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1、优选文档电动车的全车电路原理电动车电路原理图电动车线路分两部分！第一部分是灯和喇叭部分第二部分是控制电机部分你500W电摩也同样，大多数车子是控制的正极，也就是说车子负极所有相通！电池的正极出来后有个空气开关，尔后空气开关上的出线直接连接到锁线和充电插孔线还有控制器电源部分的粗红线；经过锁线出来后的线分别连接到变换器（将48V转变为12V）和控制器电源部分的细红线，变换器三根线（细黑直接接电池负极就是车子的负极；细红线接锁线，就是48V正极；尔后细黄线出来的是12V）细黄的12V电出来后到喇叭开关，大灯开关，转向开关和刹把上的开关；尔后打开后再到喇叭，大灯，转向灯下面来说说控制电机部分，控制电
2、机的东西就是控制器（铝制盒子，上面有很多出线）1电源部分（方才上面已经提到的）电源线是三根线组成：粗黑直接接电池负；粗红直接接电池正，但是要经过空气开关；细红直接连接的是锁的出电线2电机部分：电机线是由三根粗线和5根细线组成（这里就不细说）这八根线依照颜色连接在控制器上3控制部分：转把（转把由三根线组成这里也不细说）刹把（电摩百分之九十九都是高电平断电，前面已经说了刹把上的开关一边连接的是12V正极，还有一边就连接在控制器的高电平刹车断电线上，刹车断电线一般是绿黄色线）4防盗部分：现在的大多数控制器都有外接防盗器功能，插上防盗器能够用防盗器的遥控器开关电源和锁电机，一共有5根线，市道上有两种插
3、件方式，一种是一个6孔插头，上面插着5根线（红，黑，兰，绿，橙）还有一种是两个插件组成的（红黑插在一个插件上，兰绿橙插在一个4孔插件上）仪表显示线，电摩控制器一般是紫色线，直接接仪表电动车维修全集电动车,全集,维修：电动车常有故障及消除方法1、仪表显示正常，电机不转（1）故障原因闸把破坏判断调速转把破坏判断电机破坏判断控制器破坏（2）故障消除拔下刹把插座（常开型刹把）。如电机运转，则为刹把故障，应更换刹把。转把源5V电压正常，9检测转把信号电压，转动转把，信号电压应在0.84.2V由低向高变化。如电压无变化且小于1V，则为转把故障或转把线有短路。如电压大于1V且变化正常，检测电机霍尔信号（黄、
4、绿、蓝线）。如三相霍尔信号线电压所有为5V且接触优异，则电机霍尔破坏，应更换电机或电机霍尔元件。分别检测电机霍尔信号线，用手慢慢转动电机，每相电压应在05V之间变化，如电压无变化则为电机霍尔破坏，应更换电机或电机霍尔元件。如每相电压变换正常，且供电正常，则控制器破坏，更换控制器。用万用表检测控制器电源输入端电压，电压应大于36V（电池充分电），如无电压，应检查输入线。检查控制器转把电源电压（接转把的红、黑线），正常电压在56V，如无5V电压，拔下转把插座，电压恢复5V，则可能为电机霍尔元件短路，如仍无5V电压，则为控制器故障，应更换控制器。第一检查调速转把和电机霍尔开头有无短路，一般下雨受潮后
5、更简单造成接头短路，因此要注意转把接头防水，若控制器破坏后更换新控制器前第一应检查转把和电机霍尔开关可否短路？否则会造成更换控制器连续破坏！或电机不转，重点检查电机霍尔开关和转把信号，若一通电，控制器外壳很烫，一般是控制器内部功率管短路，应立刻切断电源。2、电机时停时转（1）故障原因电池电压在欠压临界状态。电池接头接触不良。调速转把线线要断未断。刹车断电开关出现故障。电源锁损坏接触不良。线路接插件接插不良。控制器内元件焊接不牢。电机内炭刷及导线线组有虚焊。（2）故障消除检测电池电压，给电池补充电。调整或更换插头。重新连接调速转把引线。调整或更换刹车断电开关。更换电源锁。重新插接线路。更换控制器
