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1、桩板墙施工专项方案2资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。重庆两路寸滩保税港区空港综合配套区基础设施项目纵二线道路工程施工( 第二次) 桩板挡墙施工方案 编制人: 编制单位: 重庆建工住宅建设有限公司 时 间: 1月 目 录一、 工程概况1( 1) 挡墙分段表1( 2) 地形地貌1( 3) 地质构造2二、 编制原则及编制依据3三、 施工部署5( 1) 施工工序5( 2) 施工准备5( 3) 工期安排6( 4) 机械设备与人员安排64.1 施工设备64.2 施工人员7四、 施工方案选择7五、 施工方法及要点8( 1) 挖孔桩施工8( 2) 桩间挡土板施工14五、 安全保证体
2、系及安全保证措施16( 1) 安全保证体系框图16( 2) 安全检查17( 3) 桩板墙施工安全保证措施18( 4) 教育和培训19( 5) 安全资料的记录19六、 质量保证措施20(1)原材料、 成品和半成品进场验收制度22(2)仪器设备的标定制度22(3)技术交底制度23(4)测量复核制度23(5)”三检”制度23(6)施工资料记录整理23(7)桩板墙施工质量控制措施24七、 文明施工与环境保护措施28八、 工期保证措施28(1)施工进度计划保证的组织措施28(2)施工进度计划保证的技术措施29(3)施工进度计划保证的合同措施29(4)施工进度计划保证的经济措施30(5)施工进度计划保证的
3、信息管理措施30(6)确保工期实施的具体措施30九、 安全应急救援预案31( 1) 建立应急处理机制31( 2) 应急处理程序33十、 冬季施工措施34( 1) 准备工作34( 2) 技术措施35( 3) 安全措施38(4)机械操作及防冻措施38十一、 施工总进度计划1一、 工程概况( 1) 挡墙分段表序号起讫桩号编号位置/根数挡墙类型( 截面尺寸) 长度( m) 1K0+870K0+937.7281号纵二线右侧桩板挡墙2*2.5/1.6*267.7282K1+355.133K1+677.0512号纵二线右侧桩板挡墙2*2.53323K0+735.133K1+776.0863号纵二线右侧桩板挡
4、墙1.25*1.641.254K1+833.230K1+995.1334号纵二线右侧桩板挡墙2*2.5162纵二线右侧桩板墙支护段, 共117根桩, 3种桩型。桩中心间距5m, 桩长1520m, 桩截面尺寸2m2.5m、 1.6m2m、 1.25m1.6m, 桩身采用C30钢筋混凝土现场浇筑, 其中掺入水泥用量8%高效抗裂膨胀剂。护壁采用C20混凝土, 壁厚0.2m0.5m, 挖深较大或地下水丰富时采用较大值; 井口锁口。桩间板采用C25钢筋混凝土预制挡土板, 约113块。设计有B1、 B2两种板型, 各桩间土层采用B1型现浇挡土板挡土, 进入岩层不小于0.3m; 岩层采用B2型现浇挡板封闭边
5、坡, 进入地面以下深度不小于0.5m。( 2) 地形地貌拟建工程区属构造剥蚀浅丘及河谷浅切割地貌。地貌类型受地层岩性、 地质构造控制明显, 砂岩发育位置地势相对较高、 地面起伏较大, 多以陡坡、 陡坎等地形为主。泥岩出露位置, 地面起伏变化小, 多以斜坡、 平坝、 沟谷等地形为主。根据现场调查, 拟建道路总体地势西高东低, 工程区内最高点位于工程区西南侧僻家潮房( 线路桩号: K1+800) 西侧上坡顶一带, 其高程为364.67m, 最低点位于线路区中部小河沟( 线路桩号: K1+160) 一带, 高程275.56m, 相对高差约99m。场地地形地貌较复杂, 其中K0+000K1+054段线
6、路经过区域为平台、 浅丘及斜坡地貌, 地形坡度一般525, 局部地段达30; K1+054K1+266段线路经过区域为河谷地貌, 地形坡度一般530; K1+266K2+000段线路经过区域为浅丘及斜坡地貌, 地形坡度一般1525。线路在桩号K1+160处穿越一小河沟, 河床较平缓, 勘察期间小河沟水量极小, 小河沟近东西向展布, 河谷呈对称的”U”字型。( 3) 地质构造道路地处龙王洞背斜东翼, 线路南北走向与岩层走向基本一致。线路经过区域内无断层分布, 岩层呈单斜产出, 线路区及周边有基岩出露, 据调查量测: 岩层产状80952025, 优势产状为8523, 岩层面结合程度差, 为硬性结构
7、面。线路区主要发育有两组裂隙, 裂隙随各里程产状有所不同, 详见下表: 表3.2.1-1结构面调查统计汇总表里程桩号构造部位岩层产状岩层面特征裂隙产状裂隙特征K0+000K0+600段龙王洞背斜东翼8523岩层间闭合状, 在砂泥岩分层处一般夹有泥化层, 一般情况下无水, 雨后有少量渗水, 砂泥岩分层面为软弱结构面, 砂岩或泥岩内部层面为硬性结构面。裂隙1产状26967, 裂隙2产状15876。裂隙张开13mm, 无充填, 无水, 为硬性结构面。K0+600K1+160段龙王洞背斜东翼8522裂隙1产状26065, 裂隙2产状16078。裂隙张开14mm, 无充填, 无水, 为硬性结构面。K1+
