《外文翻译--压力控制阀.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《外文翻译--压力控制阀.doc（11页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、 毕业设计(论文)外文资料翻译系部： 机械工程系 专 业： 机械工程及自动化 姓 名： 学 号： 外文出处： HYDRAULICS AND PNEUMATICS TRANSMISSION Page84-91 附 件：1.外文资料翻译译文；2.外文原文。 指导教师评语： 签名： 年 月 日附件1：外文资料翻译译文6 压力控制阀6.1 概述压力控制阀简称压力阀。它可被用来控制液压回路的压力。在液压系统的极限，即最大压力下继电器发生信号控制压力的水平已经取得一定成果。按其功能和用途不同可分为溢流阀、减压阀、顺序阀和压力继电器等。6.2 溢流阀 溢流阀是在达到最大压力时，将溢出的压力油通过溢流口流回到
2、油箱。溢流阀的主要用途是调节泵的出口压力，保持液压力恒定和限制压力，对系统起过载保护作用。根据其结构的不同，溢流阀可以分为直动型和先导型两类。6.2.1 直动型溢流阀 锥阀式直动型溢流阀的结构如图6.1所示。阀芯在弹簧的作用下压在阀座上，阀体上开有进出油口和,油液压力从进口作用在阀芯上。当油压作用力低于调压弹簧力时，阀口关闭，阀芯在弹簧力的作用下压紧在阀座上，溢流口无液体流出；当液压作用力超过弹簧力时，阀芯开启，液体从溢流口流回油箱，弹簧力随着开口量的增大而增大，直至与液压作用力相平衡。调节弹簧的预压力，便可调整溢流压力。 图6.1 锥阀式直动型溢流阀（a）结构图；（b)图形符号 当阀芯重力摩
3、擦力和滚动力忽略不计，令弹簧测定力时，直动式溢流阀在稳态下的力平衡方程为 （6.1）即 （常数） （6.2） 式中 (or )进口压力即系统压力（Pa）; 弹簧预压力（N）； 控制误差，即驱动阀芯的合力（N）; 阀芯的有效承压面积（N）； 弹簧刚度（N/m）； 弹簧预压缩量（m）； 阀开口量（m)。 由式（6.2）可以看出，只要在设计时保证，即可使常数。这就表明，当溢流量变化时，直动式溢流阀的进口压力是近于恒定的。直动型溢流阀结构简单，灵敏度高，但因压力直接与调压弹簧力平衡，不适于在高压、大流量下工作。在高压、大流量条件下，直动型溢流阀的阀芯摩擦力和滚动力很大，不能忽略，故定压精度低，恒压特性
4、不好。6.2.2 先导型溢流阀先导型溢流阀有多种结构。图6.2所示是一种典型的三节同心结构先导型溢流阀，它由先导阀和主阀两部分组成。该阀的原理如图6.3所示。在图6.2中可以看出，锥式先导阀1、主阀芯上的阻尼孔5及调压弹簧9一起构成先导级板半桥分压式压力负反馈控制，负责向主阀芯6的上腔提供经过先导阀稳压后的主级指令压力。主阀芯是主控回路的比较器，上端面作用有主阀芯的指令力，下端面作为主回路的测压面，作用有反馈力,其合力可驱动阀芯，调节溢流口的大小，最后达到对进口压力进行调压和稳压的目的。工作时，液压力同时作用于主阀芯及先导阀芯的测压面上。当先导阀1未打开时，阀腔中油液没有流动，作用在主阀芯6上
5、下两个方向的压力相等，但因上端面的有效受压面积大于下端面的有效受压面积,主阀芯在合力的作用下处于最下端位置，阀口关闭。当进油压力增大到使先导阀打开时，液流通过主阀芯上的图6.2 YF型三节同心先导型溢流阀结构图1-先导阀；2-锥阀座；3-阀盖；4-阀体；5-阻尼孔；6-主阀芯；7-主阀座；8-主阀弹簧；9-调压弹簧阻尼孔5、先导阀1流回油箱。由于阻尼孔的阻尼作用，使主阀芯6所受到的上下两个方向的液压力不相等；主阀芯在压差的作用上下移，打开阀口，实现溢流，并维持压力基本稳定。调节先导阀的压力弹簧9，便可调整溢流压力。图6.3 三节同心先导型溢流阀原理图根据先导型溢流阀的原理图6.3，当阀芯重力、
6、摩擦力和液动力忽略不计，令导阀的指令力，导阀芯在稳态状况下的力平衡方程为 (6.3) (6.4)因导阀的流量极小，仅为主阀流量的1%左右，导阀开口量X0很小，因此有 (常数) （6.5） 式中 先导级的输出压力，即主级的指令压力（Pa）； 先导级的指令信号，即导阀的弹簧预压力（）； 先导级的控制误差，即导阀芯的驱动力（）； 导阀芯的有效承压面积（） 导阀调压弹簧刚度（N/m） 导阀弹簧预压缩量（m）； 导阀开口量（m）。由式（6.5）可以看出，只要在设计时保证，即可使先导级向主级输出的压力常数。因此，先导级可以对主级的指令压力进行调压和稳压。在主阀中，当主阀芯重力、摩擦力和液动力忽略不计，令主