6、。更换电机。3、电机不转，仪表无显示（1）故障原因熔断丝管烧坏。电池破坏。电池线虚焊断路。电源锁坏。电池触点或插头接触不良。（2）故障消除：用万用表电压挡检测电池输出电压，如无电压，检查熔断丝管和熔断丝座、电池、电池连接线有无开路，如电池输出端电压正常，应检查控制器电源输入端电压，如无电压，检查电门锁和线缆有无断线、插接不良。4、电机转速慢（1）故障原因调速转把破坏。电池容量不足或充不进电。控制器出现故障。电机出现故障。（2）故障排除检测调速手抱调速信号线（绿线）电压，转把在最大角度时，调速端电压应为4.2V。如小于此电压，会以致电极转速成慢，应更换调速手把。给电池补充电。更换控制器或电机。5
7、、电机抖动（无刷）（1）故障原因电机霍尔接插件不良。转把接触不良。速度信号线有搅乱。（2）故障消除：电机霍尔接插件不良，重新接插。转把接触不良，重新接插。速度信号线有搅乱，试换控制器和仪表。电动自行车在使用过程中产生抖动，一般是由于电机霍尔开关接插件和转把接插件接触不良所致。因此重点检查接插件，特别是电机霍尔开关接插件。6、电机噪音大（1）故障原因：电机内轴承缝隙大。电机转子扫膛。磁钢松动、零散。电机内部轴向窜动。有刷电机换向器表面氧化、烧蚀、油污、凹凸不平、换向片松动。炭刷架松动、炭刷架不正。（2）故障消除：更换轴承。重新维修定子、转子。重新粘接磁钢。轴向增加合适垫圈。冲刷换向器表面层或焊牢
8、换向片。调整炭刷架。7、飞车（1）故障原因：调速转把破坏或地线（黑线）断路或插件不良。控制器故障（有刷）（2）故障消除：断开调速把，若是正常，说明控制器正常，应检查调速把和地线。断开调速把后车仍不停，则控制器破坏，更换控制器。若一通电源车轮就转，递加快度很快，通称飞车，多数是转把地线接触不良性循环所致。因此重点检查转把接地。8、仪表盘无电源显示，电机运转正常（1）故障原因：仪表正负极引线间无电压，导线或接插件短路。仪表破坏。（2）故障消除：用万用表直流50V档，检测仪表正负极电压。如电压正常，则仪表破坏。无电压，则导线或接插件断路，检查线缆和接插件。9、仪表电压显示正常，转速显示异常，电机运转
9、正常（1）故障原因：仪表破坏。速度信号线（黑/白）短路。控制器无速度显示。（2）故障消除：有刷和48V无刷：用万用表电压挡检测速度信号线和电源正极（48V无刷检测速度信号和负极）两者间电位随电机运转速度，电压由低向高变化（36V车型有036V变化，48V有刷有048V变化，48V无刷有025V变化）。如无变化应检查速度信号线接插可否正常？有无短路？如电压变化正常，属仪表故障，如速度显示偏低可用螺丝刀调整仪表盘上速度调整电位器，至正常即可。36V无刷：先检查仪表盘和控制器速度线（黑/白）连接线有无短路。如正常可将控制器速度信号线和电机霍尔线（细黄、绿、蓝）任一相线接。如速度正常则控制器破坏，如仍
10、无显示，则小仪表破坏。10、喇叭失控（1）故障原因：喇叭破坏。喇叭开关破坏。连接线或接插件短路。（2）故障消除：按下喇叭开关后用万用表电压挡检测喇叭连线两端电压，电压正常，则喇叭破坏。如无电压，则喇叭开关破坏或导线断路。将喇叭开关两线短接试验，即可迅速查找故障点。如电子喇叭正负极反接，喇叭无音。11、大灯不亮（1）故障原因：灯泡坏。大灯开关坏。导线或接插件短路。（2）故障消除：维修方法与维修喇叭同样。12、转向灯不亮（1）故障原因：闪光器破坏。转向灯开关破坏。导线或接插件短路。（2）故障消除：左右闪光灯同时不亮，闪光器破坏可能性大。如左转向灯不亮而右转向灯亮或右转向灯不亮而左转向灯亮，则说明闪
11、光器圆满，应检查转向开关和灯泡。13、连续烧坏熔断丝（1）故障原因：控制器破坏。仪表短路。灯座短路。线缆破坏后短路。蓄电池正负极反接（更换电池后或使用其他品牌电池盒）。（2）故障消除：拔下电池插头，打开电门开关，关掉所有灯具开关。用万用表电阻截测量插头（简单车触点）之间电阻。如电阻极小，凑近0，说明线路有短路，可用断路法检测。如拔下控制器电源接头，电显恢复正常，说明控制器破坏。如仍不正常，可将仪表等拔下试验，以次类推。如大灯或转向灯开关打开烧坏熔断丝，应检查大灯灯座或转向灯灯座有无短路。14、电池一次充电后行驶里程不足续行里程是按新电池时充满电，骑行者重量配置75kg，环境温度为（255），风