8、160K1+360段龙王洞背斜东翼8823裂隙1产状26565, 裂隙2产状16580裂隙张开13mm, 无充填, 无水, 为硬性结构面。K1+360K1+700段龙王洞背斜东翼8625裂隙1产状27564, 裂隙2产状17279裂隙张开13mm, 无充填, 无水, 为硬性结构面。K1+700K2+000段龙王洞背斜东翼8522裂隙1产状28562, 裂隙2产状17082。裂隙张开13mm, 无充填, 无水, 为硬性结构面。二、 编制原则及编制依据( 1) 编制依据建筑边坡工程技术规范( GB50330- ) ; 锚杆混凝土支护技术规范( GB50086- ) ; 岩土锚杆( 索) 技术规程C
9、ECS 22: ; 公路桥涵设计通用规范(JTG D60- ); 地下工程防水技术规范( GB50108- ) ; 中华人民共和国工程建设标准强制性条文; 中华人民共和国环境保护法建设工程安全生产管理条例建设项目环境保护管理条例混凝土质量控制标准( GB 50164-92) 钢筋焊接及验收规程( JGJ18- ) 建设工程项目管理规范( GB/T50326- ) 工程测量规范( GB 50026- ) 建筑基坑支护技术规程( JGJ 120-99) 建筑边坡工程技术规范( GB 50330- ) 城镇道路工程施工与质量验收规范( CJJ 1- ) 给水排水管道工程施工及验收规范( GB5026
10、8- ) 混凝土结构工程施工质量验收规范( GB 50204- ) 建设工程文件归档整理规范( GB/T 50328- ) 建筑施工高处作业安全技术规程施工现场临时用电安全技术规范施工现场临时用电安全技术规程( JGJ46 ) 建筑施工安全检查标准( JGJ5999) 建筑施工现场环境与卫生标准建筑施工高处作业安全技术规范建筑施工安全检查标准建筑工程质量管理条例建筑工程安全生产管理条例重庆两路寸滩保税港区空港综合配套区基础设 施项目-纵二线道路工程施工( 第二次) 设计施工图现场踏勘、 调查的资料和业主介绍的有关资料。结合现场实际情况, 经深入调查研究, 并结合我单位多年的施工实践、 配套设备
11、、 施工能力、 施工管理的先进性、 科学性、 有效性、 技术力量和经济实力以及历年施工类似工程所获得的丰富经验。由具有丰富施工实践经验和管理经验的工程技术人员编制而成。( 2) 编制原则(1) 遵循设计文件的原则; (2) 遵循”安全第一、 预防为主”的原则; (3) 遵循高质量高标准的原则; (4) 遵循施工生产与环境保护同步规划、 同步施工、 同步投入使用的原则。三、 施工部署( 1) 施工工序施工准备测量放样桩跳槽施工单元格岩体开挖单元格桩间透水管安装单元格桩间板施工墙后回填饰面( 2) 施工准备为加快施工进度, 本分部工程施工准备工作与整个工程项目的前期准备工作同步进行, 不占用本项目
12、的有效工作日。主要工作内容有: 测量放样; 工作平台整平; 设备、 人员、 材料进场准备等。水泥、 片石、 砂石料、 钢材已进场且均已检验合格; 现场已备好机具。砼、 砂浆配合比和级配碎石等经过试验已经确定, 并报监理批准。建立标养室, 工地设专职试验员一名, 负责工地试验及质量控制。( 3) 工期安排根据土方开挖施工的总体进程, 合理安排桩板墙的施工, 107根桩控制在150个工作日完成, 采用分阶段交叉施工作业, 路基土石方开挖一段立即施工一段。( 4) 机械设备与人员安排4.1 施工设备序 号机械名称规格型号单 位数 量1水钻7655型台252柴油空压机13m3/min台63发电机80k
13、w台34电动卷扬机人工自焊台455挖机卡特329台26装载车柳工ZL50台27自卸汽车红岩18m3台68水泵2KW台109吊车25T台14.2 施工人员序号工种人数备 注1水钻操作工25每台1人, 隔孔开挖2空压机司机6操作、 维护3发电机司机3负责用电安全及维护4出碴人员60每井井上1人, 井下3人5辅助人员6负责安全或零星工作其中机械操作人员为专业操作人员, 且有相关资格证书, 持证上岗。四、 施工方案选择施工前, 应先进行代表性挖桩, 即在设计桩的范围内于前、 后及中部先挖35根桩以验证地层。桩孔采用人工隔孔开挖。对土层和破碎岩层段采取边挖边防护的施工方法; 开挖以1m为一节, 进行护壁施工, 土石分界处不得分节; 护壁的内孔尺寸不得小于桩的截面尺寸。 因地形限制, 出渣由人工转运至现场临时堆放点, 再用挖掘机装车运至指定渣场处理。受现场场地限制和施工工艺制约, 钢筋集中在钢筋加工场加工制作好后, 转运至施工部位现场绑扎、 安装。当地下水有侵蚀性时, 应选用耐腐蚀性混凝土及采取相应工程措施。需快速施工时, 宜采用速凝或早强混凝土。护壁模板采用活动钢模, 桩模板采用定型木模, 支撑采用钢管支撑。须拆除护壁的桩身部分, 桩身与护壁间须采用隔离措施(
