道路交通标志与标线施工全套 资料（全套标准方案，可以直接使用，可编辑 优秀版资料，欢迎下载）道路交通标志范围本节内容为各式道路交通标志、界碑及里程标等的提供和设置及其有关施工作业材料1. 材料应符合下列要求(1) 立柱a. 立柱所用的钢板、角钢及槽钢应符合本规范第 414节所列标准凡钢管外径在152mm以下(含152mm的立柱，采用普通碳素结构钢焊接钢管 ，并应符合《碳素结构钢》(GB/T 700 —1988 )的要求；凡钢管外径在 152mm以上的立柱，采用一般常用热轧无缝钢管， 并应符合《结构用无缝钢管》 (GB/T 8162-1999) 的规定 所有标志柱应配有柱帽，柱帽可采用板厚为 3mm的钢板焊接或其它方法紧固的立柱 上， 或采用监理工程师批准的其他型式的柱帽 .(2) 标志板 (未粘贴反光膜)a 标志板应符合《公路交通标志板技术条件》 (JT/T 279 —1995)的规定b 标志板采用铝合金板制造时， 应符合《铝及铝合金板材的尺寸及允许偏差》 (GB/T 3194—1998) 和《铝及铝合金板材》 (GB/T 3860—1997)的规定；采用薄钢板制造时，应符合《冷 轧钢板》 (GB/T 708 —1988)和《连续热镀锌薄钢板和钢带》 (GB/T 2518— 1988)的规定。
标志板背面的滑动槽钢和三角钢可采用铝合金挤压型材制成， 并符合《工业用铝及铝合金热挤压型材》 (GB/T 6892-1986 )的规定标志板所用铝合金板其最小厚度应不小于 2mm 标志板面应无裂缝或其它表面缺陷；标志板边缘应整齐、光滑；标志板的外形尺寸偏差为土 5mm若外形尺寸大于12ni时，其偏差为其外形尺寸的土 05%;标志板应平整，表面无明显皱纹、凹痕或变形，每平方米范围内的平整度公差不应大于 1 0mm 除尺寸大的指路标志外，所有标志板应由单块铝合金板或薄钢板加工制成，不允许 拼接 .e 考虑到大型指路标志在制造、运输、安装过程中的困难，厂家在制造过程中，应在监理工程师指示下， 根据标志板面设计的具体情况采取适当分割的办法来制造， 在安装时可按标志板拼接设计中规定的方法拼接 大型指路标志最多只能分割成 4 块，并应尽可能减少分块数量，标志板的拼接应采 用对接，接缝的最大间隙为 1mm所有接缝应用背衬加强，背衬与标志板用铆钉连接，铆钉 的最大间距应小于 200mm背衬的最小宽度为 50mm背衬的材料与板面板材相同 标志底板面应进行化学清洗和浸蚀或磨面处理，清除表面杂质当标志图案、字符 是喷漆制作时，应先在标志底板面均匀涂一层磷化底漆。
h 标志板背面不应涂漆，但应采用适当的化学或物理方法，使其表面变成暗灰色和不反 光标志板背面应无刻痕或其它缺陷3 )标志面标志面的逆反射材料有反光标志膜 (反光膜) 、反光涂米及反射器三类光度性能(a) 反光膜按其最小逆反射系数分为五级，各种标志采用反光膜的级别应符合图纸的规定别的规定反光涂料的逆反射系数值不应低于表 604 — 5的规定c)用于标志面的反射器的发光强度系数值不应低于表 604 — 6的规定d )在完全潮湿状态下， 反光膜或反光涂料的标志面在观测角为 12'、入射为—4°时的逆反射系数值不应低于表 804 — 1〜表804 — 5中相应规定值的80 %.b 色度性能标志面和各种颜色的色品坐标和亮度因素应在表 604 — 7规定的范围之内c. 耐候性能反光膜应按《公路交通标志板技术条件》 (JT/T279 — 1995)的规定进行自然暴露或人工气候的耐候性能试验，在试验完成后：(a) 试样应无明显的裂缝、刻痕、凹陷、气泡、侵蚀、剥离、粉化或变形，任何一边均 不应出现超过2mm的收缩，也不应出现从标志底板边缘脱胶现象b) 试样各种颜色的色品坐标应保持在表 604 — 7规定的范围之内。
c) 一、二级反光膜的逆反射系数值不应低于表 604 — 1、表604 — 2相应规定值的60%;三级反光膜的逆反系数值不低于表 804 — 3相应规定值的80%四、五级反光膜和反光涂料的逆反射系数值不应低于表 604 — 4、表604 — 5相应规定值的50%反射器的反光强度系数值不应低于表 604 — 6相应规定值的 50%.