12、速不大于3m/s，在平坦的二级公路上骑行，骑至电池电压小于10.5V予以断电，在以上条件下获取的骑和里程。影响续行里程的因素很多：如电池的新旧程度，一组崭新的电池，其实质的续行里程可能会高出50Km，而使用了一段时间的电池其续行里程会有所下降，这主若是由于电池的容量随着时间的增加而有所下降。别的，实质的负载重量，路面可否平坦，有无上下坡、风速、风向、行驶中刹车、启动的次数、轮胎可否充分气以及正确的充电方法，使用环境的温度等综合因素会影响实质续行里程的长短（在25标准温度时，每下降1，续行里程大体会缩短0.5km）。迅速查找电动自行车故障及消除方法车不转（即电动机不转）（1）(有电情况下，打开电
13、源锁)用万用表测量电动机引线有无电压，可立刻判断出控制器至电动机引线间或控制线路的故障测量结果有电压，则判断：电动机坏或控制器至电动机引线间有断路故障，应予以消除测量结果有元电压，则判断：控制器线路有故障，应进行下一步检查（2）测量方法：把控制器制动断电插头断开，再转运调整手柄若车转动，则判断：制动断电开关已坏，造成短路故障，应更换制动断电开关若车不转，则再用一个好的调速手柄代替原调速手柄试验。如车转动，则判断：原来调整手柄已坏，造成电动机不转，应更换新手柄若用新调速手柄电动机依旧不动，则判断：控制器坏，应换用新控制器（3）测量电池盒触点，可立刻判断因电源部分造成不转的故障测量方法：用万用表D
14、C电压挡测量电池盒触点，有无电压显示若无电压显示，打开电源锁，仪表盘指针灯也不亮，则判断a、熔丝管熔丝断b、电线零散焊头断若有电压显示，打开电源锁，仪表盘显示灯不亮，则判断：电源锁坏了，不通电，应换用新锁打开电源锁，车转动不停，无法制动（惊车现象）检查方法：将控制器与调速手柄插头断开（三线插头7、8、9），可立刻判断调速手柄或控制器的故障断开调速手柄插头后，打开电源锁车不转，则判断：调速手柄已坏，应换用新的；如是感光片或磁钢片零散，应重新装好或粘贴好断开调速手柄插头后，打开电源锁车还是不转，则判断：控制器已坏，应更换电源锁打开不通电或一打开不烧断电池盒熔丝检查方法：断开控制器电源插头，可立刻判
15、断故障所在断开电源插头后，打开电源锁，如烧断熔丝，则断定：a、大多数短路；b、喇叭部分短路；c、电源锁内短路；d、仪表盘内有短路的地方，应予以消除先把电池插头接好后，再把对顶角插头断开，打开电源锁，如不再烧断熔丝，则判断：电机有故障，应查清后，针对性修复或更换如按、方法操作后还烧熔丝，则判断：控制器有故障，更换控制器还有一种情况是，熔丝管型号选择不当，同意电流小于要求值（熔丝太细），承受不了电动自行车电流，应选择熔丝车速慢（电机转速低）对光电式调速手柄，打开手柄，取出感光片，如电机恢复运转并正常，可判断感光片太脏，影响透光度造成车速变慢。应冲刷或换用新感光片（与此同时将发光装置干净一次）用万用表DC电压挡测量控制器电源电压和电机引线电压，转动调速手柄，电压变化应在1V以下，若变化高出1V，则判断：控制器有故障，应更换电机转动时，不异常杂音，或运转时电机外壳过热（用手触摸烫手），则判断：电机有故障，应予以维修或更换电池电压过低，空载电压低于36V，运转状态下，会周边欠压状态，动车小，车速慢，没有劲，原因在电池，可能的原因是：a、运转里程过长，电能用尽，应及时充电；b、电池充满后，一次行程不足12.5Km，说明电池寿命停止，应更换电池充电器出现故障，电池没有充好，却误认为已经充分，造成车速过慢，没有劲
