况投入运行。 2、车辆回场检查 我们在今年的检查工作中,将车辆执行“三检制”和“日常维护保养制度”作为工作重点,通过回场检查和不定期的检查,督促司机履行岗位职责，保证车辆以较好的技术状况投入运行。 针对车辆回场检查工作存在不深、不细等问题,我们重新制定了车辆回场检查规定,明确了各车型车辆回场检查次数，车辆
15、回场检查地点,各相关人员责任，并制定了详细的检查标准，要求回场检验员严格按照检查标准进行车辆检查。针对华池基地回场检查力量薄弱的现状，公司专门安排了专职回场检验员，对华池车辆进行检查。 今年-月董家滩基地回场检查车辆共计检查车辆15次，查出904个问题,华池片区三季度车辆回场检查共计检查车辆12辆，检查146次,查出7辆车存在个问题,车辆回场检查率达到69.5%。月车辆回场检查率达到73.9，超过处部要求的0%的检查率3个百分点。与去年同期相比,检查次数增加139次,多查出问题279个。通过回场检查,及时查出车辆运行隐患,消除了物的不安全因素,确保了设备的安全运转。上半年车辆回场检查率最高的三个单位是:小车一队、运输三中队、运输一中队,回场检查率分别是:3.8,82.8，81.5%。 三、狠抓修理规范化,提高工段修理质量 针对工段部分 修理人员技术差,我们不断要求工段组织职工上好技术课,并根据国家标准，对运行的车辆强制进行一、二检维护保养，由保养工段的专职修理人员进行该项工作。只要严格按该标准作业,可以保证车辆终身无大修。 由于长期形成的工段工时定额高，修理工时水分大造成司机不愿进工段修理的问题,在公司领导的安排下,我们采取强制进检方式,通过修理费年初核定、提取,月度考核工段工