一级反光膜 表604 — 1观测角入射角最小逆反射系数(cd • lx — 1 • m2)白色黄色红色绿色蓝色12'—4°600400100754015°40025060452530°18012030221220'-4 °36024060152515°24016040301630°1208018158二级反光膜 表604 — 2观测角入射角-1 -2最小逆反射系数(cd • lx • m )白色黄色红色绿色蓝色12'—4°40025060503015°25016035301830°100701512820'-4 °24015035301815°17010025201230°805012106三级反光膜 表604 — 3观测角入射角最小逆反射系数(cd • lx -1 • nf)白色黄色红色绿色蓝色12'-4 °25017035302015°20012030201540°1208016 :12920'-4 °180 :12025201415°1508020151040°9565131071°-4 °201221。
5115°1581510.740°5310.80.5四级反光膜 表604 — 4观测角入射角最小逆反射系数(cd • lx —1 • m-2)白色黄色红色绿色蓝色12'—4°7050149415°5535117340°15830.5120'I °5035107315°452085240°1052.5181°r -4 °53210.615°3210.80.340°11五级反光膜 表604 — 5观测角入射角最小逆反射系数(cd • lx —1 • m2)白色黄色红色绿色蓝色12'-4 °5025853515°3514642540°103.51520'—4°301554315°21114.23240°72.5060.41°-4 °420415°251.30.50240°1.5030.1——反射器的反光性能 表604 — 6反射器直径(mm)颜色观测角发光强度系数-1 (cd • lx )反射器直径(mm)颜色观测角发光强度系数-1(cd • lx )入射角入射角—4°15°—4°15 °13± 1白12'02090.11932 ± 1:白12'0.8200.46916± 1白12'0.2360。
13541 ± 11白12'1320075422 ± 1白12'0.3920.224安全色和对比色各角点的色品坐标 表604— 7、、一角点坐标 颜色色品坐标亮度因 数x yx yx yx y表面色白0.350 03600300 0.3100290 0.3200.340 0 370> 075黄0.531 0.4680.464 0.5340428 0.4830.477 0433> 0.45红0 690 0 3100.658 03420.569 03410.595 0.315> 0.07绿0 230 0 7540013 0.4860.209 03830291 0.440> 0.12蓝0.078 0.1700 137 0 0380.240 0.2100.198 0252> 0.05里八、、0.385 03550.300 02700260 0.3100345 0395< 003逆反射材料色白0350 0.3600.300 03100285 0.3250335 0375> 027黄0545 0.4540.464 0.5340.427 04830487 0423> 0.16红0 690 0 。
3100.658 0.3420 569 0 3410.595 0 315> 0.03绿0 007 0 7030.026 03990 177 0 3620248 0409> 003蓝0078 0.1700.137 0.0380 210 0 1600150 0.220> 0.01d. 耐盐雾腐蚀性能标志面应按《公路交通标志板技术条件》 (JT/T 279 — 1995)的规定进行盐雾腐蚀试验，试样在盐雾空间连续暴露， 22h为一周期，共试验5个周期试验结束后，用流动水轻轻洗去试样表面的盐沉积物，再用蒸馏水漂洗，然后置于标准条件下恢复 2h,最后进行检查，标志面材料应无变色或被侵蚀的痕迹 耐溶剂性能反光膜应按《公路交通标志板技术条件》 (JT/T 279— 1995)的规定进行溶剂试验试样分别浸在规定的各种溶剂中，煤油、松节油浸渍10h;甲苯、二甲苯、甲醇浸渍1h后取出， 在室温干燥后进行检查，不应出现软化、皱纹、起泡、开裂或表面边缘被溶解等痕迹 抗冲击性能标志面应按《公路交通标志板技术条件》 (JT/T 279— 1995)的规定进行冲击试验，标志面在经受质量0.45kg的实心钢球从250mm高处自由落下撞击后，以冲击点为圆心，在半径 为6mm的圆形区域以外，不应出现裂缝、层间脱离或其他损坏。
g 耐弯曲性能四、五级反光膜应按《公路交通标志板技术条件》 (JT/T 279— 1995 )的规定进行弯曲试验.试样围绕在直径。