7、阀的指令，主阀芯在稳态状况下的力平衡方程为 (6.6)因主阀芯弹簧不起调压弹簧作用，因此弹簧极软，弹簧力基本为零，即 故有 将式（6.5）代人后，得 (常数） （6.7）式中 进口压力，即系统压力（Pa）； 主阀芯下端面的有效承载面积（）； 主阀芯上端面的有效承载面积（）； 主阀弹簧刚度（N/m）； 主阀弹簧预压缩量（m）； 主阀开口量（m）； 主级的指令信号，即主阀芯上端面有效承载面积上所承受的液压力（N）； 主级的控制误差，即主阀芯的驱动力，用于克服主阀液动力等阻力（N）。 由式（6.7）可以看出，只要在设计时保证主阀弹簧很软，且主阀芯的压面积、较大。摩擦力和压动力相对于液压驱动可以忽略不
8、计，即可使系统压图6.4 二节同心先导型溢流阀1主阀芯；2、3、4阻尼孔；5先导阀座；6先导阀体；7先导阀芯；8调压弹簧；9-主阀弹簧；10阀体力常数。先导型溢流阀在溢流量发生大幅度变化时，被控压力只有很小的变换，即定压精度高。此外，由于先导阀的溢流量仅为主阀额定流量的左右，因此先导阀阀座孔的面积和开口量、调压弹簧刚度都不必很大。所以，先导型溢流阀广泛用于高压、大流量场合。 如图6.4所示为改进型的直动型溢流阀。具体操作和上述三节同心先导型溢流阀一样。 从图6.2和图6.4中可以看出，在它们的阀体上都有一个远程控制口K，当K口通过二位二通阀接油箱时，先导级的控制压力为零。若远程控制口K口与另一
9、个远离主阀的先导压力阀的入口连接，可实现远程调压。主阀芯在基本为零的液压力作用下便可向上移动，打开阀口，实现溢流，这时系统称为卸荷。 先导型溢流阀的导阀部分结构尺寸比直动型溢流阀小，调压弹簧不必很硬，因此压力调整比较轻便。但因先导型溢流阀要在先导阀和主阀都动作后才起控制作用，因此反应不如直动型溢流阀灵敏。6.2.3 电磁溢流阀 如图6.5所示为电磁溢流阀的结构图，它是电磁换向阀与先导式溢流阀的组合，用于系统的多级压力控制或卸荷。它是先导型溢流阀（a）与常闭型二位图6.5 电磁溢流阀示意图(a) 电磁溢流阀结构图； (b）常闭式二位二通电磁阀符号；(c)常开式二位二通电磁溢流阀符号二通电磁阀（b
10、）的组合。电磁阀的两个油口分别与主阀上腔及主阀溢流口相连。当电磁铁断电时，电磁阀两油口断开，对溢流阀没有影响。当电磁阀通电换向时，通过电磁阀将主阀上腔与主阀溢流口相连通，溢流阀溢流口全开，导致溢流阀进口压力为零即卸压，这种系统状态称为卸荷。6.3 减压阀减压阀是一种保持液压系统的某一支路的油液压力稳定的控制阀。减压阀主要用于降低并稳定系统中某一支路的油液压力，常用于夹紧、控制、润滑等油路中。减压阀按结构可以分为直动型和先导型。直动型减压阀的工作原理如图6.6所示，但直动型减压阀较少单独使用。图6.6 直动式减压阀在先导型减压阀中，根据先导级供油的引入方式不同，有先导级由减压阀出口供油式和先导级
11、由减压阀进口供油式两种结构形式。6.3.1 先导级由减压出口供油的减压阀 先导级由减压出口供油的减压阀如图6.7所示，由先导阀和主阀两部分组成。该阀的原理如图6.8所示。由图可见，出口压力油经过阀体与下端盖的通道流至主阀芯的下腔，再经过主阀芯上的阻尼孔，流到主阀芯的上腔，最后经过导阀阀口及泄油口L流回油箱。因此先导级的出口压力油引自减压阀的出口，故称为先导级由减压出口供油的减压阀。工作时，若出口压力低于先导阀的调定压力，先导阀芯关闭，主阀芯上、下两腔压力相等，主阀芯在弹簧力作用下处于最下端，减压口开度为最大，阀不起减压作用，。当出口压力达到先导阀调定压力时，先导阀阀口打开，主阀弹簧腔的油液便由
12、外泄口L流回油箱，由于油液在主阀芯阻尼孔内流动，使主阀芯两端产生压力差，主阀芯在压差作用下，克服弹簧力抬起，减压阀口减小，压降增大，使出口压力下降到测定的压力值。图6.7 先导级由减压出口供油的先导式减压阀图6.8先导级由减压出口供油的先导式液压阀原理图 此时，如果忽略液动力、摩擦力，则先导阀和主阀的力平衡方程式为 (常数)式中 ,主阀和先导阀有效作用面积； ,主阀和先导阀弹簧刚度； ,先导阀弹簧预压缩量和先导阀开口量； ,先导阀弹簧预压缩量和主阀调节位移。联立以上两式后，可以写成 由上式可以看出，只要在设计时保证主阀弹簧较软，可以忽略，且主阀芯的测压面积较大，摩擦力和液动力相对于液压驱动力可以忽略不计，即可使减压阀出口压力基本恒定。 应当指出，当减压阀出口处的油液不流动时，此时仍有少量油液通过减压阀口经先导阀和外泄口L流回油箱，阀处于工作状态，阀出口压力基本上保持在调定值上。附件2：外文原文（复印件）
